一种车架翻转焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架翻转焊接工装，包括支撑机构，还包括设置在支撑机构上的用于对车架进行翻转的翻转机构，翻转机构上连接有用于对车架进行固定限位的固定机构；翻转机构包括连接在支撑机构上的蜗杆，蜗杆前端连接有变速箱。本实用新型专利技术通过翻转机构、固定机构的设置，使车架钢梁先通过支撑框、水平快速夹、垂直快速夹对独立的钢梁进行夹紧固定，对上侧面进行焊接，然后通过电动机工作，由变速箱转速转换带动蜗杆旋转，使蜗轮、齿轮啮合转动，带动第一转动盘、第二转动盘间的连接框整体进行翻转，使车架另一面翻转到上侧，再对车架另一面进行焊接，使车架在一次定位后进行双面焊接，简化了操作步骤，提高了焊接的效率和质量。提高了焊接的效率和质量。提高了焊接的效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种车架翻转焊接工装


[0001]本技术涉及车架加工领域，特别是涉及一种车架翻转焊接工装。

技术介绍

[0002]车架主要通过钢梁进行焊接组成，且在焊接时需要对车架的正反面进行操作；目前车架焊接时，主要先将车架放置在平台上进行初步焊接，然后再进行校正翻转面进行反面焊接，其操作步骤繁琐，影响焊接的效率，且焊接质量不能保证。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车架翻转焊接工装。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种车架翻转焊接工装，包括支撑机构，还包括设置在所述支撑机构上的用于对车架进行翻转的翻转机构，所述翻转机构上连接有用于对车架进行固定限位的固定机构；
[0006]所述翻转机构包括连接在所述支撑机构上的蜗杆，所述蜗杆前端连接有变速箱，所述变速箱输出端连接有电动机，所述蜗杆上侧啮合有蜗轮，所述蜗轮上侧啮合有齿轮，所述齿轮通过轴连接有第一转动盘，所述第一转动盘相对位置设置有第二转动盘；
[0007]所述固定机构包括连接在所述第一转动盘、所述第二转动盘间的连接框，所述连接框上侧设置有连接板，所述连接板上设置有支撑框，所述支撑框上相对设置有限位块，所述限位块外侧设置有水平快速夹，所述水平快速夹一侧设置有垂直快速夹。
[0008]进一步设置：所述支撑机构包括底板，所述底板上端两侧均设置有支撑箱，所述支撑箱上端连接有箱罩。
[0009]进一步设置：所述支撑箱与所述底板螺栓连接，其中一处所述支撑箱外壁上设置有盖板。
[0010]进一步设置：所述蜗轮与所述支撑箱通过轴转动连接，所述齿轮与所述箱罩通过轴转动连接，所述第二转动盘与另一处所述箱罩转动连接。
[0011]进一步设置：所述连接框与所述第一转动盘、所述第二转动盘螺栓连接，所述连接框前后框架及所述连接板上均设置有连接孔。
[0012]进一步设置：所述连接板与所述支撑框焊接，所述水平快速夹、所述垂直快速夹与所述支撑框螺栓连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]通过翻转机构、固定机构的设置，使车架钢梁先通过支撑框、水平快速夹、垂直快速夹对独立的钢梁进行夹紧固定，对上侧面进行焊接，然后通过电动机工作，由变速箱转速转换带动蜗杆旋转，使蜗轮、齿轮啮合转动，带动第一转动盘、第二转动盘间的连接框整体进行翻转，使车架另一面翻转到上侧，再对车架另一面进行焊接，使车架在一次定位后进行双面焊接，简化了操作步骤，提高了焊接的效率和质量。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术所述一种车架翻转焊接工装的第一结构示意图；
[0017]图2是本技术所述一种车架翻转焊接工装的第二结构示意图；
[0018]图3是本技术所述一种车架翻转焊接工装的俯视结构示意图；
[0019]图4是本技术所述一种车架翻转焊接工装的翻转机构的局部结构示意图；
[0020]图5是本技术所述一种车架翻转焊接工装的固定机构的结构示意图。
[0021]附图标记说明如下：
[0022]1、支撑机构；11、底板；12、支撑箱；13、箱罩；2、翻转机构；21、蜗杆；22、蜗轮；23、齿轮；24、第一转动盘；25、变速箱；26、电动机；27、第二转动盘；3、固定机构；31、连接框；32、连接板；33、支撑框；34、水平快速夹；35、垂直快速夹；36、限位块。
具体实施方式
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0026]如图1
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图5所示，一种车架翻转焊接工装，包括支撑机构1，还包括设置在支撑机构1上的用于对车架进行翻转的翻转机构2，翻转机构2上连接有用于对车架进行固定限位的固定机构3；
[0027]本实施例中：支撑机构1包括底板11，底板11上端两侧均设置有支撑箱12，支撑箱12上端连接有箱罩13；支撑箱12与底板11螺栓连接，其中一处支撑箱12外壁上设置有盖板，对翻转机构2、固定机构3进行安装支撑。
[0028]本实施例中：翻转机构2包括连接在支撑机构1上的蜗杆21，蜗杆21前端连接有变速箱25，变速箱25输出端连接有电动机26，蜗杆21上侧啮合有蜗轮22，蜗轮22上侧啮合有齿轮23，齿轮23通过轴连接有第一转动盘24，第一转动盘24相对位置设置有第二转动盘27；蜗
轮22与支撑箱12通过轴转动连接，齿轮23与箱罩13通过轴转动连接，第二转动盘27与另一处箱罩13转动连接；通过电动机26工作，由变速箱25转速转换带动蜗杆21旋转，使蜗轮22、齿轮23啮合转动，带动第一转动盘24、第二转动盘27间的连接框31整体进行翻转，使车架另一面翻转到上侧，便于对车架两面同时进行焊接。
[0029]本实施例中：固定机构3包括连接在第一转动盘24、第二转动盘27间的连接框31，连接框31上侧设置有连接板32，连接板32上设置有支撑框33，支撑框33上相对设置有限位块36，限位块36外侧设置有水平快速夹34，水平快速夹34一侧设置有垂直快速夹35；连接框31与第一转动盘24、第二转动盘27螺栓连接，连接框31前后框架及连接板32上均设置有连接孔；连接板32与支撑框33焊接，水平快速夹34、垂直快速夹35与支撑框33螺栓连接，将连接框31安装在第一转动盘24、第二转动盘27间，通过限位块36、支撑框33对车架钢梁进行支撑限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架翻转焊接工装，包括支撑机构(1)，其特征在于：还包括设置在所述支撑机构(1)上的用于对车架进行翻转的翻转机构(2)，所述翻转机构(2)上连接有用于对车架进行固定限位的固定机构(3)；所述翻转机构(2)包括连接在所述支撑机构(1)上的蜗杆(21)，所述蜗杆(21)前端连接有变速箱(25)，所述变速箱(25)输出端连接有电动机(26)，所述蜗杆(21)上侧啮合有蜗轮(22)，所述蜗轮(22)上侧啮合有齿轮(23)，所述齿轮(23)通过轴连接有第一转动盘(24)，所述第一转动盘(24)相对位置设置有第二转动盘(27)；所述固定机构(3)包括连接在所述第一转动盘(24)、所述第二转动盘(27)间的连接框(31)，所述连接框(31)上侧设置有连接板(32)，所述连接板(32)上设置有支撑框(33)，所述支撑框(33)上相对设置有限位块(36)，所述限位块(36)外侧设置有水平快速夹(34)，所述水平快速夹(34)一侧设置有垂直快速夹(35)。2.根据权利要求1所述的一种车架翻转焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建威，董战松，
申请(专利权)人：洛阳益丰管件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：