一种车载灭火器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车载灭火器，包括罐体和设置于所述罐体一端的把手和喷管；所述车载灭火器还包括若干个用于固定所述罐体的支架，所述罐体置于所述支架上，所述支架上还设有破窗器。此外，当发生意外时，还可以通过破窗器对车辆的车窗进行破碎。此结构的车载灭火器，置于车辆上后，通过若干个支架与车厢厢体接触，不会在车厢内来回滚动。此外，当发生意外时，还可以通过破窗器对车辆的车窗进行破碎。与现有结构的灭火器相比，其具有功能更为齐全、安全性也更高，以及固定和携带均更为方便和容易的优点。和容易的优点。和容易的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载灭火器


[0001]本技术涉及灭火器领域，特别涉及一种车载灭火器。

技术介绍

[0002]近年来，随着汽车的不断普及，汽车自燃事件也越来越多。
[0003]研究表明，大部分车辆在起火初期，通过使用小型灭火器，都可以较为容易地把火熄灭，一旦错过灭火的黄金时间，灭火难度则较大，车辆损失也随之扩大。目前，在私家车领域，随着安全意识的提高，越来越多的车主开始在汽车上配备车载灭火器。然而，目前的车载灭火器，结构都是圆桶状的，难以固定在某个位置，车辆行驶过程中，车载灭火器容易在车厢内来回滚动，存在相当的安全隐患。
[0004]综上所述，如何提供一种功能更为齐全、安全性更高，以及固定更为方便和容易的车载灭火器，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是：提供一种功能更为齐全、安全性更高，以及固定更为方便和容易的车载灭火器。
[0006]本技术的解决方案是这样实现的：本技术提出一种车载灭火器，包括罐体和设置于所述罐体一端的把手和喷管；所述车载灭火器还包括若干个用于固定所述罐体的支架，所述罐体置于所述支架上，所述支架上还设有破窗器。此结构的车载灭火器，置于车辆上后，通过若干个支架与车厢厢体接触，不会在车厢内来回滚动。此外，当发生意外时，还可以通过破窗器对车辆的车窗进行破碎。与现有结构的灭火器相比，其具有功能更为齐全、安全性也更高，以及固定和携带均更为方便和容易的优点。
[0007]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述支架包括第一支架，以及与第一支架相对设置的第二支架，所述第一支架与第二支架的结构相同。
[0008]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第二支架上设有罐槽，所述罐体卡设于所述罐槽内。
[0009]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第二支架上还设有容纳仓，所述破窗器卡设于所述容纳仓内。
[0010]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述容纳仓包括第一容纳仓，所述第一容纳仓设置于所述罐槽的一侧。
[0011]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述容纳仓还包括第二容纳仓，所述第二容纳仓设置于所述罐槽的另一侧，所述第二容纳仓与第一容纳仓结构一致。
[0012]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述罐槽与第一容纳槽之间还设有第一突起，所述罐槽与第二容纳槽之间还设有第二突起。
[0013]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述罐槽为U形槽，所述罐体置于所述罐槽上时，所述罐体的部分置于所述罐槽内。
[0014]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述把手的一侧还设有压力表，所述把手包括第一把手，以及与所述第一把手相对设置的第二把手。
[0015]本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述喷管的一侧还设有应急用的手电筒。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0017]图1为本技术一种车载灭火器的结构示意图；
[0018]图2为图1中第二支架的结构示意图；
[0019]图3为图2的主视图；
[0020]图4为图1中破窗器的结构示意图。
[0021]附图标记对应关系为：
[0022]1第一把手
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2压力表
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3手电筒
[0023]4第一支架
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5罐体
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6第二支架
[0024]7第一容纳仓
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8第二把手
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9破窗器
[0025]10罐槽
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11第二容纳仓
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12第一突起
[0026]13第二突起
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
[0028]本技术实施例如下，请参见图1至图4所示的车载灭火器，具体包括罐体5和设置述罐体5一端，即图1所示的上端的把手和喷管。此外，车载灭火器还包括若干个用于固定罐体5的支架，罐体5置于支架上，支架上还设有用于击碎车窗玻璃的破窗器9。此结构的车载灭火器，置于车辆上后，通过若干个支架与车厢厢体接触，不会在车厢内来回滚动。此外，当发生意外时，还可以通过破窗器9对车辆的车窗进行破碎。与现有结构的灭火器相比，其具有功能更为齐全、安全性也更高，以及固定和携带均更为方便和容易的优点。
[0029]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图1所示，对于支架，具体包括第一支架4，以及与第一支架4相对设置的第二支架6，第一支架4与第二支架6的结构和大小优选相同，使用时，罐体5的两端分别置于第一支架4上和第二支架6上。
[0030]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图2和图3所示，第二支架6上设有罐槽10，罐槽10的形状与罐体5的形状相匹配，罐体5的一端卡设于所述罐槽10内。
[0031]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图1和图2所示，第二支架6上还设有容纳仓，破窗器9卡设于容纳仓内，紧急状态下需使用时，从容纳仓内取出即可使用。
[0032]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图1和图2所示，容纳仓包括第一容纳仓7，第一容纳仓7设置于罐槽10的一侧，即图中所示的右侧。
[0033]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图1和图2所示，容纳仓还包括第二容纳仓11，第二容纳仓11设置于罐槽10的另一侧，即图中所示的左侧，第二容纳仓11与第一容纳仓7结构一致，为使用方便，破窗器9可置于任一容纳仓内，也可根据需要在每个容纳仓内均放置一个破窗器9。
[0034]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图2和图3所示，为了有效的减轻支架重量，节省材料，提升其经济性，罐槽10与第一容纳槽之间还设有第一突起12，罐槽10与第二容纳槽之间还设有第二突起13，第一突起12和第二突起13可以有效的对罐体5进包裹，防止罐体5脱落。
[0035]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图2和图3所示，罐槽10优选为U形槽，即与罐体5的结构一致，当罐体5置于罐槽10上时，罐体5的部分置于包裹于罐槽10内，从而，较为有效的固定住罐体5。
[0036]在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载灭火器，其特征在于，包括罐体和设置于所述罐体一端的把手和喷管；所述车载灭火器还包括若干个用于固定所述罐体的支架，所述罐体置于所述支架上，所述支架上还设有破窗器。2.根据权利要求1所述的车载灭火器，其特征在于，所述支架包括第一支架，以及与第一支架相对设置的第二支架，所述第一支架与第二支架的结构相同。3.根据权利要求2所述的车载灭火器，其特征在于，所述第二支架上设有罐槽，所述罐体卡设于所述罐槽内。4.根据权利要求3所述的车载灭火器，其特征在于，所述第二支架上还设有容纳仓，所述破窗器卡设于所述容纳仓内。5.根据权利要求4所述的车载灭火器，其特征在于，所述容纳仓包括第一容纳仓，所述第一容纳仓设置于所述罐槽的一侧。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖竣文，谢峥，
申请(专利权)人：诺盾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：