一种高压双速三相异步电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压双速三相异步电动机，包括定子和转子，其中所述定子由机座和有绕组定子铁芯组成，所述有绕组定子铁芯包括定子铁芯和嵌于其槽中的定子绕组，所述转子由转轴和铸铝转子组成，所述定子绕组为一套绕组，为双层叠绕，绕组跨距为10，绕组接法为2Y/Δ，通过选用绕组跨距为10而不是常规的9，是因为绕组跨距为9与绕组跨距为10对8极性能影响甚微，但可以提高6极的短距系数，进而降低综合谐波含量，进而达到降低成本、减小电动机电磁噪声、改善启动等效果。改善启动等效果。改善启动等效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高压双速三相异步电动机


[0001]本技术涉及电机
，特别涉及一种高压双速三相异步电动机。

技术介绍

[0002]电动机所拖动的设备主要有泵类、风机、压缩机等，是各行业的主要动力配套设备之一；很多机械设备采用了交流电机调速技术，变极调速电动机采用改变绕组的接法来改变电机的极数和输出功率，使与机械设备的负载特性相匹配，以简化其变速系统，并可节省大量电能。变极调速有双绕组变极和单绕组变极；双绕组变极每套绕组单独设计，可按常用的60度相带连接，接线简单、跨接线少、容易消除或减少谐波；但由于每次只用一套绕组，与单绕组变极相比，电机用铜量大大增加；单绕组多速异步电动机是一种只有一套定子绕组，通过外部接线变换获得多种转速的电动机，但单绕组变极又存在一种极数（通常为变后极）谐波含量丰富、电磁噪声较大、启动困难等缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高压双速三相异步电动机，以克服现有技术中的不足。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]本申请公开了一种高压双速三相异步电动机，包括定子和转子，其中所述定子由机座和有绕组定子铁芯组成，所述有绕组定子铁芯包括定子铁芯和嵌于其槽中的定子绕组，所述转子由转轴和铸铝转子组成，所述定子绕组为一套绕组，为双层叠绕，绕组跨距为10，绕组接法为2Y/Δ。
[0006]作为优选，所述定子绕组中包括六根引出线，分别为第一引出线、第二引出线、第三引出线、第四引出线、第五引出线、第六引出线。
[0007]作为优选，所述U相、V相、W相分别有两个接口，分别为U相接口一、U相接口二、V相接口一、V相接口二、W相接口一、W相接口二，所述第一引出线、第二引出线、第三引出线分别接入所述U相接口一、V相接口一、W相接口一，所述第四引出线、第五引出线、第六引出线分别接入U相接口二、W相接口二、V相接口二。
[0008]作为优选，所述定子绕组的定子槽数为72。
[0009]作为优选，所述定子铁芯由厚度0.5mm的优质冷轧电工硅钢片叠压而成，所述铸铝转子由厚度0.5mm的优质冷轧电工硅钢片与高温熔化了的铝液压铸成一个整体。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]（1）、通过选用绕组跨距为10而不是常规的9，是因为绕组跨距为9与绕组跨距为10对8极性能影响甚微，但可以提高6极的短距系数，进而降低综合谐波含量，进而达到降低成本、减小电动机电磁噪声、改善启动等效果；
[0012]（2）、通过选用2Y/Δ绕组接法，而非2Y/Y，较好地平衡了基于8极60度相带、6极180度相带的单绕组双速设计特点下6、8极包括启动性能在内的各项性能指标；
[0013]（3）、通过电动机定转子气隙长度为常规设计的115%~135%，可以较好地改善6极的启动性能，同时对电机的功率因数、温升等的负面影响也并不显著，同时气隙太小还容易使运行巾的转子与定子碰擦，发生“扫膛”现象，给启动带来困难，从而降低了运行的可靠性。
[0014]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
[0015]图1是现有技术6/8极单绕组双速接线示意图；
[0016]图2是本技术6/8极单绕组双速接线示意图；
[0017]图3是现有技术6/8极单绕组双速导体号分配接线方案示意图；
[0018]图4是本技术6/8极单绕组双速导体号分配接线方案示意图；
[0019]图5是现有技术6/8极单绕组双速电机电源接线方案示意图；
[0020]图6是本技术6/8极单绕组双速电机电源接线方案示意图；
[0021]图7是本技术6/8极单绕组双速U相接线示意图；
[0022]图8是本技术6/8极单绕组双速V相接线示意图；
[0023]图9是本技术6/8极单绕组双速W相接线示意图；
[0024]图10是本技术6/8极单绕组双速内部接线示意图；
[0025]图中：1
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第一引出线、2
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第二引出线、3
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第三引出线、4
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第四引出线、5
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第五引出线、6
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第六引出线、7
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U相接口一、8
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U相接口二、9
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V相接口一、10
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V相接口二、11
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W相接口一、12
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W相接口二。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0027]参阅图1，现有技术的一种6/8极同转向方案，绕组跨距Y=9，这是现有技术之1例，生产实际中也可能出现类似的变例。现有技术中还有一种反转向接线方案，为了获得对称的三相绕组必须将部分线圈分裂，从而导致制作困难、易出差错、生产工艺复杂而逐渐被淘汰。
[0028]参阅图3，箭头指示的是高速（6极）时的定子绕组对应槽号导体中电流的正方向。
[0029]参阅图2，本技术实施例提供一种高压双速三相异步电动机，包括定子和转子，其中所述定子由机座和有绕组定子铁芯组成，所述有绕组定子铁芯包括定子铁芯和嵌于其槽中的定子绕组，所述转子由转轴和铸铝转子组成，8极为60度相带正规绕组，6极为反转向180度非正规绕组。
[0030]参阅图4，图4中箭头指示的是高速（6极）时的定子绕组对应槽号导体中电流的正方向。本技术的反转向6级接线布局方案，与现有技术的同转向布局方案相比，高次谐波相比含量可以大幅度减少。选用Y=10绕组跨距而不是常规的Y=9，是因为Y=9与Y=10对8极性能影响甚微，但可以提高6极的短距系数(由Y=9时的0.924提高到Y=10的0.966），并削弱6极V=5、7次谐波，谐波含量对比见下表：
[0031][0032]可见，本技术绕组接线布局方案的综合谐波含量最小。
[0033]技术选用2Y/Δ绕组接法，而非2Y/Y，是因为8极为60度相带绕组，绕组分布系数较高（0.9598），而6极为180度非正规绕组，绕组分布系数较低（0.6384），如果采用2Y/Y接线，则6、8极两种极数下无法同时达到符合要求的启动性能，例如：当设计6极电机启动性能符合要求时，8极的启动力矩就无法满足电机正常启动；当设计8极电机启动性能符合要求时，6极的启动电流倍数就会严重超标，启动时对电网的冲击很大，存在较大的安全隐患。选用绕组接法2Y/Δ，则较好地平衡了基于8极60度相带、6极180度相带的单绕组双速设计特点下6、8极包括启动性能在内的各项性能指标。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压双速三相异步电动机，包括定子和转子，其中所述定子由机座和有绕组定子铁芯组成，所述有绕组定子铁芯包括定子铁芯和嵌于其槽中的三个定子绕组，分别为U相、V相、W相，所述转子由转轴和铸铝转子组成，所述定子绕组为一套绕组，为双层叠绕，其特征在于：所述定子绕组的绕组跨距为10，所述定子绕组的绕组接法采用2Y/Δ方法。2.如权利要求1所述的一种高压双速三相异步电动机，其特征在于：所述定子绕组中包括六根引出线，分别为第一引出线、第二引出线、第三引出线、第四引出线、第五引出线、第六引出线。3.如权利要求2所述的一种高压双速三相异步电动机，其特征在于：所述U相、V相、W相...

【专利技术属性】
技术研发人员：余海刚，任庙江，王晓曼，章淼芬，
申请(专利权)人：浙江创新电机有限公司，
类型：新型
国别省市：