本实用新型专利技术实施例提供了一种车载桌板和车辆，涉及汽车技术领域，该桌板包括：桌板外壳、第一层桌板和第二层桌板；桌板外壳为中空，且有一面开口，桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道；第一层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与轨道对应的滑轨；第二层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与滑轨对应的滑动装置，当滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，第二层桌板与第一层桌板非重叠。本实用新型专利技术可以通过轨道、滑轨和滑动装置使第二层桌板和第一层桌板做相对运动，以解决桌板的打开或闭合对空间限制与隐藏性影响较大的问题，还可以使第二层桌板与第一层桌板非重叠，以解决桌板的使用面积设计的较小的问题。小的问题。小的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车载桌板和车辆
[0001]本技术涉及桌板
，特别是涉及一种车载桌板和一种车辆。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展，人们对汽车的要求越来越高，从外观到性能，从舒适性到安全性，从个性化到智能化日渐突出，并不断提升，一些高端乘用车和商用车为了满足驾驶侧或副驾驶侧的个性化置物要求(手机、电脑、餐盒等)，都开始对车载式小桌板进行开发，因为汽车的内部空间有限，为了不影响乘客的乘坐，在不需要小桌板时，需要对小桌板进行隐藏。
[0003]在现有技术中，为了方便对小桌板进行隐藏，会将小桌板的使用面积设计的较小，这样，容易导致小桌板无法满足乘客的需求，比如，放电脑之后无法再放餐盒等，并且，桌板类型基本以翻转或多自由度扭转等形式打开或闭合，对空间限制与隐藏性影响较大，操作性不够方便。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，提出了本技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载桌板和一种车辆。
[0005]为了解决上述问题，本技术实施例公开了一种车载桌板，所述桌板包括：桌板外壳、第一层桌板和第二层桌板；
[0006]所述桌板外壳为中空，且有一面开口，所述桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道；
[0007]所述第一层桌板在进入所述桌板外壳方向上的两侧分别设置有与所述轨道对应的滑轨，以构成当所述滑轨移动到所述轨道中靠近开口的一端时，所述第一层桌板展示在所述桌板外壳之外，以及，当所述滑轨移动到所述轨道中远离开口的一端时，所述第一层桌板隐藏在所述桌板外壳中；<br/>[0008]所述第二层桌板在进入所述桌板外壳方向上的两侧分别设置有与所述滑轨对应的滑动装置，以构成当所述滑动装置移动到所述滑轨中进入所述桌板外壳方向的一端时，所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠，以及，当所述滑动装置移动到所述滑轨中远离所述桌板外壳方向的一端时，所述第二层桌板与所述第一层桌板非重叠。
[0009]可选地，所述桌板外壳在开口的对立面上设置有按压装置，所述按压装置包括按压扣和弹簧片；
[0010]所述第二层桌板在进入所述桌板外壳方向上的边缘设置有卡扣；以构成当所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠时，所述卡扣进入所述按压扣中，当所述按压扣被按压时，所述弹簧片弹出所述第二层桌板。
[0011]可选地，所述滑轨与所述第一层桌板固定连接；所述轨道设置有第一凹槽，以构成所述滑轨在所述第一凹槽中进行移动。
[0012]可选地，所述滑轨设置有第二凹槽，以构成所述滑动装置在所述第二凹槽中进行移动。
[0013]可选地，所述滑动装置通过转轴与所述第二层桌板固定连接。
[0014]可选地，所述第一层桌板靠近所述第二层桌板一端的横截面为斜面，以构成所述第二层桌板移动到所述斜面时停止移动，所述第一层桌板与第二层桌板的上表面对齐、以及所述第一层桌板与第二层桌板的下表面对齐。
[0015]可选地，所述桌板外壳中空的顶部内壁上设置有第一支架和第二支架，以构成当所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠时，采用所述第一支架和所述第二支架固定所述第二层桌板。
[0016]可选地，所述桌板外壳中空的底部内壁上设置有第三支架，以构成当所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠时，采用所述第三支架固定所述第一层桌板。
[0017]可选地，所述第二层桌板在远离所述桌板外壳方向上的边缘设置有固定支架，所述车载桌板通过所述固定支架与车辆固定连接。
[0018]第二方面，本技术实施例公开了一种车辆，包括上述实施例所述的车载桌板。
[0019]本技术实施例提供的技术方案可以实现一下优点中的至少一个：
[0020]本技术实施例提供了一种车载桌板，桌板包括：桌板外壳、第一层桌板和第二层桌板；桌板外壳为中空，且有一面开口，桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道；第一层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与轨道对应的滑轨，以构成当滑轨移动到轨道中靠近开口的一端时，第一层桌板展示在桌板外壳之外，以及，当滑轨移动到轨道中远离开口的一端时，第一层桌板隐藏在桌板外壳中；第二层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与滑轨对应的滑动装置，以构成当滑动装置移动到滑轨中进入桌板外壳方向的一端时，第二层桌板与第一层桌板重叠，以及，当滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，第二层桌板与第一层桌板非重叠。本技术可以通过轨道和滑轨使第一层桌板做相对于桌板外壳的运动，还可以通过滑动装置使第二层桌板做相对于第一层桌板的运动，以解决桌板的打开或闭合对空间限制与隐藏性影响较大，操作性不够方便的问题，还可以在滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，使第二层桌板与第一层桌板非重叠，起到增加桌板使用面积的作用，以解决桌板的使用面积设计的较小，无法满足乘客的需求的问题。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的一种车载桌板的结构图；
[0022]图2是本技术实施例提供一种车载桌板的隐藏状态图；
[0023]图3是本技术实施例提供一种车载桌板的展开状态图；
[0024]图4是本技术实施例提供按压装置的结构图；
[0025]图5是本技术实施例提供滑动装置的结构图；
[0026]图6是本技术实施例提供车载桌板的展开结构图；
[0027]图7是本技术实施例提供滑动装置旋转的结构图；
[0028]图8是本技术实施例提供的支架的结构图。
[0029]附图标记说明：
[0030]01
‑
桌板外壳、02
‑
第一层桌板、03
‑
第二层桌板、04
‑
轨道、05
‑
滑轨、06
‑
滑动装置、07
‑
按压装置、08
‑
第一支架、09
‑
第二支架、10
‑
固定支架，201
‑
螺丝钉、202
‑
第一凹槽、203
‑
第二凹槽、204
‑
转轴、301
‑
斜面、302
‑
曲面、401
‑
第三支架、701
‑
按压扣、702
‑
弹簧片、703
‑
卡扣。
具体实施方式
[0031]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0032]参照图1，示出了本技术实施例提供的一种车载桌板的结构图，所述桌板包括：桌板外壳01、第一层桌板02和第二层桌板03；
[0033]所述桌板外壳01为中空，且有一面开口，所述桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道04；
[0034]所述第一层桌板02在进入所述桌板外壳01方向上的两侧分别设置有与所述轨道04对应的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载桌板，其特征在于，所述桌板包括：桌板外壳(01)、第一层桌板(02)和第二层桌板(03)；所述桌板外壳(01)为中空，且有一面开口，所述桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道(04)；所述第一层桌板(02)在进入所述桌板外壳(01)方向上的两侧分别设置有与所述轨道(04)对应的滑轨(05)，以构成当所述滑轨(05)移动到所述轨道(04)中靠近开口的一端时，所述第一层桌板(02)展示在所述桌板外壳(01)之外，以及，当所述滑轨(05)移动到所述轨道(04)中远离开口的一端时，所述第一层桌板(02)隐藏在所述桌板外壳(01)中；所述第二层桌板(03)在进入所述桌板外壳(01)方向上的两侧分别设置有与所述滑轨(05)对应的滑动装置(06)，以构成当所述滑动装置(06)移动到所述滑轨(05)中进入所述桌板外壳(01)方向的一端时，所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)重叠，以及，当所述滑动装置(06)移动到所述滑轨(05)中远离所述桌板外壳(01)方向的一端时，所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)非重叠。2.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述桌板外壳(01)在开口的对立面上设置有按压装置(07)，所述按压装置(07)包括按压扣(701)和弹簧片(702)；所述第二层桌板(03)在进入所述桌板外壳(01)方向上的边缘设置有卡扣(703)；以构成当所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)重叠时，所述卡扣(703)进入所述按压扣(701)中，当所述按压扣(701)被按压时，所述弹簧片(702)弹出所述第二层桌板(03)。3.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述滑轨(05)与所述第一层桌板(02...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫帅帅，姜智星，
申请(专利权)人：如果科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。