本实用新型专利技术涉及化纤技术领域,公开了一种化纤落丝车，本实用新型专利技术包括一个车板以及通过螺栓设置在所述车板下端面的弹簧减震万向轮，所述车板的上端面转动设有转杆，所述转杆的根部焊接固定设有端板，所述转杆的根部键连接设有从动齿轮，所述车板的下端面螺栓固定设有驱动电机，所述驱动电机的转轴向上穿过所述车板并键连接设有主动齿轮。本实用新型专利技术通过插拔固定所述惰齿轮使其与不同位置的所述从动齿轮啮合，进而驱动对应位置的转杆转动，使得化纤丝卷绕在所述转杆上，相比现有技术省时省力。相比现有技术省时省力。相比现有技术省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种化纤落丝车
[0001]本技术涉及化纤
，尤其是一种化纤落丝车。
技术介绍
[0002]通常，在化纤生产工艺中都会涉及到丝线的卷绕工序，丝线在卷绕设备上完成卷绕，卷满丝线的丝筒放置在落丝车上，便于送到下道工序。
[0003]现有的落丝车包括底板，底板上表面固定连接有安装板，安装板上设置有一根支撑杆，底板下表面安装有四个万向轮。
[0004]但是，目前的落丝车在运输丝筒时，需要工人将卷满丝线的丝筒搬起来并套设到支撑杆上，较为费力。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种化纤落丝车，其解决了上述等问题。
[0006]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0007]一种化纤落丝车，包括一个车板以及通过螺栓设置在所述车板下端面的弹簧减震万向轮，所述车板的上端面转动设有转杆，所述转杆的根部焊接固定设有端板，所述转杆的根部键连接设有从动齿轮，所述车板的下端面螺栓固定设有驱动电机，所述驱动电机的转轴向上穿过所述车板并键连接设有主动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮之间通过惰齿轮啮合传递动力，所述惰齿轮转动设置在一根轴上并可通过插拔的方式固定在所述车板上。
[0008]优选的，所述车板的上端面环形间隔设有芯孔和档位插脚孔，当所述惰齿轮的转轴下端插装在所述芯孔内可使得所述惰齿轮同时与所述从动齿轮和所述主动齿轮啮合。
[0009]优选的，在所述档位插脚孔上插装设有顶端插板，所述顶端插板包括一块竖直的板身以及固定在所述板身下端的两个插脚，所述插脚可插装进所述档位插脚孔内，所述板身的上端焊接固定设有前伸板，在所述前伸板的下端面上固定设有向下敞口的插孔，所述惰齿轮的转轴的上端插装在所述插孔内，通过所述顶端插板使得所述惰齿轮在转动过程中更加的稳定。
[0010]优选的，在所述车板的上端面环形间隔设有向上敞口的十字脚孔，所述惰齿轮的转轴下端呈十字状的插脚。
[0011]优选的，所述驱动电机的下端面胶粘固定设有橡胶缓冲垫。
[0012]优选的，所述车板的上端面还钻有两个对称的推把孔，插装在所述推把孔内设有推把。
[0013]本技术的优点和积极效果是：通过插拔固定所述惰齿轮使其与不同位置的所述从动齿轮啮合，进而驱动对应位置的转杆转动，使得化纤丝卷绕在所述转杆上，相比现有技术省时省力。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是图1卸去推把12的俯视结构示意图；
[0017]图3是图1卸去推把12的另一实施例的俯视结构示意图；
[0018]图4是本技术中顶端插板23结构示意图。
[0019]附图中标记分述如下：10、车板；11、驱动电机；12、推把；13、弹簧减震万向轮；14、转杆；15、端板；16、推把孔；17、从动齿轮；18、惰齿轮；19、主动齿轮；20、十字脚孔；21、芯孔；22、档位插脚孔；23、顶端插板；24、板身；25、插脚；26、前伸板；27、插孔。
具体实施方式
[0020]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0021]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0022]如图1
‑
4所示，本技术所述的一种化纤落丝车，包括一个车板10以及通过螺栓设置在所述车板10下端面的弹簧减震万向轮13，所述车板10的上端面转动设有转杆14，所述转杆14的根部焊接固定设有端板15，所述转杆14的根部键连接设有从动齿轮17，所述车板10的下端面螺栓固定设有驱动电机11，所述驱动电机11的转轴向上穿过所述车板10并键连接设有主动齿轮19，所述主动齿轮19和所述从动齿轮17之间通过惰齿轮18啮合传递动力，所述惰齿轮18转动设置在一根轴上并可通过插拔的方式固定在所述车板10上。
[0023]优选的，所述车板10的上端面环形间隔设有芯孔21和档位插脚孔22，当所述惰齿轮18的转轴下端插装在所述芯孔21内可使得所述惰齿轮18同时与所述从动齿轮17和所述主动齿轮19啮合。
[0024]优选的，在所述档位插脚孔22上插装设有顶端插板23，所述顶端插板23包括一块竖直的板身24以及固定在所述板身24下端的两个插脚25，所述插脚25可插装进所述档位插脚孔22内，所述板身24的上端焊接固定设有前伸板26，在所述前伸板26的下端面上固定设有向下敞口的插孔27，所述惰齿轮18的转轴的上端插装在所述插孔27内，通过所述顶端插板23使得所述惰齿轮18在转动过程中更加的稳定。
[0025]优选的，在所述车板10的上端面环形间隔设有向上敞口的十字脚孔20，所述惰齿轮18的转轴下端呈十字状的插脚。
[0026]优选的，所述驱动电机11的下端面胶粘固定设有橡胶缓冲垫。
[0027]优选的，所述车板10的上端面还钻有两个对称的推把孔16，插装在所述推把孔16内设有推把12。
[0028]需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种化纤落丝车，其特征在于：包括一个车板(10)以及通过螺栓设置在所述车板(10)下端面的弹簧减震万向轮(13)，所述车板(10)的上端面转动设有转杆(14)，所述转杆(14)的根部焊接固定设有端板(15)，所述转杆(14)的根部键连接设有从动齿轮(17)，所述车板(10)的下端面螺栓固定设有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的转轴向上穿过所述车板(10)并键连接设有主动齿轮(19)，所述主动齿轮(19)和所述从动齿轮(17)之间通过惰齿轮(18)啮合传递动力，所述惰齿轮(18)转动设置在一根轴上并可通过插拔的方式固定在所述车板(10)上。2.根据权利要求1所述的一种化纤落丝车，其特征在于：所述车板(10)的上端面环形间隔设有芯孔(21)和档位插脚孔(22)，当所述惰齿轮(18)的转轴下端插装在所述芯孔(21)内可使得所述惰齿轮(18)同时与所述从动齿轮(17)和所述主动齿轮(19)啮合。3.根据权利要求2所述的一种化纤落丝车，其特征在于：在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵溁沣，
申请(专利权)人：浙江坤兴化纤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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