一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台，包括飞机组件，用于模拟直升机实际环境，所述飞机组件包括设置的直升机主体，抖动模拟组件包括设置在所述直升机主体下方的圆形安装底座、安装在所述圆形安装底座顶面的弹簧、连接在所述弹簧顶端的安装圆盘、设置在所述圆形安装底座一侧的L型安装架、安装在所述L型安装架顶面的气缸和连接在所述气缸输出端的振动电机。本实用新型专利技术通过设置的飞机结构和抖动模拟结构的相互配合，达到在需要模拟座舱抖动时，直接将整个直升机进行抖动，并且由直升机框架的抖动带动座舱抖动，在最大程度上模拟真实环境，增强体验感，并且在无需体验时直接完全移位收缩，避免意外抖动的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台


[0001]本技术涉及飞机模拟平台
，具体为一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台。

技术介绍

[0002]根据申请公布号CN114187806A公布的一种VR模拟直升机飞行平台，其技术方案是，过改变气缸的长度，可以模拟直升机俯冲、爬升的飞行姿态；启动伺服电机，伺服电机可带动转板进行转动，可模拟直升机悬停回转的飞行姿态；通过改变气缸的长度、启动伺服电机，伺服电机可带动转板进行转动，可模拟直升机下滑转弯和爬升转弯的飞行姿态；启动振动电机，振动电机带动座椅进行转动，可模拟直升机遇到气流颠簸的姿态，仅仅是通过振动电机带动座椅转动，以此模拟座舱抖动，根据实际飞行情况，直升机的真实抖动是由整个机身受到气流的对冲颠簸而产生的座舱抖动，所以这样的模拟效果较差，无法保证使用者较好和真实的体验，为此，我们提出一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台。

技术实现思路

[0003]因此，本技术的目的是提供一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台，通过设置的飞机结构和抖动模拟结构的相互配合，达到在需要模拟座舱抖动时，直接将整个直升机进行抖动，并且由直升机框架的抖动带动座舱抖动，在最大程度上模拟真实环境，增强体验感，并且在无需体验时直接完全移位收缩，避免意外抖动的情况。
[0004]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台，包括：
[0006]飞机组件，用于模拟直升机实际环境，所述飞机组件包括设置的直升机主体、设置在所述直升机主体内的直升机座舱和设置在所述直升机座舱底面的连接平台；
[0007]抖动模拟组件，包括设置在所述直升机主体下方的圆形安装底座、安装在所述圆形安装底座顶面的弹簧、连接在所述弹簧顶端的安装圆盘、设置在所述圆形安装底座一侧的L型安装架、安装在所述L型安装架顶面的气缸和连接在所述气缸输出端的振动电机。
[0008]作为本技术所述的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台的一种优选方案，其中，所述弹簧、L型安装架、气缸和振动电机分别设置有若干个，且若干个弹簧、L型安装架、气缸和振动电机呈环形分布。
[0009]作为本技术所述的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台的一种优选方案，其中，还包括连接组件，所述连接组件包括固定在所述安装圆盘顶面的凹型安装架、开设在所述连接平台表面的圆孔、贯穿连接平台的螺纹长杆和连接在所述螺纹长杆表面的螺母。
[0010]作为本技术所述的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台的一种优选方案，其中，每个凹型安装架的两侧都设置有两个相对应的螺母。
[0011]作为本技术所述的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台的一种优选方案，其中，还包括位置调整组件，所述位置调整组件包括开设在所述圆形安装底座侧壁的环形安装槽、卡入至所述环形安装槽内的环形转盘、开设在所述环形安装槽内侧上下两端的环形凹槽和固定在所述环形转盘上下两端的环形凸起。
[0012]作为本技术所述的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台的一种优选方案，其中，两端的环形凸起分别与两端的环形凹槽相互卡合，并且环形凸起在所述环形凹槽内转动。
[0013]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过设置的飞机结构和抖动模拟结构的相互配合，达到在需要模拟座舱抖动时，直接将整个直升机进行抖动，并且由直升机框架的抖动带动座舱抖动，在最大程度上模拟真实环境，增强体验感，并且在无需体验时直接完全移位收缩，避免意外抖动的情况，在具体使用时，直升机主体安装在安装圆盘的表面，此时振动电机带动安装圆盘抖动，安装圆盘带动整个直升机主体抖动，这样整个直升机主体连同内部的直升机座舱一起抖动，模拟真实的抖动环境，并且使用者可以自由选择不同位置的振动电机抖动，以此体验不同的抖动状态，抖动过程中弹簧的支撑进一步提高抖动效果，在无需抖动体验时，气缸直接带动振动电机下移，直接将安装圆盘压合在圆形安装底座内，这样避免意外抖动的情况。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0015]图1为本技术的结构图；
[0016]图2为本技术抖动模拟组件的结构图；
[0017]图3为本技术位置调整组件的结构图。
[0018]图中：100、飞机组件；110、直升机主体；120、直升机座舱；130、连接平台；200、抖动模拟组件；210、圆形安装底座；220、弹簧；230、安装圆盘；240、L型安装架；250、气缸；260、振动电机；300、连接组件；310、凹型安装架；320、圆孔；330、螺纹长杆；340、螺母；400、位置调整组件；410、环形安装槽；420、环形转盘；430、环形凹槽；440、环形凸起。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0021]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间
尺寸。
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0023]本技术提供一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台，通过设置的飞机结构和抖动模拟结构的相互配合，达到在需要模拟座舱抖动时，直接将整个直升机进行抖动，并且由直升机框架的抖动带动座舱抖动，在最大程度上模拟真实环境，增强体验感，并且在无需体验时直接完全移位收缩，避免意外抖动的情况。
[0024]图1
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3示出的是本技术一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台一实施方式的整体结构示意图，请参阅图1
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3，本实施方式的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台的主体部分包括：飞机组件100和抖动模拟组件200。
[0025]飞机组件100用于模拟直升机实际环境，具体的，飞机组件100包括设置的直升机主体110、设置在直升机主体110内的直升机座舱120和设置在直升机座舱120底面的连接平台130，在具体使用时，飞机组件100安装在安装圆盘2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台，其特征在于，包括：飞机组件(100)，用于模拟直升机实际环境，所述飞机组件(100)包括设置的直升机主体(110)、设置在所述直升机主体(110)内的直升机座舱(120)和设置在所述直升机座舱(120)底面的连接平台(130)；抖动模拟组件(200)，包括设置在所述直升机主体(110)下方的圆形安装底座(210)、安装在所述圆形安装底座(210)顶面的弹簧(220)、连接在所述弹簧(220)顶端的安装圆盘(230)、设置在所述圆形安装底座(210)一侧的L型安装架(240)、安装在所述L型安装架(240)顶面的气缸(250)和连接在所述气缸(250)输出端的振动电机(260)。2.根据权利要求1所述的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台，其特征在于，所述弹簧(220)、L型安装架(240)、气缸(250)和振动电机(260)分别设置有若干个，且若干个弹簧(220)、L型安装架(240)、气缸(250)和振动电机(260)呈环形分布。3.根据权利要求2所述的一种可模拟座仓抖动的直升机飞行模拟平台，其特征在于，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大鹏，
申请(专利权)人：中信海洋直升机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：