一种汽车大灯灯板控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯灯板控制器，包括壳体、四个安装块和盖板，所述盖板位于壳体的顶部，所述安装块固定于壳体表面的四角，所述盖板的内部设置有散热结构，所述盖板内部的四角均设有卡扣。实用新型专利技术通过设置散热结构，控制器内部元件产生的热量能够从凹槽散热出去，同时，散热片能够吸收内部温度，使发热元件产生的热量通过散热片散发至盖板外侧，避免温度过高影响控制器的正常使用，从而有利于延长控制器的使用寿命，凹槽在散热过程中过滤网能够进行防护，防止灰尘进入盖板内部对内部元件造成损伤，解决了现有的控制器散热不好的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯灯板控制器


[0001]本技术属于汽车大灯灯板控制器
，尤其涉及一种汽车大灯灯板控制器。

技术介绍

[0002]灯板控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制汽车大灯调整的指令装置。
[0003]控制器通常采用箱式的密封结构，用于隔离外界的灰尘与水，但是，这种结构在高温天气特别在车内，容易积聚热量造成高温，长时间高温造成内部电路加快老化，而且箱式密封结构在拆装过于繁琐，需要将每一个螺栓拧紧或取下，需要较多时间，操作不便，同时，拧下的螺栓容易丢失的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种汽车大灯灯板控制器，具备散热和方便拆装的优点，解决了现有的控制器散热不好，而且拆装繁琐的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车大灯灯板控制器，包括壳体、四个安装块和盖板，所述盖板位于壳体的顶部，所述安装块固定于壳体表面的四角，所述盖板的内部设置有散热结构，所述盖板内部的四角均设有卡扣；
[0006]所述散热结构包括凹槽，所述凹槽开设于盖板的内部，且凹槽的内壁设置有过滤网，所述盖板的表面嵌入有散热片；
[0007]所述卡扣包括转块、支撑柱、齿轮、旋转杆、齿块、两个卡杆和两个弹簧，所述支撑柱的表面与盖板的内壁固定连接，所述支撑柱的顶部延伸至转块的内部，所述转块的内部开设有齿槽，所述齿轮与齿槽啮合连接，所述旋转杆的顶部与齿轮的底部固定连接，所述齿块套设于旋转杆表面的底部，两个所述卡杆位于旋转杆的前侧和后侧，所述卡杆的内部开设有卡槽，所述齿块与卡槽啮合连接，所述弹簧的一端与卡杆固定连接，且弹簧的另一端与支撑柱的内壁固定连接，所述壳体的内部开设有安装槽，所述卡杆的一端延伸至安装槽的内部。
[0008]作为本技术优选的，所述散热片的材质为铝合金，所述散热片的两端贯穿至盖板的外侧。
[0009]作为本技术优选的，所述盖板的内部开设有开口，所述转块位于开口的内部。
[0010]作为本技术优选的，所述转块的表面套设有防滑垫。
[0011]作为本技术优选的，所述卡杆远离齿块的一端固定连接有滑块，所述支撑柱的内部开设有滑槽，且滑块位于滑槽的内部滑动。
[0012]作为本技术优选的，所述壳体的内部开设有放置槽，所述支撑柱的底部嵌入放置槽的内部，所述放置槽与安装槽连通。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置散热结构，控制器内部元件产生的热量能够从凹槽散热出去，同时，散热片能够吸收内部温度，使发热元件产生的热量通过散热片散发至盖板外侧，避免温度过高影响控制器的正常使用，从而有利于延长控制器的使用寿命，凹槽在散热过程中过滤网能够进行防护，防止灰尘进入盖板内部对内部元件造成损伤，解决了现有的控制器散热不好的问题。
[0015]2、本技术通过设置卡扣，能够快速实现盖板和壳体之间的连接，解决了现有的控制器不好拆装的问题。
[0016]3、本技术通过设置弹簧，能够使弹簧受到外力之后能够带动卡杆缓缓复位，防止因为外界的震动造成卡杆移动。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供图1中A处的局部放大图；
[0019]图3是本技术实施例提供盖板和壳体的局部正视剖视图；
[0020]图4是本技术实施例提供盖板的局部俯视剖视图；
[0021]图5是本技术实施例提供支撑柱的俯视剖视图。
[0022]图中：1、壳体；2、安装块；3、盖板；4、散热片；5、凹槽；6、过滤网；7、卡扣；71、转块；72、支撑柱；73、齿轮；74、旋转杆；75、卡杆；76、弹簧；77、安装槽；78、齿槽；79、齿块；710、卡槽；711、安装槽；8、放置槽；9、滑块；10、滑槽；11、开口。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种汽车大灯灯板控制器，包括壳体1、四个安装块2和盖板3，盖板3位于壳体1的顶部，安装块2固定于壳体1表面的四角，盖板3的内部设置有散热结构，盖板3内部的四角均设有卡扣7；
[0026]散热结构包括凹槽5，凹槽5开设与盖板3的内部，且凹槽5的内壁设置有过滤网6，盖板3的表面嵌入有散热片4；
[0027]卡扣7包括转块71、支撑柱72、齿轮73、旋转杆74、齿块79、两个卡杆75和两个弹簧76，支撑柱72的表面与盖板3的内壁固定连接，支撑柱72的顶部延伸至转块71的内部，转块71的内部开设有齿槽78，齿轮73与齿槽78啮合连接，旋转杆74的顶部与齿轮73的底部固定连接，齿块79套设于旋转杆74表面的底部，两个卡杆75位于旋转杆74的前侧和后侧，卡杆75的内部开设有卡槽710，齿块79与卡槽710啮合连接，弹簧76的一端与卡杆75固定连接，且弹簧76的另一端与支撑柱72的内壁固定连接，壳体1的内部开设有安装槽77，卡杆75的一端延伸至安装槽77的内部。
[0028]参考图1和图2，散热片4的材质为铝合金，散热片4的两端贯穿至盖板3的外侧。
[0029]采用上述方案：通过设置散热片4，铝合金散热片4围绕着凹槽5能够相互互动，散热时能够加快降温。
[0030]参考图1和图2，盖板3的内部开设有开口11，转块71位于开口11的内部。
[0031]采用上述方案：通过设置开口11，使用者可通过开口11处拨动转块71转动，避免意外触碰转块71转动。
[0032]参考图1和图2，转块71的表面套设有防滑垫。
[0033]采用上述方案：通过设置防滑垫，增加了使用者手部与转块71之间的摩擦力，防止转动转块71时出现滑脱的现象。
[0034]参考图5，卡杆75远离齿块79的一端固定连接有滑块9，支撑柱72的内部开设有滑槽10，且滑块9位于滑槽10的内部滑动。
[0035]采用上述方案：通过设置滑块9和滑槽10，能够使卡杆75移动过程中更加稳定的同时提供了卡杆75移动距离，防止卡杆75脱离齿块79范围，增加了卡杆75移动时的摩擦力。
[0036]参考图3，壳体1的内部开设有放置槽8，支撑柱72的底部嵌入放置槽8的内部，放置槽8与安装槽77连通。
[0037]采用上述方案：通过设置放置槽8，能够使支撑柱72嵌入放置槽8的内部，使卡杆75插入安装槽77的内部。
[0038]本技术的工作原理：
[0039]在安装时，使用者拿起盖板3将支撑柱72嵌入放置槽8的内部，进入之前使用者转动转块71使卡杆75退回到支撑柱72的内部，转块71的转动带动齿轮73转动，齿轮73的转动带动旋转杆74转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯灯板控制器，包括壳体（1）、四个安装块（2）和盖板（3），其特征在于：所述盖板（3）位于壳体（1）的顶部，所述安装块（2）固定于壳体（1）表面的四角，所述盖板（3）的内部设置有散热结构，所述盖板（3）内部的四角均设有卡扣（7）；所述散热结构包括凹槽（5），所述凹槽（5）开设于盖板（3）的内部，且凹槽（5）的内壁设置有过滤网（6），所述盖板（3）的表面嵌入有散热片（4）；所述卡扣（7）包括转块（71）、支撑柱（72）、齿轮（73）、旋转杆（74）、齿块（79）、两个卡杆（75）和两个弹簧（76），所述支撑柱（72）的表面与盖板（3）的内壁固定连接，所述支撑柱（72）的顶部延伸至转块（71）的内部，所述转块（71）的内部开设有齿槽（78），所述齿轮（73）与齿槽（78）啮合连接，所述旋转杆（74）的顶部与齿轮（73）的底部固定连接，所述齿块（79）套设于旋转杆（74）表面的底部，两个所述卡杆（75）位于旋转杆（74）的前侧和后侧，所述卡杆（75）的内部开设有卡槽（710），所述齿块（79）与卡槽（710）啮合连接，所述弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，金长根，高月培，邓秋林，万峰，李春洋，张钧哲，
申请(专利权)人：斯比泰电子嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：