一种可变风向风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变风向风扇，包括壳体和安装在壳体上的叶片，壳体的侧面开有若干通孔，叶片上设有转轴，叶片通过转轴转动安装在通孔内；壳体通过连接柱与转动装置固定连接；转轴位于壳体内部一端安装有垂直于转轴的凸轮，凸轮上垂直设有轴线与转轴轴线偏置的转动销，转动销与牵引装置连接，所述牵引装置的牵引方向垂直于风扇的转动平面。转动装置通过连接柱驱动风扇旋转的同时，还可以实现叶片角度的调整，以调整风扇的吹风方向：牵引装置牵引叶片转轴凸轮上的转动销，使叶片随着凸轮转动。不停机的情况下，风扇吹风方向改变，翅片水箱原迎风一侧上覆盖的杂物灰尘被吹落，提高生产效率。产效率。产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可变风向风扇


[0001]本技术涉及机械工程领域，具体涉及一种可变风向的风扇。

技术介绍

[0002]机动车辆的发动机采用翅片水箱散热器进行冷却，翅片水箱散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件，通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。
[0003]翅片水箱旁设置风扇，通过风扇对翅片竖向进行冷却。现有的风扇通常是固定叶片的风扇，翅片水箱的迎风方向固定不变。收割机等工作环境恶劣的车辆在作业时，翅片水箱的迎风一侧经常被灰尘和杂物覆盖，导致散热能力下降。现有的解决方法，一般是停机维护，需要车辆停止作业后，人工对翅片水箱上的覆盖物进行清理。为提高工作效率，需提出一种改进，使车辆在作业时改变风扇的风向，对翅片水箱进行除尘。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种可变风向风扇，本风扇能在工作的同时，改变叶片的角度，使风扇的风向改变，实现对翅片水箱的除尘。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种可变风向风扇，包括壳体和安装在壳体上的叶片，壳体的侧面开有若干通孔，叶片上设有转轴，叶片通过转轴转动安装在通孔内；壳体通过连接柱与转动装置固定连接；转轴位于壳体内部一端安装有垂直于转轴的凸轮，凸轮上垂直设有轴线与转轴轴线偏置的转动销，转动销与牵引装置连接，所述牵引装置的牵引方向垂直于风扇的转动平面。
[0007]进一步的：所述牵引装置包括设置于壳体中心的牵引块，牵引块上设有环形的凹槽一，凸轮上的转动销放置在牵引块上的凹槽一中，牵引块与垂直于风扇转动平面的牵引杆一端连接，牵引杆另一端穿有垂直于牵引杆的插销，所述插销两端与由伸缩杆驱动的拨叉连接，所述伸缩杆的伸缩方向垂直于风扇的转动平面。
[0008]进一步的：所述伸缩杆为电子伸缩杆。
[0009]进一步的：所述连接柱开有贯穿的同心轴孔，牵引杆滑动安装在轴孔内；连接柱的柱面上开有对称的两个长条形槽，所述长条形槽贯穿连接柱，插销的两端分别穿过两个长条形槽凸出于连接柱柱面。
[0010]进一步的：所述插销和拨叉之间还连接有轴承二和套设在连接柱上的环状轴承安装座，轴承安装座上开有对称的两个销孔，插销的两端伸入销孔中，轴承二内圈过盈配合套设在轴承安装座外圈上，拨叉与轴承二外圈连接。
[0011]进一步的：所述轴承安装座外圈表面设有凹槽二，轴承二内圈套设在所述凹槽二内。防止轴承二和轴承安装座发生滑移。
[0012]进一步的：壳体的通孔中安装有轴承一，叶片的转轴通过轴承一安装在通孔内。叶片转轴转动更顺畅。
[0013]进一步的：所述转动装置为与发动机通过皮带连接的皮带轮。
[0014]进一步的：所述转轴偏置在叶片靠近风扇出风口一侧。风扇在转动时，使叶片在气流作用下贴紧转动行程两端的其中一端，防止叶片在气流作用下有归中的趋势。
[0015]本技术和现有技术相比有以下优点：
[0016]一、本装置中，转动装置通过连接柱驱动风扇旋转的同时，还可以实现叶片角度的调整，以调整风扇的吹风方向：牵引装置牵引叶片转轴凸轮上的转动销，使叶片随着凸轮转动。不停机的情况下，风扇吹风方向改变，翅片水箱原迎风一侧上覆盖的杂物灰尘被吹落，提高生产效率。
[0017]二、牵引装置的牵引块安装在壳体内，牵引杆安装在连接柱内，减小本装置安装体积，节约安装空间，方便风扇在发动机舱内的安装。
附图说明
[0018]图1为本技术的剖视示意图；
[0019]图2为本技术中拨叉俯视示意图；
[0020]图3为单叶片的俯视示意图。
[0021]图中：
[0022]1、叶片；2、转轴；3、凸轮；4、转动销；5、壳体；6、连接柱；7、皮带轮；8、牵引块；9、牵引杆；10、长条形槽；11、插销；12、轴承安装座；13、拨叉；14、电子伸缩缸；15、轴承一；16、轴承二；17、凹槽一；18、凹槽二。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]如图所示：
[0026]一种可变风向风扇，包括壳体5和安装在壳体5上的叶片1，壳体5的侧面开有若干通孔，通孔内安装有轴承一15，叶片1上设有转轴2，转轴2偏置在叶片1靠近风扇出风口一侧，叶片1通过转轴2转动安装在通孔内的轴承一15中；壳体5通过连接柱6与皮带轮7固定连接；转轴2位于壳体5内部一端安装有垂直于转轴2的凸轮3，凸轮3上垂直设有轴线与转轴2轴线偏置的转动销4；壳体5内滑动安装有牵引块8，牵引块8刻有环形的凹槽一，转动销4滑动安装凹槽一中；牵引块8与垂直于风扇转动平面的牵引杆9一端连接，牵引杆9另一端穿有垂直于牵引杆9的插销11，所述牵引装置的牵引方向垂直于风扇的转动平面。
[0027]连接柱6开有贯穿的同心轴孔，牵引杆9滑动安装在轴孔内；连接柱6的柱面上开有
对称的两个长条形槽10，所述长条形槽10贯穿连接柱6，插销11的两端分别穿过两个长条形槽10凸出于连接柱6柱面。连接柱上套设有环状的轴承安装座12，轴承安装座12上开有对称的两个销孔，插销11的两端伸入销孔中；轴承安装座12外圈表面设有凹槽二，轴承二16内圈套设在所述凹槽二内，轴承二16内圈过盈配合套设在轴承安装座12外圈上；轴承二16外圈通过拨叉13与电子伸缩杆14连接，电子伸缩杆14伸缩方向与牵引杆9轴线方向一致，电子伸缩杆14安装在发动机舱内的固定安装架上；电子伸缩杆14控制方式可以是由驾驶室内的开关直接控制，或者通过定时开关器定时控制，再或者由于翅片水箱连接的温度传感器控制。
[0028]本技术在工作时：
[0029]正常作业状态下，皮带轮7通过连接柱6带动壳体5旋转，继而带动叶片1与皮带轮7同向转动，产生的气流对翅片水箱进行散热。当需要对翅片水箱上迎风一侧上覆盖的灰尘和杂物进行清理时，向电子伸缩杆14传送电信号，电子伸缩杆14运动，通过拨叉13带动轴承二16，继而带动轴承安装座12运动；轴承安装座12带动插销11在长条形槽10内沿着连接柱6轴线方向运动，插销11带动牵引杆9，继而带动牵引杆9上的牵引块8运动，牵引块8通过转动销4拉动凸轮3绕转轴2轴线转动，转动销4在绕着转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变风向风扇，包括壳体（5）和安装在壳体上的叶片（1），其特征在于：壳体（5）的侧面开有若干通孔，叶片（1）上设有转轴（2），叶片（1）通过转轴（2）转动安装在通孔内；壳体（5）通过连接柱（6）与转动装置固定连接；转轴（2）位于壳体（5）内部一端安装有垂直于转轴（2）的凸轮（3），凸轮（3）上垂直设有轴线与转轴（2）轴线偏置的转动销（4），转动销（4）与牵引装置连接，所述牵引装置的牵引方向垂直于风扇的转动平面。2.根据权利要求1所述的一种可变风向风扇，其特征在于：所述牵引装置包括设置于壳体（5）中心的牵引块（8），牵引块上设有环形的凹槽一，凸轮（3）上的转动销（4）放置在牵引块（8）上的凹槽一中，牵引块（8）与垂直于风扇转动平面的牵引杆（9）一端连接，牵引杆（9）另一端穿有垂直于牵引杆（9）的插销（11），所述插销（11）两端与由伸缩杆驱动的拨叉（13）连接，所述伸缩杆的伸缩方向垂直于风扇的转动平面。3.根据权利要求2所述的一种可变风向风扇，其特征在于：所述伸缩杆为电子伸缩杆（14）。4.根据权利要求2所述的一种可变风向风扇，其特征在于：所述连接柱（6）开有贯穿的同心轴孔，牵引杆（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉家俊，
申请(专利权)人：吉家俊，
类型：新型
国别省市：