一种涉水喉安装组件及车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种涉水喉安装组件及车，包括安装在翼子板上的涉水喉总成，所述涉水喉总成朝向翼子板的相对面随着翼子板的面形特征对应后贴合，所述涉水喉总成和翼子板组合后通过紧固件安装在涉水喉支架上，涉水喉支架连接于车身总成上。本设计在基础车型平台上为进行扩展，通过车身结构合理化设计，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，实现拆装便捷、操作方便、性能可靠，满足涉水喉的选装需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种涉水喉安装组件及车


[0001]本技术涉及车辆相关
，特别涉及一种涉水喉安装组件及车。

技术介绍

[0002]涉水器是一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近，涉水时如果进气口低于水位将把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。安装了涉水器极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水。现有的涉水安装结构车身结构复杂，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，拆装难度大、性能欠缺。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的目的在于提供一种涉水喉安装组件及车，解决了上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术实施例提供一种涉水喉安装组件，包括安装在翼子板上的涉水喉总成，所述涉水喉总成朝向翼子板的相对面随着翼子板的面形特征对应后贴合，所述涉水喉总成和翼子板组合后通过紧固件安装在涉水喉支架上，涉水喉支架连接于车身总成上。
[0005]可选的，所述紧固件为涉水喉安装螺栓。
[0006]可选的，所述涉水喉总成通过翼子板上开设的预留过孔，且通过点位压紧在涉水喉支架上。
[0007]可选的，所述涉水喉总成朝向翼子板的方向上形成有提供给涉水喉安装螺栓穿入的筒体结构，所述筒体结构穿过翼子板预留过孔后且压紧在涉水喉支架上，所述涉水喉安装螺栓通过涉水喉支架凸焊螺母旋紧。
[0008]可选的，所述涉水喉总成朝向翼子板的方向上还形成有抵触在涉水喉支架表面的突起，所述突起穿过翼子板。
[0009]可选的，所述涉水喉支架和车身总成之间可拆卸连接。
[0010]可选的，所述涉水喉支架朝向车身总成的一端形成一体成型的折弯件。
[0011]可选的，所述折弯件和车身总成之间通过涉水喉支架安装螺栓连接，且涉水喉支架安装螺栓上旋入铆接螺母进行固定。
[0012]一种车，包括上述的涉水喉安装组件。
[0013]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
[0014]本设计在基础车型平台上为进行扩展，通过车身结构合理化设计，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，实现拆装便捷、操作方便、性能可靠，满足涉水喉的选装需求。
附图说明
[0015]图1为涉水喉总成安装结构；
[0016]图2为涉水喉支架安装结构示意图；
[0017]图3为涉水喉及支架安装位置剖面图。
[0018]图中：涉水喉总成1、翼子板2、车身总成3、涉水喉支架4、涉水喉安装螺栓5、涉水喉支架凸焊螺母6、涉水喉支架安装螺栓7、铆接螺母8。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术设计一种涉水喉安装组件，包括安装在翼子板2上的涉水喉总成1，涉水喉总成1朝向翼子板2的相对面随着翼子板2的面形特征对应后贴合，涉水喉总成1和翼子板2组合后通过紧固件安装在涉水喉支架4上，紧固件为涉水喉安装螺栓5。然后，涉水喉支架4连接于车身总成3上。优选涉水喉支架4和车身总成3之间可拆卸连接。为了便于固定安装和拆卸，将涉水喉支架4朝向车身总成3的一端形成一体成型的折弯件，涉水喉支架4设置成类似Z形结构，涉水喉支架4一端和涉水喉总成1相互抵触，涉水喉支架4另一端和车身总成3贴合。其中，折弯件和车身总成3之间通过涉水喉支架安装螺栓7连接，且涉水喉支架安装螺栓7穿过车身总成3和涉水喉支架4之后，再旋入铆接螺母8进行固定，将车身总成3和涉水喉支架4锁紧再一起。如图2所示，涉水喉支架4通过涉水喉支架安装螺栓7，安装车身总成3上，涉水喉支架4底面与车身总成3孔对应后贴合。如图3所示，铆接螺母8通过铆接型式连接在车身总成3上，涉水喉支架4通过涉水喉支架安装螺栓7贴合车身总成3，与铆接螺母8拧紧。涉水喉总成1通过涉水喉安装螺栓5贴合在涉水喉支架4与翼子板2上，与凸焊螺母6上拧紧。
[0021]如图1所示，具体的安装方式是涉水喉总成1与翼子板2通过涉水喉安装螺栓5螺接方式连接到涉水喉支架4上，翼子板2是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此，根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板2的设计尺寸是否合适。涉水喉总成1通过翼子板2上预留过孔。
[0022]为了方便将涉水喉总成1和翼子板2组装一起，将涉水喉总成1通过翼子板2上开设的预留过孔，且通过点位压紧在涉水喉支架4上。优选涉水喉总成1朝向翼子板2的方向上形成有提供给涉水喉安装螺栓5穿入的筒体结构，筒体结构穿过翼子板2预留过孔后且压紧在涉水喉支架4上，涉水喉安装螺栓5通过涉水喉支架凸焊螺母6旋紧，此时，涉水喉总成1和涉水喉支架凸焊螺母6将涉水喉支架4夹持在中间，从而达到固定的目的。涉水喉总成1朝向翼子板2的方向上还形成有抵触在涉水喉支架4表面的突起，突起穿过翼子板2。三个安装点位压紧在涉水喉支架4上，涉水喉总成1底部与翼子板2面部特征对应后贴合，优选将涉水喉总成1底部与翼子板2之间相对面平行设置，贴合的更加紧密。本设计通过车身结构合理化，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，实现拆装便捷、操作方便、性能可靠，可用在所有需涉水的车身上。
[0023]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化
或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涉水喉安装组件，其特征在于，包括安装在翼子板(2)上的涉水喉总成(1)，所述涉水喉总成(1)朝向翼子板(2)的相对面随着翼子板(2)的面形特征对应后贴合，所述涉水喉总成(1)和翼子板(2)组合后通过紧固件安装在涉水喉支架(4)上，涉水喉支架(4)连接于车身总成(3)上。2.根据权利要求1所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述紧固件为涉水喉安装螺栓(5)。3.根据权利要求2所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述涉水喉总成(1)通过翼子板(2)上开设的预留过孔，且通过点位压紧在涉水喉支架(4)上。4.根据权利要求3所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述涉水喉总成(1)朝向翼子板(2)的方向上形成有提供给涉水喉安装螺栓(5)穿入的筒体结构，所述筒体结构穿过翼子板(2)预留过孔后且压紧在涉水喉支架(4)上，所述涉...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏春巍，高东，陈允成，谷曙斌，于海波，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：