一种厂内车载冷链运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及冷链车的技术领域，具体为一种厂内车载冷链运输车，包括冷链箱、放置板、设置在放置板上的移动轮，所述冷链箱中设置有安装架，所述安装架上固定设置有冷却板，靠近所述冷链箱一侧设置有制冷模组，所述冷却板上开设有冷却腔，所述冷却腔中固定设置有相变冷却管，所述冷却板上固定设置有导流管，所述导流管固定连接在相变冷却管中，所述制冷模组上设置有制冷管，所述制冷管安装在所述导流管上，所述冷却腔中设置有制冷层，所述制冷模组上设置有回流管，所述冷却板上固定连接有连接管，所述连接管一端连接在相变冷却管上，另一端连接在所述回流管上，本实用新型专利技术具有运输时疫苗箱始终处于低温环境下，达到提高疫苗活性的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种厂内车载冷链运输车


[0001]本技术涉及冷链车的
，具体为一种厂内车载冷链运输车。

技术介绍

[0002]疫苗是指用各类病原微生物制作的用于预防接种的生物制品。疫苗对环境温度要求较严，需要冷链运输，现在的疫苗在工厂中生产出来后，先放置在疫苗储存箱中，再将疫苗储存箱放置在搬运车中，将其搬运至仓库中进行储存。
[0003]现在常见的一种疫苗冷链搬运车包括放置板、转动设置在放置板上的滚轮、推手，推手固定设置在放置板上，疫苗储存箱放置在放置板上，推动推手，将疫苗运输至仓库中。
[0004]对于上述技术条件，还存在有疫苗在运输过程中，虽然运输距离较短，但是外界温度较高时，疫苗在较高的温度下进行运输，容易对疫苗的活性造成影响。
[0005]基于此，本技术设计了一种厂内车载冷链运输车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种厂内车载冷链运输车，以解决上述技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种厂内车载冷链运输车，包括冷链箱、放置板、设置在放置板上的移动轮，所述冷链箱一侧开口设置，所述冷链箱中设置有安装架，所述安装架上固定设置有冷却板，靠近所述冷链箱一侧设置有制冷模组，所述冷却板上开设有冷却腔，所述冷却腔中固定设置有相变冷却管，所述冷却板上固定设置有导流管，所述导流管固定连接在相变冷却管中，所述制冷模组上设置有制冷管，所述制冷管安装在所述导流管上，所述冷却腔中设置有制冷层，所述制冷模组上设置有回流管，所述冷却板上固定连接有连接管，所述连接管一端连接在相变冷却管上，另一端连接在所述回流管上。
[0008]通过采用上述技术方案，通过制冷机组制冷，将制冷液通过制冷管进入导流管中，再进入连接管中，然后经过相变冷却管中，此时位于冷却腔中的制冷层降温变成固体，让冷却板的温度降低，从而让冷链箱的温度降低，疫苗箱放置在冷链箱中，在运输的过程中，疫苗箱始终处于低温环境下，达到提高疫苗活性的效果。
[0009]优选的，所述制冷管为橡胶管，所述制冷管套设在导流管上。
[0010]通过采用上述技术方案，在制冷结束后，将制冷管从导流管取下，让制冷机组和冷链箱分离，方便冷链箱移动。
[0011]优选的，所述制冷管上设置有安装板和连接板，所述安装板和连接板都为弧形板，所述连接板设置在安装板上，所述制冷管位于安装板和连接板之间，所述连接板上固定设置有固定板，所述安装板上固定设置有抵触板，所述抵触板上开设有抵紧孔，所述抵紧孔上插接设置有连接杆，所述固定板上开设有连接孔，所述连接杆上固定设置有抵紧板，所述连接杆螺纹连接在连接孔上，所述抵紧板抵紧抵触板，此时所述安装板和连接板抵紧制冷管。
[0012]通过采用上述技术方案，在制冷管套设在导流管上后，转动连接杆，让抵紧板抵紧
抵触板，从而让安装板和连接板抵紧制成管，让制冷管稳定的安装在导流管上。
[0013]优选的，所述冷却板在安装架上设置有多个。
[0014]通过采用上述技术方案，多个冷却板能够提高冷链箱的冷却效果，同时提高冷链箱的使用时间。
[0015]优选的，所述导流管上设置有第一阀门，所述连接管上设置有第二阀门。
[0016]通过采用上述技术方案，在制冷结束后，关闭第一阀门和第二阀门，能够减少导流管和连接管中的制冷液残液流出。
[0017]综上所述，本申请具有以下有益技术效果：通过制冷机组制冷，将制冷液通过制冷管进入导流管中，再进入连接管中，然后经过相变冷却管中，此时位于冷却腔中的制冷层降温变成固体，让冷却板的温度降低，从而让冷链箱的温度降低，疫苗箱放置在冷链箱中，在运输的过程中，疫苗箱始终处于低温环境下，达到提高疫苗活性的效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实施例中冷链箱的整体结构示意图；
[0020]图2为本实施例中安装架的安装示意图；
[0021]图3为本实施例中冷却板的结构示意图；
[0022]图4为本实施例中制冷管安装在导流管上的结构示意图；
[0023]图5为本实施例中连接板和安装板抵紧第一套管的结构示意图；
[0024]图6为本实施例中连接杆的安装示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、冷链箱；2、放置板；3、移动轮；4、箱门；5、安装架；6、冷却板；7、冷却腔；8、相变冷却管；9、导流管；10、制冷模组；11、制冷管；12、回流管；13、第一套管；14、连接管；15、第二套管；16、安装板；17、连接板；18、固定板；19、抵触板；20、抵紧孔；21、连接孔；22、连接杆；23、抵紧板；24、第一阀门；25、第二阀门；26、制冷层。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]以下结合附图1
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6对本申请作进一步详细说明。
[0029]参照图1
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图3，一种厂内车载冷链运输车，包括冷链箱1、放置板2、设置在放置板2上的移动轮3，冷链箱1一侧开口设置，冷链箱1开口一侧上设置有箱门4，冷链箱1中放置有安装架5，安装架5上固定设置有冷却板6，冷却板6上开设有冷却腔7，冷却腔7中固定设置有相变冷却管8。冷却板6上固定设置有导流管9，导流管9一端固定连接在相变冷却管8中，另
一端固定设置在冷链箱1上。
[0030]参照图3
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图5，靠近冷链箱1一侧设置有制冷模组10，本实施例中的制冷模组10为乙二醇制冷模组10，制冷模组10上设置有制冷管11和回流管12，制冷管11和回流管12都为橡胶管，制冷管11一端上固定连接有第一套管13，第一套管13与制冷管11一体成型，第一套管13套设在导流管9上。冷却板6上固定连接有连接管14，连接管14一端连接在相变冷却管8上，另一端固定设置在冷链箱1上，回流管12上固定设置有第二套管15，第二套管15套设在连接管14上，冷却腔7中设置有制冷层26，本实施例中的制冷层26为相变液，通常采用水制成，冷却板6在安装架5上设置有多个。
[0031]参照图3
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图5在运输前，将制冷管11套设在导流管9上，同时将回流管12套设在连接管14上，启动制冷模组10，制冷模组10制成的冷却液从制冷管11输送至导流管9中，在进入相变冷却管8中，在从流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厂内车载冷链运输车，其特征在于：包括冷链箱(1)、放置板(2)、设置在放置板(2)上的移动轮(3)，所述冷链箱(1)一侧开口设置，所述冷链箱(1)中设置有安装架(5)，所述安装架(5)上固定设置有冷却板(6)，靠近所述冷链箱(1)一侧设置有制冷模组(10)，所述冷却板(6)上开设有冷却腔(7)，所述冷却腔(7)中固定设置有相变冷却管(8)，所述冷却板(6)上固定设置有导流管(9)，所述导流管(9)固定连接在相变冷却管(8)中，所述制冷模组(10)上设置有制冷管(11)，所述制冷管(11)安装在所述导流管(9)上，所述冷却腔(7)中设置有制冷层(26)，所述制冷模组(10)上设置有回流管(12)，所述冷却板(6)上固定连接有连接管(14)，所述连接管(14)一端连接在相变冷却管(8)上，另一端连接在所述回流管(12)上。2.根据权利要求1所述的一种厂内车载冷链运输车，其特征在于：所述制冷管(11)为橡胶管，所述制冷管(11)套设在导流管(9)上。3.根据权利要求2所述的一种厂内车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟绍东，黄镇，陶求华，施竸，陈冬冬，
申请(专利权)人：浩添厦门储能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：