一种5G车载监控设备制造技术

本实用新型专利技术属于监控技术领域，具体涉及一种5G车载监控设备，包括记录仪本体，所述记录仪本体的两端均开设有凹槽，所述凹槽的内侧转动连接有辅助记录仪，所述记录仪本体的顶端固定连接有销接座，所述销接座上转动连接有调节组件，所述调节组件的顶端卡合有黏贴组件。本申请通过在记录仪本体的两端设置的辅助记录仪，并且可以对辅助记录仪的角度进行调节，让辅助记录仪朝向主副驾驶位的窗户，这样在车辆的行驶的过程中，不仅可以对车辆前方的画面进行采集，而且同时还能对车辆两侧的画面进行实时采集，然后通过内置的手机卡，将监控画面的数据传输到监控中心。数据传输到监控中心。数据传输到监控中心。

【技术实现步骤摘要】
一种5G车载监控设备


[0001]本技术属于监控
，具体涉及一种5G车载监控设备。

技术介绍

[0002]在车辆行驶的过程中，为了能够记录行驶中的画面，通常会在车辆上安装上监控摄像头，这样在遇到一些意外事件时，监控摄像头可以将画面记录下来，而记录下来的画面对后期的事故责任划分起到重要作用。
[0003]但是，现有的安装在车辆前方的监控摄像头，由于安装位置的限制，通常只能对车辆前方的画面进行采集，却无法对车辆两侧的画面进行采集。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种5G车载监控设备，它可以实现，对车辆前方的画面进行采集，同时也可对车辆两侧的画面进行采集。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种5G车载监控设备，包括记录仪本体，所述记录仪本体的两端均开设有凹槽，所述凹槽的内侧转动连接有辅助记录仪，所述记录仪本体的顶端固定连接有销接座，所述销接座上转动连接有调节组件，所述调节组件的顶端卡合有黏贴组件。
[0007]进一步的，所述凹槽的内侧两端均开设有定位槽，所述辅助记录仪的两端均固定连接有定位柱。
[0008]进一步的，所述记录仪本体的一侧设置有主摄像头，且记录仪本体的另一侧设置有显示屏，所述辅助记录仪的侧面设置有副摄像头，且辅助记录仪的侧面设置有补光灯，所述补光灯围绕着副摄像头的轴心等间距分布。
[0009]进一步的，所述调节组件包括卡位板，所述卡位板的下端面对称固定连接有销接板，所述销接板的侧面贯穿开设有第二销接孔，所述销接座的侧面贯穿开设有第一销接孔。
[0010]进一步的，所述卡位板的上端面对称固定连接有销接板，所述黏贴组件包括固定块，所述固定块的一端对称开设有拼接槽，所述拼接槽和拼接凸起之间相互卡合。
[0011]进一步的，所述固定块的上端面设置有黏贴板，所述黏贴板和固定块之间固定连接。
[0012]进一步的，所述黏贴板的形状设置为腰形，且黏贴板的上端面设置有不干胶。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本申请通过在记录仪本体的两端设置的辅助记录仪，并且可以对辅助记录仪的角度进行调节，让辅助记录仪朝向主副驾驶位的窗户，这样在车辆的行驶的过程中，不仅可以对车辆前方的画面进行采集，而且同时还能对车辆两侧的画面进行实时采集，然后通过内置的手机卡，将监控画面的数据传输到监控中心。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术记录仪本体的结构示意图一；
[0016]图3为本技术记录仪本体的结构示意图二；
[0017]图4为本技术辅助记录仪的结构示意图；
[0018]图5为本技术调节组件的结构示意图；
[0019]图6为本技术黏贴组件的结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、记录仪本体；11、销接座；111、第一销接孔；12、主摄像头；13、凹槽；131、定位槽；14、显示屏；
[0022]2、辅助记录仪；21、定位柱；22、副摄像头；23、补光灯；
[0023]3、调节组件；31、卡位板；32、拼接凸起；33、销接板；331、第二销接孔；
[0024]4、黏贴组件；41、固定块；411、拼接槽；42、黏贴板。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。
[0026]参阅图1
‑
6，一种5G车载监控设备，包括记录仪本体1，记录仪本体1的两端均开设有凹槽13，凹槽13的内侧转动连接有辅助记录仪2，记录仪本体1的顶端固定连接有销接座11，销接座11上转动连接有调节组件3，调节组件3的顶端卡合有黏贴组件4。
[0027]根据上述结构，首先将黏贴组件4黏贴在车辆前挡风玻璃的内侧，然后将调节组件3卡在黏贴组件4的下端面，接着使用螺栓将辅助记录仪2固定在调节组件3的底部，并调整调节组件3的倾角，倾角调整完成之后，将螺栓锁紧，这样就完成了对记录仪本体1的角度固定，然后再转动设置在记录仪本体1两端的辅助记录仪2的角度，让辅助记录仪2能够通过主副驾驶位的窗户对车辆两侧的画面进行采集；通过在记录仪本体1的两端设置的辅助记录仪2，并且可以对辅助记录仪2的角度进行调节，让辅助记录仪2朝向主副驾驶位的窗户，这样在车辆的行驶的过程中，不仅可以对车辆前方的画面进行采集，而且同时还能对车辆两侧的画面进行实时采集，然后通过内置的5G数据传输模块，将监控画面的数据传输到监控中心。
[0028]参阅图2和图4，凹槽13的内侧两端均开设有定位槽131，辅助记录仪2的两端均固定连接有定位柱21。在将辅助记录仪2安装在位于记录仪本体1两端设置的凹槽13内侧时，定位柱21和定位槽131之间的相互配合，可对辅助记录仪2的位置进行定位。
[0029]参阅图2和图4，记录仪本体1的一侧设置有主摄像头12，且记录仪本体1的另一侧设置有显示屏14，辅助记录仪2的侧面设置有副摄像头22，且辅助记录仪2的侧面设置有补光灯23，补光灯23围绕着副摄像头22的轴心等间距分布。设置的补光灯23可以在光线不足的情况下进行补光，从而让画面的采集更加清晰。
[0030]参阅图2和图5，调节组件3包括卡位板31，卡位板31的下端面对称固定连接有销接板33，销接板33的侧面贯穿开设有第二销接孔331，销接座11的侧面贯穿开设有第一销接孔
111。在将记录仪本体1安装在调节组件3的下方时，只需要将螺栓从第二销接孔331和第一销接孔111中穿过，并将螺栓上的螺帽锁紧，就可以完成了对记录仪本体1的固定。
[0031]参阅图5和图6，卡位板31的上端面对称固定连接有销接板33，黏贴组件4包括固定块41，固定块41的一端对称开设有拼接槽411，拼接槽411和拼接凸起32之间相互卡合。在将调节组件3安装在黏贴组件4的下方时，只需要将拼接凸起32卡入到拼接槽411内，就可完成对调节组件3的安装操作，这样的安装方式简单方便，而且当需要对记录仪本体1进行检修的时候，只需要将调节组件3从黏贴组件4上取下即可。
[0032]参阅图6，固定块41的上端面设置有黏贴板42，黏贴板42和固定块41之间固定连接；黏贴板42的形状设置为腰形，且黏贴板42的上端面设置有不干胶。设置的黏贴板42是为了增大接触面积，从而便于将黏贴组件4黏贴在前挡风玻璃内侧。
[0033]本技术的工作原理为：首先将黏贴组件4黏贴在车辆前挡风玻璃的内侧，然后将调节组件3卡在黏贴组件4的下端面，接着使用螺栓将辅助记录仪2固定在调节组件3的底部，并调整调节组件3的倾角，倾角调整完成之后，将螺栓锁紧，这样就完成了对记录本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5G车载监控设备，包括记录仪本体(1)，其特征在于：所述记录仪本体(1)的两端均开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的内侧转动连接有辅助记录仪(2)，所述记录仪本体(1)的顶端固定连接有销接座(11)，所述销接座(11)上转动连接有调节组件(3)，所述调节组件(3)的顶端卡合有黏贴组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种5G车载监控设备，其特征在于：所述凹槽(13)的内侧两端均开设有定位槽(131)，所述辅助记录仪(2)的两端均固定连接有定位柱(21)。3.根据权利要求2所述的一种5G车载监控设备，其特征在于：所述记录仪本体(1)的一侧设置有主摄像头(12)，且记录仪本体(1)的另一侧设置有显示屏(14)，所述辅助记录仪(2)的侧面设置有副摄像头(22)，且辅助记录仪(2)的侧面设置有补光灯(23)，所述补光灯(23)围绕着副摄像头(22)的轴心等间距分布。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘孝峰，王力，贺鹏飞，马凯雄，
申请(专利权)人：深圳市致远创视技术有限公司，
类型：新型
国别省市：