一种挖掘装载机连杆机构制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，具体的，涉及一种挖掘装载机连杆机构。为达到上述目的，本实用新型专利技术公开了一种挖掘装载机连杆机构，包括两件平行设置的动臂，动臂由钢板焊接围成中空结构，两件动臂前部之间连接有横梁，动臂前部与前摇臂下端相铰接，前摇臂上端铰接有铲斗拉杆，动臂中部连接有动臂缸座板，动臂后部与后摇臂中部相铰接，后摇臂下端铰接有车架拉杆。动臂后端、车架拉杆后端均与车架相铰接，动臂缸座板与车架之间连接有第一驱动油缸，前摇臂上端与后摇臂上端之间连接有第二驱动油缸，动臂前端、铲斗拉杆前端与铲斗相铰接。动臂由钢板焊接围成中空结构，承载能力大，变形小，适用工况范围更广，方便整车的其他重要零部件布置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘装载机连杆机构


[0001]本技术涉及工程机械领域，具体的，涉及一种挖掘装载机连杆机构。

技术介绍

[0002]传统的装载机普遍采用反转六连杆机构，但是这种机构在挖掘装载机上就会存在很大的弊端，如反转六连杆机构中的铲斗拉杆位于动臂中间位置，与挖掘装载机的结构冲突，不方便整车的其他重要零部件布置。
[0003]如果为了适应整车结构，需要采取加长动臂等措施，承载能力弱，变形大，适用工况范围小。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题提供一种挖掘装载机连杆机构，方便整车的其他重要零部件布置。
[0005]为达到上述目的，本技术公开了一种挖掘装载机连杆机构，包括两件平行设置的动臂，动臂由钢板焊接围成中空结构，两件动臂前部之间连接有横梁，动臂前部与前摇臂下端相铰接，前摇臂上端铰接有铲斗拉杆，动臂中部连接有动臂缸座板，动臂后部与后摇臂中部相铰接，后摇臂下端铰接有车架拉杆。
[0006]使用时，动臂后端、车架拉杆后端均与车架相铰接，动臂缸座板与车架之间连接有第一驱动油缸，前摇臂上端与后摇臂上端之间连接有第二驱动油缸，动臂前端、铲斗拉杆前端与铲斗相铰接。
[0007]动臂由钢板焊接围成中空结构，承载能力大，变形小，适用工况范围更广，结构简单，可操作性强，制造工艺简单，成本低。
[0008]优选的，每件动臂对应前摇臂、铲斗拉杆的数量均为两件，两件前摇臂分别位于动臂两侧，铲斗拉杆与前摇臂一一对应设置，两铲斗拉杆前端之间连接有前轴管。
[0009]前摇臂、铲斗拉杆制造工艺简单，成本低。
[0010]优选的，每件动臂对应后摇臂的数量为两件，车架拉杆位于两件后摇臂之间。
[0011]后摇臂制造工艺简单，成本低。
[0012]优选的，车架拉杆采用弧形板制成。
[0013]使用时，车架拉杆强度高，制造工艺简单，成本低。
[0014]优选的，每件动臂对应动臂缸座板的数量为两件，两件动臂缸座板分别位于动臂两侧。
[0015]动臂缸座板制造工艺简单，成本低。
[0016]优选的，横梁包括两前平行设置的圆管，两件圆管的上侧之间及两件圆管的下侧之间均连接有圆管贴板。
[0017]取材方便，制作工艺简单，圆钢与两侧的左右动臂通过焊合方式连接，承载力强，抗弯曲强度增强。
[0018]优选的，位于上方的圆管贴板上连接有座板。
[0019]座板用于固定通向铲斗的管线等。
[0020]优选的，动臂前部上侧连接有限位板。
[0021]使用时，当铲斗向上翻转时，避免铲斗与动臂前部上侧发生碰撞，提高使用寿命。
[0022]优选的，动臂前部下侧连接有垫板。
[0023]使用时，当铲斗向下翻转时，避免铲斗与动臂前部下侧发生碰撞，提高使用寿命。
[0024]综上所述，本技术的有益效果在于：使用时，动臂后端、车架拉杆后端均与车架相铰接，动臂缸座板与车架之间连接有第一驱动油缸，前摇臂上端与后摇臂上端之间连接有第二驱动油缸，动臂前端、铲斗拉杆前端与铲斗相铰接，动臂由钢板焊接围成中空结构。承载能力大，变形小，适用工况范围更广，结构简单，可操作性强，制造工艺简单，成本低，方便整车的其他重要零部件布置。
附图说明
[0025]图1是本技术一种挖掘装载机连杆机构的上部立体结构示意图；
[0026]图2是本技术一种挖掘装载机连杆机构的下部立体结构示意图；
[0027]图3是本技术一种挖掘装载机连杆机构的左侧结构示意图；
[0028]图4是本技术一种挖掘装载机连杆机构的俯视结构示意图；
[0029]图5是本技术一种挖掘装载机连杆机构的正视结构示意图。
[0030]图中：1、动臂；2、圆管；3、圆管贴板；4、前摇臂；5、铲斗拉杆；6、限位板；7、座板；8、动臂缸座板；9、后摇臂；10、车架拉杆；11、垫板。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0032]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0033]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0034]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0035]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：
[0036]如图1到5所示，一种挖掘装载机连杆机构，包括两件平行设置的动臂1，动臂1由钢
板焊接围成中空结构，两件动臂1前部之间连接有横梁，动臂1前部与前摇臂4下端相铰接，前摇臂4上端铰接有铲斗拉杆5，动臂1中部连接有动臂缸座板8，动臂1后部与后摇臂9中部相铰接，后摇臂9下端铰接有车架拉杆10。
[0037]使用时，动臂1后端、车架拉杆10后端均与车架相铰接，动臂缸座板8与车架之间连接有第一驱动油缸，前摇臂4上端与后摇臂9上端之间连接有第二驱动油缸，动臂1前端、铲斗拉杆5前端与铲斗相铰接。
[0038]动臂1由钢板焊接围成中空结构，承载能力大，变形小，适用工况范围更广，结构简单，可操作性强，制造工艺简单，成本低。
[0039]具体的，每件动臂1对应前摇臂4、铲斗拉杆5的数量均为两件，两件前摇臂4分别位于动臂1两侧，铲斗拉杆5与前摇臂4一一对应设置，两铲斗拉杆5前端之间连接有前轴管。
[0040]前摇臂4、铲斗拉杆5制造工艺简单，成本低。
[0041]具体的，每件动臂1对应后摇臂9的数量为两件，车架拉杆10位于两件后摇臂9之间。
[0042]后摇臂9制造工艺简单，成本低。
[0043]具体的，车架拉杆10采用弧形板制成。
[0044]使用时，车架拉杆10强度高，制造工艺简单，成本低。
[0045]每件动臂1对应动臂缸座板8的数量为两件，两件动臂缸座板8分别位于动臂1两侧。
[0046]动臂缸座板8制造工艺简单，成本低。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖掘装载机连杆机构，包括两件平行设置的动臂（1），其特征在于，动臂（1）由钢板焊接围成中空结构，两件动臂（1）前部之间连接有横梁，动臂（1）前部与前摇臂（4）下端相铰接，前摇臂（4）上端铰接有铲斗拉杆（5），动臂（1）中部连接有动臂缸座板（8），动臂（1）后部与后摇臂（9）中部相铰接，后摇臂（9）下端铰接有车架拉杆（10）。2.如权利要求1所述的挖掘装载机连杆机构，其特征在于，每件动臂（1）对应前摇臂（4）、铲斗拉杆（5）的数量均为两件，两件前摇臂（4）分别位于动臂（1）两侧，铲斗拉杆（5）与前摇臂（4）一一对应设置，两铲斗拉杆（5）前端之间连接有前轴管。3.如权利要求1所述的挖掘装载机连杆机构，其特征在于，每件动臂（1）对应后摇臂（9）的数量为两件，车架拉杆（10）位于两件后摇臂（9）之间。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琼，蒙小行，孙长良，郑晓晨，李明国，张亮，刘虹，
申请(专利权)人：雷沃重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：