本实用新型专利技术属于物流设备技术领域，公开了一种阻挡装置。该阻挡装置包括货架、第一巷道、第二巷道、第一阻挡组件和第二阻挡组件，货架设有端口；第一巷道用于搬运设备的行驶；第一巷道和第二巷道通过端口连通；第一阻挡组件包括第一阻挡件和弹性件，第一阻挡件滑动设置于货架且靠近端口设置，弹性件的一端与第一阻挡件连接，弹性件的另一端与货架连接；第二阻挡组件设于第二巷道上，第二阻挡组件包括驱动件以及与驱动件传动连接的第二阻挡件，驱动件被配置为能驱动第二阻挡件正转或反转，以使第二阻挡件能够阻挡第二巷道上的搬运设备或能够按压第一阻挡件。本实用新型专利技术提供的阻挡装置，能有效阻挡突发情况下搬运设备从第一巷道或第二巷道掉落。第二巷道掉落。第二巷道掉落。
【技术实现步骤摘要】
阻挡装置
[0001]本技术涉及物流设备
，尤其涉及一种阻挡装置。
技术介绍
[0002]在日常立体仓库搬运货物过程中，常常发生搬运设备从巷道掉落或搬运设备在相邻巷道之间传输时出现掉落的问题，搬运设备掉落不仅会造成搬运设备损坏，还会降低物品搬运效率，同时也会增加搬运设备的维修成本。
[0003]因此，亟需一种阻挡装置以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种阻挡装置，旨在防止搬运设备从巷道掉落，提高搬运设备的运行稳定性。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]阻挡装置，包括：
[0007]货架，设有端口；
[0008]第一巷道，搬运设备能在所述第一巷道上行驶；
[0009]第二巷道，设于所述第一巷道的一侧，所述第一巷道和所述第二巷道通过所述端口连通；
[0010]第一阻挡组件，包括第一阻挡件和弹性件，所述第一阻挡件滑动设置于所述货架且靠近所述端口设置，所述弹性件的一端与所述第一阻挡件连接，所述弹性件的另一端与所述货架连接，所述弹性件受到外力最小时，所述第一阻挡件的顶部高出所述搬运设备的底面；
[0011]第二阻挡组件，设于所述第二巷道上，所述第二阻挡组件包括驱动件以及与所述驱动件传动连接的第二阻挡件，所述驱动件被配置为能驱动所述第二阻挡件正转或反转，以使所述第二阻挡件能够阻挡所述第二巷道上的所述搬运设备或能够按压所述第一阻挡件。
[0012]可选地，所述货架上设置有导向件，所述第一阻挡件滑动设置于所述导向件内，且所述弹性件的一端与所述导向件连接，所述弹性件的另一端连接所述第一阻挡件。
[0013]可选地，所述导向件设置为筒状结构，所述弹性件的一端与所述导向件内腔的底部连接，所述第一阻挡件能沿所述导向件的内腔的长度方向滑动。
[0014]可选地，所述弹性件设置为弹簧。
[0015]可选地，所述第二巷道的底部设有支撑件，所述支撑件用于支撑所述第二阻挡组件。
[0016]可选地，所述支撑件垂直所述第二巷道的侧面设置，且所述支撑件的支撑面与所述第二巷道的工作面平行设置。
[0017]可选地，所述支撑件的底面设有三角形肋板。
[0018]可选地，所述第二阻挡件包括相互垂直设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述驱动件的输出轴连接，所述第二连接部用于阻挡所述第二巷道上的搬运设备或用于按压所述第一阻挡件。
[0019]可选地，所述驱动件设置为电机。
[0020]可选地，所述第一巷道上设置有两相互平行的导轨，所述搬运设备的两端对应搭接于两所述导轨上，且能沿所述导轨运动。
[0021]本技术的有益效果：本技术提供的阻挡装置，搬运设备运动至第一巷道的端部，靠近货架的端口时，第一阻挡件的顶部高出搬运设备的底面，第一阻挡件能有效阻挡突发情况下搬运设备从第一巷道掉落；当搬运设备需要从第一巷道运动至第二巷道时，驱动件驱动第二阻挡件反转，以使第二阻挡件按压第一阻挡件，弹性件被进一步压缩，第一阻挡件的高度降低，使其不再能阻挡搬运设备运动，搬运设备能经过端口运行至第二巷道上；搬运设备运动至第二巷道，为防止突发情况下搬运设备从第二巷道的端部掉落，可使驱动件正转，使第二阻挡件形成阻挡搬运设备的阻挡部。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例提供的阻挡装置的主视图；
[0023]图2是本技术实施例提供的阻挡装置的俯视图；
[0024]图3是图1中A处的局部放大图；
[0025]图4是本技术实施例提供的第二阻挡件的结构示意图。
[0026]图中：
[0027]100、货架；200、搬运设备；300、第一巷道；310、导轨；400、第二巷道；500、第一阻挡组件；510、第一阻挡件；520、弹性件；600、第二阻挡组件；610、驱动件；620、第二阻挡件；621、第一连接部；622、第二连接部；700、导向件；800、支撑件；900、三角形肋板。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0032]如图1
‑
图3所示，本实施例提供了一种阻挡装置，该阻挡装置包括货架100、第一巷道300、第二巷道400、第一阻挡组件500和第二阻挡组件600，货架100设有端口；第一巷道300用于搬运设备200的行驶；第二巷道400设于第一巷道300的一侧，第一巷道300和第二巷道400通过端口连通；第一阻挡组件500包括第一阻挡件510和弹性件520，第一阻挡件510滑动设置于货架100且靠近端口设置，弹性件520的一端与第一阻挡件510连接，弹性件520的另一端与货架100连接，弹性件520受到外力最小时，第一阻挡件510的顶部高出搬运设备200的底面；第二阻挡组件600设于第二巷道400上，第二阻挡组件600包括驱动件610以及与驱动件610传动连接的第二阻挡件620，驱动件610被配置为能驱动第二阻挡件620正转或反转，以使第二阻挡件620能够阻挡第二巷道400上的搬运设备200或能够按压第一阻挡件510。
[0033]本技术提供的阻挡装置，搬运设备200运动至第一巷道300的端部，靠近货架100的端口时，第一阻挡件510的顶部高出搬运设备200的底面，第一阻挡件510能有效阻挡突发情况下搬本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.阻挡装置，其特征在于，包括：货架(100)，设有端口；第一巷道(300)，搬运设备(200)能在所述第一巷道(300)上行驶；第二巷道(400)，设于所述第一巷道(300)的一侧，所述第一巷道(300)和所述第二巷道(400)通过所述端口连通；第一阻挡组件(500)，包括第一阻挡件(510)和弹性件(520)，所述第一阻挡件(510)滑动设置于所述货架(100)且靠近所述端口设置，所述弹性件(520)的一端与所述第一阻挡件(510)连接，所述弹性件(520)的另一端与所述货架(100)连接，所述弹性件(520)受到外力最小时，所述第一阻挡件(510)的顶部高出所述搬运设备(200)的底面；第二阻挡组件(600)，设于所述第二巷道(400)上，所述第二阻挡组件(600)包括驱动件(610)以及与所述驱动件(610)传动连接的第二阻挡件(620)，所述驱动件(610)被配置为能驱动所述第二阻挡件(620)正转或反转，以使所述第二阻挡件(620)能够阻挡所述第二巷道(400)上的所述搬运设备(200)或能够按压所述第一阻挡件(510)。2.根据权利要求1所述的阻挡装置，其特征在于，所述货架(100)上设置有导向件(700)，所述第一阻挡件(510)滑动设置于所述导向件(700)内，且所述弹性件(520)的一端与所述导向件(700)连接，所述弹性件(520)的另一端连接所述第一阻挡件(510)。3.根据权利要求2所述的阻挡装置，其特征在于，所述导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，陈迪明，
申请(专利权)人：浙江世仓智能仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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