一种增压器放气阀及发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增压器放气阀，包括蜗壳，所述蜗壳上设置有安装通道，所述安装通道内具有与其配合的放气阀轴，所述安装通道和所述放气阀轴二者之一设置有缓冲空间，以在安装通道与放气阀轴之间形成废气缓存空间。本实用新型专利技术在安装通道和放气阀轴之间设置缓冲空间后，在当通过放气阀轴与安装通道的连接处泄漏的废气进入缓冲空间后，废气会由于体积增大而使废气的压力减小，从而可以避免废气通过放气阀轴与安装通道的连接处泄漏至空气中，从而起到废气防泄漏的作用。起到废气防泄漏的作用。起到废气防泄漏的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种增压器放气阀及发动机


[0001]本技术属于发动机增压器
，具体涉及一种增压器放气阀及发动机。

技术介绍

[0002]增压器放气阀是用来稳定涡轮增压系统的推进压力，从而保护引擎和涡轮增压器的一种装置。放气阀阀门通过传动装置控制，传动装置由进气歧管的压力控制，当蜗壳内的压力增大到一定程度时，传动装置带动放气阀阀门打开，从而减小蜗壳内的压力，当压力减小后，传动装置带动放气阀阀门关闭。由于传动装置的增压器放气阀轴与蜗壳之间采用的是间隙配合，这种配合方式在两级增压系统中，会由于级间废气压力远高于大气压力，这也就会导致废气从放气阀轴与蜗壳孔的连接处排出，造成漏气故障，此处的漏气会熏黑周围的零件，降低零件的使用寿命，同时也会将未经净化的废气直接排放到空气中，造成环境污染。因此，需要解决放气阀轴与蜗壳之间的漏气问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种增压器放气阀及发动机，以解决上述技术问题中的至少一个。
[0004]本技术所采用的技术方案为一种增压器放气阀，包括蜗壳，其特征在于，所述蜗壳上设置有安装通道，所述安装通道内设置有放气阀轴，所述安装通道和所述放气阀轴之间设置有用于缓存废气的缓冲空间。
[0005]优选的，所述安装通道具有轴孔段和缓冲段，所述缓冲段的内径小于所述轴孔段的内径，以使所述缓冲段与所述放气阀轴配合围成所述缓冲空间。
[0006]优选的，所述放气阀轴具有接触段和配合段，所述配合段的内径小于所述接触段的内径，以使所述配合段与所述安装通道配合围成所述缓冲空间。r/>[0007]优选的，所述蜗壳上形成有平衡孔，所述平衡孔的一端连通至大气，另一端连通至所述缓冲空间，以平衡所述缓冲空间内与大气的压力。
[0008]优选的，所述平衡孔包括过渡段和连接段，所述过渡段与所述缓冲空间连通，所述连接段与大气连通，所述过渡段的直径由其连通所述缓冲空间的一端向另一端增大。
[0009]优选的，所述平衡孔的连接段设置有管连接件，所述管连接件连接有废气排放管，以对泄露废气进行导流。
[0010]优选的，所述废气排放管连通至废气净化装置，以使泄露废气经净化后排放。
[0011]优选的，所述废气净化装置为排气管道，所述排气管道上设置有连通所述排气管道的配合件，所述配合件与所述废气排放管配合，以将泄漏废气导入所述排气管道。
[0012]优选的，所述废气排放管为软管，且所述废气排放管与所述管连接件和所述配合件过盈配合。
[0013]优选的，所述废气排放管上设置有防回流装置，以防止所述排气管道内的废气逆流至所述缓冲空间。
[0014]优选的，所述缓冲空间和所述平衡孔内设置有保护垫，所述保护垫贴合所述缓冲空间和所述平衡孔内壁。
[0015]优选的，所述安装通道上间隔设置有多个储油槽。
[0016]本技术还公开了一种发动机，包括涡轮增压器、进气管道、排气管道和上述的增压器放气阀，所述增压器放气阀通过放气阀轴连接在所述涡轮增压器的蜗壳上。
[0017]由于采用了上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0018]1.在安装通道和放气阀轴之间设置缓冲空间后，在当通过放气阀轴与安装通道的连接处泄漏的废气进入缓冲空间后，废气会由于体积增大而使废气的压力减小，从而可以避免废气通过放气阀轴与安装通道的连接处泄漏至空气中，从而起到废气防泄漏的作用。
[0019]2.在设置平衡孔后，由于平衡孔与大气连通，可以将缓冲空间的废气导流至大气中，平衡孔的位置与安装通道的朝向不同，这也就会改变废气的方向，将废气引流至其他位置。
[0020]3.平衡孔的连接段设置有管连接件，管连接件连接有废气排放管，以对泄露废气进行导流。废气排放管连通至排气管道，排气管道可以作为废气净化装置，对废气进行净化，从而避免废气直接排放污染环境。采用排气管道作为废气净化装置还可以降低机械结构复杂性，提高排气管道的利用效率。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术实施例中增压器放气阀的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例中一种放气阀轴与安装通道的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例中另一种放气阀轴与安装通道的结构示意图；
[0025]图4为本技术实施例中一种平衡孔的结构示意图；
[0026]图5本技术实施例中中另一种平衡孔的结构示意图。
[0027]附图标记：
[0028]1、蜗壳；10、安装通道；11、平衡孔；110、过渡段；111、连接段；112、管连接件；12、废气排放管；
[0029]2、放气阀轴；20、缓冲空间；
[0030]3、排气管道；30、配合件。
具体实施方式
[0031]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0032]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0033]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴
向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“实施方式”、“实施例”、“一种实施例”、“示例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0036]根据本技术的一个实施例，如图1所示为一种增压器放气阀，包括蜗壳1，蜗壳1上设置有安装通道10，安装通道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增压器放气阀，包括蜗壳，其特征在于，所述蜗壳上设置有安装通道，所述安装通道内设置有放气阀轴，所述安装通道和所述放气阀轴之间设置有用于缓存废气的缓冲空间。2.根据权利要求1所述的增压器放气阀，其特征在于，所述安装通道具有轴孔段和缓冲段，所述缓冲段的内径小于所述轴孔段的内径，以使所述缓冲段与所述放气阀轴配合围成所述缓冲空间。3.根据权利要求1或2所述的增压器放气阀，其特征在于，所述放气阀轴具有接触段和配合段，所述配合段的内径小于所述接触段的内径，以使所述配合段与所述安装通道配合围成所述缓冲空间。4.根据权利要求1所述的一种增压器放气阀，其特征在于，所述蜗壳上形成有平衡孔，所述平衡孔的一端连通至大气，另一端连通至所述缓冲空间，以平衡所述缓冲空间内与大气的压力。5.根据权利要求4所述的一种增压器放气阀，其特征在于，所述平衡孔包括过渡段和连接段，所述过渡段与所述缓冲空间连通，所述连接段与大气连...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟长辉，石魁，杨锦明，张金芳，缪青秀，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：