本发明专利技术提供一种公路沥青路面裂缝修复装置及修复方法，涉及道路修补技术领域。该公路沥青路面裂缝修复装置，包括框架，所述框架的内侧左端设置有热处理机构，所述框架的内侧右端设置有打磨机构，所述框架的内侧中部设置有高温处理机构，所述框架的顶部设置有驱动机构，所述框架的右侧固定连接有机械控制机构。通过将沥青放入空心桶中，配合加热丝进行加热，使用搅动板进行搅拌，再配合金属堵块上下移动进行堵塞，使沥青泄落，省时省力，更加方便，并且通过齿条带动齿轮转动，使螺纹柱转动上下移动，使方形盒下降覆盖在裂缝上，配合加热丝加热的热能流动进行高温处理，使沥青快速凝固，将热能循环使用，降低了成本。降低了成本。降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种公路沥青路面裂缝修复装置及修复方法
[0001]本专利技术涉及道路修补
，具体为一种公路沥青路面裂缝修复装置及修复方法。
技术介绍
[0002]沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
[0003]裂缝是沥青路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，裂缝修复不及时会导致雨水灌入路面结构层，从而演变成更为严重的剥落、松散、坑槽等病害，进而大大降低道路服务寿命，现行裂缝修补一般根据裂缝的宽度和深度确定修补工艺，主要分为非开槽修补法(传统修补法)和开槽修补法。
[0004]目前，在进行裂缝修复时大都是通过新的沥青填补裂缝，但是该种方式需要携带大量的工具和设备，在进行填补时需要通过特殊装置帮助进行裂缝填补，费时费力，较为不便，并且通过填补完成后，沥青无法快速凝固，需要进行加热处理，通过加热设备进行热处理，会耗费大量的热能，成本较高。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路沥青路面裂缝修复装置及修复方法，解决了通过新的沥青填补裂缝要携带大量的工具和设备，在进行填补时需要通过特殊装置帮助进行裂缝填补，费时费力，较为不便，并且通过填补完成后，沥青无法快速凝固，需要进行加热处理，通过加热设备进行热处理，会耗费大量的热能，成本较低的问题。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种公路沥青路面裂缝修复装置，包括框架，所述框架的内侧左端设置有热处理机构，所述框架的内侧右端设置有打磨机构，所述框架的内侧中部设置有高温处理机构，所述框架的顶部设置有驱动机构，所述框架的右侧固定连接有机械控制机构；
[0007]所述热处理机构包括漏斗，所述框架的内侧底部左端转动连接有漏斗，所述漏斗的顶部连通有空心桶，所述空心桶的内外壁相邻之间设置有腔体，所述腔体的内侧设置有加热丝，所述腔体的顶部固定连接有密封环，所述空心桶的外壁中上部转动连接有空心环，所述空心环的一侧连通有软管，所述软管上设置有单向阀，所述框架的顶部左端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有金属堵块，所述漏斗的外壁中部固定连接有蜗轮，所述框架的内侧底部左端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有蜗杆。
[0008]优选的，所述高温处理机构包括方形框，所述框架的内侧底端中部设置有方形框，所述方形框的中部滑动连接有方形盒，所述框架的顶端中部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端转动连接在方形盒的顶端中部，所述螺纹柱的顶端固定连接有齿轮。
[0009]优选的，所述打磨机构包括步进电机，所述框架的顶部右侧固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端贯穿框架并固定连接有转杆，所述转杆的输出端贯穿框架的底部并固定连接有打磨片。
[0010]优选的，所述驱动机构包括滑槽，所述框架的顶部后侧设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有两个滑块，所述滑块的顶部分别固定连接在齿条的底部左右端，所述齿条的右侧固定连接有推杆。
[0011]优选的，所述机械控制机构包括弯曲杆，所述框架的右侧顶部固定连接有弯曲杆，所述弯曲杆的顶端固定连接有手柄。
[0012]优选的，所述热处理机构还包括限位板和搅动板，所述蜗杆的后端转动连接有限位板，所述限位板的底部固定连接在框架的内侧底部后端左侧，所述连接杆的中下部固定连接有多组搅动板。
[0013]优选的，所述高温处理机构还包括导向块和内置槽，所述方形盒的外壁四周固定连接有导向块，所述方形框的内壁四周设置有内置槽。
[0014]优选的，所述蜗杆和蜗轮啮合连接，所述齿条和齿轮啮合连接。
[0015]优选的，所述框架的顶部前端右侧固定连接有控制器，所述控制器分别与蓄电池、加热丝、伺服电机和步进电机电性连接，所述框架的前后侧顶部均固定连接有扶杆，所述框架的底部四个拐角处处均固定连接有万向轮。
[0016]优选的，一种公路沥青路面裂缝修复装置的修复方法，包括以下步骤：
[0017]S1、将沥青放入空心桶中，配合加热丝进行加热；
[0018]S2、使用伺服电机带动蜗杆转动进行传动，使蜗轮带动漏斗转动，从而使空心桶进行转动，在搅动板的作用下进行搅拌；
[0019]S3、再配合伸缩杆的输出端伸缩，从而使金属堵块上下移动进行堵塞，从而使沥青泄落；
[0020]S4、配合齿条带动齿轮转动，使螺纹柱转动上下移动，从而使方形盒下降覆盖在裂缝上，配合加热丝加热的热能流动进行高温处理，使沥青快速凝固。
[0021]工作原理：通过将沥青放入空心桶中，配合加热丝进行加热，使用伺服电机带动蜗杆转动进行传动，使蜗轮带动漏斗转动，从而使空心桶进行转动，在搅动板的作用下进行搅拌，再配合伸缩杆的输出端伸缩，从而使金属堵块上下移动进行堵塞，从而使沥青泄落，省时省力，更加方便，并且通过齿条带动齿轮转动，使螺纹柱转动上下移动，从而使方形盒下降覆盖在裂缝上，配合加热丝加热的热能流动进行高温处理，使沥青快速凝固，将热能循环使用，降低了成本。
[0022]本专利技术提供了一种公路沥青路面裂缝修复装置及修复方法。具备以下有益效果：
[0023]1、本专利技术通过将沥青放入空心桶中，配合加热丝进行加热，使用伺服电机带动蜗杆转动进行传动，使蜗轮带动漏斗转动，从而使空心桶进行转动，在搅动板的作用下进行搅拌，再配合伸缩杆的输出端伸缩，从而使金属堵块上下移动进行堵塞，从而使沥青泄落，省时省力，更加方便。
[0024]2、本专利技术通过齿条带动齿轮转动，使螺纹柱转动上下移动，从而使方形盒下降覆盖在裂缝上，配合加热丝加热的热能流动进行高温处理，使沥青快速凝固，将热能循环使用，降低了成本。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的立体图；
[0026]图2为本专利技术的正视图；
[0027]图3为本专利技术的俯视图；
[0028]图4为本专利技术的侧视图；
[0029]图5为本专利技术的局部结构拆分图；
[0030]图6为本专利技术的仰视局部结构图；
[0031]图7为本专利技术的局部结构展示图；
[0032]图8为本专利技术的A处结构放大图。
[0033]其中，1、框架；2、热处理机构；201、漏斗；202、空心桶；203、伸缩杆；204、连接杆；205、腔体；206、加热丝；207、空心环；208、软管；209、单向阀；210、金属堵块；211、蜗轮；212、伺服电机；213、蜗杆；214、限位板；215、蓄电池；216、密封环；217、搅动板；3、高温处理机构；301、方形框；302、方形盒；303、螺纹柱；304、齿轮；305、导向块；306、内置槽；4、打磨机构；401、步进电机；402、转杆；403、打磨片；5、驱动机构；501、滑槽；502、滑块；503、齿条；504、推杆；6、机械控本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路沥青路面裂缝修复装置，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)的内侧左端设置有热处理机构(2)，所述框架(1)的内侧右端设置有打磨机构(4)，所述框架(1)的内侧中部设置有高温处理机构(3)，所述框架(1)的顶部设置有驱动机构(5)，所述框架(1)的右侧固定连接有机械控制机构(6)；所述热处理机构(2)包括漏斗(201)，所述框架(1)的内侧底部左端转动连接有漏斗(201)，所述漏斗(201)的顶部连通有空心桶(202)，所述空心桶(202)的内外壁相邻之间设置有腔体(205)，所述腔体(205)的内侧设置有加热丝(206)，所述腔体(205)的顶部固定连接有密封环(216)，所述空心桶(202)的外壁中上部转动连接有空心环(207)，所述空心环(207)的一侧连通有软管(208)，所述软管(208)上设置有单向阀(209)，所述框架(1)的顶部左端固定连接有伸缩杆(203)，所述伸缩杆(203)的输出端固定连接有连接杆(204)，所述连接杆(204)的底端固定连接有金属堵块(210)，所述漏斗(201)的外壁中部固定连接有蜗轮(211)，所述框架(1)的内侧底部左端固定连接有伺服电机(212)，所述伺服电机(212)的输出端固定连接有蜗杆(213)。2.根据权利要求1所述的一种公路沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，所述高温处理机构(3)包括方形框(301)，所述框架(1)的内侧底端中部设置有方形框(301)，所述方形框(301)的中部滑动连接有方形盒(302)，所述框架(1)的顶端中部螺纹连接有螺纹柱(303)，所述螺纹柱(303)的底端转动连接在方形盒(302)的顶端中部，所述螺纹柱(303)的顶端固定连接有齿轮(304)。3.根据权利要求1所述的一种公路沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，所述打磨机构(4)包括步进电机(401)，所述框架(1)的顶部右侧固定连接有步进电机(401)，所述步进电机(401)的输出端贯穿框架(1)并固定连接有转杆(402)，所述转杆(402)的输出端贯穿框架(1)的底部并固定连接有打磨片(403)。4.根据权利要求1所述的一种公路沥青路面裂缝修复装置，其特征在于，所述驱动机构(5)包括滑槽(501)，所述框架(1)的顶部后侧设置有滑槽(501)，所述滑槽(501)上滑动连接有两个滑块(502)，所述滑块(502)的顶部分别固定连接在齿条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭付兵，
申请(专利权)人：郭付兵，
类型：发明
国别省市：
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