一种便于手控的升降和转向液压集成阀，阀体内设有包括由阀芯孔及阀芯杆组成的下述分阀：转向滑阀、升降滑阀、液控单向阀、高压溢流阀和低压溢流阀，阀体内各分阀之间设有若干工艺油道相连通，其特征在于位于转向滑阀阀芯孔的弹簧安装腔内的阀芯杆杆段上安装有一对同轴心的内外圈双弹簧座，所述内外圈双弹簧座上安装有内圈弹簧和外圈弹簧，在非工作状态下，内圈弹簧处于自由松驰状态，而外圈弹簧处于轻度压缩状态而产生一定的张力使转向滑阀的阀芯杆处于中位。本发明专利技术在转向滑阀中采用了双弹簧阀芯杆操控装置后使转向滑阀的操控手感大大加强，从而进一步提高了本阀转向操控的作业效率和安全可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压传动控制
，特别是涉及控制机械升降和运动转向 的集合液压阀。
技术介绍
一般具有升降和行走功能的机械如联合收割机，其割台升降和整机转向操 纵机构都是分立设置的，占用体积大，操作不方便。为此本申请人曾设计了一种单手柄操纵升降、转向液压集成阀(专利公告号CN2622451Y)，该阀阀体 内开设有5个阀芯孔，分别安装有转向滑阀、升降滑阀、液控单向阀和高低压 溢流阀的阀芯，阀体内同时开设有连接各阀腔的工艺油道，阀体各端面上布置 有与油泵相连接的液压油进口、与机械升降台推动油缸相连接的连接口、与行 走机械推动油缸相连接的二个出油口和一个回油口以及与回油箱相连接的连接 口等。它将若干单体阀集合在一个阀体内，并用一个操纵柄操作，构成有机整 体，其结构紧凑，体积小，安装、维修、使用均方便。但是该阀尚存在有不足之处，即在搡控转向滑阀阀芯杆位移时，因反馈力小，操作者手感差，不易掌 控转向幅度，特别是对于缺少经验的操作手，易发生掌控不当而致急转弯造成 安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的，是为升降行走机械提供一种操控手感强、使用方便、安全 的手控升降和转向液压集成阀。本专利技术的技术方案是它具有阀体，阀体内设有包括由阀芯孔及阀芯杆组 成的下述分阀转向滑阀、升降滑阀、液控单向闽、高压溢流阀和低压溢流阀， 阀体内各分阀之间设有若干工艺油道相连通，阀体端面上开设有与内部的升降 滑阀相连通并与外部油泵出口相连接的进油口、与内部的液控单向阀相连通并 和外部的机械升降台推动油缸进油口相连接的接口、与内部的转向滑阀相连通 并与行走机械推动油缸的进油口对应连接的接口及与行走机械推动油缸回油口 相连接的接口以及与上述各分阀相连接的通往外部油箱的阀体回油箱接口，其4特征在于位于转向滑阀阀芯孔的弹簧安装腔内的阀芯杆杆段上安装有一对同轴 心的内外團双弹簧座，所述内外圈双弹簧座上安装有内圃弹簧和外圈弹簧，在 非工作状态下，内圏弹簧处于自由松驰状态，而外圈弹簧处于轻度预压缩状态 而产生一定的张力使一对内外圏双弹簧座的底部分别抵在弹簧安装腔的内端面 上和弹簧安装腔外口帽罩的底面上，从而使转向滑阀的阀芯杆处于中位。本专利技术结构紧凑，体积小，响应速度快，性能可靠，安装、维修方便，油 泄漏量少，抗污能力强，特别是在转向滑阀中采用了双弹簧阀芯杆操控装置后 使转向滑闽的操控手感大大加强，从而进一步提高了本阀转向操控的作业效率 和安全可靠性。附图说明 图l为本专利技术实施例的主视图。图2为本专利技术实施例的俯视图。图3为图1的A—A剖面结构示意图，即转向滑阀阀芯杆处于中位状态结构 示意图。图4为转向滑阀阀芯杆向外伸出一级行程状态结构示意图。 图5为转向滑阀阀芯杆向外伸出二级行程状态结构示意图 图6为图1的B—B剖面结构示意图，即升降滑阀阀芯杆处于中位状态结构 示意图。图7为升降滑阀阀芯杆处于向外伸出状态结构示意图。 图8为升降滑阀阀芯杆处于向内推进状态结构示意图。 图9为本专利技术实施例的工作原理示意图。具体实施例方式本实施例为操控联合收割机割台升降和整机行走转向的液压集成阀。 如附图1、 2、 5,阀体l内设有包括由阀芯孔及阀芯杆组成的下述分阀 转向滑阀2、升降滑阀3、液控单向阀4、高压溢流阀5和低压溢流阀6,阀体 内各分阀之间设有若干工艺油道相连通，阀体端面上开设有与内部的升降滑阀 3相连通并与外部油泵52出口相连接的进油口 P、与内部的液控单向阀4相连 通并与外部的机械升降台推动油缸45进油口 C相连接的接口 A、与内部的转 向滑阀2相连通并与机械行走推动油缸50的进油口 Dt、D2对应连接的接口 Bl B2及与行走机械推动油缸回油口 E相连接的接口 R以及与上述各分阀相连接的通往外部油箱51的阀体回油箱接口 T。见附图3，阀体l上半部内开设有转向 滑阀2、高压溢流闽5和低压溢流阀6的阀芯孔；转向滑闽2的阀芯孔贯穿阀 体1的左右侧，其径向开设有i、 j、 k、 t、 m、 n、 o七个环槽油腔和一个弹簧 座安装腔14,在弹簧座安装腔14 口部、阀体端面上安装有帽罩IO及密封圈13， 安装于该阀芯孔内的转向滑阀阀芯杆ll，其中部设有前缩节27、中缩节26和 后缩节25,与前缩节27前后相邻接的阀芯杆段端缘均制成倒角w，位于弹簧安 装腔14内的阀芯杆杆段上安装有内外圈双弹簧座7及安装于双弹簧座上的外圈 弹簧8与内圈弹簧9,其伸出阀体外、位于帽罩内的阀芯杆端部安装有定位销 12，阀芯杆ll另一端伸出阀体与操纵杆相连接；安装于高压溢流阀闽芯孔中的 阀芯是由节流片15、阀套16、阀芯17、弹簧18和帽罩19构成的；安装于低 压溢流阀阀芯孔中的阀芯是由帽罩20、弹簧21、弹簧座22、钢球23、阀座24 构成；低压溢流阀6的阀座孔与转向滑阀2的k环槽油腔相连通。见附图6， 阀体l的下半部内开设有升降滑阀3和液控单向阀4的闽芯孔，而升降滑阀3 的阀芯孔贯穿阀体的前后端面，其径向开设有a、 b、 c、 d、 e五个围绕阀芯孔 的环槽油腔和一个弹簧座安装腔37，在弹簧座安装腔37 口部、阀体端面上安 装有帽罩34 ，安装于该阀芯孔内的升降滑阀阀芯杆44，其中部设有前缩节41、 后缩节40,其中后缩节40与后部阀芯杆段衔接部制成锥形过渡段39,前缩节 41两端各延伸一缩节段距离的阀杆上分别开设有径向孔42,并与该段阀芯杆轴 向中心孔43相连通，阀芯杆44的一端安装有弹簧座33、弹簧38、定位片35， 并在弹簧座安装腔37 口部、阀体端面上安装有帽罩34与密封圈36，阀芯杆另一端伸出阀体与操纵杆相连接；安装于液控单向阀阀芯孔内的阀芯是由液控顶 杆28、弹簧29、阀杆30、阀套31和螺塞32构成的。在阀体l上除各油口及各功能元件的安装孔外，还有很多工艺油道。其中，进油口P在和升降滑阀3 的环槽油腔c相通的同时通过工艺油道和高压溢流阀5的压力油口相通；转向 滑阀2的环槽油腔k通过工艺油道和低压溢流阀6的压力油口相通；阀体油口 Bl通过工艺油道和转向滑阀2的环槽油腔j相通；阀体油口 B2通过工艺油道 和转向滑阀2的环槽油腔t相通；阀体油口 R通过工艺油道和转向滑阀2的环 槽油腔n相通，阀体油口 T通过工艺油道和转向滑闽2的环槽油腔i腔、m腔、 o腔相通；其中转向滑阀2的环槽油腔k和升降滑阀3的环槽油腔a通过工艺 油道相通；升降滑阀3的环槽油腔d腔和液控单向阀4的h腔通过工艺油道相通，升降滑阀3的环槽油腔b腔和液控单向阀4的g腔通过工艺油道相通，升 降滑阀和转向滑阀的弹簧安装腔均有工艺油道和阀体回油口 T相连。阀体内各 分阀的回油油路连接成口字型，使得任一处回油都可通过二个回油通道到 回油口T,大大减少了回油阻力。本专利技术安装于稻麦联合收割机上，使用时在常态下，控制割台升降的升降 滑阀的阀芯杆44在弹簧38的作用下处于图6所示的中位，控制收割机行走转 向的转向滑阀阀芯杆11在弹簧8的作用下处于图3所示的中位。液压油从阀体 油口 P到升降滑阀3的环槽油腔c并通过阀芯杆44上的一组径向孔42进入阀 芯杆轴向中心孔道43，然后从阀芯杆44上的另 一组径向孔42流到环槽油腔a， 再通过工艺油道到转向滑阀2的环槽油腔k腔，随后通过环槽油腔m、 i腔到 阀体回油口T,此时，阀体油口 A在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便于手控的升降和转向液压集成阀，具有阀体（１），阀体（１）内设有包括由阀芯孔及阀芯杆组成的下述分阀：转向滑阀（２）、升降滑阀（３）、液控单向阀（４）、高压溢流阀（５）和低压溢流阀（６），阀体内各分阀之间设有若干工艺油道相连通，阀体（１）端面上开设有与内部的升降滑阀（３）相连通并与外部油泵（５２）出口相连接的进油口Ｐ、与内部的液控单向阀（４）相连通并和外部的机械升降台推动油缸（４５）进油口Ｃ相连接的接口Ａ、与内部的转向滑阀（２）相连通并与行走机械推动油缸（５０）的进油口Ｄ１、Ｄ２对应连接的接口Ｂ１、Ｂ２及与行走机械推动油缸回油口Ｅ相连接的接口Ｒ以及与上述各分阀相连接的通往外部油箱（５１）的阀体回油箱接口Ｔ，其特征在于位于转向滑阀（２）阀芯孔的弹簧安装腔（１４）内的阀芯杆杆段上安装有一对同轴心双弹簧座（７），在两双弹簧座（７）之间安装有内圈弹簧（９）和外圈弹簧（８），在非工作状态下，内圈弹簧（９）处于自由松驰状态，而外圈弹簧（８）处于轻度预压缩状态而产生一定的张力使一对内外圈双弹簧座（７）的底部分别抵在弹簧安装腔（１４）的内端面上和弹簧安装腔外口帽罩（１０）的底面上，从而使转向滑阀的阀芯杆（１１）处于中位。...
【技术特征摘要】
1. 一种便于手控的升降和转向液压集成阀，具有阀体(1)，阀体(1)内设有包括由阀芯孔及阀芯杆组成的下述分阀转向滑阀(2)、升降滑阀(3)、液控单向阀(4)、高压溢流阀(5)和低压溢流阀(6)，阀体内各分阀之间设有若干工艺油道相连通，阀体(1)端面上开设有与内部的升降滑阀(3)相连通并与外部油泵(52)出口相连接的进油口P、与内部的液控单向阀(4)相连通并和外部的机械升降台推动油缸(45)进油口C相连接的接口A、与内部的转向滑阀(2)相连通并与行走机械推动油缸(50)的进油口D1、D2对应连接的接口B1、B2及与行走机械推动油缸回油口E相连接的接口R以及与上述各分阀相连接的通往外部油箱(51)的阀体回油箱接口T，其特征在于位于转向滑阀(2)阀芯孔的弹簧安装腔(14)内的阀芯杆杆段上安装有一对同轴心双弹簧座(7)，在两双弹簧座(7)之间安装有内圈弹簧(9)和外圈弹簧(8)，在非工作状态下，内圈弹簧(9)处于自由松驰状态，而外圈弹簧(8)处于轻度预压缩状态而产生一定的张力使一对内外圈双弹簧座(7)的底部分别抵在弹簧安装腔(14)的内端面上和弹簧安装腔外口帽罩(10)的底面上，从而使转向滑阀的阀芯杆(11)处于中位。2. 按权利要求l所述的便于手控的升降和转向液压集成阀，其特征在于阀 体内各分阀的回油油路连接成口字形回路。3. 按权利要求l所述的便于手控的升降和转向液压集成阀，其特征在于转 向滑阀(2)的阀芯孔贯穿阀体(1)的左右侧，其径向开设有i、 j、 k、 t、 m、 n、...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾立峰，徐寿国，陆跃德，沈振嗣，宣锋杰，沈立峰，朱辉，张庆荣，
申请(专利权)人：湖州生力液压有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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