一种减速机用散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机用散热装置，包括箱体和散热组件，所述散热组件的外部设有箱体，所述散热组件包括出风口、过滤板、风机、隔热板和散热口，所述出风口的下方内部设有过滤板，且过滤板与出风口的内表面相贴合，所述出风口的下端固定安装有风机，且风机的左侧下端设有隔热板，所述隔热板的右侧外壁安装有散热口，且隔热板的内部设有内壳，该减速机用散热装置，与现有的普通散热装置相比，对设备进行散热时，风机启动后，过滤板可对杂质进行过滤，再对内壳进行冷却，风进过隔热板后，热风会流到出风口，然后再到散热口后，可对整个箱体进行冷却散热，从而使得对设备进行散热时，散热效果更好，且结构简单。且结构简单。且结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用散热装置


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种减速机用散热装置。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]如申请号为CN201921408530.4的公开文件，公开了一种减速机用散热装置，包括箱体、飞轮、第二支撑杆、第一轴承、传动杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第二轴承和扇叶，通过设置的扇叶来进行扇风，从而能够达到降温的目的，该风扇的动力来源直接是来自转动的驱动杆，并不需要额外的能源供给，直接就能够散热，但是结构较复杂，且不便于安装和拆卸。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种减速机用散热装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减速机用散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机用散热装置，包括箱体和散热组件，所述散热组件的外部设有箱体，所述散热组件包括出风口、过滤板、风机、隔热板和散热口。，所述出风口的下方内部设有过滤板，且过滤板与出风口的内表面相贴合，所述出风口的下端固定安装有风机，且风机的左侧下端设有隔热板，所述隔热板的右侧外壁安装有散热口，且隔热板的内部设有内壳。
[0007]进一步的，所述内壳的外部一端设置有冷却组件，且冷却组件包括水泵、水泵和冷却管，所述水泵的左侧固定连接有水泵，且水泵安装于内壳的内部，并且水泵的尾端设有冷却管。
[0008]进一步的，所述冷却组件还包括管道和二级水泵，所述管道固定安装在二级水泵的左侧一段，且二级水泵固定安装在箱体的内部。
[0009]进一步的，所述冷却组件还包括水箱和冷却管，所述水泵的左侧下方设有冷却管，且冷却管的顶部与水泵的左侧一端相连接。
[0010]进一步的，所述水箱的上方右侧一端设有快速拆卸组件，所述快速拆卸组件包括固定锥、卡槽一和橡胶块，所述固定锥的下方设有卡槽一，且卡槽一的下方与橡胶块的内表面相贴合。
[0011]进一步的，所述快速拆卸组件还包括弹簧杆和卡槽二，所述卡槽一的右侧安装有卡槽二，且卡槽二的右侧设置有弹簧杆，且卡槽二与弹簧杆的外表面相贴合。
[0012]进一步的，所述快速拆卸组件还包括凸起槽和连接杆一，所述卡槽二的下方设有
凸起槽，且凸起槽的右侧下方安装有连接杆一。
[0013]进一步的，所述快速拆卸组件还包括缓压弹簧、连接杆二和固定杆，所述连接杆一的下方安装有缓压弹簧，且缓压弹簧与连接杆一的外表面相贴和，所述连接杆二设置在凸起槽的右下方，且连接杆二的下方固定安装有固定杆。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术通过箱体、散热组件、出风口、过滤板、风机、隔热板、散热口和内壳的设置，对设备进行散热时，风机启动后，过滤板可对杂质进行过滤，再对内壳进行冷却，风进过隔热板后，热风会流到出风口，然后再到散热口后，可对整个箱体进行冷却散热，从而使得对设备进行散热时，散热效果好，且结构简单；
[0016]2.本技术通过水泵，冷却管、管道、二级水泵，冷凝器、水箱和加水口的设置，对冷却水进行循环时，从加水口加水后，水经过水箱后到冷凝器进行冷却，经由二级水泵进行加速后，水再流到管道，冷却管出水后水泵启动，再把水抽到水箱，从而使得冷却水进行内部循环时，能够减少水冷的蒸发，减少了水资源的浪费；
[0017]3.本技术通过内壳、快速拆卸组件、固定锥、卡槽一、橡胶块、弹簧杆、卡槽二、凸起槽、连接杆一、缓压弹簧和连接杆二的设置，对装置进行快速连接时，向下按压固定锥后，卡槽二向下移动后，受到弹簧杆的推挤，与卡槽二的凹面相重合的同时，卡槽二因橡胶块的弹力，使得凸起槽卡进卡槽二的内表面，此时完成了装置的固定连接，对装置进行拆卸时，两边同时下压连接杆一后，得到缓压弹簧的缓冲后，受到固定杆的固定支撑点后，连接杆二向上翘起后，推出卡槽一的固定，脱离机壳后完成拆卸，从而使得对设备进行拆卸时，更加方便，节省了拆卸时间。
附图说明
[0018]图1为本技术主视剖结构示意图；
[0019]图2为本技术俯视剖结构示意图；
[0020]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术立体结构示意图。
[0022]图中：1、箱体；2、散热组件；201、出风口；202、过滤板；203、风机；204、隔热板；205、散热口；3、内壳；4、冷却组件；401、水泵；402、冷却管；403、管道；404、抽水机；405、冷凝器；406、水箱；407、加水口；5、机壳；6、快速拆卸组件；601、固定锥；602、卡槽一；603、橡胶块；604、弹簧杆；605、卡槽二；606、凸起槽；607、连接杆一；608、缓压弹簧；609、连接杆二；610、固定杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
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图2所示，一种减速机用散热装置，包括箱体1和散热组件2，散热组件2的外部设有箱体1，散热组件2包括出风口201、过滤板202、风机203、隔热板204和散热口205，出
风口201的下方内部设有过滤板202，且过滤板202与出风口201的内表面相贴合，出风口201的下端固定安装有风机203，且风机203的左侧下端设有隔热板204，隔热板204的右侧外壁安装有散热口205，且隔热板204的内部设有内壳3，对设备进行散热时，风机203启动后，过滤板202可对杂质进行过滤，再对内壳3进行冷却，风进过隔热板204后，热风会流到出风口201，然后再到散热口205后，可对整个箱体1进行冷却散热，从而使得对设备进行散热时，散热效果好，且结构简单，内壳3的外部一端设置有冷却组件4，且冷却组件4包括水泵401、水泵401和冷却管402，水泵401的左侧固定连接有水泵401，且水泵401安装于内壳3的内部，并且水泵401的尾端设有冷却管402，冷却组件4还包括管道403和抽水机404，管道403固定安装在抽水机404的左侧一段，且抽水机404固定安装在箱体1的内部，冷却组件4还包括水箱406和加水口407，抽水机404的右侧上方设有水箱406，且加水口407安装在水箱406的右侧上方，对冷却水进行循环时，从加水口407加水后，水经过水箱406后到冷凝器405进行冷却，经由抽水机404进行加速后，水再流到管道403，冷却管4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机用散热装置，包括箱体(1)和散热组件(2)其特征在于，所述散热组件(2)的外部设有箱体(1)，所述散热组件(2)包括出风口(201)、过滤板(202)、风机(203)、隔热板(204)和散热口(205)，所述出风口(201)的下方内部设有过滤板(202)，且过滤板(202)与出风口(201)的内表面相贴合，所述出风口(201)的下端固定安装有风机(203)，且风机(203)的左侧下端设有隔热板(204)，所述隔热板(204)的右侧外壁安装有散热口(205)，且隔热板(204)的内部设有内壳(3)；所述内壳(3)的外部一端设置有冷却组件(4)，且冷却组件(4)包括水泵(401)、和冷却管(402)，所述水泵(401)的左侧下方设有冷却管(402)，且冷却管(402)的顶部与水泵(401)的左侧一端相连接。2.根据权利要求1所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述冷却组件(4)还包括管道(403)和二级水泵(404)，所述管道(403)固定安装在二级水泵(404)的左侧一段，且二级水泵(404)固定安装在箱体(1)的内部。3.根据权利要求2所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述冷却组件(4)还包括水箱(406)和加水口(407)，所述二级水泵(404)的右侧上方设有水箱(406)，且加水口(407)安装在水箱(406)的右侧上方。4.根据权利要求3所述的一种减速机用散热装置，其特征在于，所述水箱(406)的上方右侧一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡言海，
申请(专利权)人：埃勒特工业技术天津有限公司，
类型：新型
国别省市：