一种嵌入式车顶灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种嵌入式车顶灯结构，包括嵌入式灯座、灯罩和LED灯板，还包括下凹式槽、转盘和第一折叠杆，所述嵌入式灯座底部两侧分别设置有灯罩，所述LED灯板分别安装于灯罩内，所述灯罩顶部设置有下凹式槽，所述下凹式槽内底部一端通过阻尼转轴安装有转盘，所述转盘一侧依次设置有第一折叠杆、第二折叠杆和第三折叠杆，所述第三折叠杆一端通过阻尼转轴转动连接有安装板。供于车内人员对不同角度进行照射，且面对物品掉落车内式，可基于本申请提供的多向调节的顶灯的调节，对车内多种区域角度调节照射，解决现有车内灯光环境昏暗且照射位置角度较为固定，不利于人员在昏暗环境下更好的在车内观察活动的问题。更好的在车内观察活动的问题。更好的在车内观察活动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式车顶灯结构


[0001]本技术涉及车顶灯
，特别涉及一种嵌入式车顶灯结构。

技术介绍

[0002]车顶灯是汽车内部不可缺少的照明设备，是车内人员在昏暗环境中在车内操作观察的重要工具。
[0003]现有车顶灯通常是以固定的方式安装于车厢内顶部，但是在使用过程中我们发现，由于车顶灯的照明高度以及角度较为固定，面对物品掉落至车座底部等，常规固定位置的车顶灯难以辅助人员进行所需角度、高度的探照处理，使车内灯光使用局限性较大。
[0004]基于现有的嵌入式车顶灯存在以下弊端：现有车内灯光环境昏暗且照射位置角度较为固定，不利于人员在昏暗环境下更好的在车内观察活动的问题。为此，我们提出一种嵌入式车顶灯结构。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种嵌入式车顶灯结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种嵌入式车顶灯结构，包括嵌入式灯座、灯罩和LED灯板，还包括下凹式槽、转盘和第一折叠杆，所述嵌入式灯座底部两侧分别设置有灯罩，所述LED灯板分别安装于灯罩内，所述灯罩顶部设置有下凹式槽，所述下凹式槽内底部一端通过阻尼转轴安装有转盘，所述转盘一侧依次设置有第一折叠杆、第二折叠杆和第三折叠杆，所述第三折叠杆一端通过阻尼转轴转动连接有安装板，所述安装板通过螺栓与嵌入式灯座底部安装连接。
[0008]进一步地，所述第一折叠杆一端与转盘通过阻尼转轴转动连接，所述第二折叠杆的一端通过阻尼转轴与第三折叠杆转动连接，所述第一折叠杆和第二折叠杆的另一端通过阻尼转轴转动连接。
[0009]进一步地，所述第一折叠杆、第二折叠杆和第三折叠杆均为中空结构，所述LED灯板的导线依次对第一折叠杆、第二折叠杆和第三折叠杆穿设后布设于嵌入式灯座内，所述LED灯板的开关键布设于嵌入式灯座底部。
[0010]进一步地，所述嵌入式灯座两侧分别开设有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过嵌入式灯座、灯罩、LED灯板、下凹式槽、转盘和第一折叠杆组成的组件，实现为汽车内厢顶部提供一套可折叠拉拽、旋转的嵌入式车顶灯组件，通过第一折叠杆、第二折叠杆和第三折叠杆之间组成的折叠臂，以及基于阻尼转轴转动安装的转盘，可供人员在车厢内灵活的对顶灯进行拉拽、旋转，以供于车内人员对不同角度进行照射，且面对物品掉落车内式，可基于本申请提供的多向调节的顶灯的调节，对车内多种区域角度调节照射，解决现有车内灯光环境昏暗且照射位置角度较为固定，不利于人员在昏暗环境下更好的在车内观察活动的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术一种嵌入式车顶灯结构的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种嵌入式车顶灯结构的嵌入式灯座结构示意图。
[0014]图3为本技术一种嵌入式车顶灯结构的灯罩结构示意图。
[0015]图4为本技术一种嵌入式车顶灯结构的LED灯板结构示意图。
[0016]图中：1、嵌入式灯座；2、灯罩；3、下凹式槽；4、转盘；5、第一折叠杆；6、第二折叠杆；7、第三折叠杆；8、安装板；9、LED灯板；10、安装孔；11、开关键。
实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
4所示，一种嵌入式车顶灯结构，包括嵌入式灯座1、灯罩2和LED灯板9，还包括下凹式槽3、转盘4和第一折叠杆5，所述嵌入式灯座1底部两侧分别设置有灯罩2，所述LED灯板9分别安装于灯罩2内，所述灯罩2顶部设置有下凹式槽3，所述下凹式槽3内底部一端通过阻尼转轴安装有转盘4，所述转盘4一侧依次设置有第一折叠杆5、第二折叠杆6和第三折叠杆7，所述第三折叠杆7一端通过阻尼转轴转动连接有安装板8，所述安装板8通过螺栓与嵌入式灯座1底部安装连接，所述第一折叠杆5一端与转盘4通过阻尼转轴转动连接，所述第二折叠杆6的一端通过阻尼转轴与第三折叠杆7转动连接，所述第一折叠杆5和第二折叠杆6的另一端通过阻尼转轴转动连接，所述嵌入式灯座1两侧分别开设有安装孔10。
[0019]其中，所述第一折叠杆5、第二折叠杆6和第三折叠杆7均为中空结构，所述LED灯板9的导线依次对第一折叠杆5、第二折叠杆6和第三折叠杆7穿设后布设于嵌入式灯座1内，所述LED灯板9的开关键11布设于嵌入式灯座1底部。
[0020]需要说明的是，本技术为一种嵌入式车顶灯结构，工作时，人员将本申请嵌入式灯座1对车厢内顶部嵌设，通过螺栓将嵌入式灯座1两侧的安装孔10与汽车顶进行安装，可替代汽车驾驶区域顶部原有的嵌入式顶灯，装配好后，将车内的供电部件为LED灯板9提供电源，在常规使用时，人员可将灯罩2折叠收纳于嵌入式灯座1底部进行常规照射使用，在面对车内人员需要针对车厢内的某一角度或方向进行探照时，人员可基于第一折叠杆5、第二折叠杆6和第三折叠杆7之间的折叠连接，将灯罩2下拉至所需的高度，并可基于阻尼转轴安装连接的转盘4对灯罩2的照射角度进一步旋转调节，从而助于车内人员更灵活的进行探照工作，大大怎家使用的灵活性。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式车顶灯结构，包括嵌入式灯座（1）、灯罩（2）和LED灯板（9），其特征在于，还包括下凹式槽（3）、转盘（4）和第一折叠杆（5），所述嵌入式灯座（1）底部两侧分别设置有灯罩（2），所述LED灯板（9）分别安装于灯罩（2）内，所述灯罩（2）顶部设置有下凹式槽（3），所述下凹式槽（3）内底部一端通过阻尼转轴安装有转盘（4），所述转盘（4）一侧依次设置有第一折叠杆（5）、第二折叠杆（6）和第三折叠杆（7），所述第三折叠杆（7）一端通过阻尼转轴转动连接有安装板（8），所述安装板（8）通过螺栓与嵌入式灯座（1）底部安装连接。2.根据权利要求1所述的一种嵌入式车顶灯结构，其特征在于：所述第一折叠杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：安淑芳，
申请(专利权)人：天津市鼎盛汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：