本实用新型专利技术公开了一种L型道尺检定器,其主基准体上分别设置有整平脚螺旋、横向水准泡和纵向水准泡,所述主基准体一端设置有端测板,该端测板上设置有两个贯通方形孔,端测板的顶端工作面和两个贯通方形孔的下工作面组成三个模拟搭轨面,用于L型道尺竖尺示值误差检定;主基准体上还分别设置有7个尺寸段测量块和两个等高定位座,测量块用于L型道尺横尺示值误差检定,等高定位座用于横尺尺身基准定位并进行L型道尺两测头测量面对尺身的垂直度检定;主基准体另一端放置有竖尺对横尺垂直度检定装置,该垂直度检定装置用于L型道尺竖尺对横尺垂直度的检定。本实用新型专利技术完善了对L行道尺的量值传递,操作方便、计量性能稳定、经济实用,社会和经济效益良好。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检定器,特别是涉及一种L型道尺检定器。 二.
技术介绍
我国铁路〃 九五〃 发展规划,提出了高速、重载、大密度的发展方 向,其中对铁路线路质量提出了更高的要求。L型道尺是用于测量线路控制桩与线路沉降、 位移变化的专用计量器具,铁路线路的沉降、位移变化,是影响铁路营运安全和铁路旅客列 车舒适度的重要参数,为适应铁路高速重载运输需要,健全提速线路位移监控系统,全面监 测线路在运营过程中的变化状况,掌握铁路线路变化规律,以及对铁路线路日常养护维修 提供依据。目前尚无对L型道尺(铁路线路控制桩测量尺)进行计量检定的专用装置,随着 铁路提速对线路质量要求的进一步提高,为确保L型道尺的技术性能,为线路质量提供可 靠的计量技术保证,设置一种针对L型道尺进行计量检定的技术手段和装置是必须的。三.技术的内容 本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种设计合理、满 足对L型道尺进行计量性能检定、计量性能稳定、经济实用、操作方便的L型道尺检定器。 本技术的技术方案是一种L型道尺检定器,含有主基准体,所述主基准体上 分别设置有脚螺旋、横向水准泡和纵向水准泡,所述主基准体一端设置有端测板,该端测板 上设置有两个贯通方形孔,端测板的顶端工作面和两个贯通方形孔的下工作面组成三个不 同高度尺寸的模拟搭轨面,用于L型道尺竖尺示值误差检定;所述主基准体上还分别设置 有7个尺寸段测量块和两个等高定位座,其中测量块用于L型道尺横尺示值误差检定,等 高定位座用于横尺尺身基准定位并进行L型道尺两测头测量面对尺身的垂直度检定;所述 主基准体另一端放置有竖尺对横尺垂直度检定装置,用于L型道尺竖尺对横尺垂直度的检 定。 所述脚螺旋为两组,分别位于所述主基准体靠近两端的下部,其中一组由两个脚螺旋组成,另一组由三个脚螺旋组成,三个脚螺旋中的中间脚螺旋为主脚螺旋,两个外侧的脚螺旋为辅助支承。 本技术的有益效果是 1.本技术以比较法直接对L型道尺两测头测量面与尺身的垂直度、竖尺对横 尺(水准泡水平状态)的垂直度、水准泡的水平状态、横尺示值误差、竖尺示值误差等指标 进行检定,弥补了 L型道尺无检定装置的空白,为确保线路质量提供可靠的参数依据,为铁 路部门的安全生产提供了技术保证。 2、本技术对L型道尺检定过程操作方便、性能稳定,经济实用,竖尺对横尺 (水准泡水平状态)的垂直度检定装置、水准器水平状态检定装置、设计合理、实用。 3.本技术使用范围广,适用于铁路线路的建设和维护,推广后具有较好的社 会和经济效益。四.附图说明 图1为L型道尺检定器的结构示意图; 图2为图1所示L型道尺检定器的俯视图; 图3为图1所示L型道尺检定器的左视图; 图4为图1所示L型道尺检定器的检定状态图。五.具体实施方式 实施例参见图1-图4,图中,l-主基准体,2-横向水准泡,3-测量块,4-脚螺旋,5-纵向水准泡,6-等高定位座,7-脚螺旋,8-等高定位座,9-横向水准泡,10-端测板,11-竖尺对横尺(水准泡水平状态)垂直度检定装置,12-竖直测量尺,13-竖尺读数装置,14-定位环规,15-竖直测量尺升降手轮,16-横测量尺,17-横测量尺读数装置,18-道尺水准泡,19-道尺尺身,20-水准泡水平状态检定装置,21-测头,22-搭轨面板。 L型道尺检定器含有主基准体1 ,主基准体1上分别设置有脚螺旋4和7、向水准泡2和9、纵向水准泡5,主基准体1 一端设置有端测板IO,该端测板10上设置有两个方形贯通孔,并且,主基准体1上还分别设置有测量块3 (7个)和等高定位座6、8。 脚螺旋为两组,分别位于主基准体1靠近两端的下部,其中一组由两个脚螺旋7组成,另一组由三个脚螺旋4组成,三个脚螺旋7中的中间脚螺旋为主脚螺旋,两个外侧的脚螺旋为辅助支承。 端测板10的顶端工作面和两个贯通方形孔的下工作面组成三个不同高度尺寸的模拟搭轨面,用于L型道尺竖尺示值误差检定。 使用时,通过调整脚螺旋4和7、整置横向水准泡2和9、纵向水准泡5居中,使主基准体1工作面处于水平工作状态。 1、工作原理 采用比较测量方法,将L型尺置于检定器上,分别在端测板10测量面与各测块3测量面间进行示值检定,并在读数装置上进行读数,从而得出被检L型道尺各尺寸工作长度,横尺各点示值L与检定器上各标准点实际值L。之差,再减去由于L型道尺与检定器的线膨胀系数不同导致的温度偏离标准温度2(TC时产生的偏差,即为示值误差AL, AL =L-L。-ALs。 2、检定器功能 将L型道尺置于L型道尺检定器的等高定位座6和8上,使L道尺两测头测量面与等高端测板测量面接触,按检定器工作状态示意图,分别对两测头测量面对尺身20的垂直度、横测量尺示值误差、竖直测量尺示值误差、水准泡的水平状态、竖直测尺对横尺垂直度、等技术指标进行计量检定。 3、横尺示值误差的检定 将L型道尺置于检定器上,两测头测量面紧靠端测板10测量面,并将小40mm标准定位环规的中心孔与竖尺定位针定位,依次对L型道尺在检定器各相应点1200mm、1300mm、1400mm、1500mm、1600、1700mm、1800mm进行横尺示值检定,在横测量尺读数装置18上读取各点示值L与检定器上各标准点实际值L。之差,再减去由于L型道尺与检定器的线膨胀系数不同导致的温度偏离标准温度2(TC时产生的偏差,示值误差AL, AL = L-L。_ALS AL——横测量尺各点示值误差(mm) L——横测量尺各点示值(mm)L。——检定器各标准点实际值(mm) A Ls——检定环境温度偏离标准温度20°C时产生的偏差 ALS = LX AtXll. 1X10—6 4、竖尺示值误差的检定 将L型道尺置于检定器上,两测头测量面紧靠端测板10测量面,横测量尺17置于检定器1800mm处。(不需小40mm标准定位环规中心孔于竖尺定位针定位),依次在检定器端测板各相应高度位置旋转竖直测量尺升降手轮16使尺身20水准泡19居中,对L型道尺竖直测量尺14示值进行检定,在竖尺读数装置15上读取各点示值h与端测板10上各高度实际值h。之差,再减去由于L型道尺与检定器的线膨胀系数不同导致的温度偏离标准温度2(TC时产生的偏差,即为竖尺示值误差Ah, Ah = h-h。-Ahs A h——竖尺各点示值误差(mm)h——竖尺各点示值(mm)h。——端测板各有效高度(mm) A hs——检定环境温度偏离标准温度20°C时产生的偏差 Ahs = hX AtXll. 1X10—6 5、竖直测量尺与横测量尺(水准泡水平状态)垂直度的检定 将L型道尺置于检定器端测板10的150mm高度,两测头测量面紧靠端测板测IO测量面,横测量尺17对线1800mm,旋转竖直测量尺升降手轮16使尺身20的水准泡19居中,(不需小40mm标准定位环规中心孔与竖尺定位针定位)用垂直度检定装置ll在竖直测量尺14始、末端位置进行检定,从指示表上读取竖直测量尺14始、末端示值^ ;x2, |Xl-x2|即为竖直测量尺14垂直度x。 改变主基准体的具体结构形式、改变端测板的具体结构形式、以及改变等高定位座的具体结构形式能够组成多个实施例,均为本技术的常见变化,在此不一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种L型道尺检定器,含有主基准体,所述主基准体上分别设置有脚螺旋、横向水准泡和纵向水准泡,其特征是:所述主基准体一端设置有端测板,该端测板上设置有两个贯通方形孔,端测板的顶端工作面和两个贯通方形孔的下工作面组成三个不同高度尺寸的模拟搭轨面,用于L型道尺竖尺示值误差检定;所述主基准体上还分别设置有7个尺寸段测量块和两个等高定位座,其中测量块用于L型道尺横尺示值误差检定,等高定位座用于横尺尺身基准定位并进行L型道尺两测头测量面对尺身的垂直度检定;所述主基准体另一端放置有竖尺对横尺垂直度检定装置,用于L型道尺竖尺对横尺垂直度的检定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:何胜利,王宜伟,何迥,王中明,杨团营,
申请(专利权)人:郑州铁路局质量技术监督所,
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]
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