一种轻量化皮卡高盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种轻量化皮卡高盖结构，属于车厢高盖技术领域；包括：高盖外壳、车架货箱、防滚架，所述高盖外壳扣置于车架货箱顶部，高盖外壳尾部设置车尾门，防滚架置于高盖外壳和车架货箱之间，所述防滚架顶部开设有高盖连接点，高盖连接点等距设置，所述防滚架底部外侧设置有货箱连接点，所述高盖外壳顶部内壁上设置有高盖连接板，所述高盖连接板和高盖连接点通过螺杆固定连接，所述货箱连接点与车间货箱固定连接，本实用新型专利技术能够有效降低整车整备质量，并提高可承载力，达到了重量轻，连接可靠的目的，提高了车辆在道路运行的安全性，防滚架与车架货箱固定，通过设计结构分散受力点位，进一步提高安全性。进一步提高安全性。进一步提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化皮卡高盖结构


[0001]本技术是一种轻量化皮卡高盖结构，属于车厢高盖


技术介绍

[0002]随着机动车数量的日益增加，汽车自驾游也成为了人们选择旅游休闲的首选，喧闹的城市生活给人们带来精神压力越来越大，自驾露营成为人们选择在闲暇之余精神减压最好的方式之一，在中国经济高速发展和汽车保有量的背景下，皮卡以一种多用途车的形式出现加上全国97％的城市对皮卡解禁享有和家用轿车一样的路权，孕育出了许多的皮卡露营的相关产品，其中后货箱高盖就是用量最多的一个品类，在这个高盖上加装车顶帐又是现在流行的一种趋势，目前传统货箱高盖与货箱栏板加装方式为栏板端面结合，每边三个锁扣结构为主要固定，并在货箱高盖上加装车顶帐，在非铺装路面或极端情况下，货箱与高盖的紧固点非常集中，容易造成松脱和撕裂的风险，给道路安全造成极大的隐患，与此同时此结构重量大，长时间使用容易导致车辆承重结构发生变形。

技术实现思路

[0003]本技术提供的一种轻量化皮卡高盖结构，可以解决货箱与高盖的紧固点非常集中，容易造成松脱和撕裂的风险，给道路安全造成极大的隐患，与此同时此结构重量大，长时间使用容易导致车辆承重结构发生变形的问题。
[0004]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种轻量化皮卡高盖结构包括：高盖外壳、车架货箱、防滚架，所述高盖外壳扣置于车架货箱顶部，高盖外壳尾部设置车尾门，防滚架置于高盖外壳和车架货箱之间，所述防滚架顶部开设有高盖连接点，高盖连接点等距设置，所述防滚架底部外侧设置有货箱连接点；
[0005]进一步的，所述高盖外壳顶部内壁上设置有高盖连接板，所述高盖连接板和高盖连接点通过螺杆固定连接，所述货箱连接点与车间货箱固定连接；
[0006]进一步的，所述高盖外壳内壁上设有横板，横板上设有车架连接套，所述车架连接套与车间货箱固定连接，且高盖外壳底部与车架货箱边缘贴合；
[0007]进一步的，所述防滚架通过工业化自动焊接，并且防滚架表面经过电泳处理；
[0008]进一步的，所述防滚架底部设置底框，防滚架顶部设置加强肋板；
[0009]进一步的，所述高盖外壳选用玻璃钢材质，并且依据车架货箱形状进行仿型拓模加工生产。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]1、本技术能够有效降低整车整备质量，并提高可承载力，达到了重量轻，连接可靠的目的，提高了车辆在道路运行的安全性。
[0012]2、防滚架与车架货箱固定，通过设计结构分散受力点位，进一步提高安全性。
[0013]3、结构简单，安装方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种轻量化皮卡高盖结构的立体图。
[0015]图2为本技术一种轻量化皮卡高盖结构的仰视。
[0016]图3为本技术一种轻量化皮卡高盖结构防滚架的立体图。
[0017]图4为本技术一种轻量化皮卡高盖结构高盖外壳的立体图。
[0018]1、高盖外壳；2、车尾门；3、车架货箱；4、防滚架；5、货箱连接点；6、高盖连接点；7、底框；8、横板；9、车架连接套；10、高盖连接板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0020]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0021]根据图1
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4所示：本技术提供了一种轻量化皮卡高盖结构包括：高盖外壳1、车架货箱3、防滚架4，所述高盖外壳1扣置于车架货箱3顶部，高盖外壳1尾部设置车尾门2，防滚架4置于高盖外壳1和车架货箱3之间，所述防滚架4顶部开设有高盖连接点6，高盖连接点6等距设置，所述防滚架4底部外侧设置有货箱连接点5；
[0022]在本技术中所述高盖外壳1顶部内壁上设置有高盖连接板10，所述高盖连接板10和高盖连接点6通过螺杆固定连接，所述高盖外壳1与防滚架4上部预留空位用10.9级的螺杆连接固定，通过标准化的设计实现了安装便捷快速，通过设计结构分散受力点位，所述货箱连接点5与车间货箱固定连接；
[0023]在本技术中所述高盖外壳1内壁上设有横板8，横板8上设有车架连接套9，所述车架连接套9与车间货箱固定连接，且高盖外壳1底部与车架货箱3边缘贴合；
[0024]在本技术中所述防滚架4通过工业化自动焊接，焊接的可靠性一致性更高，通过电泳处理防滚架4耐腐蚀性更高，保证使用寿命；
[0025]在本技术中所述防滚架4底部设置底框7，防滚架4顶部设置加强肋板，所述防滚架4选用高强度轻质合金材料在力学性能方面有比较大的优势，可以得到高强度、焊接性能良好，高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能；
[0026]在本技术中所述高盖外壳1选用玻璃钢材质，并且依据车架货箱3形状进行仿型拓模加工生产，利于产品定型和模块化生产。
[0027]本技术的原理：使用时，将防滚架4安装在车架货箱3上，通过螺栓使货箱连接点5安装在车架货箱3上，将高盖外壳1扣在车架货箱3顶部将高盖外壳1底部，高盖外壳1底部与车架货箱3边缘贴合，并且车架连接套9与车架货箱3通过螺栓固定，将高盖连接板10和高盖连接点6通过螺杆固定连接，有效降低整车整备质量，并提高可承载力，达到了重量轻，连接可靠的目的，通过设计结构分散受力点位，提高安全性。
[0028]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化皮卡高盖结构，包括高盖外壳(1)、车架货箱(3)、防滚架(4)，所述高盖外壳(1)扣置于车架货箱(3)顶部，高盖外壳(1)尾部设置车尾门(2)，防滚架(4)置于高盖外壳(1)和车架货箱(3)之间，其特征在于：所述防滚架(4)顶部开设有高盖连接点(6)，高盖连接点(6)等距设置，所述防滚架(4)底部外侧设置有货箱连接点(5)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化皮卡高盖结构，其特征在于：所述高盖外壳(1)顶部内壁上设置有高盖连接板(10)，所述高盖连接板(10)和高盖连接点(6)通过螺杆固定连接，所述货箱连接点(5)与车间货箱固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轻量化皮卡高...

【专利技术属性】
技术研发人员：李可，
申请(专利权)人：北京枞树互联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：