一种基于大数据的闸机人脸识别系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于大数据的闸机人脸识别系统，包括两个闸机固定座，所述闸机固定座的内侧活动设置有活动闸板，其中一个所述闸机固定座的上表面设置有电动神作杆，所述电动神作杆的顶端设置有人脸识别面板，所述活动闸板的一端下方设置有行李穿过闸板，所述活动闸板的后表面设置有吸附块，所述吸附块贴合活动闸板的表面设置有安装槽，所述安装槽的内侧固定设置有电磁铁，所述电磁铁的下方设置有永磁体。本实用新型专利技术通过在闸机供行人通过的闸门下方开设一个具有一定高度可旋转的辅助闸门，在行人携带多件行李而闸门只能进行单一通行时，方便行人对行李运输穿过闸门，且在运输的过程中不会干扰闸门的正常闭合。的过程中不会干扰闸门的正常闭合。的过程中不会干扰闸门的正常闭合。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的闸机人脸识别系统


[0001]本技术涉及人脸识别闸机
，具体为一种基于大数据的闸机人脸识别系统。

技术介绍

[0002]闸机是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处；
[0003]现在使用的多数闸机采用人脸识别技术，直接通过对行人的身份证件进行扫描，然后对行人的面部进行扫描，然后将扫描数据与贮存在数据库中的人脸数据进行比对，可以快速判别行人的身份信息是否统一，然后开启供行人通行。
[0004]但是，现有的人脸识别闸机在识别人脸后开启的时间是有限的，在行人穿过会立刻进行闭合，若一个行人携带多件大件行李时，行人无法在闸机开启的第一时间将所有的行李搬运过闸机，在搬运过程中闸机或因为行人穿过而闭合导致剩余的行李无法继续搬运，或者行人占据闸机长时间搬运时会干扰闸机的正常运行；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种基于大数据的闸机人脸识别系统。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种基于大数据的闸机人脸识别系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的人脸识别闸机在识别人脸后开启的时间是有限的，在行人穿过会立刻进行闭合，若一个行人携带多件大件行李时，行人无法在闸机开启的第一时间将所有的行李搬运过闸机，在搬运过程中闸机或因为行人穿过而闭合导致剩余的行李无法继续搬运，或者行人占据闸机长时间搬运时会干扰闸机的正常运行等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于大数据的闸机人脸识别系统，包括两个闸机固定座，所述闸机固定座的内侧活动设置有活动闸板，其中一个所述闸机固定座的上表面设置有电动神作杆，所述电动神作杆的顶端设置有人脸识别面板，所述活动闸板的一端下方设置有行李穿过闸板，所述活动闸板的后表面设置有吸附块，所述吸附块贴合活动闸板的表面设置有安装槽，所述安装槽的内侧固定设置有电磁铁，所述电磁铁的下方设置有永磁体，所述永磁体的底面固定设置有限位挡板，所述限位挡板的底端前表现与行李穿过闸板的后表面贴合；
[0007]限位挡板的底端贯穿设置有限位滑槽，所述吸附块的底端贯穿设置有插接孔，所述插接孔的中间穿插有限位销，所述限位销的一端插接在限位滑槽中。
[0008]优选的，所述行李穿过闸板的一端贯穿设置有连接轴杆，所述连接轴杆的顶端与活动闸板接触并固定。
[0009]优选的，所述连接轴杆的底端设置有防脱螺钉，所述防脱螺钉的大端直径大于轴
杆的直径。
[0010]优选的，所述防脱螺钉与轴杆的中间设置有垫环，所述垫环套在防脱螺钉的外侧且上下表面均镶嵌设置有滚珠。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在闸机供行人通过的闸门下方开设一个具有一定高度可旋转的辅助闸门，在行人携带多件行李而闸门只能进行单一通行时，方便行人对行李运输穿过闸门，且在运输的过程中不会干扰闸门的正常闭合；
[0013]2、本技术通过在活动闸板和行李穿过闸板之间设置有可以进行活动的限位挡板，在行李穿过闸板不适用时，可以保证行李穿过闸板无法进行旋转，保障闸板的正常阻挡功能，避免行人从下方由行李穿过闸板穿过。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术整体的后视图；
[0016]图3为本技术吸附块的结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中A处的结构放大图。
[0018]图中：1、闸机固定座；2、活动闸板；3、行李穿过闸板；4、电动神作杆；5、人脸识别面板；6、吸附块；7、限位挡板；8、防脱螺钉；9、垫环；10、电磁铁；11、永磁体；12、安装槽；13、限位滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种基于大数据的闸机人脸识别系统，包括两个闸机固定座1，闸机固定座1的内侧活动设置有活动闸板2，其中一个闸机固定座1的上表面设置有电动神作杆4，电动神作杆4的顶端设置有人脸识别面板5，活动闸板2的一端下方设置有行李穿过闸板3，活动闸板2的后表面设置有吸附块6，吸附块6贴合活动闸板2的表面设置有安装槽12，安装槽12的内侧固定设置有电磁铁10，电磁铁10的下方设置有永磁体11，永磁体11的底面固定设置有限位挡板7，限位挡板7的底端前表现与行李穿过闸板3的后表面贴合；
[0021]限位挡板7的底端贯穿设置有限位滑槽13，吸附块6的底端贯穿设置有插接孔，插接孔的中间穿插有限位销，限位销的一端插接在限位滑槽13中。
[0022]通过采用上述技术方案，限位销插接在限位滑槽13中可以对限位挡板7进行位置限制，保证限位挡板7不会从安装槽12的中间掉落。
[0023]进一步，行李穿过闸板3的一端贯穿设置有连接轴杆，连接轴杆的顶端与活动闸板2接触并固定。
[0024]进一步，连接轴杆的底端设置有防脱螺钉8，防脱螺钉8的大端直径大于轴杆的直径。
[0025]进一步，防脱螺钉8与轴杆的中间设置有垫环9，垫环9套在防脱螺钉8的外侧且上下表面均镶嵌设置有滚珠，防脱螺钉8和垫环9对行李穿过闸板3进行支撑，且垫环9可以降低行李穿过闸板3与防脱螺钉8之间的摩擦阻力，保证行李穿过闸板3可以围绕轴杆的轴线进行旋转。
[0026]使用时，在携带多件大件行李的行人通过闸机时，工作人员只需首先接通电磁铁10连接的电源向电磁铁10供电，此时电磁铁10通电产生强磁力对永磁体11进行吸引，此时永磁体11会向电磁铁10靠近并带动限位挡板7在安装槽12的内侧滑动，使得限位挡板7进入安装槽12的内侧并且无法对行李穿过闸板3进行遮挡，此时携带多件大件行李的行人可以将行李从活动闸板2的下方穿过，在行李穿过时会对行李穿过闸板3进行推动，使得行李穿过闸板3围绕轴杆的轴线进行旋转，使得行人可以先将所有的行李通过活动闸板2的下方搬运至闸机的后方，然后再进行人脸识别，方便携带多件大件行李的行人通过，且不会干扰闸机的正常运行。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的闸机人脸识别系统，包括两个闸机固定座(1)，其特征在于：所述闸机固定座(1)的内侧活动设置有活动闸板(2)，其中一个所述闸机固定座(1)的上表面设置有电动神作杆(4)，所述电动神作杆(4)的顶端设置有人脸识别面板(5)，所述活动闸板(2)的一端下方设置有行李穿过闸板(3)，所述活动闸板(2)的后表面设置有吸附块(6)，所述吸附块(6)贴合活动闸板(2)的表面设置有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内侧固定设置有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)的下方设置有永磁体(11)，所述永磁体(11)的底面固定设置有限位挡板(7)，所述限位挡板(7)的底端前表现与行李穿过闸板(3)的后表面贴合；限位挡板(7)的底端贯穿设置有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：上官佳文，
申请(专利权)人：曲扬，
类型：新型
国别省市：