梁场工字钢台座施工工法制造技术

技术编号:38561898 阅读:21 留言:0更新日期:2023-08-22 21:02
本发明专利技术公开了一种梁场工字钢台座施工工法,涉及梁场台座施工领域。该工法包括如下步骤:梁片调查;测量放线;台座基础开挖;绑扎钢筋;安装模板;浇筑混凝土;收面、模板拆除、砼养护;摆放工字钢;梁端楔形块设置;焊接槽钢;设底板。本发明专利技术在不同长度梁体预制的过程中,用工字钢代替钢筋混凝土台座,通过增减工字钢布置长度,实现不同长度台座间的多次转换,加快预制梁进度,保证施工质量。本发明专利技术台座质量能保证,经过验算,工字钢台座能等效替代混凝土台座;施工进度快,只需要增、减工字钢布置长度,就可以实现不同长度台座的转换,较破除台座混凝土钢筋节约了时间。施工成本低,无需破除台座混凝土钢筋,工字钢拆除后还可以重复利用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
梁场工字钢台座施工工法


[0001]本专利技术涉及梁场台座施工领域,具体为一种梁场工字钢台座施工工法。

技术介绍

[0002]随着交通网络的发展,桥梁建设进入快车道。在进行桥梁梁体预制施工时,需要按照不同的跨度,制作不同长度的预制梁。按照传统计划,会设置多个不同尺寸的混凝土台座,混凝土台座现场施工强度大,互换性低、不能二次利用,且后期拆除费时费劲,污染环境。因此,为了解决预制不同长度梁体时混凝土台座多次拆除、新建的难题,急需一种可重复利用、而且便于调整长度的台座。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决桥梁梁体预制施工,预制不同长度梁体时混凝土台座存在多次拆除、新建的难题,而且施工强度大,互换性低,不能二次利用的问题,提供了一种梁场工字钢台座施工工法。
[0004]本专利技术是通过如下技术方案来实现的:一种梁场工字钢台座施工工法,包括如下步骤:1)梁片调查:对梁场上所要施工的梁片长度及数量进行调查,编制制梁顺序及台座转换个数表;2)测量放线:测量放样出台座位置,洒白灰标记;3)台座基础开挖:在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度,人工配合机械开挖,两端基础按长3m,宽2m,高0.8m,中间段基础按宽1.2m,高0.6m开挖,挖至设计深度后作承载力检测,如果承载力小于250Kpa,将对地基采取相应的增加承载力的处理措施;4)绑扎钢筋:钢筋在加工场制作成型,运到现场后按照纵、横间距20cm布置,绑扎牢固;5)安装模板:根据台座结构形式,模板用竹胶板,辅以15mm厚方木和钢管支撑,加固牢固,模板接缝处贴双面胶以防止漏浆;6)浇筑混凝土:浇注混凝土前检查模板,包括加固情况与是否漏浆,罐车运输到现场入模,使用插入式振捣棒振捣密实;7)收面、模板拆除、砼养护:在浇筑基础过程中,根据设计位置,预埋5cm角钢,以便与I28b工字钢焊接;混凝土振捣完成后,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖,尽量减少暴露时间,防止表面水分蒸发;暴露面保护层混凝土初凝前,卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖;拆模工作不应使混凝土受振损伤,并减少模板损伤;8)摆放工字钢:采用I28b工字钢,40m T梁台座两端设置I28b工字钢,横向布置18排,间距0.3m,单根长度0.6m;中间设置I28b工字钢,横向布置34排,间距1m,单根长度0.6m;9)梁端楔形块设置:当桥梁设计有纵、横坡时采用梁端楔形块调节装置和支撑垫
石调整;根据线路纵、横坡具体参数,调节支腿高度,调好后放置于梁端工字钢间;必须保证楔形块位置,坡度、几何尺寸准确无误;10)焊接槽钢:沿台座工字钢方向布置4列6#槽钢,槽钢与I28b工字钢进行焊接;11)设底板:箱梁底模面板采用加工好的5+1mm复合不锈钢板;与调节块槽钢相接触部位采用焊接固定;相邻钢面板块间的缝隙采用焊接处理,焊接完毕用磨光机磨平;钢板的侧面应打磨直顺成一条线,不得有侧向弯曲;钢板铺完后打磨平焊点部位的焊渣,并对其表面除锈、去污,刷脱模剂覆盖待用;12)吊装孔:紧邻楔形块位置设置两端吊装孔,吊装孔设置为30cm宽,40cm高,上面铺设60cm宽,30cm长,6mm厚活动钢板,钢板下方设置两台5t千斤顶。预制梁浇筑时支起千斤顶,预制梁吊装前拆除千斤顶。
[0005]优选的,步骤7)中对混凝土暴露面进行紧密覆盖,采用土工布、塑料布进行覆盖。
[0006]优选的,步骤9)中,所述梁端楔形块调节装置包括上钢板与下钢板,所述上钢板与下钢板之间通过四个均布的可调节支腿连接,所述上钢板与下钢板之间还连接有两组中间铰链结构;对不同的预制梁长,通过移动梁端楔形块调节装置的方式,来调节纵坡与横坡。
[0007]优选的,梁体按照设计要求预置反拱,按二次抛物线过渡,反拱的设置充分考虑预应力施加时间、收缩徐变的影响以及预计二期恒载上拱时间,依据二次抛物线线形向台座两边延展。
[0008]优选的,步骤10)的焊接工序,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤;焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹,咬边、未满焊的缺陷。
[0009]与现有技术相比本专利技术具有以下有益效果:本专利技术所提供的一种梁场工字钢台座施工工法,施工进度快,只需要增、减工字钢布置长度,就可以实现不同长度台座的转换,较破除钢筋混凝土台座节约了时间;施工成本低,只需要增、减工字钢布置长度,无需破除钢筋混凝土台座,工字钢拆除后还可以重复利用。采用本方法主要解决了预制不同长度梁体时混凝土台座多次拆除、新建的难题,取得了良好的社会经济效益,获得了建设单位和监理单位的一致好评;为后续施工提供了科学合理的施工技术参考。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的工序流程图。
[0011]图2为本专利技术具体实施例中的步骤1)梁场制梁顺序及台座转换个数表。
[0012]图3为本专利技术具体实施例中的20/30/40米台座基础示意图。
[0013]图4为本专利技术的基础钢筋及工字钢分布局部图。
[0014]图5为本专利技术中梁端楔形块调节装置的俯视结构图。
[0015]图6为本专利技术中梁端楔形块调节装置的正视结构图,(a)为上钢板1打开上升时的工作状态图,(b)为上钢板1闭合下降时的工作状态图。
[0016]图中标记如下:1

上钢板,2

下钢板,3

可调节支腿,4

中间铰链结构。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术的具体实施例进行说明。
[0018]以乐西项目部2#梁场为例,采用一种梁场工字钢台座施工工法进行施工,如图1所
示:包括如下步骤:1)梁片调查:对梁场上所要施工的梁片长度及数量进行调查,编制制梁顺序及台座转换个数表,如图2所示;2)测量放线:测量放样出台座位置,洒白灰标记;3)台座基础开挖:在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度,人工配合机械开挖,两端基础按长3m,宽2m,高0.8m,中间段基础按宽1.2m,高0.6m开挖,挖至设计深度后作承载力检测,如果承载力小于250Kpa,将对地基采取相应的增加承载力的处理措施;如图3所示;4)绑扎钢筋:钢筋在加工场制作成型,运到现场后按照纵、横间距20cm布置,绑扎牢固;5)安装模板:根据台座结构形式,模板用竹胶板,辅以15mm厚方木和钢管支撑,加固牢固,模板接缝处贴双面胶以防止漏浆;6)浇筑混凝土:浇注混凝土前检查模板,包括加固情况与是否漏浆,罐车运输到现场入模,使用插入式振捣棒振捣密实;7)收面、模板拆除、砼养护:在浇筑基础过程中,根据设计位置,预埋5cm角钢,以便与I28b工字钢焊接;混凝土振捣完成后,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(采用土工布、塑料布进行覆盖),尽量减少暴露时间,防止表面水分蒸发;暴露面保护层混凝土初凝前,卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖;拆模工作不应使混凝土受振损伤,并减少模板损伤;8)摆放工字钢:采用I28b工字钢,40m T梁台座两端设置I28b工字本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种梁场工字钢台座施工工法,其特征在于:包括如下步骤:1)梁片调查:对梁场上所要施工的梁片长度及数量进行调查,编制制梁顺序及台座转换个数表;2)测量放线:测量放样出台座位置,洒白灰标记;3)台座基础开挖:在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度,人工配合机械开挖,两端基础按长3m,宽2m,高0.8m,中间段基础按宽1.2m,高0.6m开挖,挖至设计深度后作承载力检测,如果承载力小于250Kpa,将对地基采取相应的增加承载力的处理措施;4)绑扎钢筋:钢筋在加工场制作成型,运到现场后按照纵、横间距20cm布置,绑扎牢固;5)安装模板:根据台座结构形式,模板用竹胶板,辅以15mm厚方木和钢管支撑,加固牢固,模板接缝处贴双面胶以防止漏浆;6)浇筑混凝土:浇注混凝土前检查模板,包括加固情况与是否漏浆,罐车运输到现场入模,使用插入式振捣棒振捣密实;7)收面、模板拆除、砼养护:在浇筑基础过程中,根据设计位置,预埋5cm角钢,以便与I28b工字钢焊接;混凝土振捣完成后,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖,尽量减少暴露时间,防止表面水分蒸发;暴露面保护层混凝土初凝前,卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖;拆模工作不使混凝土受振损伤,并减少模板损伤;8)摆放工字钢:采用I28b工字钢,40m T梁台座两端设置I28b工字钢,横向布置18排,间距0.3m,单根长度0.6m;中间设置I28b工字钢,横向布置34排,间距1m,单根长度0.6m;9)梁端楔形块设置:当桥梁设计有纵、横坡时,采用梁端楔形块调节装置和支撑垫石调整;根据线路纵、横坡具体参数,调节支腿高度,调好后放置于梁端工字钢间;必须保证楔形块位置,坡度、几何尺寸准确无误;10)焊接槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:李扣宁马少军胡肖肖张建平洛孝忠张爱杰王鹏飞郭昌更
申请(专利权)人:中铁六局集团太原铁路建设有限公司
类型:发明
国别省市:

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