一种汽修用升降架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽修用升降架，包括地面和固定底板，地面上的表面固定连接有两组相对称的固定柱，固定柱的上方设置有两个相对称的固定板，两个固定板的底部分别与两组固定柱的顶端固定连接，两个固定板的上表面均固定连接有升降电机，升降电机的输出端均固定连接有升降丝杆，升降丝杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，两个螺纹块相互靠近的一侧均固定连接有U型连接块，两个U型连接块相互靠近的一侧均安装有升降板，固定底板的中部开设有底盘检修窗，使其可以实现升降，便于维修，提高固定底板的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽修用升降架


[0001]本技术涉及汽车修理
，具体为一种汽修用升降架。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车是目前最常用的代步工具之一，汽车修理为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称，目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。
[0003]其中如公开号为“CN215711473U”公开了“一种汽修专业用的汽车修理升降架”，该汽车修理升降架也是较为成熟的技术，其中通过根据汽车的不同长度来对支撑架之间的距离进行调整，进而进行支撑，具有较高的实用性，然而该种类型的汽车修理升降架，在实际使用过程中还是存在一定的不足，如：该汽车修理升降架的支撑结构较为简单可能会发生脱落造成意外事故，如果是宽度较大的车型可能不太适合，升降操作较为麻烦，工作人操作起来较为麻烦，因此汽车修理升降架的实用性还有待提高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽修用升降架，以解决上述
技术介绍
提出的多个问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽修用升降架，包括地面和固定底板，所述地面上的表面固定连接有两组相对称的固定柱，所述固定柱的上方设置有两个相对称的固定板，两个所述固定板的底部分别与两组固定柱的顶端固定连接，两个所述固定板的上表面均固定连接有升降电机，所述升降电机的输出端均固定连接有升降丝杆，所述升降丝杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块相互靠近的一侧均固定连接有U型连接块，两个所述U型连接块相互靠近的一侧均安装有升降板，所述固定底板的两侧分别与两个升降板相互靠近的一侧固定连接，所述固定底板的中部开设有底盘检修窗，所述检修窗的窗门位于固定底板的底部。
[0006]作为本技术一种优选方案：两个所述固定板的上表面均镶嵌有轴承，两个所述升降电机转出转轴的外表面分别与两个轴承的内壁固定连接。
[0007]作为本技术一种优选方案：所述升降丝杆的底端固定转动连接有主轴承，所述主轴承固定连接在地面的顶部。
[0008]作为本技术一种优选方案：两组所述固定柱相互靠近的一侧均设置有滑块，两个所述升降板靠近两组固定柱的两个边侧均开设有滑槽，两组所述滑槽均与滑块滑动连接，两个所述升降板均滑动连接在两组固定柱相互靠近的一侧。
[0009]作为本技术一种优选方案：所述固定底板的顶部两个边侧均设置有车轮凹槽，两个所述车轮凹槽的表面边侧均安装有两组车轮抵触块。
[0010]作为本技术一种优选方案：所述底盘检修窗的上端面设置有若干个照明灯，若干个所述照明灯表面围设有灯罩。
[0011]作为本技术一种优选方案：所述两组固定柱相互远离的一侧均固定连接有加强筋，所述加强筋焊接在地面的顶部。
[0012]作为本技术一种优选方案：所述固定板的正面两个边侧均固定连接有坡板，两个所述坡板与两个轮胎凹槽相对应。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1)通过固定柱、固定板、升降板和升降电机、升降丝杆、U型连接块的作用下使固定底板可以实现升降的功能，从而使位于固定底板的汽车可以实现升降，便于维修，通过固定柱、升降板、滑块、滑槽以及加强筋的互相配合可以使升降板和固定柱更加牢固，增加其稳定性，通过车轮凹槽和车轮抵触块的配合下可以实现对汽车的支撑和固定效果，可以有效地固定车轮，使汽车更加稳定地在固定底板的底部，大大降低了维修时的事故风险，提高了固定底板的稳定性；
[0015]2)通过底盘检修窗和照明灯的作用，可以实现底部维修，使维修汽车时更安全方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0018]图3为本技术的固定底板结构示意图。
[0019]图中：1、地面；2、固定底板；3、固定柱；4、固定板；5、升降电机；6、升降丝杆；7、螺纹块；8、U型连接块；9、升降板；10、底盘检修窗；11、轴承；12、主轴承；13、滑块；14、滑槽；15、车轮凹槽；16、车轮抵触块；17、照明灯；18、加强筋。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽修用升降架，包括地面1和固定底板2，地面1的上表面固定连接有两组相对称的固定柱3，固定柱3的上方设置有两个相对称的固定板4，两个固定板4的底部分别与两组固定柱3的顶端固定连接，两个固定板4的上表面均固定连接有升降电机5，升降电机5的输出端均固定连接有升降丝杆6，升降丝杆6的外表面均螺纹连接有螺纹块7，两个螺纹块7相互靠近的一侧均固定连接有U型连接块8，两个U型连接块8相互靠近的一侧均安装有升降板9，固定底板2的两侧分别与两个升降板9相互靠近的一侧固定连接，固定底板2的中部开设有底盘检修窗10，检修窗的窗门位于固定底板2的底部，使固定底板2可以实现升降的功能，从而使位于固定底板2的汽车可以实现升降，便于维修。
[0022]在本实施例中：两个固定板4的上表面均镶嵌有轴承11，两个升降电机5转出转轴
的外表面分别与两个轴承11的内壁固定连接，升降丝杆6的底端固定转动连接有主轴承12，主轴承12固定连接在地面1的顶部。
[0023]在本实施例中：两组固定柱3相互靠近的一侧均设置有滑块13，两个升降板9靠近两组固定柱3的两个边侧均开设有滑槽14，两组滑槽14均与滑块13滑动连接，两个升降板9均滑动连接在两组固定柱3相互靠近的一侧，使升降更加稳定，避免出现事故隐患。
[0024]在本实施例中：固定底板2的顶部两个边侧均设置有车轮凹槽15，两个车轮凹槽15的表面边侧均安装有两组车轮抵触块16，底盘检修窗10的上端面设置有若干个照明灯17，若干个照明灯17表面围设有灯罩，便于在维修时可以直接打开照明灯17维修，安全方便，大大减少了工作人员的劳动力。
[0025]在本实施例中：两组固定柱3相互远离的一侧均固定连接有加强筋18，加强筋18焊接在地面1的顶部，固定板4的正面两个边侧均固定连接有坡板，两个坡板与轮胎凹槽14相对应，可以有效地固定车轮，使汽车更加稳定地在固定底板2的底部，大大降低了维修时的事故风险。
[0026]具体实施方案：首先打开两组升降电机5，从而带动升降丝杆6，升降丝杆6则带动螺纹块7，螺纹块7则带动U型连接块8，U型连接块8则带动升降板9，升降板9则带动固定底板2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽修用升降架，包括地面(1)和固定底板(2)，其特征在于：所述地面(1)的上表面固定连接有两组相对称的固定柱(3)，所述固定柱(3)的上方设置有两个相对称的固定板(4)，两个所述固定板(4)的底部分别与两组固定柱(3)的顶端固定连接，两个所述固定板(4)的上表面均固定连接有升降电机(5)，所述升降电机(5)的输出端均固定连接有升降丝杆(6)，所述升降丝杆(6)的外表面均螺纹连接有螺纹块(7)，两个所述螺纹块(7)相互靠近的一侧均固定连接有U型连接块(8)，两个所述U型连接块(8)相互靠近的一侧均安装有升降板(9)，所述固定底板(2)的两侧分别与两个升降板(9)相互靠近的一侧固定连接，所述固定底板(2)的中部开设有底盘检修窗(10)，所述检修窗的窗门位于固定底板(2)的底部，所述固定底板(2)的顶部两个边侧均设置有车轮凹槽(15)，两个所述车轮凹槽(15)的表面边侧均安装有两组车轮抵触块(16)，所述底盘检修窗(10)的上端面设置有若干个照明灯(17)，若干个所述照明灯(17)表面围设有灯罩。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骏伟，张光龙，
申请(专利权)人：舟山职业技术学校，
类型：新型
国别省市：