一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，包括底座、旋转连接组件及乘座部，乘座部设在底座上方且与旋转连接组件同动地连接，旋转连接组件位于底座与乘座部之间且能相对底座360

【技术实现步骤摘要】
一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅


[0001]本技术涉及儿童安全用品
，尤其是一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅。

技术介绍

[0002]儿童安全座椅是一种专为儿童设计的座椅，通过将儿童安全座椅组装在汽车内，以供儿童乘坐于该儿童安全座椅上，从而借助儿童安全座椅束缚儿童，以保障儿童安全。
[0003]儿童安全座椅通常包括乘座部、转盘及底座，乘座部设置于转盘上，转盘可带动乘座部相对底座转动，使得乘座部可转动至正朝向车头或者背对车头；当乘座部相对底座转动至正朝向车头时，乘座部处于前向模式；当乘座部相对底座转动至背对车头时，乘座部处于后向模式；当乘座部从前向模式或后向模式转动90度后，乘座部处于侧向模式。由于年龄问题及安全性问题，二岁以内的婴幼儿一般只能使用乘座部为提篮的儿童安全座椅，该儿童安全座椅的提篮可以转动至后向模式或侧向模式使用，但不能转动至前向模式使用；而二岁及其以上的孩童才能使用乘座部为座椅的儿童安全座椅，该儿童安全座椅的座椅可转动至前向模式、后向模式和侧向模式使用。
[0004]现有的儿童安全座椅存在以下技术问题：随着儿童的年龄增长，儿童安全座椅需要使用不同的乘座部，若在儿童的不同年龄段都需要分别购买不同乘座部的儿童安全座椅，则成本较高；若乘座部与转盘之间可拆卸，以直接更换不同的乘座部时，当将位于前向模式的座椅从转盘上拆卸下来，并更换成提篮时，此时提篮会处于前向模式，这会让父母或别的使用者误以为提篮也可以使用前向模式，存在极大的安全性问题。
[0005]为此，本技术即针对上述问题而研究提出。

技术实现思路

[0006]本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，该乘座部为提篮或座椅且与旋转连接组件可拆卸地连接，消费者需要将座椅更换成提篮时，在拆下座椅后，且更换为提篮前，操作解锁件相对旋转连接组件转动，解锁件驱使限位件相对旋转连接组件沿径向活动而伸入行程限位凹槽，进而使更换为提篮的乘座部只能旋转至侧向模式或后向模式，即确保提篮只能旋转至侧向模式或后向模式，确保婴幼儿使用安全，另外消费者在婴幼儿成长至二岁及以后，无需重新购买具有不同乘座部的汽车儿童安全座椅，仅需将提篮更换为座椅即可，从而可降低消费者的育儿成本。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，包括底座1、旋转连接组件2及乘座部3，所述乘座部3设在底座1上方且与旋转连接组件2同动地连接，所述旋转连接组件2位于所述底座1与乘座部3之间且能相对底座360
°
转动；所述底座1与旋转连接组件2之间设有用于将旋转连接组件2相对底座1锁定或进行释锁的调节定位控制机构4；所述底座1与旋转连接组件2之间还设有角度转动控制机构5，所述角度转动控制机构5包括设在底座1上的行程限位凹槽51和可滑动地设在旋转连接组件2上且能伸
入行程限位凹槽51内活动的限位件52，所述角度转动控制机构5还包括可转动地设在旋转连接组件2上的解锁件53，且当所述解锁件53相对旋转连接组件2转动时，所述解锁件53驱使限位件52相对旋转连接组件2沿径向活动而伸入行程限位凹槽51，进而使乘座部3只能旋转至侧向模式或后向模式。
[0008]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述行程限位凹槽51两端具有用于阻挡限位件52的限位部511，且所述限位件52与限位部511抵靠时，所述乘座部3处于侧向模式。
[0009]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，两所述限位部511之间圆心角为180
°
。
[0010]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述限位件52上设有限位件凸起521；所述解锁件53上设有驱动部，所述限位件凸起521与驱动部连接，且所述解锁件53转动时，所述驱动部作用限位件凸起521而联动限位件52沿径向相应伸缩活动。
[0011]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述限位件凸起521与驱动部滑动连接；所述驱动部为偏心设置在解锁件53上的弧形槽531，所述限位件凸起521被限制在弧形槽531内活动，所述限位件凸起521位于弧形槽531一端点位置时，所述限位件52被驱动伸入行程限位凹槽51内，且所述限位件凸起521位于弧形槽531另一端点位置时，所述限位件52被驱动退出行程限位凹槽51。
[0012]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述限位件凸起521与驱动部滑动连接；所述驱动部为偏心设置在解锁件53上的弧形槽531，所述限位件凸起521被限制在弧形槽531内活动，所述限位件凸起521位于弧形槽531顶点位置或两端点任一位置时，所述限位件52被驱动伸入行程限位凹槽51内，且相对应地所述限位件凸起521位于弧形槽531两端点任一位置或顶点位置时，所述限位件52被驱动退出行程限位凹槽51。
[0013]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述弧形槽531为半圆形结构。
[0014]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述旋转连接组件2上设有用于安装解锁件53的安装腔21，所述旋转连接组件2上且位于安装腔21内底沿径向设有贯穿安装腔21侧壁的导向槽22，所述限位件52可滑动地置于导向槽22内。
[0015]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述安装腔21周壁上设有支撑台阶211，所述解锁件53上设有用于与支撑台阶211连接配合的解锁件台阶532。
[0016]如上所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，所述解锁件53和旋转连接组件2均绕同一轴线转动。
[0017]与现有技术相比较，本技术具有如下优点：
[0018]1、本技术中乘座部为提篮或座椅且与旋转连接组件可拆卸地连接，在消费者需要将座椅更换成提篮时，先将座椅拆卸后，并在安装提篮前，操作解锁件相对旋转连接组件转动，解锁件驱使限位件相对旋转连接组件沿径向活动而伸入行程限位凹槽，进而使得更换为提篮的乘座部只能旋转至侧向模式或后向模式，即确保提篮只能旋转至侧向模式或后向模式，确保婴幼儿使用安全，另外消费者在婴幼儿成长过程中无需重新购买具有不同乘座部的汽车儿童安全座椅，从而可降低消费者的育儿成本。
[0019]2、所述旋转连接组件上且位于安装腔内底沿径向设有贯穿安装腔侧壁的导向槽，
所述限位件可滑动地置于导向槽内，能够对限位件起到导向作用，确保限位件稳定且顺畅地沿径向滑动，同时导向槽侧壁与限位件连接配合，增大二者接触面积，从而提高结构稳定性、结构强度。
[0020]3、所述安装腔周壁上设有支撑台阶，所述解锁件上设有用于与支撑台阶连接配合的解锁件台阶，能够对解锁件起到支撑作用，避免解锁件直接抵压限位件，影响限位件滑动效果，同时能够对解锁件起到限位作用，避免解锁件相对旋转连接组件径向错位偏移，确保解锁件稳定转动。
【附图说明】
[0021]下面结合附图对本技术的具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，其特征在于包括底座(1)、旋转连接组件(2)及乘座部(3)，所述乘座部(3)设在底座(1)上方且与旋转连接组件(2)同动地连接，所述旋转连接组件(2)位于所述底座(1)与乘座部(3)之间且能相对底座(1)360
°
转动；所述底座(1)与旋转连接组件(2)之间设有用于将旋转连接组件(2)相对底座(1)锁定或进行释锁的调节定位控制机构(4)；所述底座(1)与旋转连接组件(2)之间还设有角度转动控制机构(5)，所述角度转动控制机构(5)包括设在底座(1)上的行程限位凹槽(51)和可滑动地设在旋转连接组件(2)上且能伸入行程限位凹槽(51)内活动的限位件(52)，所述角度转动控制机构(5)还包括可转动地设在旋转连接组件(2)上的解锁件(53)，且当所述解锁件(53)相对旋转连接组件(2)转动时，所述解锁件(53)驱使限位件(52)相对旋转连接组件(2)沿径向活动而伸入行程限位凹槽(51)，进而使乘座部(3)只能旋转至侧向模式或后向模式。2.根据权利要求1所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，其特征在于所述行程限位凹槽(51)两端具有用于阻挡限位件(52)的限位部(511)，且所述限位件(52)与限位部(511)抵靠时，所述乘座部(3)处于侧向模式。3.根据权利要求2所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，其特征在于两所述限位部(511)之间圆心角为180
°
。4.根据权利要求1所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，其特征在于所述限位件(52)上设有限位件凸起(521)；所述解锁件(53)上设有驱动部，所述限位件凸起(521)与驱动部连接，且所述解锁件(53)转动时，所述驱动部作用限位件凸起(521)而联动限位件(52)沿径向相应伸缩活动。5.根据权利要求4所述一种转向角度可调节的汽车儿童安全座椅，其特征在于所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘修平，邢孔誉，
申请(专利权)人：珠海阳光儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：