一种用于车辆发动机进气口的隐身装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种用于车辆发动机进气口的隐身装置，属于红外隐身技术领域。所述装置具有栅格结构，所述栅格结构为下方进气结构，从而在平视和俯视条件下遮挡其内部的高温红外辐射到达红外探测器；其中：所述栅格结构包括若干交替排列的栅格叶片，每个所述栅格叶片均由位于下部的栅格叶片平面部分和位于上部的栅格叶片斜面部分构成，所述栅格叶片斜面部分向所述栅格叶片内部延伸。向所述栅格叶片内部延伸。向所述栅格叶片内部延伸。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆发动机进气口的隐身装置


[0001]本专利技术属于红外隐身
，尤其涉及一一种用于车辆发动机进气口的隐身装置。

技术介绍

[0002]车辆等各种地面目标面临着红外装备的极大威胁，红外装备主要是通过探测识别车辆的热红外特征进行工作。
[0003]发动机在工作中产生的热量会造成车辆引擎部位温度明显升高。由于散热的需要，发动机所处的动力舱通常都需要气流交换以达到散热的目的。为此通常都有进气口和出气口。由于气流交换需要，进气口通常需要设置在车辆的前面或侧面。这就使得其容易直接暴露在对方的红外装备探测视场之内。
[0004]一方面，由于进气口装置容易被高温发动机辐射加热，从而具有比较高的温度；另一方面，高温发动机的红外辐射也容易经过进气口无遮挡空间直接向外辐射，从而被对方的红外武器装备探测到。由热辐射的基本规律可知，温度和发射率是影响车辆热红外特征的主要因素。红外隐身设计主要就是从温度和发射率这两个角度出发来进行的。
[0005]要降低进气口部位的红外辐射，一方面要采用合适的发射率材料以降低进气口部位的温度和红外辐射，同时还需要考虑在不影响通风的条件下使得不能从可探测角度透过栅格直视到内部的高温部位，为此还需要根据实际情况对进气口部位的装置进行一定的结构改进。
[0006]因此，车辆进气口的红外隐身是一个比较困难却又需要亟待解决的问题。

技术实现思路

[0007]针对上述技术问题，本专利技术提出一种用于车辆发动机进气口的隐身装置；该装置通过对发射率和温度合理的控制以实现车辆进气口部位的红外隐身。
[0008]本专利技术公开了一种用于车辆发动机进气口的隐身装置。所述装置具有栅格结构，所述栅格结构为下方进气结构，从而在平视和俯视条件下遮挡其内部的高温红外辐射到达红外探测器；其中：所述栅格结构包括若干交替排列的栅格叶片，每个所述栅格叶片均由位于下部的栅格叶片平面部分和位于上部的栅格叶片斜面部分构成，所述栅格叶片斜面部分向所述栅格叶片内部延伸。
[0009]优选地，所述栅格叶片平面部分和所述栅格叶片斜面的外表面均为发射率数值为0.1
‑
0.4的低发射率材料，所述栅格叶片平面部分的内表面为发射率数值为0.1
‑
0.2的低发射率材料，所述栅格叶片斜面的内表面为发射率数值为0.9
‑
1的高发射率材料。
[0010]优选地，当工作状态下的栅格叶片的温度高于周围部分的温度超过10℃时，所述栅格叶片的外表面选用选择性发射率材料，所述选择性发射率材料为光子晶体隐身薄膜，其发射率数值在3
‑
5μm和8
‑
14μm两个大气窗口波段为0.02
‑
0.5，在其他波段为0.8
‑
1，当工作状态下的栅格叶片的温度高于周围部分的温度不超过10℃时，所述栅格叶片的外表面选
用具有低发射率的金属材料。
[0011]优选地，所述栅格叶片的内表面在所述栅格叶片平面部分选用抗氧化金属材料，其发射率数值小于0.2；所述栅格叶片的内表面在所述栅格叶片斜面部分选用黑漆材料，其发射率数值大于0.9。
[0012]优选地，所述栅格叶片平面部分和所述栅格叶片斜面部分的宽度根据实际进气要求确定。
[0013]综上，本专利技术提出的技术方案能够在对方红外探测器的所有可能视场角范围内有效遮挡内部空间的红外辐射，同时通过对栅格不同表面采用不同的发射率，来控制栅格自身的红外特征，从而实现发动机进气口部位的红外隐身。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为根据本专利技术实施例的栅格叶片的示意图；
[0016]图2为根据本专利技术实施例的进气口的示意图。
具体实施方式
[0017]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]本专利技术公开了一种用于车辆发动机进气口的隐身装置。隐身装置具有栅格结构，能够在对方红外探测器的所有可能视场角范围内有效遮挡内部空间的红外辐射，同时通过对栅格不同表面采用不同的发射率，来控制栅格自身的红外特征，从而实现发动机进气口部位的红外隐身。
[0019]所述装置具有栅格结构，所述栅格结构为下方进气结构，从而在平视和俯视条件下遮挡其内部的高温红外辐射到达红外探测器；其中：所述栅格结构包括若干交替排列的栅格叶片，每个所述栅格叶片均由位于下部的栅格叶片平面部分和位于上部的栅格叶片斜面部分构成，所述栅格叶片斜面部分向所述栅格叶片内部延伸。
[0020]优选地，所述栅格叶片平面部分和所述栅格叶片斜面的外表面均为发射率数值为0.1
‑
0.4的低发射率材料，所述栅格叶片平面部分的内表面为发射率数值为0.1
‑
0.2的低发射率材料，所述栅格叶片斜面的内表面为发射率数值为0.9
‑
1的高发射率材料。
[0021]优选地，当工作状态下的栅格叶片的温度高于周围部分的温度超过10℃时，所述栅格叶片的外表面选用选择性发射率材料，所述选择性发射率材料为光子晶体隐身薄膜，其发射率数值在3
‑
5μm和8
‑
14μm两个大气窗口波段为0.02
‑
0.5，在其他波段为0.8
‑
1，当工作状态下的栅格叶片的温度高于周围部分的温度不超过10℃时，所述栅格叶片的外表面选用具有低发射率的金属材料。
[0022]优选地，所述栅格叶片的内表面在所述栅格叶片平面部分选用抗氧化金属材料，其发射率数值小于0.2；所述栅格叶片的内表面在所述栅格叶片斜面部分选用黑漆材料，其发射率数值大于0.9。
[0023]优选地，所述栅格叶片平面部分和所述栅格叶片斜面部分的宽度根据实际进气要求确定。
[0024]具体地，上述装置的栅格设计为一种下方进气结构，这样可以使得在平视和俯视条件下，均无法获得进气口内部的高温红外辐射，因为红外武器装备对地面目标的红外探测只可能存在平视和俯视这两种情况，因此这种下方进气结构可以有效遮挡内部的高温红外辐射到达对方红外探测器。
[0025]具体地，上述装置的栅格叶片由一定面积的平面结构和斜面结构构成。
[0026]具体地，上述装置的栅格叶片外表面采用在3～5um和8～14um两个大气窗口波段发射率数值较低的材料，可以使得栅格本身在3～5um和8～14u本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆发动机进气口的隐身装置，其特征在于，所述装置具有栅格结构，所述栅格结构为下方进气结构，从而在平视和俯视条件下遮挡其内部的高温红外辐射到达红外探测器；其中：所述栅格结构包括若干交替排列的栅格叶片，每个所述栅格叶片均由位于下部的栅格叶片平面部分和位于上部的栅格叶片斜面部分构成，所述栅格叶片斜面部分向所述栅格叶片内部延伸。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆发动机进气口的隐身装置，其特征在于，所述栅格叶片平面部分和所述栅格叶片斜面的外表面均为发射率数值为0.1
‑
0.4的低发射率材料，所述栅格叶片平面部分的内表面为发射率数值为0.1
‑
0.2的低发射率材料，所述栅格叶片斜面的内表面为发射率数值为0.9
‑
1的高发射率材料。3.根据权利要求2所述的一种用于车辆发动机进气口的隐身装置，其特征在于：当工作状态下的栅格叶片的温度高于...

【专利技术属性】
技术研发人员：时家明，吕相银，李志刚，赵大鹏，陈宗胜，汪家春，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科技大学，
类型：发明
国别省市：