一种制动用降噪单元及制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动用降噪单元及制动器，其中降噪单元，包括轴套、摩擦盘，所述轴套的外表面固定连接有若干个第一齿牙、第二齿牙，所述第二齿牙的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有降噪组件，所述降噪组件包括安装壳，所述安装壳的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有移动柱，所述移动柱的一端固定连接有顶块，所述摩擦盘的内壁设置有第二抵接面。通过设置降噪组件，顶块自动抵接于摩擦盘的内周面，实现轴套与摩擦盘之间的稳定配合，降低摩擦盘的滞后效果，实现降噪，同时无需另外开设沟槽，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种制动用降噪单元及制动器


[0001]本技术涉及制动器
，特别涉及一种制动用降噪单元及制动器。

技术介绍

[0002]制动器中的轴套与轴配合，其中制动器中的轴套和摩擦盘配合，轴转动的时候带动摩擦盘转动，通过对摩擦盘进行制动降速，进而起到对轴的制动效果。
[0003]一般轴套与摩擦盘之间的配合结构中无减噪措施，这就导致制动器在使用中，即轴套或轴带动摩擦盘转动过程中，由于摩擦盘的滞后特性，导致两者转速不一致，不可避免地产生噪音。传统噪音措施在轴套上开设沟槽，并在沟槽内套设O型圈，虽然可以降低噪音，但也会带来以下不利影响；
[0004](1)O型圈与轴套在安装的时候，摩擦盘的内周面会剪切O型圈，严重时，还会破坏O型圈的外表面，造成轴套与摩擦盘之间的摩擦力增大，增加安装难度。
[0005](2)为了增强防噪音效果，O型圈的尺寸不能太小，也就意味着轴套上的O型圈沟槽宽度不能过小，才能实现O型圈与摩擦盘的充分接触，这就意味着轴套与摩擦盘之间的实际接触面积减小。

技术实现思路

[0006]本技术的目的，提供一种制动用降噪单元及制动器，能够通过降噪组件，顶块自动抵接于摩擦盘的内周面，实现轴套与摩擦盘之间的稳定配合，降低摩擦盘的滞后效果，实现降噪，同时无需另外开设沟槽，安装方便。
[0007]为实现上述目的，提供一种制动用降噪单元，包括：轴套、摩擦盘，所述轴套的外表面固定连接有若干个第一齿牙、第二齿牙，所述第二齿牙的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有降噪组件，所述降噪组件包括安装壳，所述安装壳的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有移动柱，所述移动柱的一端固定连接有顶块；
[0008]所述摩擦盘的内壁设置有第二抵接面。
[0009]根据所述的一种制动用降噪单元，所述第一齿牙设置有九个。
[0010]根据所述的一种制动用降噪单元，所述第二齿牙设置有三个。
[0011]根据所述的一种制动用降噪单元，所述第二齿牙的端面为第一抵接面。
[0012]根据所述的一种制动用降噪单元，所述移动柱贯穿所述安装壳。
[0013]一种制动器，包括上述的制动用降噪单元。
[0014]本技术的目的在于，提供一种制动用降噪单元及制动器，主要创新点：
[0015]该一种制动用降噪单元及制动器，通过设置降噪组件，顶块自动抵接于摩擦盘的内周面，实现轴套与摩擦盘之间的稳定配合，降低摩擦盘的滞后效果，实现降噪，同时无需另外开设沟槽，安装方便。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0018]图1为本技术提出的一种制动用降噪单元及制动器的轴套的立体图；
[0019]图2为本技术提出的一种制动用降噪单元及制动器的摩擦盘的立体图；
[0020]图3为本技术提出的一种制动用降噪单元及制动器的轴套的剖视图；
[0021]图4为本技术提出的一种制动用降噪单元及制动器的降噪组件的结构示意。
[0022]图例说明：
[0023]1、轴套；2、摩擦盘；3、固定板；4、降噪组件；11、第一齿牙；12、第二齿牙；13、第一抵接面；14、安装槽；21、第二抵接面；41、安装壳；42、安装腔；43、挤压弹簧；44、限位板；45、移动柱；46、顶块。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
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4，本技术实施例一种制动用降噪单元，其包括轴套1、摩擦盘2，轴套1的外表面固定连接有若干个第一齿牙11、第二齿牙12，第二齿牙12的表面开设有安装槽14，安装槽14的内部固定连接有固定板3，固定板3的一侧固定连接有降噪组件4，降噪组件4包括安装壳41，安装壳41的内部开设有安装腔42，安装腔42的内部固定连接有挤压弹簧43，挤压弹簧43的一端固定连接有限位板44，限位板44的一端固定连接有移动柱45，移动柱45的一端固定连接有顶块46，通过设置降噪组件4，通过挤压弹簧43的挤压，使移动柱45与顶块46自动抵接于摩擦盘2的内周面，实现轴套1与摩擦盘2之间的稳定配合，降低摩擦盘2的滞后效果，实现降噪，同时无需在轴套1与摩擦盘2表面另外开设沟槽；
[0026]摩擦盘2的内壁设置有第二抵接面21。
[0027]第一齿牙11设置有九个，第二齿牙12设置有三个，通过设置第一齿牙11、第二齿牙12，提高轴套1与摩擦盘2的连接强度，第二齿牙12的端面为第一抵接面13，移动柱45贯穿安装壳41。
[0028]一种制动器，其包括上述的制动用降噪单元。
[0029]工作原理：该一种制动用降噪单元及制动器，在使用时，将降噪组件4安装于固定板3上，再将轴套1安装于摩擦盘2内，挤压弹簧43挤压移动柱45、顶块46，使其顶住摩擦盘2的第二抵接面21，实现轴套1与摩擦盘2之间的稳定配合，降低摩擦盘2的滞后效果，实现降噪。
[0030]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动用降噪单元，其特征在于，包括：轴套(1)、摩擦盘(2)，所述轴套(1)的外表面固定连接有若干个第一齿牙(11)、第二齿牙(12)，所述第二齿牙(12)的表面开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的一侧固定连接有降噪组件(4)，所述降噪组件(4)包括安装壳(41)，所述安装壳(41)的内部开设有安装腔(42)，所述安装腔(42)的内部固定连接有挤压弹簧(43)，所述挤压弹簧(43)的一端固定连接有限位板(44)，所述限位板(44)的一端固定连接有移动柱(45)，所述移动柱(45)的一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高霞，田春来，张成涛，
申请(专利权)人：山东宇田电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：