一种车载加热杯制造技术

本发明专利技术公开了一种车载加热杯。本发明专利技术包括杯体和底座，所述的底座上装有PCB板，所述的PCB板上焊有MCU、温度检测电路、电压检测电路、电流检测电路、加热控制电路和蜂鸣电路；所述温度检测电路、电压检测电路和电流检测电路检测得到的信号传输给MCU，经MCU处理后，分别传输给加热控制电路和蜂鸣电路；所述的MCU通过温度检测电路实时检测测温元件的温度，用于判断杯体在底座上的放置状态；所述的MCU采用抬杯检测程序控制加热控制电路。本发明专利技术实现使用者可在驾车状态下进行杯体的加热及加热温度档的切换，提升了操控便利性。提升了操控便利性。提升了操控便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载加热杯


[0001]本专利技术涉及盛水容器
，尤其是一种车载加热杯。

技术介绍

[0002]目前的车载加热杯大多放置在杯座上，利用车载电源对杯体进行加热，达到杯体内水升温的目的。
[0003]通常通过按键的操作来实现杯体的加热及加热温度档的切换，但车内杯座所处的空间有限，给按键操作带来不便，容易误操作；此外，驾驶员进行按键操作时必须停车操作，无法在驾车状态下进行杯体的加热及加热温度档的切换，即无法进行盲操作。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种车载加热杯，其采用抬杯检测程序控制加热控制电路，以实现使用者在驾车状态下进行杯体的加热及加热温度档的切换，提升操控便利性。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种车载加热杯，包括杯体和底座；
[0006]所述杯体的底部设有加热元件、测温元件、第一导电环和第二导电环，所述的加热元件通过导电线与第一导电环连接，测温元件通过导电线与第二导电环连接；
[0007]所述的底座上装有PCB板、与第一导电环配合使用的第一导电针和与第二导电环配合使用的第二导电针，所述的PCB板上焊有MCU、温度检测电路、电压检测电路、电流检测电路、加热控制电路和蜂鸣电路；所述的第一导电针接入电流检测电路、电压检测电路和加热控制电路中，所述的第二导电针接入温度检测电路中；
[0008]所述温度检测电路、电压检测电路和电流检测电路检测得到的信号传输给MCU，经MCU处理后，分别传输给加热控制电路和蜂鸣电路；
[0009]所述的MCU通过温度检测电路实时检测测温元件的温度，用于判断杯体在底座上的放置状态；
[0010]所述的MCU采用抬杯检测程序控制加热控制电路。
[0011]本专利技术采用抬杯检测程序控制加热控制电路，在驾车状态下驾驶员通过抬杯就能进行杯体的加热及加热温度档的切换，明显提升了操控便利性，且此操作为盲操作，提高了驾驶安全性。
[0012]进一步地，所述的PCB板由电源供电。
[0013]进一步地，所述的加热元件和测温元件与杯体的内胆直接接触安装，加热元件可以将热量快速传递到杯体内胆，并使测温元件测得的数据准确。
[0014]进一步地，所述加热元件的发热体与测温元件的感温点之间保持一定的安装距离d，避免因加热元件的发热直接传导而影响到测温元件的测温，造成与要感应的水杯内液体温度存在一定的超前偏差，避免测温误差。
[0015]更进一步地，所述安装距离d的大小优选为3mm≤d≤20mm。
[0016]进一步地，所述抬杯检测程序的流程如下：
[0017]设有从小到大排序的多档温度档位D1至D
n
，当抬杯状态有效时，即第二导电针与第二导电环发生电气连接断开，当抬杯时间t>T2时，为有效的抬杯状态，T2为抬杯时车辆行驶过程中颠簸振动引起的第二导电针与第二导电环电气断开造成的误操作时间；当t≥T3时，默认为用户正常饮水时抬杯的状态，T3为抬杯切换温度档位与正常饮水抬杯状态的时间界限，当用户再将杯体放置到底座上时，执行原先的温度档位，不进行温度档位切换；当T2＜t＜T3时，默认为用户在利用抬杯操作进行温度档位切换；
[0018]切换温度档位过程时，MCU执行蜂鸣器或/和指示灯的状态反馈提示，以方便用户操作。
[0019]更进一步地，T2的范围优选为：0s＜T2≤1s；T3的范围优选为：1s＜T3＜3s。
[0020]更进一步地，切换温度档位过程时，通过蜂鸣次数、蜂鸣声音长短、蜂鸣声音频率/大小进行不同温度档位的切换提示，便于用户在驾车场景下操作时能够快速分辨出切换后对应的温度档位。
[0021]进一步地，所述的底座上装有按键，所述的PCB板上还焊有操作按键电路和指示灯电路；所述的MCU还采用温度档位切换程序控制加热控制电路，所述温度档位切换程序的流程如下：
[0022]设有从小到大排序的多档温度档位D1至D
n
，当杯体放置在底座上发生电气连接时，底座上电并默认开机执行温度档位D1；
[0023]当加热杯放置在空旷的平台上时，用户通过底座上的按键进行常规操控，MCU检测到有效的按键触发信号后，依次判定是否发生温度档位切换，如切换成功，则蜂鸣器或/和指示灯进行状态反馈提示，并执行切换后的温度档位；当按键触发信号时间T＞T1时，T1为按键有效的触发时间，默认为长按操作，进行开机/关机状态切换；反之，按键触发信号时间T≤T1时，则为短按操作，进行档位切换操作。
[0024]本专利技术除了采用抬杯检测程序控制加热控制电路外，还可以采用温度档位切换程序控制加热控制电路，适合多个使用场景。
[0025]更进一步地，T1的范围为：1s＜T1<4s。
[0026]本专利技术与现有技术相比，其具有的有益效果为：
[0027]1.采用抬杯检测程序控制加热控制电路，实现了使用者在驾车状态下进行杯体的加热及加热温度档的切换，提升了操控便利性；由于此操作为盲操作，提高了驾驶安全性。
[0028]2.增加抬杯检测操控时的误操作滤波时间，避免了车载使用场景下车辆颠簸振动等误触发操作。
[0029]3.增加抬杯检测换档过程中蜂鸣声音提示，提升车载模式下盲操作档位状态分辨识别度。
[0030]4.采用抬杯检测程序与温度档位切换程序的双重操控方式，适合多个使用场景，解决车载杯架、杯座等放置场景下操控空间狭小等不便性。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术
的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本专利技术车载加热杯的结构剖视图；
[0033]图2为本专利技术杯体底部的示意图；
[0034]图3为本专利技术底座顶部的示意图；
[0035]图4为本专利技术PCB板的原理框图；
[0036]图5为本专利技术挡位操作流程图。
[0037]图中：1
‑
杯体，2
‑
底座，3
‑
加热元件，4
‑
测温元件，5
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导电线，6
‑
第一导电环，7
‑
第二导电环，8
‑
PCB板，9
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电源，10
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电压检测电路，11
‑
电流检测电路，12
‑
温度检测电路，13
‑
指示灯电路，14
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加热控制电路，15
‑
操作按键电路，16
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MCU，17
‑
蜂鸣电路，18
‑
第一导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载加热杯，包括杯体(1)和底座(2)，其特征在于，所述杯体(1)的底部设有加热元件(3)、测温元件(4)、第一导电环(6)和第二导电环(7)，所述的加热元件通过导电线(5)与第一导电环(6)连接，测温元件(4)通过导电线(5)与第二导电环(7)连接；所述的底座(2)上装有PCB板(8)、与第一导电环配合使用的第一导电针(18)和与第二导电环配合使用的第二导电针(19)，所述的PCB板上焊有MCU(16)、温度检测电路(12)、电压检测电路(10)、电流检测电路(11)、加热控制电路(14)和蜂鸣电路(17)；所述的第一导电针(18)接入电流检测电路(11)、电压检测电路(10)和加热控制电路(14)中，所述的第二导电针(19)接入温度检测电路(12)中；所述温度检测电路(12)、电压检测电路(10)和电流检测电路(11)检测得到的信号传输给MCU(16)，经MCU(16)处理后，分别传输给加热控制电路(14)和蜂鸣电路(17)；所述的MCU(16)通过温度检测电路(12)实时检测测温元件(4)的温度，用于判断杯体(2)在底座(1)上的放置状态；所述的MCU(16)采用抬杯检测程序控制加热控制电路(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载加热杯，其特征在于，所述的PCB板(8)由电源(9)供电。3.根据权利要求1所述的一种车载加热杯，其特征在于，所述的加热元件(3)和测温元件(4)与杯体(2)的内胆直接接触安装。4.根据权利要求1所述的一种车载加热杯，其特征在于，所述加热元件(3)的发热体与测温元件(4)的感温点之间保持一定的安装距离d。5.根据权利要求4所述的一种车载加热杯，其特征在于，所述安装距离d的大小为3mm≤d≤20mm。6.根据权利要求1所述的一种车载加热杯，其特征在于，所述抬杯检测程序的流程如下：设有从小到大排序的多个温度档位D1至D
n
，当抬杯状态有效...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚华俊，
申请(专利权)人：浙江同富特美刻家居用品股份有限公司，
类型：发明
国别省市：