一种柱式轮廓标制造技术

本实用新型专利技术提供了一种柱式轮廓标，包括轮廓标主体；所述轮廓标主体为一体成型的EVA材质主体；所述轮廓标主体的一端形成有安装座体。本实用新型专利技术的优点在于：因EVA材质具有良好的弹性、柔性、耐环境应力开裂性等，因此通过EVA材质来制得柱式轮廓标，使得柱式轮廓标在具体使用时，当车辆不小心撞击到柱式轮廓标时，既可以避免对车辆造成伤害，且撞击后柱式轮廓标在自身弹力的作用下能够快速恢复原状，可以避免自身受到损坏，从而能够有效提升柱式轮廓标的使用寿命；同时当行人不小心撞击到柱式轮廓标时，也不会对行人造成任何伤害，有利于保证行人安全；另外，该柱式轮廓标也方便安装和更换。装和更换。装和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种柱式轮廓标


[0001]本技术涉及轮廓标
，特别涉及一种柱式轮廓标。

技术介绍

[0002]轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。根据其设置条件不同可分为独立式轮廓标(即柱式轮廓标)和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中，其主体结构为三角形断面立柱；当路边有构造物时，轮廓标为附着式，由逆反射体、支架和连接件组成。
[0003]在现有技术中，柱式轮廓标一般都采用硬质金属材质制成，使得在使用的过程中存在有如下缺陷：
[0004]1、当车辆撞击柱式轮廓标时，柱式轮廓标不仅容易被撞坏，而且对车辆也会造成较大伤害；行人在不小心碰撞到柱式轮廓标时，也会对行人造成伤害。
[0005]2、柱式轮廓标在安装时，需要在地面先挖出安装坑，再将柱式轮廓标的下部置入安装坑内，并往安装坑内浇注水泥对柱式轮廓标进行固定，整个安装固定过程麻烦，费时费力。
[0006]3、因柱式轮廓标的下部采用水泥浇注固定，在柱式轮廓标被损坏后，需要将浇注的水泥挖开，再更换新的柱式轮廓标并重新进行水泥浇注，更换极其不方便。
[0007]鉴于上述存在的问题，本案专利技术人对该问题进行深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0008]本技术要解决的技术问题，在于提供一种柱式轮廓标，解决现有柱式轮廓标存在容易被撞坏，碰撞时会对车辆、行人造成伤害，安装和更换不方便的问题。
[0009]本技术是这样实现的：一种柱式轮廓标，所述柱式轮廓标包括轮廓标主体；所述轮廓标主体为一体成型的EVA材质主体；所述轮廓标主体的一端形成有安装座体。
[0010]进一步的，所述轮廓标主体在所述安装座体之上形成有加强结构。
[0011]进一步的，所述轮廓标主体具有第一立柱壁面、第二立柱壁面和第三立柱壁面，所述第一立柱壁面、第二立柱壁面和第三立柱壁面之间形成空腔；所述轮廓标主体的截面呈圆角的三角形结构。
[0012]进一步的，所述加强结构为形成在所述第一立柱壁面、第二立柱壁面、第三立柱壁面之中至少一个壁面的壁面增厚部。
[0013]进一步的，所述第一立柱壁面、第二立柱壁面和第三立柱壁面的下部均形成有所述壁面增厚部。
[0014]进一步的，所述加强结构为设于所述安装座体的顶部与所述轮廓标主体的壁面之间的至少一块加强板。
[0015]进一步的，所述第一立柱壁面、第二立柱壁面和第三立柱壁面与所述安装座体的
顶部之间均设有所述加强板，且每所述加强板均设置在对应壁面的中间位置。
[0016]进一步的，所述安装座体上围绕所述轮廓标主体的周围形成有安装孔位。
[0017]进一步的，所述轮廓标主体的顶壁形成有指引方向的斜面，所述斜面上形成有开孔。
[0018]进一步的，所述柱式轮廓标还包括粘结于所述轮廓标主体外壁的逆反射体。
[0019]通过采用本技术的技术方案，至少具有如下有益效果：
[0020]1、因EVA材质具有良好的弹性、柔性、耐环境应力开裂性等，因此通过EVA材质来制得柱式轮廓标，使得柱式轮廓标在具体使用时，当车辆不小心撞击到柱式轮廓标时，既可以避免对车辆造成伤害，且撞击后柱式轮廓标在自身弹力的作用下能够快速恢复原状，可以避免自身受到损坏，从而能够有效提升柱式轮廓标的使用寿命；同时当行人不小心撞击到柱式轮廓标时，也不会对行人造成任何伤害，有利于保证行人安全。
[0021]2、通过在轮廓标主体的一端形成安装座体，使得在安装时可通过安装座体与路面直接安装固定在一起，而无需进行挖坑、浇注水泥等操作，整个安装过程十分简单，操作方便，劳动强度小，安装效率高，并且能够减少对路面造成破坏。
[0022]3、当柱式轮廓标出现损坏需要更换时，只需将安装座体上的固定零件拆掉即可实现安装座体与路面的分离，更换操作十分简单、方便，劳动强度小，更换效率高。
[0023]4、与硬质金属材质相比，采用EVA材质的成本更低，能够降低柱式轮廓标100的生产制造成本。
[0024]5、在轮廓标主体的下部形成加强结构，可对轮廓标主体的下部起到加强作用，保证柱式轮廓标在使用的过程中不容易损坏，确保柱式轮廓标的使用寿命。
【附图说明】
[0025]下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。
[0026]图1是本技术实施例1中柱式轮廓标的俯视图；
[0027]图2是本技术实施例1中柱式轮廓标的剖视图；
[0028]图3是本技术实施例2中柱式轮廓标的俯视图；
[0029]图4是本技术实施例2中柱式轮廓标的剖视图。
[0030]附图标记说明：
[0031]100
‑
柱式轮廓标，1
‑
轮廓标主体，11
‑
第一立柱壁面，12
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第二立柱壁面，13
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第三立柱壁面，14
‑
空腔，15
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斜面，16
‑
开孔，2
‑
安装座体，21
‑
安装孔位，3
‑
加强结构，31
‑
壁面增厚部，32
‑
加强板，4
‑
逆反射体。
【具体实施方式】
[0032]为了更好地理解本技术的技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对本技术的技术方案进行详细的说明。
[0033]在此需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述这些实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。此外，术语“第一”、“第二”等
仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0034]实施例1
[0035]请参阅图1至图2所示，本技术一种柱式轮廓标100，所述柱式轮廓标100包括轮廓标主体1；所述轮廓标主体1为一体成型的EVA材质主体，即整个轮廓标主体1通过EVA材质注塑一体成型而成；所述轮廓标主体1的一端形成有安装座体2。
[0036]本技术通过将柱式轮廓标100的轮廓标主体1采用EVA材质一体成型制作而成，使得制成的柱式轮廓标100与现有的轮廓标相比，至少具有如下突出有益效果：
[0037]1、因EVA材质具有良好的弹性、柔性、耐环境应力开裂性等，因此通过EVA材质来制得柱式轮廓标100，使得柱式轮廓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱式轮廓标，包括轮廓标主体；其特征在于：所述轮廓标主体为一体成型的EVA材质主体；所述轮廓标主体的一端形成有安装座体。2.如权利要求1所述的柱式轮廓标，其特征在于：所述轮廓标主体在所述安装座体之上形成有加强结构。3.如权利要求2所述的柱式轮廓标，其特征在于：所述轮廓标主体具有第一立柱壁面、第二立柱壁面和第三立柱壁面，所述第一立柱壁面、第二立柱壁面和第三立柱壁面之间形成空腔；所述轮廓标主体的截面呈圆角的三角形结构。4.如权利要求3所述的柱式轮廓标，其特征在于：所述加强结构为形成在所述第一立柱壁面、第二立柱壁面、第三立柱壁面之中至少一个壁面的壁面增厚部。5.如权利要求4所述的柱式轮廓标，其特征在于：所述第一立柱壁面、第二立柱壁面和第三立柱壁面的下部均形成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄灵娟，
申请(专利权)人：中科路达福建交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：