一种磁浮三开道岔转辙控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁浮三开道岔转辙控制电路，包括道岔横移转辙控制电路和道岔位置检测电路；所述道岔横移转辙控制电路设置于室外道岔电控系统中，并根据操作员发出的控制信号来控制横移转辙电机转辙；所述的道岔位置检测电路设置于道岔驱动装置上以检测道岔的当前位置，并电连接至道岔横移转辙控制电路，以在自身状态故障时断开道岔横移转辙控制电路；本实用新型专利技术有效解决因位置检测电路故障导致的故障扩大升级的问题；使得三开道岔电控电路变得更加安全可靠。路变得更加安全可靠。路变得更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种磁浮三开道岔转辙控制电路


[0001]本技术设计涉及磁浮道岔转辙控制领域，尤其是指一种磁浮三开道岔转辙控制电路。

技术介绍

[0002]磁浮道岔的道岔位移是通过锁定装置和驱动装置共同完成，锁定装置用以控制道岔进行解锁和锁闭动作，驱动装置使用转辙电机做正反转圆周运动，通过安全离合器和轴，传动到减速机上的摇臂做正反转圆周运动，摇臂的导辊在驱动导槽内拉动道岔轨道梁摆动实现道岔位移，参见图3；驱动装置包括：DRS减速电机1、安全离合器2、轴3、齿式联轴器4、第一行程开关安装架5、开关支座6、减速机7、摇臂8、第二行程开关安装架9、碰铁10、导辊11、耐磨板12、调整垫13和驱动导槽14。
[0003]现有磁浮三开道岔，控制电路存在设计缺陷，当室内联锁界面显示道岔位于中位时，假设值班员操纵道岔从中位至右位，道岔解锁正常并转动到右位，但如果三开道岔转辙控制电路原有右位位置继电器因故励磁电路故障，导致不能得电落下，两台锁定装置锁销无法锁闭，不能向室内联锁界面发送道岔当前位置，若此时值班员因道岔无表示尝试操回中位，因三开道岔横移转辙控制电路左向转辙和右向转辙电路都构通，它们分别构通路径如下：
[0004]左向转辙继电器KA12的励磁电路构通路径为：
[0005]G3+
‑
JZZJF
21
‑
22
‑
KA1
43
‑
44
‑
F138‑7‑
DQ5A
33
‑
34
>‑
DQ5B
33
‑
34
‑
F13
11
‑
12
‑
F1
48
‑7‑
DQ7A
33
‑
34
‑
DQ7B
33
‑
34
‑
F14
11
‑
12
‑
KA1
53
‑
54
‑
NCJF
41
‑
42
‑
KA21A
11
‑
12
‑
KA23
43
‑
44
‑
KA13
11
‑
12
‑
KA12线包0‑1‑
G3
‑
；
[0006]右向转辙继电器KA13的励磁电路构通路径为：
[0007]G3+
‑
JZZJF
21
‑
22
‑
KA1
43
‑
44
‑
F138‑7‑
DQ5A
33
‑
34
‑
DQ5B
33
‑
34
‑
F13
11
‑
12
‑
F148‑7‑
DQ7A
33
‑
34
‑
DQ7B
33
‑
34
‑
F14
11
‑
12
‑
KA1
53
‑
54
‑
NCJF
51
‑
52
‑
KA20A
11
‑
12
‑
KA23
53
‑
54
‑
KA12
11
‑
12
‑
KA13线包0‑1‑
G3
‑
；
[0008]从上述两条构通电路路径中可以看出，左向转辙继电器KA12和右向转辙继电器KA13都是构通的，哪个方向的转辙继电器先励磁吸起，横移转辙电机就往那个方向转动，道岔转辙处于一种失控状态，故当值班员进行中位回操，会使驱动装置上的导辊往反方向移动，从而导致导辊脱槽，造成机械故障。
[0009]目前磁浮三开道岔发生驱动装置导辊出槽故障后，需向有关部门申报审批后，将接触轨停电接挂地线，才能处理驱动装置脱槽故障和电气故障，花费时间较长，对磁浮快线的运营及维护不利。

技术实现思路

[0010]针对上述现有技术中存在的技术问题，本技术提供一种磁浮三开道岔转辙控制电路，以解决原磁浮三开道岔转辙控制电路发生位置继电器故障后，会导致驱动装置导辊出槽故障的问题。
[0011]为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0012]一种磁浮三开道岔转辙控制电路，包括道岔横移转辙控制电路和道岔位置检测电路；
[0013]所述道岔横移转辙控制电路设置于室外道岔电控系统中，并根据操作员发出的控制信号来控制横移转辙电机转辙；
[0014]所述的道岔位置检测电路设置于道岔驱动装置上以检测道岔的当前位置，并电连接至道岔横移转辙控制电路，以在自身状态故障时断开道岔横移转辙控制电路。
[0015]所述道岔位置检测电路包括左位置检测电路和右位置检测电路；
[0016]所述道岔横移转辙控制电路包括左向横移转辙控制电路和右向横移转辙控制电路；
[0017]所述左向横移转辙控制电路包括左向转辙继电器KA12的励磁电路和左向转辙继电器KA12的自闭电路；
[0018]所述右向横移转辙控制电路包括右向转辙继电器KA13的励磁电路和右向转辙继电器KA13的自闭电路。
[0019]所述左位置检测电路包括第四防雷浪涌保护器F24、第七行程开关DQ13A、第八行程开关DQ13B、第三左位置继电器KA21C和电源G3；
[0020]所述左位置检测电路，由电源正极G3+至电源负极G3
‑
依次连接包括：第四防雷浪涌保护器F24接线端子、第七行程开关DQ13A常开接点、第八行程开关DQ13B常开接点、第四防雷浪涌保护器F24接线端子和第三左位置继电器KA21C；
[0021]所述第七行程开关DQ13A和第八行程开关DQ13B设置于驱动装置减速机上，并由驱动装置摇臂上碰铁在道岔在转动位移过程中触发行程开关，以检测道岔位置状态。
[0022]所述右位置检测电路包括第三防雷浪涌保护器F23、第五行程开关DQ12A、第六行程开关DQ12B、第三右位置继电器KA20C和电源G3；
[0023]所述右位置检测电路，由电源正极G3+至电源负极G3
‑
依次连接包括：第三防雷浪涌保护器F23接线端子、第五行程开关DQ12A常开接点、第六行程开关DQ12B常开接点、第三防雷浪涌保护器F23接线端子和第三右位置继电器KA20C；
[0024]所述第五行程开关DQ12A和第六行程开关DQ12B设置于驱动装置减速机上，并由驱动装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁浮三开道岔转辙控制电路，其特征在于，包括道岔横移转辙控制电路和道岔位置检测电路；所述道岔横移转辙控制电路设置于室外道岔电控系统中，并根据操作员发出的控制信号来控制横移转辙电机转辙；所述的道岔位置检测电路设置于道岔驱动装置上以检测道岔的当前位置，并电连接至道岔横移转辙控制电路，以在自身状态故障时断开道岔横移转辙控制电路。2.根据权利要求1所述的一种磁浮三开道岔转辙控制电路，其特征在于，所述道岔位置检测电路包括左位置检测电路和右位置检测电路；所述道岔横移转辙控制电路包括左向横移转辙控制电路和右向横移转辙控制电路；所述左向横移转辙控制电路包括左向转辙继电器KA12的励磁电路和左向转辙继电器KA12的自闭电路；所述右向横移转辙控制电路包括右向转辙继电器KA13的励磁电路和右向转辙继电器KA13的自闭电路。3.根据权利要求2所述的一种磁浮三开道岔转辙控制电路，其特征在于，所述左位置检测电路包括第四防雷浪涌保护器F24、第七行程开关DQ13A、第八行程开关DQ13B、第三左位置继电器KA21C和电源G3；所述左位置检测电路，由电源正极G3+至电源负极G3
‑
依次连接包括：第四防雷浪涌保护器F24接线端子、第七行程开关DQ13A常开接点、第八行程开关DQ13B常开接点、第四防雷浪涌保护器F24接线端子和第三左位置继电器KA21C；所述第七行程开关DQ13A和第八行程开关DQ13B设置于驱动装置减速机上，并由驱动装置摇臂上碰铁在道岔在转动位移过程中触发行程开关，以检测道岔位置状态。4.根据权利要求2所述的一种磁浮三开道岔转辙控制电路，其特征在于，所述右位置检测电路包括第三防雷浪涌保护器F23、第五行程开关DQ12A、第六行程开关DQ12B、第三右位置继电器KA20C和电源G3；所述右位置检测电路，由电源正极G3+至电源负极G3
‑
依次连接包括：第三防雷浪涌保护器F23接线端子、第五行程开关DQ12A常开接点、第六行程开关DQ12B常开接点、第三防雷浪涌保护器F23接线端子和第三右位置继电器KA20C；所述第五行程开关DQ12A和第六行程开关DQ12B设置于驱动装置减速机上，并由驱动装置摇臂上碰铁在道岔在转动位移过程中触发行程开关，以检测道岔位置状态。5.根据权利要求2所述的一种磁浮三开道岔转辙控制电路，其特征在于，所述左向转辙继电器KA12的励磁电路包括第一中间继电器KA1、第二中间继电器KA23、第一防雷浪涌保护器F13、第二防雷浪涌保护器F14、第一行程开关DQ5A、第二行程开关DQ5B、第三行程开关DQ7A、第四行程开关DQ7B、集中状态复式继电器JZZJF、中位操作复式继电器NCJF、第三右位置继电器KA20C、第一左位置继电器KA21A、左向转辙继电器KA12，右向转辙继电器KA13和电源G3；所述左向转辙继电器KA12的励磁电路，由电源正极G3+至电源负极G3
‑
依次串联包括：集中状态复式继电器JZZJF接点、第一中间继电器KA1常开接点、第一防雷浪涌保护器F13接线端子、第一行程开关DQ5A常开接点、第二行程开关DQ5B常开接点、第一防雷浪涌保护器F13接线端子、第二防雷浪涌保护器F14接线端子、第三行程开关DQ7A常开接点、第四行程开
关DQ7B常开接点、第二防雷浪涌保护器F14接线端子、第一中间继电器KA1常开接点、中位操作复式继电器NCJF常开接点、第三右位置继电器KA20C常开接点、第一左位置继电器KA21A常闭接点、第二中间继电器KA23常开接点、右向转辙继电器KA13常闭接点和左向转辙继电器KA12线包；所述第一行程开关DQ5A、第二行程开关DQ5B、第三行程开关DQ7A和第四行程开关DQ7B设置于锁定装置限位装置组件上，并由锁销上推力板在锁定装置锁销解锁缩回过程中触发行程开关，以检测道岔锁销解锁到位状态。6.根据权利要求2所述的一种磁浮三...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海波，袁胜明，朱峥嵘，吴坤，谢建波，
申请(专利权)人：湖南磁浮交通发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：