混凝土道路裂缝处理方法技术

本发明专利技术公开了一种混凝土道路修补方法，该方法混凝土凝固快，通车快，不需浇水保养，可将新老混凝土连接为一体，新浇混凝土不容易压坏。修补大面积损坏的混凝土道路先清除路面杂质，将处理剂掺入细石混凝土中搅拌均匀浇筑到损坏路面上，使其填充裂缝，再将处理剂掺入普通混凝土中搅拌后继续浇筑。对于需要开挖处理的道路裂缝，挖开清除切开的旧混凝土及其他结构层，将处理剂涂在切开的截面上，再浇筑掺入处理剂的混凝土。处理剂按重量份数计配比为：环己烯１０－２０份，丙烯酸酯２０－３５份，昆明建筑防水材料厂生产的ＩＣ型罩光面油２５－４０份，壬基酚聚氧乙烯（１０）醚１２－２２份，脂肪醇聚氧乙烯（１５）醚６－１５份。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路修理方法，更具体地说是涉及一种混凝土道路裂缝处理的方法。
技术介绍
混凝土道路使用一段时间后，由于材料、地基沉降、温度、应力、多吨位车辆碾压等因 素导致出现裂缝、旋涡。对于位于路崖边的混凝土道路，雨水通过裂缝渗入土基层导致土基 层软化沉落、空心，进而出现更多的裂缝和旋涡导致路面沉陷破坏、坍塌而不能通行，甚至 造成严重的交通事故。虽然国家投入很大的资金用于维修道路，但是多数只针对大面积损坏 的路面进行修补，对于裂缝的处理相对较少。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术的目的是提供一种简单的混凝土道路裂缝处理方 法，采用该方法处理混凝土道路裂缝，容易将新老混凝土之间连接为一个整体，新浇混凝土 不容易被压坏，新浇混凝土凝固快，通车快，不需要浇保养水养护。本专利技术采用的混凝土道路裂缝处理剂按重量份数计，其配比为环己烯10-20份，丙烯 酸酯20-35份，昆明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油25-40份，壬基酚聚氧乙烯(IO) 醚12-22份，脂肪醇聚氧乙烯(15)醚6-15份。更优选的配比为环己烯12-17份，丙烯酸 酯25-30份，昆明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油30-35份，壬基酚聚氧乙烯(10)醚 15-18份，脂肪醇聚氧乙烯(15)醚7-12份。所述的丙烯酸酯为丙烯酸甲酯或丙烯酸丁酯。生产方法按比例将环己烯和丙烯酸酯混合，在常温、常压下搅拌6-8小时，再加入昆 明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油、壬基酚聚氧乙烯(10)醚、脂肪醇聚氧乙烯(15)醚， 在常温、常压下搅拌4-5小时，得到乳白色液体。按重量份数计，可以在上述配方中加入2-7份的二甘醇单丁醚，更优选的配比为，在上 述配方中加入3-6份的二甘醇单丁醚。加入二甘醇单丁醚的生产方法为按比例将环己烯和丙烯酸酯混合，在常温、常压下搅 拌6-8小时，再加入昆明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油、壬基酚聚氧乙烯(10)醚、脂 肪醇聚氧乙烯(15)醚、二甘醇单丁醚，在常温、常压下搅拌4-5小时，得到乳白色液体。得到的处理剂可以现生产现用，也可生产后储存二年内使用。对于细微混凝土道路裂缝分次将上述处理剂直接灌入裂缝中，每次灌满裂缝后，待处理剂被吸收后再次灌入处理剂，直到裂缝及旧混凝土不能再吸收处理剂为止。或者采用以下方法进行处理将上述处理 剂掺入搅拌好的水泥浆中，处理剂搅拌好的水泥浆=1: 50-100，将掺入处理剂的水泥浆分次灌入裂缝中，每次灌满裂缝后，待掺入处理剂的水泥浆被吸收后再次灌入掺入处理剂的水 泥浆，直到裂缝及旧混凝土不能再吸收掺入处理剂的水泥浆为止，再在裂缝表面涂刷一层处 理剂。对于需要开挖处理的混凝土道路裂缝采用以下方法处理A、 将需挖开部分的混凝土及其他结构层用切割机切开，清除切开的旧混凝土及其他结构层；B、 将上述处理剂按照l: 50-100的比例与搅拌好的混凝土混和搅拌均匀；C、 用上述处理剂涂刷原混凝土及切开的截面，在涂刷的处理剂凝固前将步骤B中得到的 加入处理剂后的混凝土浇入步骤A切开的槽中抹平、夯实混凝土即可。为使新浇混凝土与原混凝土层、其他结构层结合更加牢固，可以在步骤C中浇入步骤B 中得到的加入处理剂后的混凝土后，在新老混凝土接头处浇处理剂后再抹平、夯实混凝土。为加快混凝土凝固硬化时间，使修补后的混凝土道路更快通车，可以在搅拌混凝土的水 中加入二甘醇单丁醚，按体积比计算，二甘醇单丁醚水=1: 50-150。采用上述方法处理混凝土道路裂缝具有以下有益效果①本专利技术所采用的裂缝处理剂渗透性强，可渗入老混凝土中，无胶性，流动性好，对于 任何细小的混凝土路面裂缝都可以渗入，所以当混凝土道路裂缝比较细时，可以采取分次直 接向裂缝中灌入处理剂的方式对混凝土路面裂缝进行修补，当裂缝过深，需要的处理剂较多时，采用在水泥浆中掺处理剂再灌缝的方式，可以节约处理剂的使用量，降低成本；②对于 裂缝宽度大，需要挖开修补的混凝土道路裂缝，挖开后清除旧混凝土及其他结构层后重新浇 筑加入裂缝处理剂的混凝土，新浇混凝土可在24小时内凝固硬化通车，所以采用本方法修补 道路裂缝对交通影响很小；③修补宽度大的混凝土道路裂缝时，先用裂缝处理剂涂刷原混凝 土及切开的截面，有利于处理剂渗入原混凝土及切开的其他结构层内，当浇筑加入处理剂后 的混凝土时，有利于将新浇混凝土与原混凝土、其他结构层粘接为一体共同受力，新浇混凝 土不容易被压坏；④将本产品掺入混凝土中搅拌使用，不仅可调节混凝土的刚性和柔性，而 且浇筑后的混凝土表面可形成一层保护膜，搅拌混凝土的水份难于散发出来，外部水也难于 浇进混凝土中，故混凝土浇筑后，不需要浇保养水，即可实现混凝土自养，只要混凝土浇筑 完成，修补工作也就完成。具体实施例方式实施例l按照下列配方和方法生产混凝土道路裂缝处理剂环己烯10kg，丙烯酸甲酯20kg，昆 明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油25 kg，壬基酚聚氧乙烯(10)醚12 kg,脂肪醇聚氧乙烯(15)醚6kg。生产方法按比例将环己烯和丙烯酸甲酯混合，在30'C的温度下常压搅 拌6小时，再加入昆明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油、壬基酚聚氧乙烯(10)醚、脂肪 醇聚氧乙烯(15)醚，在3(TC的温度下常压搅拌4小时，得到乳白色液体。裂缝修补方法将得到的乳白色液体分次灌入裂缝宽度为lmm的混凝土道路裂缝中，直 到裂缝及旧混凝土不能再吸收裂缝处理剂为止，l小时之后无沉落凝固，裂缝修补工作完成， 3小吋后可通车。实施例2按照下列配方和方法生产混凝土道路裂缝处理剂环己烯17份，丙烯酸丁酯30份，昆 明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油35份，壬基酚聚氧乙烯(10)醚18份，脂肪醇聚氧乙 烯(15)醚12份。生产方法:按比例将环己烯和丙烯酸丁酯混合，在15'C的温度下常压搅 拌8小时，再加入昆明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油、壬基酚聚氧乙烯(10)醚、脂肪 醇聚氧乙烯(15)醚，在15'C的温度下常压搅拌6小时，得到乳白色液体。裂缝修补方法将上述处理剂掺入搅拌好的水泥浆中，处理剂搅拌好的水泥浆=1: 80，将掺入处理剂的水泥浆分次灌入裂缝中，每次灌满裂缝后，待掺入处理剂的水泥浆被吸收后再次灌入掺入处理剂的水泥浆，直到裂缝及旧混凝土不能再吸收掺入处理剂的水泥浆为止。2 小时之后无沉落凝固，裂缝修补工作完成，4小时后可通车。实施例3按照下列配方和方法生产混凝土道路裂缝处理剂环己烯20kg，丙烯酸丁酯35 kg，昆 明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油40 kg，壬基酚聚氧乙烯(10)醚22 kg，脂肪醇聚氧 乙烯(15)醚15kg， 二甘醇单丁醚3kg。生产方法按比例将环己烯和丙烯酸丁酯混合，在 15'C的温度下常压搅拌8小时，再加入昆明建筑防水材料厂生产的IC型罩光面油、壬基酚聚 氧乙烯(10)醚、脂肪醇聚氧乙烯(15)醚、二甘醇单丁醚，在15。C的温度下常压搅拌6小时， 得到乳白色液体。将上述产品用于修补裂缝宽度为8mm的混凝土道路裂缝，采用以下工艺方法进行处理A、 将裂缝两边lcm范围内的混凝土及其他结构层用切割机切开，清除切开的旧混凝土及 其他结构层；B、 将上述裂缝处理剂按照l: 70的比例与细混凝土搅拌均匀；C、 用上述裂缝处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土道路裂缝处理方法，其特征在于，按照以下步骤进行：　（一）生产道路裂缝处理剂：　处理剂按重量份数计，其配比为：环己烯１０－２０份，丙烯酸酯２０－３５份，昆明建筑防水材料厂生产的ＩＣ型罩光面油２５－４０份，壬基酚聚氧乙烯（ １０）醚１２－２２份，脂肪醇聚氧乙烯（１５）醚６－１５份，所述的丙烯酸酯为丙烯酸甲酯或丙烯酸丁酯；　生产方法：按比例将环己烯和丙烯酸酯混合，在常温、常压下搅拌６－８小时，再加入昆明建筑防水材料厂生产的ＩＣ型罩光面油、壬基酚聚氧乙烯（１ ０）醚、脂肪醇聚氧乙烯（１５）醚，在常温、常压下搅拌４－５小时，得到乳白色液体；　（二）修补细微混凝土道路裂缝采用以下方法处理：　分次将上述处理剂直接灌入裂缝中，每次灌满裂缝后，待处理剂被吸收后再次灌入处理剂，直到裂缝及旧混凝土 不能再吸收处理剂为止；或者，将上述处理剂掺入搅拌好的水泥浆中，处理剂∶搅拌好的水泥浆＝１∶５０－１００，将掺入处理剂的水泥浆分次灌入裂缝中，每次灌满裂缝后，待掺入处理剂的水泥浆被吸收后再次灌入掺入处理剂的水泥浆，直到裂缝及旧混凝土不能再吸收掺入处理剂的水泥浆为止，再在裂缝表面涂刷一层处理剂。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海刚，
申请(专利权)人：赵海刚，
类型：发明
国别省市：53[中国|云南]