一种物流车辆的充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流车辆的充电桩，包括滑动结构、连接结构和充电桩，所述滑动结构包括第一支架、第二支架、第一凹槽和第二凹槽，所述连接结构包括第一连接块。本实用新型专利技术通过设置滑动结构、连接结构和充电桩，连接结构能够实现对充电桩的固定，而滑动结构能够使连接结构带动充电桩左右移动，使用者可以根据车辆充电口位置拨动充电桩移动，通过设置卷动组件，在安装充电桩时使用者可将线缆卷在滑杆的表面，而线缆随着充电桩位置移动时卷动组件能够对线缆复位，避免充电桩移动影响线缆工作，解决了现有充电桩位置固定，并不方便物流车充电的问题。车充电的问题。车充电的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种物流车辆的充电桩


[0001]本技术属于充电桩
，尤其涉及一种物流车辆的充电桩。

技术介绍

[0002]常见的物流运输车分为四种，分别为重型货车、中型货车、轻型货车和微型货车，其中微型货车指车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。驾驶室分为单排座，和双排座的货车，这类车辆的载重在1吨以内，到0.3吨之间，这类车我们常常能够在马路上看到或者有时候能够在一些进货的地方可以看到。
[0003]而纯电动物流车多数用于城市集散中心到分散点的运输，运输距离固定，充电站必须建于集散中心内，车辆在保持待命时可为其提供充足电量，而不同纯电动物流车的充电口在不同地方，在搭建充电桩时充电桩位置固定，并不方便物流车充电的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种物流车辆的充电桩，具备方便充电的优点，解决了现有充电桩位置固定，并不方便物流车充电的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种物流车辆的充电桩，包括滑动结构、连接结构和充电桩，所述滑动结构包括第一支架、第二支架、第一凹槽和第二凹槽，所述连接结构包括第一连接块、第二连接块和两个连接板以及设置在充电桩后侧的控制板，所述第一凹槽开设与第一支架的内部，所述第二凹槽开设与第二支架的内部，所述第一连接块位于第一凹槽的内部滑动，所述第二连接块位于第二凹槽的内部滑动，两个所述连接板分别与第一连接块和第二连接块固定连接，所述控制板通过螺栓螺母与连接板固定连接，所述充电桩的后侧与控制板固定连接，所述滑动结构的顶部设置有与充电桩配合使用的卷动组件，所述第一支架和第二支架的后侧与墙壁固定连接；
[0006]所述卷动组件包括两个支撑板、两个固定盘、滑杆、两个支撑杆和两个固定块，两个所述支撑板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部通过螺栓螺母与墙壁的顶部固定安装，两个所述固定盘位于两个支撑板相对的一侧，所述滑杆位于两个固定盘相对的一侧，所述滑杆的两端分别与两个支撑杆固定连接，所述固定块位于支撑板的内部，且固定块的内部固定连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧远离固定块的一端与支撑杆的表面固定连接，所述支撑杆远离滑杆的一端贯穿至固定盘外侧，并延伸至支撑板的内部与涡卷弹簧固定连接；
[0007]所述第一连接块的形状呈L形体，所述第一连接块远离连接板的一端延伸至第一支架的外侧，所述第一连接块的内部开设有通孔，且第一连接块的内部呈空腔，所述滑杆的表面缠绕有线缆，所述线缆的一端与交流电网连接，且线缆的另一端贯穿第一连接块内腔，并延伸至通孔的外侧与充电桩的输出端固定安装。
[0008]作为本技术优选的，两个固定盘相对的一侧均固定连接有抵杆，所述抵杆位于滑杆的右下角，所述线缆的一端位于滑杆和抵杆之间与第一连接块配合使用。
[0009]作为本技术优选的，所述第一凹槽和第二凹槽的内部固定连接有限制杆，所述第一连接块和第二连接块套设于限制杆的表面滑动。
[0010]作为本技术优选的，所述连接结构和卷动组件的数量与充电桩数量相同。
[0011]作为本技术优选的，所述第一连接块延伸至第一支架外侧的部分固定连接有把手。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置滑动结构、连接结构和充电桩，连接结构能够实现对充电桩的固定，而滑动结构能够使连接结构带动充电桩左右移动，使用者可以根据车辆充电口位置拨动充电桩移动，通过设置卷动组件，在安装充电桩时使用者可将线缆卷在滑杆的表面，而线缆随着充电桩位置移动时卷动组件能够对线缆复位，避免充电桩移动影响线缆工作，解决了现有充电桩位置固定，并不方便物流车充电的问题。
[0014]2、本技术通过设置抵杆，能够限制线缆左右摆动位置，防止线缆摆动浮动过大影响涡卷弹簧复位。
[0015]3、本技术通过设置限制杆，增加了第一连接块和第二连接块移动时的稳定性，防止第一连接块和第二连接块移动过程中脱离第一支架和第二支架。
[0016]4、本技术通过设置连接结构、卷动组件的数量和充电桩的数量，使用者可通过现场情况安装充电桩的数量，如充电桩数量三个，连接结构和卷动组件与充电桩一致。
[0017]5、本技术通过设置把手，方便使用者通过把手带动充电桩左右移动。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供充电桩与第一支架、第二支架的左视安装图；
[0020]图3是本技术实施例提供卷动组件的安装示意图；
[0021]图4是本技术实施例提供固定块的后视立体图；
[0022]图5是本技术实施例提供滑杆的正视剖视图。
[0023]图中：1、第二支架；2、第一支架；3、第一连接块；4、第二连接块；5、连接板；6、控制板；7、充电桩；8、第二凹槽；9、第一凹槽；10、限制杆；11、卷动组件；111、支撑板；112、固定盘；113、固定块；114、滑杆；115、支撑杆；116、固定块；117、涡卷弹簧；12、抵杆；13、线缆。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种物流车辆的充电桩，包括滑动结构、连接结构和充电桩7，滑动结构包括第一支架2、第二支架1、第一凹槽9和第二凹槽8，连接结构包括第一连接块3、第二连接块4和两个连接板5以及设置在充电桩7后侧的控制板6，第一凹槽9开设与第一支架2的内部，第二凹槽8开设与第二支架1的内部，第一连接块3位于第一凹槽9的内部滑动，第二连接块4位于第二凹槽8的内部滑动，两个连接板5分别与第一连接块3和第二连接块4固定连接，控制板6通过螺栓螺母与连接板5固定连接，充电桩7的后
侧与控制板6固定连接，滑动结构的顶部设置有与充电桩7配合使用的卷动组件11，第一支架2和第二支架1的后侧与墙壁固定连接；
[0027]卷动组件11包括两个支撑板111、两个固定盘112、滑杆114、两个支撑杆115和两个固定块116，两个支撑板111的顶部固定连接有安装板113，安装板113的顶部通过螺栓螺母与墙壁的顶部固定安装，两个固定盘112位于两个支撑板111相对的一侧，滑杆114位于两个固定盘112相对的一侧，滑杆114的两端分别与两个支撑杆115固定连接，固定块116位于支撑板111的内部，且固定块116的内部固定连接有涡卷弹簧117，涡卷弹簧117远离固定块116的一端与支撑杆115的表面固定连接，支撑杆115远离滑杆114的一端贯穿至固定盘112外侧，并延伸至支撑板111的内部与涡卷弹簧117固定连接；
[0028]第一连接块3的形状呈L形体，第一连接块3远离连接板5的一端延伸至第一支架2的外侧，第一连接块3的内部开设有通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流车辆的充电桩，其特征在于：包括滑动结构、连接结构和充电桩(7)，所述滑动结构包括第一支架(2)、第二支架(1)、第一凹槽(9)和第二凹槽(8)，所述连接结构包括第一连接块(3)、第二连接块(4)和两个连接板(5)以及设置在充电桩(7)后侧的控制板(6)，所述第一凹槽(9)开设与第一支架(2)的内部，所述第二凹槽(8)开设与第二支架(1)的内部，所述第一连接块(3)位于第一凹槽(9)的内部滑动，所述第二连接块(4)位于第二凹槽(8)的内部滑动，两个所述连接板(5)分别与第一连接块(3)和第二连接块(4)固定连接，所述控制板(6)通过螺栓螺母与连接板(5)固定连接，所述充电桩(7)的后侧与控制板(6)固定连接，所述滑动结构的顶部设置有与充电桩(7)配合使用的卷动组件(11)，所述第一支架(2)和第二支架(1)的后侧与墙壁固定连接；所述卷动组件(11)包括两个支撑板(111)、两个固定盘(112)、滑杆(114)、两个支撑杆(115)和两个固定块(116)，两个所述支撑板(111)的顶部固定连接有安装板(113)，所述安装板(113)的顶部通过螺栓螺母与墙壁的顶部固定安装，两个所述固定盘(112)位于两个支撑板(111)相对的一侧，所述滑杆(114)位于两个固定盘(112)相对的一侧，所述滑杆(114)的两端分别与两个支撑杆(115)固定连接，所述固定块(116)位于支撑板(111)的内部，且固定块(116)的内部固定连接有涡卷弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘俊奇，
申请(专利权)人：福建至简至一信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：