伸缩式支撑装置及船舶制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种伸缩式支撑装置及船舶。伸缩式支撑装置包括底座、导向机构、升降机构和锁止机构。导向机构竖立于底座上；导向机构包括内筒体以及套设于内筒体外的外筒体，内筒体与外筒体之间沿径向具有间隔，内筒体的顶部向上凸伸出外筒体；升降机构包括套设于内筒体外周并能够相对于内筒体沿轴线上下移动的升降筒以及固定于升降筒的顶部用于安装雷达的支撑板；升降筒底部的外周开设有锁止槽；锁止机构设置于外筒体的顶部；锁止机构包括能够沿径向移动的锁止杆，锁止杆能够卡置于锁止槽内而锁止升降筒。内而锁止升降筒。内而锁止升降筒。

【技术实现步骤摘要】
伸缩式支撑装置及船舶


[0001]本技术涉及船舶设备
，特别涉及一种伸缩式支撑装置及船舶。

技术介绍

[0002]由于船舶的短波雷达位置比较高，在经过桥梁时，雷达高度高于桥梁限高线，通常做法是将桅杆放倒，但是这样容易导致雷达放倒过程部件与其他结构干涉，并且雷达放倒受天气影响易造成雷达损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种能够升降的伸缩式支撑装置，以及具有该伸缩式支撑装置的船舶，以解决现有技术中的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种伸缩式支撑装置，包括：
[0005]底座；
[0006]导向机构，竖立于所述底座上；所述导向机构包括内筒体以及套设于所述内筒体外的外筒体，所述内筒体与所述外筒体之间沿径向具有间隔，所述内筒体的顶部向上凸伸出所述外筒体；
[0007]升降机构，包括套设于所述内筒体外周并能够相对于所述内筒体沿轴线上下移动的升降筒以及固定于所述升降筒的顶部用于安装雷达的支撑板；所述升降筒底部的外周开设有锁止槽；
[0008]锁止机构，设置于所述外筒体的顶部；所述锁止机构包括能够沿径向移动的锁止杆，所述锁止杆能够卡置于所述锁止槽内而锁止所述升降筒。
[0009]在其中一实施方式中，所述升降机构包括升降动力件；所述升降动力件包括分列于所述外筒体的相对两侧的伸缩件，各所述伸缩件均沿竖向延伸，所述伸缩件均包括固定于所述底座上的固定端以及固定于所述支撑板底部的伸缩端，所述伸缩端能够相对于所述固定端上下移动，进而带动所述升降筒及所述支撑板升降。
[0010]在其中一实施方式中，所述升降动力件包括液压泵以及设置于所述液压泵下游的换向阀，所述液压泵同时与两所述伸缩件连通而使所述伸缩端相对于所述固定端升降。
[0011]在其中一实施方式中，所述锁止机构包括：
[0012]螺纹座，其固定于所述外筒体的顶部；所述螺纹座上开有螺纹孔，所述螺纹孔内周壁上环设有内螺纹；
[0013]把手，其固定于所述锁止杆远离所述升降筒的端部；
[0014]其中，所述锁止杆的外周环设有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹适配，所述把手转动而带动所述锁止杆的外螺纹相对于所述内螺纹转动，进而实现所述锁止杆进入或退出锁止槽。
[0015]在其中一实施方式中，所述外筒体内周环设有第一保护层，所述第一保护层由所述外筒体的顶部延伸至底部，所述内筒体外周环设有第二保护层，所述第二保护层至少覆
盖所述内筒体的上部，所述第一保护层和所述第二保护层的材质均为尼龙；
[0016]所述升降筒的底部向外凸设有凸台，所述凸台位于所述第一保护层和所述第二保护层之间。
[0017]在其中一实施方式中，所述内筒体的高度为2000～2060mm，所述内筒体向上超出所述外筒体220mm～240mm。
[0018]在其中一实施方式中，所述外筒体的顶部设置有密封盖板，所述密封盖板上开设有供所述内筒体和所述升降筒伸出的过孔，所述过孔的内周壁上环设有密封圈；
[0019]所述密封圈的数量为多个时，多个所述密封圈沿竖向间隔设置。
[0020]在其中一实施方式中，所述伸缩式支撑装置还包括沿所述支撑板的周向间隔设置的至少一个稳索辅助机构，所述稳索辅助机构包括套环、分列于所述套环相对两端的卸扣和稳索，所述卸扣与所述支撑板的底部连接，所述稳索的另一端用于连接至甲板上。
[0021]在其中一实施方式中，所述底座的中部设有开口向上的凹槽，所述内筒体底部固定有一底板，所述底板位于所述凹槽内并与所述凹槽的底壁连接；
[0022]所述外筒体插置于所述凹槽内，所述外筒体底部的外周套设有一连接板，所述连接板位于所述底座顶部并与所述底座连接；
[0023]所述连接板与所述底座之间设有加强板。
[0024]本技术还提供一种船舶，包括船体、设置于所述船体上的如上所述的伸缩式支撑装置以及设置于所述伸缩式支撑装置顶部的雷达。
[0025]由上述技术方案可知，本技术的优点和积极效果在于：
[0026]本技术中的伸缩式支撑装置通过升降筒的升降，带着位于支撑板上的雷达升降，从而保证雷达的正常使用的同时，避免该雷达与桥梁发生碰撞，使得船舶能够安全通过桥梁。该伸缩式支撑装置采用外筒体和内筒体的双导向，进一步确保升降筒升降的稳定性，确保能够应对各种复杂海况。且在升降筒升起而支撑雷达时，通过锁止机构的锁止，确保升降筒的稳定性。
附图说明
[0027]图1是本技术中伸缩式支撑装置其中一实施例的结构示意图。
[0028]图2是本技术中伸缩式支撑装置的局部结构示意图。
[0029]图3是图2中A
‑
A方向的剖视示意图。
[0030]图4是本技术中升降筒和支撑板的结构示意图。
[0031]图5是本技术中密封盖板的结构示意图。
[0032]图6是本技术中升降筒的截面图。
[0033]附图标记说明如下：
[0034]80、伸缩式支撑装置；
[0035]1、底座；21、外筒体；22、内筒体；23、连接板；24、加强板；25、底板；26、第一保护层；27、第二保护层；31、升降筒；311、凸台；312、锁止槽；32、支撑板；331、缸体；332、伸缩杆；34、液压泵；35、换向阀；36、加强肘板；41、密封盖板；411、过孔；412、容置槽；42、密封圈；51、锁止杆；52、螺纹座；53、把手；61、卸扣；62、套环；63、稳索。
具体实施方式
[0036]体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本技术。
[0037]为了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明。
[0038]本技术提供一种船舶，其包括船体、设置于船体上的伸缩式支撑装置以及设置于伸缩式支撑装置顶部的雷达。
[0039]本技术提供一种能够升降的伸缩式支撑装置，其能够带着雷达相对于船体升降，实现无需放倒或拆卸就能降低雷达高度，避免设备损坏，保证安全通航。
[0040]以下具体介绍该伸缩式支撑装置。
[0041]图1示出了伸缩式支撑装置其中一实施例的结构示意图，图2示出了伸缩式支撑装置的局部结构示意图，图3示出了图2中A
‑
A方向的剖视示意图，结合图1
‑
图3，伸缩式支撑装置80包括底座1、导向机构、升降机构和锁止机构。
[0042]底座1设置于船体的甲板上。底座1的中部设有开口向上的凹槽。凹槽的轮廓呈圆形。
[0043]导向机构竖立于底座1上，起导向作用。具体地，导向机构包括内筒体22以及套设于内筒体22外的外筒体21。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式支撑装置，其特征在于，包括：底座；导向机构，竖立于所述底座上；所述导向机构包括内筒体以及套设于所述内筒体外的外筒体，所述内筒体与所述外筒体之间沿径向具有间隔，所述内筒体的顶部向上凸伸出所述外筒体；升降机构，包括套设于所述内筒体外周并能够相对于所述内筒体沿轴线上下移动的升降筒以及固定于所述升降筒的顶部用于安装雷达的支撑板；所述升降筒底部的外周开设有锁止槽；锁止机构，设置于所述外筒体的顶部；所述锁止机构包括能够沿径向移动的锁止杆，所述锁止杆能够卡置于所述锁止槽内而锁止所述升降筒。2.根据权利要求1所述的伸缩式支撑装置，其特征在于，所述升降机构包括升降动力件；所述升降动力件包括分列于所述外筒体的相对两侧的伸缩件，各所述伸缩件均沿竖向延伸，所述伸缩件均包括固定于所述底座上的固定端以及固定于所述支撑板底部的伸缩端，所述伸缩端能够相对于所述固定端上下移动，进而带动所述升降筒及所述支撑板升降。3.根据权利要求2所述的伸缩式支撑装置，其特征在于，所述升降动力件包括液压泵以及设置于所述液压泵下游的换向阀，所述液压泵同时与两所述伸缩件连通而使所述伸缩端相对于所述固定端升降。4.根据权利要求1所述的伸缩式支撑装置，其特征在于，所述锁止机构包括：螺纹座，其固定于所述外筒体的顶部；所述螺纹座上开有螺纹孔，所述螺纹孔内周壁上环设有内螺纹；把手，其固定于所述锁止杆远离所述升降筒的端部；其中，所述锁止杆的外周环设有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹适配，所述把手转动而带动所述锁止杆的外螺纹相对于所述内螺纹转动，进而实现所述锁止杆进入或退出锁止槽。5.根据权利要求1所述的伸缩式支撑装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭东，刘春凯，姜龙洋，张超，
申请(专利权)人：烟台中集来福士海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：