一种新型换挡器球头档位指示电路制造技术

本实用新型专利技术提出一种新型换挡器球头档位指示电路，包括主板，主板连接插接件CN1,插接件CN1输入控制信号线及地线；控制信号线包含有三根高亮指示灯的PWM控制信号线、一根背光灯的PWM控制信号线；结构简单，球头去除单片机，大大降低了换挡器产品方案的电子设计成本，信号通过硬线输入给主板，让主板单片机进行所有信号的处理，实用性能优。实用性能优。实用性能优。

【技术实现步骤摘要】
一种新型换挡器球头档位指示电路


[0001]本技术涉及汽车换挡器技术，尤其涉及一种新型换挡器球头档位指示电路。

技术介绍

[0002]换挡装置是汽车必备的装置，随着时代的发展和科技的进步，换挡装置也由传统的机械换挡装置逐步演变为电子换挡装置，利用电子信号和驱动装置取代传统的机械传递装置；电子换挡装置相对于传统的机械换挡装置的体积更小，反应更灵敏，外观更具美观性。手球是换挡器上的一个部件，在汽车驾驶时，驾驶员能够通过改变操纵杆的位置实现换挡。
[0003]换挡器球头上安装有档位字符，档位字符的显示一般会有两种档位灯光，分别是高亮指示灯和背光灯，且两者是互斥关系，如P档高亮指示灯亮起时，P档背光必须熄灭，目前球头信号使用单片机来处理，与主板进行LIN通信，由于球头需要单片机，增加了换挡器电子设计成本，存在着不足。
[0004]综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型换挡器球头档位指示电路，以解决现有技术的不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型换挡器球头档位指示电路，设计新颖，球头去除单片机，信号通过硬线输入给主板，让主板单片机进行所有信号的处理，实用性能优。
[0006]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种新型换挡器球头档位指示电路，包括主板，主板连接插接件CN1,插接件CN1输入控制信号线及地线；
[0008]控制信号线包含有三根高亮指示灯的PWM控制信号线、一根背光灯的PWM控制信号线；
[0009]高亮指示灯的PWM控制信号线分别为：HL_LED_PWM1硬线、HL_LED_PWM2硬线、HL_LED_PWM3硬线，背光灯的PWM控制信号线为BL_LED_PWM硬线；
[0010]BL_LED_PWM硬线信号来自于接插件输入，HL_LED_PWM1硬线的电路上连接有二极管D17，HL_LED_PWM2硬线的电路上连接有二极管D8，HL_LED_PWM3硬线的电路上连接有二极管D4，二极管D4、二极管D8、二极管D17在阴极之后连接在一起的节点设置为背光灯的供电线BL_LED_Power；二极管D17在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线BL_LED_PWM1_K，二极管D8在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线BL_LED_PWM2_K，二极管D4在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线BL_LED_PWM3_K；
[0011]背光灯的供电线BL_LED_Power上并联背光灯之后接入BL_LED_PWM硬线，背光灯的供电线BL_LED_Power上并联的背光灯有R挡背光灯D14、N挡背光灯D15、D挡背光灯D13、P挡背光灯D16、M挡背光灯，M挡背光灯包含二极管D12及二极管D25；
[0012]背光灯阳极引出有互斥电路，互斥电路包含有：D挡的互斥电路、N挡的互斥电路、R
挡的互斥电路、P挡的互斥电路、M挡的互斥电路；
[0013]三根高亮指示灯的PWM控制信号线连接有D挡的高亮指示灯电路、N挡的高亮指示灯电路、R挡的高亮指示灯电路、P挡的高亮指示灯电路、M挡的高亮指示灯电路。
[0014]进一步，D挡的高亮指示灯电路为：HL_LED_PWM1硬线连接D档位高亮指示灯D3，HL_LED_PWM2硬线连接三极管Q3A的基极，HL_LED_PWM3硬线连接三极管Q3B的基极，三极管Q3A的集电极和三极管Q3B的集电极连接后接入HL_LED_PWM1硬线，三极管Q3A的发射极和三极管Q3B的发射极连接后接地线；
[0015]N挡的高亮指示灯电路为：HL_LED_PWM2硬线连接N档位高亮指示灯D2，HL_LED_PWM1硬线连接三极管Q2A的基极，HL_LED_PWM3硬线连接三极管Q2B的基极，三极管Q2A的集电极和三极管Q2B的集电极连接后接入HL_LED_PWM2硬线，三极管Q2A的发射极和三极管Q2B的发射极连接后接地线；
[0016]R挡的高亮指示灯电路为：HL_LED_PWM3硬线连接R档位高亮指示灯D1，HL_LED_PWM1硬线连接三极管Q1A的基极，HL_LED_PWM2硬线连接三极管Q1B的基极，三极管Q1A的集电极和三极管Q1B的集电极连接后接入HL_LED_PWM3硬线，三极管Q1A的发射极和三极管Q1B的发射极连接后接地线；
[0017]P挡的高亮指示灯电路为：HL_LED_PWM1硬线连接三极管Q8B的发射极，HL_LED_PWM2硬线连接三极管Q8A的基极，三极管Q8A的发射极接地，三极管Q8A的集电极连接三极管Q8B的基极，三极管Q8B的集电极的一个端口连接P挡位高亮指示灯D22；
[0018]P挡的互斥电路为：三极管Q8B的集电极另一端口通过限流电阻R15连接三极管Q5A的基极,三极管Q5A的发射极接地，三极管Q5A的集电极通过连接的二极管D9接入P挡背光灯D16的阳极；
[0019]M挡的高亮指示灯电路为：HL_LED_PWM1硬线连接三极管Q7B的发射极，HL_LED_PWM3硬线连接三极管Q7A的基极，三极管Q7A的发射极接地，三极管Q7A的集电极连接三极管Q7B的基极，三极管Q7B的集电极的一个端口连接M挡高亮指示灯，M挡高亮指示灯包含二极管D23及二极管D24；
[0020]M挡的互斥电路为：三极管Q7B的集电极另一端口通过限流电阻R17连接三极管Q6的基极,三极管Q6的发射极接地，三极管Q6的集电极通过一端通过连接的二极管D10接入二极管D12的阳极，三极管Q6的集电极通过另一端通过连接的二极管D11接入二极管D25的阳极。
[0021]进一步，D挡的互斥电路为：背光灯信号线BL_LED_PWM1_K连接三极管Q5B的基极，三极管Q5B的发射极接地，三极管Q5B的集电极通过连接的二极管D5接入D挡背光灯D13的阳极；
[0022]N挡的互斥电路为：背光灯信号线BL_LED_PWM2_K连接三极管Q4B的基极，三极管Q4B的发射极接地，三极管Q4B的集电极通过连接的二极管D7接入N挡背光灯D15的阳极；
[0023]R挡的互斥电路为：背光灯信号线BL_LED_PWM3_K连接三极管Q4A的基极，三极管Q4A的发射极接地，三极管Q4A的集电极通过连接的二极管D6接入R挡背光灯D14的阳极。
[0024]本技术的优点在于：
[0025]本技术设计新颖，结构简单，球头去除单片机，大大降低了换挡器产品方案的电子设计成本，信号通过硬线输入给主板，让主板单片机进行所有信号的处理，实用性能
优。
附图说明
[0026]图1是本技术电路图；
[0027]图2是R挡、N挡、D挡的高亮指示灯电路图；
[0028]图3是接插件电路图；
[0029]图4是R挡、N挡、D挡的背光灯电路图；
[0030]图5是P挡、M挡指示灯电路图。
具体实施方式
[0031]为了使本技术实现的技术手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型换挡器球头档位指示电路，包括主板，其特征在于，主板连接插接件CN1,插接件CN1输入控制信号线及地线；控制信号线包含有三根高亮指示灯的PWM控制信号线、一根背光灯的PWM控制信号线；高亮指示灯的PWM控制信号线分别为：HL_LED_PWM1硬线、HL_LED_PWM2硬线、HL_LED_PWM3硬线，背光灯的PWM控制信号线为BL_LED_PWM硬线；BL_LED_PWM硬线信号来自于接插件输入，HL_LED_PWM1硬线的电路上连接有二极管D17，HL_LED_PWM2硬线的电路上连接有二极管D8，HL_LED_PWM3硬线的电路上连接有二极管D4，二极管D4、二极管D8、二极管D17在阴极之后连接在一起的节点设置为背光灯的供电线BL_LED_Power；二极管D17在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线BL_LED_PWM1_K，二极管D8在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线BL_LED_PWM2_K，二极管D4在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线BL_LED_PWM3_K；背光灯的供电线BL_LED_Power上并联背光灯之后接入BL_LED_PWM硬线，背光灯的供电线BL_LED_Power上并联的背光灯有R挡背光灯D14、N挡背光灯D15、D挡背光灯D13、P挡背光灯D16、M挡背光灯，M挡背光灯包含二极管D12及二极管D25；背光灯阳极引出有互斥电路，互斥电路包含有：D挡的互斥电路、N挡的互斥电路、R挡的互斥电路、P挡的互斥电路、M挡的互斥电路；三根高亮指示灯的PWM控制信号线连接有D挡的高亮指示灯电路、N挡的高亮指示灯电路、R挡的高亮指示灯电路、P挡的高亮指示灯电路、M挡的高亮指示灯电路。2.根据权利要求1所述的一种新型换挡器球头档位指示电路，其特征在于，D挡的高亮指示灯电路为：HL_LED_PWM1硬线连接D档位高亮指示灯D3，HL_LED_PWM2硬线连接三极管Q3A的基极，HL_LED_PWM3硬线连接三极管Q3B的基极，三极管Q3A的集电极和三极管Q3B的集电极连接后接入HL_LED_PWM1硬线，三极管Q3A的发射极和三极管Q3B的发射极连接后接地线；N挡的高亮指示灯电路为：HL_LED_PWM2硬线连接N档位高亮指示灯D2，HL_LED_PWM1硬线连接三极管Q2A的基极，HL_LED_PWM3硬线连接三极管Q2B的基极，三极管Q2A的集电极和三极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：圣加仑汽车工程技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：