本实用新型专利技术提供了一种司机室遮阳装置，涉及挖掘机司机室技术领域。本实用新型专利技术包括司机室本体，司机室本体顶部设有底座，底座上方设有呈长方形的伸缩框，伸缩框包括四个分别位于伸缩框的四个角处的滑块，四个伸缩杆分别设于相邻的两个滑块之间，遮阳布设于伸缩框上，底座上设有与伸缩框的滑块连接的驱动机构，驱动机构驱动滑块沿其所在的伸缩框对角线滑动。本实用新型专利技术在夏季炎热天气可展开遮阳布，遮阳布伸出司机室本体外围阻挡高温强光射入司机室本体，可一定程度地降低司机室本体内的温度，使司机室本体内的操作人员更舒适，避免操作人员遭受强烈紫外线照射而晒伤，并且本实用新型专利技术体积小，方便安装，遮阳布的展开和收回自动进行，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种司机室遮阳装置
[0001]本技术涉及挖掘机司机室
，具体涉及一种司机室遮阳装置。
技术介绍
[0002]司机室是起重、运输机械中保证司机安全作业的重要部件，广泛用于挖掘机、装箱起重机、卸船机、轮胎港口门座起重机、浮式起重机、岸边集式集装箱门式起重机、装船机、冶金用桥式起重机、通用桥式起重机和塔式起重机等各种起重、运输机械。由于这些设备基本为室外作业，在司机室内的操作人员面临着夏季炎热、冬季寒冷的处境，因此司机室内一般配置空调。
[0003]现有技术中，由于司机室四周具有大面积的玻璃，在炎热的夏季高温强光会照射入司机室内，使得司机室内温度大幅增加，司机室内的操作人员处于高温环境中，并且强光照射容易使操作人员被晒伤，亟需解决。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是开发一种对高温强光进行遮挡，避免高温强光射入司机室内的司机室遮阳装置。
[0005]本技术通过如下的技术方案实现：
[0006]一种司机室遮阳装置，包括：
[0007]司机室本体；
[0008]底座，设于司机室本体顶部；
[0009]伸缩框，呈长方形并设于底座上方，包括：
[0010]四个滑块，分别位于伸缩框的四个角处；
[0011]四个伸缩杆，分别设于相邻的两个滑块之间；
[0012]遮阳布，设于伸缩框上；
[0013]其中，所述底座上设有与伸缩框的滑块连接的驱动机构，所述驱动机构驱动滑块沿其所在的伸缩框对角线滑动。
[0014]可选的，所述遮阳布呈与伸缩框适配的长方形，所述遮阳布的四个角处分别与伸缩框的四个滑块顶部连接，所述遮阳布的四个边分别内卷形成套筒状并套设在四个伸缩杆上。
[0015]可选的，所述底座与伸缩框之间设有支板，所述支板底部设有与底座连接的撑杆，所述底座上设有第一驱动机构，所述支板上设有第二驱动机构，所述第一驱动机构与伸缩框其中两个处于对角线的滑块连接，所述第二驱动机构与伸缩框另外两个处于对角线的滑块连接。
[0016]可选的，所述第一驱动机构及第二驱动机构均包括两个滑动设置的驱动块，两个所述驱动块两侧分别设有剪叉架，所述剪叉架两端分别与两驱动块转动连接，所述剪叉架的伸缩方向沿与其适配的伸缩框对角线设置，所述剪叉架远离驱动块的端部与对应的伸缩
框滑块转动连接。
[0017]可选的，所述剪叉架底部设有多个万向球，所述万向球与对应的底座或支板接触。
[0018]可选的，所述伸缩框的滑块底部竖直设有推杆，所述剪叉架远离驱动块的端部与推杆转动连接。
[0019]可选的，所述第一驱动机构及第二驱动机构还包括转动设置的驱动螺杆，所述驱动螺杆两侧的螺纹方向相反，所述驱动螺杆两侧分别与两驱动块螺纹配合。
[0020]可选的，所述第一驱动机构与第二驱动机构之间设有传动机构，所述传动机构驱动第一驱动机构及第二驱动机构的驱动螺杆同步转动。
[0021]可选的，所述传动机构包括转动设于第一驱动机构驱动螺杆端部侧面底座上的下传动杆以及转动设于第二驱动机构驱动螺杆端部侧面支板上的上传动杆，所述下传动杆靠近驱动螺杆的端部以及驱动螺杆对应的端部设有相互啮合的下锥齿轮，所述上传动杆靠近驱动螺杆的端部以及驱动螺杆对应的端部设有相互啮合的上锥齿轮，所述下传动杆、上传动杆远离驱动螺杆的端部分别设有下齿轮、上齿轮，所述下传动杆与上传动杆平行设置，所述上齿轮位于下齿轮正上方，所述上齿轮与下齿轮之间设有相啮合的传动齿轮，所述传动齿轮与驱动源传动连接。
[0022]可选的，所述支板中间设有四个竖直设置的弹簧伸缩杆，四个所述弹簧伸缩杆的顶端设有球冠状的顶块，所述顶块位于遮阳布下部。
[0023]本技术的有益效果是：
[0024]本技术在夏季炎热天气可展开遮阳布，遮阳布伸出司机室本体外围阻挡高温强光射入司机室本体，可一定程度地降低司机室本体内的温度，使司机室本体内的操作人员更舒适，避免操作人员遭受强烈紫外线照射而晒伤，并且本技术体积小，方便安装，遮阳布的展开和收回自动进行，便于使用。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术结构图；
[0027]图2为伸缩框结构图；
[0028]图3为第一驱动机构结构图；
[0029]图4为第二驱动机构结构图。
具体实施方式
[0030]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本专利技术创造的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0031]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。
[0032]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0033]如图1~4所示，本技术公开了一种司机室遮阳装置，包括司机室本体2，司机室本体2顶部设有底座1，底座1呈长方体状，底座1上方设有呈长方形的伸缩框3，伸缩框3上套有遮阳布18，底座1上设有第一驱动机构4和第二驱动机构5驱动伸缩框3伸缩。
[0034]伸缩框3包括分别位于其四个角处的四个滑块31，相邻的两滑块31之间设有伸缩杆32，四个伸缩杆32分别处于伸缩框3的四个边，伸缩框3的四个滑块31底部均设有竖直设置的推杆。四个伸缩杆32伸长，伸缩框3展开，四个伸缩杆32缩短，伸缩框3缩小。遮阳布18呈与展开的伸缩框3适配的长方形，遮阳布18的四个角处分别与伸缩框3的四个滑块31顶部连接，遮阳布18的四个边分别内卷形成套筒状并套设在四个伸缩杆32上。
[0035]第一驱动机构4和第二驱动机构5结构相同，均包括转动设置的驱动螺杆6，驱动螺杆6两侧的螺纹方向相反，驱动螺杆6两侧分别设有与其螺纹配合的驱动块7，由于驱动螺杆6两侧螺纹方向相反，驱动螺杆6转动时，驱动螺杆6两侧的滑块31同步反向滑动。驱动螺杆6两侧分别设有剪叉架17，剪叉架17的伸缩方向与驱动螺杆6轴向垂直，两剪叉架17靠近驱动螺杆6的两端部分别与两驱动块7转动连接。驱动螺杆6转动，两驱动块7同步反向滑动，两剪叉架17的端部同步靠近或远离，使得两剪叉架17同步本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种司机室遮阳装置，其特征在于，包括：司机室本体；底座，设于司机室本体顶部；伸缩框，呈长方形并设于底座上方，包括：四个滑块，分别位于伸缩框的四个角处；四个伸缩杆，分别设于相邻的两个滑块之间；遮阳布，设于伸缩框上；其中，所述底座上设有与伸缩框的滑块连接的驱动机构，所述驱动机构驱动滑块沿其所在的伸缩框对角线滑动。2.根据权利要求1所述的司机室遮阳装置，其特征在于，所述遮阳布呈与伸缩框适配的长方形，所述遮阳布的四个角处分别与伸缩框的四个滑块顶部连接，所述遮阳布的四个边分别内卷形成套筒状并套设在四个伸缩杆上。3.根据权利要求1所述的司机室遮阳装置，其特征在于，所述底座与伸缩框之间设有支板，所述支板底部设有与底座连接的撑杆，所述底座上设有第一驱动机构，所述支板上设有第二驱动机构，所述第一驱动机构与伸缩框其中两个处于对角线的滑块连接，所述第二驱动机构与伸缩框另外两个处于对角线的滑块连接。4.根据权利要求3所述的司机室遮阳装置，其特征在于，所述第一驱动机构及第二驱动机构均包括两个滑动设置的驱动块，两个所述驱动块两侧分别设有剪叉架，所述剪叉架两端分别与两驱动块转动连接，所述剪叉架的伸缩方向沿与其适配的伸缩框对角线设置，所述剪叉架远离驱动块的端部与对应的伸缩框滑块转动连接。5.根据权利要求4所述的司机室遮阳装置，其特征在于，所述剪叉架底部设有多个万向球，所述万向球与对应的底座或支板接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：周开华，艾守华，
申请(专利权)人：雅安市长发工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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