一种便于安装的液压车筋板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的液压车筋板，涉及搬运设备技术领域，包括筋板主体，所述筋板主体的上表面固定安装有固定安装装置一，所述筋板主体的上表面且位于固定安装装置一的右侧固定安装有固定安装装置二。本实用新型专利技术通过工作人员将固定板穿过所固定柱体表面，使固定柱体的右侧与滑板一的左侧搭接，通过启动电机，使固定连接在电机上表面的齿轮进行旋转，从而使大齿轮在固定柱的作用下进行顺时针旋转，通过大齿轮的作用，使搭接在大齿轮右侧的中齿轮一在固定杆一的作用下进行逆时针旋转，通过中齿轮一的作用，使搭接在中齿轮一右侧的小齿轮一在固定圆杆一的作用下进行顺时针旋转，从而使搭接在小齿轮一右侧的齿板一向下移动。下移动。下移动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的液压车筋板


[0001]本技术涉及搬运设备
，具体涉及一种便于安装的液压车筋板。

技术介绍

[0002]液压搬运车是一种小巧方便，使用灵活，载重量大，结实耐用的货物搬运工具，俗称“地牛”，搬运车除了具有托运货物的功能外，为了方便起降货物，车底盘与轮之间带有 液压装置，可以方便地将车推入货箱底座之下，然后用液压将底盘升高，托起货物，便可拖动货物移动，到达目的地后，用液压将底盘降落，货物也随之落地，可以方便地抽出搬运车，省去了人力搬运的复杂过程，是车间货物搬运的好帮手，筋板是制造手动液压搬运车配件的重要原材料。
[0003]例如公开号为CN213052856U中国专利公开了一种用于液压搬运车的板筋钻孔装置，顶升气缸的活塞杆与定位台下端面中心固接，定位台上端面左右两侧分别水平安装一个定位气缸，定位气缸的活塞杆末端均固接一块夹板，夹板内侧均固接一块内限位板，夹板外侧开有一个矩形滑槽，矩形滑槽内滑动装配一块外限位板，矩形滑槽内通过轴承水平转动安装一根调节丝杆，调节丝杆穿过外限位板并与其螺纹连接，滑块滑动装配在支架上，支架悬空安装在定位台上方，支架由固定块、圆杆以及丝杆组成，滑块通过通孔滑动装配在圆杆上，丝杆穿过滑块中心并与其螺纹连接，平移电机的输出轴与丝杆内端固接，钻孔电机的输出轴末端固接一个钻头。本技术具有结构新颖、适用范围广的优点。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]便于安装的液压车筋板在使用时，现有的便于安装的液压车筋板不便于进行快速的安装拆卸；便于安装的液压车筋板在使用时，现有的便于安装的液压车筋板在长时间使用后容易发生变形，造成使用寿命的减短。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种便于安装的液压车筋板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种便于安装的液压车筋板，包括筋板主体，所述筋板主体的上表面固定安装有固定安装装置一，所述筋板主体的上表面且位于固定安装装置一的右侧固定安装有固定安装装置二。
[0009]所述固定安装装置一包括限位杆一，所述限位杆一的下表面与筋板主体的内腔底部固定连接，所述限位杆一的外壁活动套接有滑板一，所述滑板一的外壁与筋板主体的内腔活动套接，所述滑板一的左侧固定连接有齿板一，所述滑板一的上表面固定连接有固定板，所述齿板一的左侧搭接有小齿轮一，所述小齿轮一的内腔活动套接有固定圆杆一，所述固定圆杆一的背面与筋板主体的内腔固定连接，所述小齿轮一的左侧搭接有中齿轮一，所述中齿轮一的内腔活动套接有固定杆一，所述固定杆一的背面与筋板主体的内腔固定连
接，所述中齿轮一的左侧搭接有大齿轮，所述大齿轮的内腔活动套接有固定柱，所述固定柱的背面与筋板主体的内腔固定连接。
[0010]所述筋板主体包括加强层，所述加强层的内腔与滑板一的外壁活动套接，所述加强层的外壁固定连接有填充层。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述大齿轮的下表面搭接有齿轮，所述齿轮的下表面固定连接有电机，所述大齿轮的左侧搭接有中齿轮二。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述中齿轮二的内腔活动套接有固定杆二，所述固定杆二的背面与筋板主体的内腔固定连接，所述中齿轮二的左侧搭接有小齿轮二。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述小齿轮二的内腔活动套接有固定圆杆二，所述固定圆杆二的背面与筋板主体的内腔固定连接，所述小齿轮二的左侧搭接有齿板二。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述齿板二的左侧固定连接有滑板二，所述滑板二的外壁与筋板主体的内腔活动套接，所述滑板二的上端外壁与固定板的内腔活动套接。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑板二的内腔活动套接有限位杆二，所述限位杆二的下表面与筋板主体的内腔底部固定连接。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述填充层的下表面固定连接有防腐蚀涂层，所述填充层的上表面固定连接有加强连接网层。
[0017]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0018]本技术提供一种便于安装的液压车筋板，采用滑板一、齿板一、限位杆一、小齿轮一、固定圆杆一、中齿轮一、固定杆一、大齿轮、固定柱、齿轮、电机、限位杆二、滑板二、固定板、筋板主体之间的相互配合，通过工作人员将固定板穿过所固定柱体表面，使固定柱体的右侧与滑板一的左侧搭接，通过启动电机，使固定连接在电机上表面的齿轮进行旋转，从而使大齿轮在固定柱的作用下进行顺时针旋转，通过大齿轮的作用，使搭接在大齿轮右侧的中齿轮一在固定杆一的作用下进行逆时针旋转，通过中齿轮一的作用，使搭接在中齿轮一右侧的小齿轮一在固定圆杆一的作用下进行顺时针旋转，从而使搭接在小齿轮一右侧的齿板一向下移动，通过齿板一的作用，使滑板一在限位杆一的作用下向下移动，从而使固定板向下移动，同时在大齿轮的作用下，使滑板二在限位杆二的作用下向上移动，从而使滑板二的上端外壁与固定板的内腔活动套接，从而将固定柱体固定在固定板的下表面，通过固定板和滑板一、滑板二的作用，使筋板主体固定安装在固定柱体的下方，从而达到便于固定安装的目的。
[0019]本技术提供一种便于安装的液压车筋板，采用防腐蚀涂层、填充层、加强层、筋板主体、固定安装装置一、固定安装装置二、加强连接网层之间的相互配合，通过加强层的作用，使固定安装装置一和固定安装装置二在固定时不会发生断裂变形等情况，从而保证稳固性，通过固定连接在加强层外壁的填充层和加强连接网层的作用，使筋板主体的整体结构更加的稳固结实，通过固定连接在填充层下表面的防腐蚀涂层的作用，使筋板主体在日常使用时不会受到外界环境的腐蚀，从而使筋板主体的使用寿命延长，从而达到加强筋板主体的结构以提高使用寿命的目的。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图。
[0021]图2为本技术的剖视结构示意图。
[0022]图3为本技术A处放大结构示意图。
[0023]图4为本技术B处放大结构示意图。
[0024]图中：1、筋板主体；2、固定安装装置一；3、固定安装装置二；11、防腐蚀涂层；12、填充层；13、加强层；14、加强连接网层；21、滑板一；22、齿板一；23、限位杆一；24、小齿轮一；25、固定圆杆一；26、中齿轮一；27、固定杆一；28、大齿轮；29、固定柱；210、齿轮；211、电机；212、中齿轮二；213、固定杆二；214、小齿轮二；215、固定圆杆二；216、限位杆二；217、滑板二；218、齿板二；219、固定板。
具体实施方式
[0025]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
实施例1
[0026]如图1
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4所示，本技术提供了一种便于安装的液压车筋板，包括筋板主体1，筋板主体1的上表面固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的液压车筋板，包括筋板主体（1），其特征在于：所述筋板主体（1）的上表面固定安装有固定安装装置一（2），所述筋板主体（1）的上表面且位于固定安装装置一（2）的右侧固定安装有固定安装装置二（3）；所述固定安装装置一（2）包括限位杆一（23），所述限位杆一（23）的下表面与筋板主体（1）的内腔底部固定连接，所述限位杆一（23）的外壁活动套接有滑板一（21），所述滑板一（21）的外壁与筋板主体（1）的内腔活动套接，所述滑板一（21）的左侧固定连接有齿板一（22），所述滑板一（21）的上表面固定连接有固定板（219），所述齿板一（22）的左侧搭接有小齿轮一（24），所述小齿轮一（24）的内腔活动套接有固定圆杆一（25），所述固定圆杆一（25）的背面与筋板主体（1）的内腔固定连接，所述小齿轮一（24）的左侧搭接有中齿轮一（26），所述中齿轮一（26）的内腔活动套接有固定杆一（27），所述固定杆一（27）的背面与筋板主体（1）的内腔固定连接，所述中齿轮一（26）的左侧搭接有大齿轮（28），所述大齿轮（28）的内腔活动套接有固定柱（29），所述固定柱（29）的背面与筋板主体（1）的内腔固定连接；所述筋板主体（1）包括加强层（13），所述加强层（13）的内腔与滑板一（21）的外壁活动套接，所述加强层（13）的外壁固定连接有填充层（12）。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的液压车筋板，其特征在于：所述大...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春苗，
申请(专利权)人：新昌县凯杰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：