一种汽车压铸冲头制造技术

本实用新型专利技术涉及金属冲压技术领域，尤其是涉及一种汽车压铸冲头，包括圆盘座和固定设置在圆盘座上的内架，还包括外压头，内架置于外压头内，内架和外压头之间形成有导水腔，圆盘座上设有与导水腔连通的进水管和排水管，圆盘座和内架上均开有螺纹孔，所述圆盘座的外壁设置有外螺纹部，所述外压头内壁设有与外螺纹部螺接的内螺纹部，导水腔内还设有用于加快水流动的推水组件，所述推水组件转动设置于外压头外围。该汽车压铸冲头通过在外压头的内部设置冷水，能够通过冷水对外压头进行快速降温冷水，并通过推水组件使外压头各处的内壁和冷水充分接触，提升冷却降温效果，从而有效降低外压头在对汽车零件进行连续压铸时的温度，确保压铸效果。压铸效果。压铸效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压铸冲头


[0001]本技术涉及金属冲压
，尤其是涉及一种汽车压铸冲头。

技术介绍

[0002]在汽车生产的过程中，通过需要通过各个工序对汽车零配件进行加工，其中，在对汽车压铸的过程中，需要使用到压铸冲头对汽车零配件进行压铸加工。
[0003]但由于在对汽车零配件压铸的过程中，通常会对汽车零配件进行连续压铸，为了保证其使用性能，需要对压铸冲头进行散热处理，因此对压铸冲头的散热性能有较高的需求。

技术实现思路

[0004]为了解决现有压铸冲头在连续压铸过程中冷却降温效果差，影响压铸效果的问题，本技术提供了一种汽车压铸冲头，通过注有冷水的外压头和内部的推水组件，使外压头和冷水充分接触，有效降低外压头在对汽车零件进行连续压铸时的温度，以保证压铸效果。
[0005]本技术提供一种汽车压铸冲头，包括圆盘座和固定设置在圆盘座上的内架，还包括外压头，内架置于外压头内，内架和外压头之间形成有导水腔，圆盘座上设有与导水腔连通的进水管和排水管。通过导水腔对外压头进行降温。
[0006]进一步地，圆盘座和内架上均开有螺纹孔，圆盘座的外壁设置有外螺纹部，外压头内壁设有与外螺纹部螺接的内螺纹部。螺纹连接方便对压铸冲头进行组装和拆卸。
[0007]进一步地，导水腔内还设有用于加快水流动的推水组件，推水组件转动设置于外压头外围。通过推水组件使导水腔内部的水进行流动。
[0008]进一步地，推水组件包括动能转换轮和推水架，动能转换轮固定设置于推水架内，推水架安装于导水腔内。通过动能转换轮带动推水架旋转。
[0009]进一步地，动能转换轮包括若干呈环形阵列的转换板，若干转换板倾斜设置，若干转换板上固定连接有转动设置于内架外围的连接圈。通过倾斜设置的推水板加快水的流动。
[0010]进一步地，推水架包括若干固定设置于连接圈下方的推水板，若干推水板垂直于连接圈。通过推水板为水流提供动能。
[0011]进一步地，若干推水板远离连接圈的一端还设置有横板，横板置于内架的外侧底面和外压头的内侧底面之间。通过推水板带动横板转动，对内架和外压头之间的水流进行推动。
[0012]进一步地，推水板远离内架的一侧朝向推水板旋转方向相反的一侧倾斜。通过倾斜设置的推水板使外压头内壁更好的与水流接触。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]本技术提供一种汽车压铸冲头，通过在外压头的内部设置冷水，能够通过冷
水对外压头进行快速降温冷水，并通过推水组件使外压头各处的内壁和冷水充分接触，提升冷却降温效果，从而有效降低外压头在对汽车零件进行连续压铸时的温度，确保压铸效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是汽车压铸冲头的组装图；
[0017]图2是汽车压铸冲头的爆炸图；
[0018]图3是汽车压铸冲头的平面图；
[0019]图4是推水板的示意图；
[0020]图中1.圆盘座，2.内架，3.外压头，4.导水腔，5.进水管，6.排水管，7.螺纹孔，8.外螺纹部，9.内螺纹部，10.推水组件，11.动能转换轮，12.推水架，121.推水板，122.横板，13.转换板，14.连接圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]为了实现压铸冲头的降温冷却，设计一种汽车压铸冲头，如图1所示，包括圆盘座1和固定设置在圆盘座1上的内架2，还包括外压头3，内架2置于外压头3内，内架2和外压头3之间形成有导水腔4，导水腔4的内部存在水流即可对外压头3进行降温，有效的降低压铸的温度。
[0023]为了使导水腔4内部的水进行流动，圆盘座1上设有与导水腔4连通的进水管5和排水管6，可通过进水管5向导水腔4的内部输入冷水，然后通过排水管6排出。
[0024]为了方便的对压铸冲头进行组装和拆卸，圆盘座1和内架2上均开有螺纹孔7，通过将螺纹孔7螺纹连接在压铸机械的外侧即可完成安装，装配完成后稳定性较好。
[0025]如图2所示，为了方便对压铸冲头进行加工，圆盘座1和外压头3优选为分体结构，圆盘座1的外壁设置有外螺纹部8，外压头3内壁设有与外螺纹部8螺接的内螺纹部9，通过转动外压头3即可完成圆盘座1和外压头3的组装和分离。
[0026]为了能够使导水腔4内部的冷水更好的对外压头3进行冷却处理，导水腔4内还设有用于加快水流动的推水组件10，推水组件10转动设置于外压头3外围，推水组件10用于带动冷水在导水腔4的内部进行更好的流动。
[0027]推水组件10包括动能转换轮11和推水架12，动能转换轮11固定设置于推水架12内，推水架12安装于导水腔4内。通过推水架12在导水腔4内部进行转动，即可对导水腔4内部的水流进行推动。
[0028]如图3所示，动能转换轮11包括若干呈环形阵列的转换板13，若干转换板13倾斜设置，若干转换板13上固定连接有转动设置于内架2外围的连接圈14。
[0029]当进水管5内部进水时，水流会对转换板13进行推动，使转换板13转动，且为了将若干转换板13连接在一起，转换板13上固定设置有转动连接在内架2外侧靠近圆盘座1位置的连接圈14。当进水管5进水时，通过转换板13将竖向冲力转换成旋转动能，带动连接圈14进行转动，推水架12固定设置在连接圈14上，当连接圈14转动时会为推水架12提供动能。
[0030]如图4所示，推水架12包括若干固定设置于连接圈14下方的推水板121，若干推水板121垂直于连接圈14，推水板121远离内架2的一侧朝向推水板121旋转方向相反的一侧倾斜。推水板121转动时会将水流推向外压头3的内壁，从而能够使外压头3的内壁更好的和水流接触。
[0031]推水板121远离连接圈14的一端还设置有横板122，横板122置于内架2的外侧底面和外压头3的内侧底面之间。当推水板121转动时会带动横板122进行转动，对内架2端面和外压头3内侧端面之间的水流进行推动。
[0032]本技术方案通过在外压头3的内部设置冷水能够通过冷水对外压头3进行快速降温冷水，并通过推水组件10使外压头3各处的内壁和冷水充分接触，提升冷却降温效果，能够有效降低外压头3在对汽车零件进行连续压铸时的温度。
[0033]以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车压铸冲头，包括圆盘座(1)和固定设置在圆盘座(1)上的内架(2)，其特征在于，还包括外压头(3)，所述内架(2)置于外压头(3)内，所述内架(2)和外压头(3)之间形成有导水腔(4)，所述圆盘座(1)上设有与导水腔(4)连通的进水管(5)和排水管(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车压铸冲头，其特征在于：所述圆盘座(1)和内架(2)上均开有螺纹孔(7)，所述圆盘座(1)的外壁设置有外螺纹部(8)，所述外压头(3)内壁设有与外螺纹部(8)螺接的内螺纹部(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车压铸冲头，其特征在于：所述导水腔(4)内还设有用于加快水流动的推水组件(10)，所述推水组件(10)转动设置于外压头(3)外围。4.根据权利要求3所述的一种汽车压铸冲头，其特征在于：所述推水组件(10)包括动能转换轮(11)和推水架(12)，所述动能转换轮(11)固定设置于推水架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：余瓛，
申请(专利权)人：昆山进荣中川五金有限公司，
类型：新型
国别省市：