一种门式起重机机架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种门式起重机机架，包括桁架梁、桁架梁上设置的吊装机构、以及桁架梁左右两端对应设置的两组支架，每组支架均包括行走端梁、以及行走端梁上对应设置的两个行车支腿，两个行车支腿呈“八”字型设置，每一行车支腿均一端设置在行走端梁上，另一端通过连接机构与桁架梁连接。本实用新型专利技术提供了一种门式起重机机架，具有易于装配，结构稳定，使用寿命长，安全性高的特点。通过使用连接机构连接桁架梁和行车支腿，利用上定位件与下定位件配合，不仅可以实现桁架梁和行车支腿之间的便捷对正装配，而且还可以提高桁架梁和行车支腿连接处的结构强度和稳定性。接处的结构强度和稳定性。接处的结构强度和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种门式起重机机架


[0001]本技术属于门式起重机领域，尤其是涉及一种门式起重机机架。

技术介绍

[0002]众所周知,通用门式起重机是一种用于对重物进行吊运的辅助装置,其在起重设备的领域中得到了广泛的使用门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作用，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。但现有门式起重机机架的桁架梁在装配过程中，因缺乏定位机构，需要利用吊装设备持续吊装桁架梁并保持螺栓孔的对正状态，操作难度较大，影响了门式起重机机架的装配效率。且机架装配完成后，由于门式起重机在使用过程会受到移动作用力和气流作用力，在多种作用力的作用下，螺栓孔处的连接螺栓存在因剪切力而发生变形的概率，可能导致桁架梁与行车支腿连接处的稳定性下降，影响了门式起重机的使用寿命和安全性。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种门式起重机机架，以解决现有门式起重机机架中桁架梁与行车支腿连接处因缺乏定位结构，导致螺栓孔处的连接螺栓存在因剪切力而发生变形的概率，影响了门式起重机的使用寿命和安全性的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种门式起重机机架，包括桁架梁、桁架梁上设置的吊装机构、以及桁架梁左右两端对应设置的两组支架，每组支架均包括行走端梁、以及行走端梁上对应设置的两个行车支腿，两个行车支腿呈“八”字型设置，每一行车支腿均一端设置在行走端梁上，另一端通过连接机构与桁架梁连接；所述连接机构包括桁架梁上设置的上连接座、以及行车支腿上设置的下连接座，所述上连接座与下连接座之间通过连接件连接；所述上连接座上设有上定位件，下连接座上对应上定位件的位置设有能与上定位件配合的下定位件。
[0006]进一步的，所述上定位件和下定位件上均设有用于安装定位销的装配孔。
[0007]进一步的，所述上定位件和下定位件均为L型结构件，所述上定位件的水平端设置在上连接座上，上定位件的竖直端设有能与下定位件竖直端配合的定位槽；所述下定位件的水平端设置在下连接座上，下定位件的竖直端设有能与上定位件竖直端配合的限位槽。
[0008]进一步的，所述上定位件上的装配孔与定位槽连通，所述下定位件上的装配孔与限位槽连通。
[0009]进一步的，所述连接件采用连接螺栓，所述上连接座和下连接座四周均匀设有多个用于安装连接螺栓的安装孔。
[0010]进一步的，所述上连接座四周均匀设有多个连接板，每一所述连接板均一端设置在上连接座上，另一端与桁架梁连接。
[0011]进一步的，所述上连接座为倒T型结构件，上连接座的竖直端设有与桁架梁配合的
凹槽。
[0012]进一步的，所述下连接座四周均匀设有多个加强板，所述加强板一端设置在下连接座上，另一端与行车支腿连接。
[0013]进一步的，所述吊装机构包括桁架梁上设置的悬臂、以及悬臂上设置的吊装设备，所述悬臂的长度方向与桁架梁的长度方向相同；所述桁架梁上设有用于安装悬臂的固定横梁，所述固定横梁沿桁架梁长度方向间隔设置多个，桁架梁左右两端设有加强筋，加强筋一端与桁架梁连接，另一端与固定横梁连接。
[0014]进一步的，所述加强筋对应桁架梁左右两端设置有多个，相邻两个加强筋呈V字型或倒V型设置。
[0015]相对于现有技术，本技术所述的一种门式起重机机架具有以下优势：
[0016]本技术提供了一种门式起重机机架，具有易于装配，结构稳定，使用寿命长，安全性高的特点。通过使用连接机构连接桁架梁和行车支腿，利用上定位件与下定位件配合，不仅可以实现桁架梁和行车支腿之间的便捷对正装配，而且还可以提高桁架梁和行车支腿连接处的结构强度和稳定性，降低剪切力对连接件的影响，从而有利于提高这种机架的使用寿命和安全性。
附图说明
[0017]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术实施例所述的一种门式起重机机架的结构示意图；
[0019]图2为图1中A处的局部放大图；
[0020]图3为本技术实施例所述的一种门式起重机机架中上定位件和下定位件的结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例所述的一种门式起重机机架中桁架梁的结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、桁架梁；2、行车支腿；3、行走端梁；4、加强筋；5、悬臂；6、上连接座；7、下连接座；8、凹槽；9、连接板；10、加强板；11、装配孔；12、固定横梁；13、上定位件；14、下定位件。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另
有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]一种门式起重机机架，如图1至图4所示，包括桁架梁1、桁架梁1上设置的吊装机构、以及桁架梁1左右两端对应设置的两组支架，每组支架均包括行走端梁3、以及行走端梁3上对应设置的两个行车支腿2，两个行车支腿2呈“八”字型设置，每一行车支腿2均一端设置在行走端梁3上，另一端通过连接机构与桁架梁1连接；所述连接机构包括桁架梁1上设置的上连接座6、以及行车支腿2上设置的下连接座7，所述上连接座6与下连接座7之间通过连接件连接；所述上连接座6上设有上定位件13，下连接座7上对应上定位件13的位置设有能与上定位件13配合的下定位件14。
[0029]具体的，行车支腿2与行走端梁3之间可通过螺栓连接，行走端梁3的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门式起重机机架，其特征在于：包括桁架梁(1)、桁架梁(1)上设置的吊装机构、以及桁架梁(1)左右两端对应设置的两组支架，每组支架均包括行走端梁(3)、以及行走端梁(3)上对应设置的两个行车支腿(2)，两个行车支腿(2)呈“八”字型设置，每一行车支腿(2)均一端设置在行走端梁(3)上，另一端通过连接机构与桁架梁(1)连接；所述连接机构包括桁架梁(1)上设置的上连接座(6)、以及行车支腿(2)上设置的下连接座(7)，所述上连接座(6)与下连接座(7)之间通过连接件连接；所述上连接座(6)上设有上定位件(13)，下连接座(7)上对应上定位件(13)的位置设有能与上定位件(13)配合的下定位件(14)。2.根据权利要求1所述的一种门式起重机机架，其特征在于：所述上定位件(13)和下定位件(14)上均设有用于安装定位销的装配孔(11)。3.根据权利要求2所述的一种门式起重机机架，其特征在于：所述上定位件(13)和下定位件(14)均为L型结构件，所述上定位件(13)的水平端设置在上连接座(6)上，上定位件(13)的竖直端设有能与下定位件(14)竖直端配合的定位槽；所述下定位件(14)的水平端设置在下连接座(7)上，下定位件(14)的竖直端设有能与上定位件(13)竖直端配合的限位槽。4.根据权利要求3所述的一种门式起重机机架，其特征在于：所述上定位件(13)上的装配孔(11)与定位槽连通，所述下定位件(14)上的装配孔(11)与限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，吕家才，张杰，赵智慧，崔云潮，
申请(专利权)人：天津重钢机械装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：