一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，具体涉及焊接装置技术领域，包括底板，所述底板上端前部设有支撑板，所述底板上端右部设有固定板，所述支撑板后端中部设有承重板，所述承重板上端左部设有红外传感器，所述承重板上端设有夹紧装置，所述支撑板后端上部设有同步装置，所述同步装置与夹紧装置配合使用。本发明专利技术所述的一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，利用设置的夹紧装置可对传动轴以及拨叉进行夹紧固定，然后通过设置的主动组件可带动从动装置以及拉动装置同步进行工作，从而实现对传动轴的推动，同时还可对焊接的位置进行确定，从而对传动轴以及拨叉进行焊接，最终使装置的功能增多，使装置的工作效率提高。效率提高。效率提高。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置


[0001]本专利技术涉及焊接装置
，特别涉及一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置。

技术介绍

[0002]离合器拨叉轴总成包括传动轴，传动轴一端为花键轴端，传动轴上焊接有两个拨叉，远离花键轴端的拨叉为上拨叉，靠近花键轴端的拨叉为下拨叉，在生产加工过程中，一般是将传动轴、上拨叉以及下拨叉进行加工，上拨叉和下拨叉上设置有与传动轴配合的圆孔，传动轴穿在圆孔内，再将传动轴、上拨叉和下拨叉安装到工装上进行夹紧，然后焊接。
[0003]现在对离合器拨叉轴总成进行焊接时，需要人工进行定位以及夹紧，但人工定位安装会存在较多的误差，使得焊接后的离合器拨叉轴总成在检测时出现较多的废料，耗费时间长，原料浪费严重，所以使定位的误差降低，可有效防止原料浪费，同时无需人工操作减少工作人员劳动负担。
[0004]中国专利文献CN207464562U公开了一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，包括底座，所述底座上表面沿底座长度方向成排设置有滚轮，所述滚轮两侧间隔设置有导向板组，所述导向板组包括设置在滚轮连线方向两侧的导向板，导向板组的两块导向板相对设置，导向板组的两块导向板之间间隔与传动轴直径相匹配；所述底座上还设置有两个支撑座，所述支撑座上端向靠近滚轮连线的方向设置有凸台，所述凸台内设置有向下设置有安装孔，所述凸台一侧固定安装有水平设置的第一伸缩机构，所述第一伸缩机构固定安装在凸台上，所述第一伸缩机构的伸出端穿过所述安装孔侧壁延伸至所述安装孔内，所述第一伸缩机构处于伸长状态时，所述第一伸缩机构的伸出端与所述安装孔孔壁之间的距离小于上拨叉或下拨叉的厚度；所述底座一端设置有三爪卡盘，并利用第一伸缩机构对上拨叉和下拨叉进行夹紧，传动轮带动传动轴运动，传动轴运动至滚轮上时，传动轴继续运动，传动轴一端穿过下拨叉和上拨叉，然后经过三爪卡盘卡紧，然后第二伸缩机构带动三爪卡盘沿导轨运动，调整传动轴与上拨叉和下拨叉对应的位置；该专利在实际使用时，虽然可对传动轴和拨叉进行夹紧定位，但是夹紧定位后，无法对拨叉以及传动轴进行焊接，想要对拨叉进行焊接只能人工进行焊接，操作不便，同时降低了装置的适用性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，可以有效解决无法对拨叉以及传动轴进行焊接的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，包括底板，所述底板上端前部设有支撑板，所述底板上端右部设有固定板，所述支撑板后端中部设有承重板，所述承重板上端左部设有红外传感器，所述承重板上端设有夹紧装置，所述支撑板后端上部设有同步装置，所
述同步装置与夹紧装置配合使用；所述同步装置包括主动组件，所述主动组件与支撑板固定连接，所述主动组件下端设有从动装置，所述从动装置下部与夹紧装置相互啮合，所述从动装置下端设有拉动装置，所述拉动装置前部与支撑板转动连接；所述夹紧装置包括卡紧装置，所述卡紧装置与承重板固定连接，所述卡紧装置左端设有安装装置，所述安装装置与承重板滑动连接，所述安装装置后端设有调节组件，所述调节组件与承重板固定连接。
[0007]优选的，所述卡紧装置包括固定组件，所述固定组件上端前后两部均设有夹紧组件，两个所述夹紧组件相互远离的一端均设有活动L形杆，两个所述活动L形杆均与安装装置固定连接。
[0008]优选的，所述固定组件包括固定壳体和第一螺纹杆，所述固定壳体后端开设有多个固定槽，所述固定壳体上端前后部均开设有滑槽，所述固定壳体内表面设有滑动板，所述滑动板前后部均开设有倾斜槽，两个所述倾斜槽内表面均设有滑动柱，两个所述滑动柱上端与夹紧组件固定连接，所述滑动板下端设有推动板，所述推动板与第一螺纹杆螺纹连接，所述第一螺纹杆与多个固定槽配合使用。
[0009]优选的，所述夹紧组件包括夹紧壳体，所述夹紧壳体与固定壳体滑动连接，所述夹紧壳体与滑动柱固定连接，所述夹紧壳体与多个滚轮转动连接。
[0010]优选的，所述安装装置包括两个安装组件和转动组件，所述活动L形杆与右部的安装组件固定连接，两个所述安装组件相互靠近的一端前后部均设有第一活动板，所述转动组件与左部的安装组件固定连接；所述安装组件包括安装板，所述安装板与上表面前后部均设有安装块，两个所述安装块均与第一活动板固定连接；所述转动组件包括连接板，所述连接板与左侧的安装板固定连接，所述连接板右端上部设有齿轮，所述齿轮右端设有套筒。
[0011]优选的，所述调节组件包括两个限位板，两个所述限位板上部共同设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的螺纹方向相反，所述第二螺纹杆外表面左右两侧均设有滑动块，两个所述滑动块均与同侧的安装板固定连接。
[0012]优选的，所述主动组件包括主动板，所述主动板下端左右两侧均设有承接板，两个所述主动板下端中部设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与从动装置固定连接，两个所述承接板相互靠近的一端共同设有从动板，所述从动板下端左右两侧均设有第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆下端均与同侧的承接板固定连接。
[0013]优选的，所述从动装置包括带动板和传动组件，所述带动板与第一伸缩杆固定连接，所述带动板上端左右两侧均设有压缩弹簧，两个所述压缩弹簧上端共同设有挡板，所述挡板下端左右两侧均设有焊接组件，所述传动组件与带动板下端左部滑动连接。
[0014]优选的，所述焊接组件包括焊接板，所述焊接板与挡板滑动连接，所述焊接板靠近带动板的一端设有第二连杆，所述第二连杆外表面设有第二滑道，所述焊接板下端后部设有焊接杆，所述焊接杆靠近带动板的一端设有第一连杆，所述第一连杆外表面设有第一滑道，所述焊接杆靠近带动板的一端设有焊接枪；所述传动组件包括传动板，所述传动板与带动板滑动连接，所述传动板外表面右
部设有第三滑道，所述传动板下端左部设有齿条。
[0015]优选的，所述拉动装置包括拉动块、第一定滑轮、第二定滑轮以及带动块，所述拉动块内部设有缠绕带，所述缠绕带与第一定滑轮以及第二定滑轮缠绕连接，所述缠绕带与带动块活动连接，所述带动块前后部均与固定板滑动连接，所述带动块上端设有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆上端设有顶板，所述带动块右端设有拉动弹簧。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中，利用设置的夹紧装置可对传动轴以及拨叉进行夹紧固定，固定组件工作后会使前后两侧的夹紧组件进行移动，从而对传动轴进行夹紧固定，同时会带动两个安装组件进行移动，从而对拨叉进行固定，最终实现对拨叉以及传动轴同时进行夹紧固定，从而使装置的适用性更强，使定位的误差降低，同时设置的调节组件可对两个拨叉直接的距离进行调节。2、本专利技术中，通过设置的主动组件可带动从动装置以及拉动装置同步进行工作，从而实现对传动轴的推动，同时还可对焊接的位置进行确定，从而对传动轴以及拨叉进行焊接，最终使装置的功能增多，第一伸缩杆会使带动板进行移动，当挡板被从动板限制时，此时确定两个焊接组件的位置，第一伸缩杆可继续向下进行移动，会使传动组件进行工作，从而使传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端前部设有支撑板（2），所述底板（1）上端右部设有固定板（3），所述支撑板（2）后端中部设有承重板（4），所述承重板（4）上端左部设有红外传感器（7），所述承重板（4）上端设有夹紧装置（6），所述支撑板（2）后端上部设有同步装置（5），所述同步装置（5）与夹紧装置（6）配合使用；所述同步装置（5）包括主动组件（50），所述主动组件（50）与支撑板（2）固定连接，所述主动组件（50）下端设有从动装置（51），所述从动装置（51）下部与夹紧装置（6）相互啮合，所述从动装置（51）下端设有拉动装置（53），所述拉动装置（53）前部与支撑板（2）转动连接；所述夹紧装置（6）包括卡紧装置（60），所述卡紧装置（60）与承重板（4）固定连接，所述卡紧装置（60）左端设有安装装置（62），所述安装装置（62）与承重板（4）滑动连接，所述安装装置（62）后端设有调节组件（61），所述调节组件（61）与承重板（4）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，其特征在于：所述卡紧装置（60）包括固定组件（600），所述固定组件（600）上端前后两部均设有夹紧组件（601），两个所述夹紧组件（601）相互远离的一端均设有活动L形杆（602），两个所述活动L形杆（602）均与安装装置（62）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，其特征在于：所述固定组件（600）包括固定壳体（6000）和第一螺纹杆（6006），所述固定壳体（6000）后端开设有多个固定槽（6001），所述固定壳体（6000）上端前后部均开设有滑槽（6002），所述固定壳体（6000）内表面设有滑动板（6003），所述滑动板（6003）前后部均开设有倾斜槽（6007），两个所述倾斜槽（6007）内表面均设有滑动柱（6004），两个所述滑动柱（6004）上端与夹紧组件（601）固定连接，所述滑动板（6003）下端设有推动板（6005），所述推动板（6005）与第一螺纹杆（6006）螺纹连接，所述第一螺纹杆（6006）与多个固定槽（6001）配合使用。4.根据权利要求3所述的一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，其特征在于：所述夹紧组件（601）包括夹紧壳体（6010），所述夹紧壳体（6010）与固定壳体（6000）滑动连接，所述夹紧壳体（6010）与滑动柱（6004）固定连接，所述夹紧壳体（6010）与多个滚轮（6011）转动连接。5.根据权利要求2所述的一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，其特征在于：所述安装装置（62）包括两个安装组件（620）和转动组件（622），所述活动L形杆（602）与右部的安装组件（620）固定连接，两个所述安装组件（620）相互靠近的一端前后部均设有第一活动板（621），所述转动组件（622）与左部的安装组件（620）固定连接；所述安装组件（620）包括安装板（6200），所述安装板（6200）与上表面前后部均设有安装块（6201），两个所述安装块（6201）均与第一活动板（621）固定连接；所述转动组件（622）包括连接板（6220），所述连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：应嬴，柴作人，王月明，
申请(专利权)人：象山申达轿车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：