融雪温度控制装置制造方法及图纸

技术编号:38557276 阅读:10 留言:0更新日期:2023-08-22 21:00
本发明专利技术涉及温控装置技术领域,尤其为融雪温度控制装置,包括温度控制器主体和集成控制箱,所述温度控制器主体通过固定支架固定连接在火车轨道上,所述温度控制器主体包括温度控制器外壳,所述温度控制器外壳内侧一端固定连接有供电板,所述供电板和电源线固定连接,所述温度控制器外壳外侧设有温度传感器,所述温度控制器外壳内侧固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆顶端固定连接有绝缘板,本发明专利技术中,在实际的使用过程中可以利用火车经过时产生的高频振动,控制温度传感器和火车轨道产生一定的间距,进而可以防止火车经过时产生的高频振动对温度传感器内部电子元件造成损坏的问题发生,具有良好的保护性。具有良好的保护性。具有良好的保护性。

【技术实现步骤摘要】
融雪温度控制装置


[0001]本专利技术涉及温控装置
,具体为融雪温度控制装置。

技术介绍

[0002]融雪装置是一种可以对积雪进行融化的装置,火车道岔上常有安装,这样可以对火车道岔上的积雪进行融化,以保证火车行驶的安全性,融雪装置配合温度控制装置使用,可以对融雪装置运行过程中的温度进行控制;
[0003]现有火车道岔上使用的融雪温度控制装置,通过将温度传感器安装在火车轨道上进行温度检测,由于火车经过时会使火车轨道产生高频振动,而温度传感器内部电子元件较为精密,在实际的使用过程中,容易由于火车经过时产生的高频振动导致温度传感器损坏,因此,针对上述问题提出融雪温度控制装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供融雪温度控制装置,以解决温度传感直接安装在火车轨道上进行测温,容易受火车经过产生的高频振动影响,而导致损坏的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0006]融雪温度控制装置,包括温度控制器主体和集成控制箱,所述温度控制器主体通过固定支架固定连接在火车轨道上,所述温度控制器主体包括温度控制器外壳,所述温度控制器外壳内侧一端固定连接有供电板,所述供电板和电源线固定连接,所述温度控制器外壳外侧设有温度传感器,所述温度控制器外壳内侧固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆顶端固定连接有绝缘板,所述绝缘板两端均固定连接有导电板,所述绝缘板一端滑动连接有限位机构,所述第一电加热丝和第二电加热丝设置在温度控制器外壳内侧的一端均固定连接有触点;所述温度传感器一端和活动架固定连接,所述活动架一端固定连接有第一活塞,所述第一活塞内侧固定连接有透气纸,所述第一活塞一端固定连接有复位弹簧,所述第一活塞滑动连接在活塞筒内侧,所述活塞筒一端内侧固定连接有单向阀,所述活塞筒中间内侧固定连接有薄膜,所述活塞筒一端开设有进气口,所述活塞筒一端内侧滑动连接有第二活塞,所述第二活塞一端和弯杆固定连接,所述弯杆和温度控制器外壳固定连接,所述活塞筒一端和减震杆固定连接。
[0007]本专利技术进一步优化的,所述活塞筒为“L”形设置,所述弯杆为“L”形设置,所述活动架为“U”形设置。
[0008]本专利技术进一步优化的,所述导电板的个数设有两个,所述第一电加热丝、第二电加热丝上固定连接的触点设置在同一水平面,所述第一电加热丝一端为“L”形设置,所述第一电加热丝和第二电加热丝之间的间距为5mm。
[0009]本专利技术进一步优化的,所述火车轨道一端通过固定卡板固定连接有第一电加热丝和第二电加热丝,所述第一电加热丝和第二电加热丝一端设置在温度控制器主体内侧,所述第一电加热丝设置在第二电加热丝内侧,所述温度控制器主体一端固定连接有电源线,
所述电源线设置在预埋管内侧,所述预埋管一端和安装底板固定连接,所述安装底板另一端与高度调节机构固定连接,所述高度调节机构另一端连接有视屏监控装置,所述视屏监控装置另一端固定连接有集成控制箱,所述集成控制箱另一端设有天线,所述天线外侧固定连接有刮板。
[0010]本专利技术进一步优化的,所述限位机构设有两个,所述限位机构包括弯板,所述弯板一端和温度控制器外壳固定连接,所述弯板固定连接有绝缘弹性垫,所述绝缘弹性垫一端转动连接有滚珠。
[0011]本专利技术进一步优化的,所述高度调节机构包括竖杆,所述竖杆一端外侧设有螺纹,所述竖杆一端外侧螺旋连接有定位螺帽与钮帽,所述钮帽一端通过阻尼圈与视屏监控装置连接,所述定位螺帽和钮帽紧贴,且钮帽为一端开口的设置。
[0012]本专利技术进一步优化的,所述视屏监控装置包括监控箱,所述监控箱一端开设有限位孔,所述限位孔一端设有帽檐,所述监控箱内侧中间转动连接有转轴,所述转轴一端外侧固定连接有齿轮,所述齿轮和齿板啮合,所述齿板一端和第二电动伸缩杆固定连接,所述第二电动伸缩杆另一端和监控箱内壁固定连接,所述转轴顶端固定连接有摄像头,所述摄像头一端固定连接有连接杆,所述连接杆穿过集成控制箱与天线固定连接。
[0013]本专利技术进一步优化的,所述帽檐包括帽檐主体,所述帽檐主体和监控箱固定连接,所述帽檐主体内侧设有电加热板,所述帽檐主体一端固定连接有电源接头,所述帽檐主体整体为内部镂空半圆形的设置。
[0014]本专利技术进一步优化的,所述集成控制箱和摄像头、电加热板、天线之间电性连接。
[0015]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0016]1、本专利技术中,通过设置的活塞筒、第一活塞、第二活塞和减震杆,在实际的使用过程中可以利用火车经过时产生的高频振动,控制温度传感器和火车轨道产生一定的间距,进而可以防止火车经过时产生的高频振动对温度传感器内部电子元件造成损坏的问题发生,具有良好的保护性。
[0017]2、本专利技术中,通过设置的温度控制器主体、第一电加热丝和第二电加热丝,可以提高道岔初始加热的速度,进而可以在暴雪天气时,及时的将道岔上的积雪清除,同时可以在后期维持道岔温度时,根据道岔的实际温度进行实时的调整,具有良好的节能效果;同时通过设置的弹性块和限位机构,可以使温度传感器在实际的使用过程中具有良好的减震效果,这样可以在火车经过时对温度传感器进行良好的保护,可以对供电板、导电板、第一电加热丝、第二电加热丝进行稳定限位,可以防止火车经过的过程中触点接触位置出现接触不良的问题;
[0018]3、本专利技术中,通过设置的高度调节装置、天线和视屏监控装置,可以在设备安装的过程中根据实际的情况对装置进行调节,同时可以实时的对温度调节装置的运行情况进行监测,而且可以将监测的具体情况通过天线实时的传递;
[0019]4、本专利技术中,通过设置的帽檐和刮板,可以防止限位孔位置出现积雪或者结冰情况,影响摄像头拍摄的问题,同时通过连接杆带动刮板和天线转动可以及时的对视屏监控装置上端的积雪进行处理,具有良好的实用价值。
附图说明
[0020]图1为本专利技术整体结构示意图;
[0021]图2为本专利技术温度控制器主体结构示意图;
[0022]图3为本专利技术温度传感器安装位置结构示意图;
[0023]图4为本专利技术限位机构结构示意图;
[0024]图5为本专利技术视屏监控装置结构示意图;
[0025]图6为本专利技术帽檐结构示意图;
[0026]图7为本专利技术图3中A处结构示意图;
[0027]图8为本专利技术图3中B处结构示意图。
[0028]图中:1

温度控制器主体、101

温度控制器外壳、102

供电板、103

温度传感器、104

第一电动伸缩杆、105

触点、106

绝缘板、107

导电板、108

限位机构、1081

弯板、1082

绝缘弹性垫、1083

滚珠、2

电源线、3
‑本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.融雪温度控制装置,包括温度控制器主体(1)和集成控制箱(8),其特征在于:所述温度控制器主体(1)通过固定支架(3)固定连接在火车轨道(13)上,所述温度控制器主体(1)包括温度控制器外壳(101),所述温度控制器外壳(101)内侧一端固定连接有供电板(102),所述供电板(102)和电源线(2)固定连接,所述温度控制器外壳(101)外侧设有温度传感器(103),所述温度控制器外壳(101)内侧固定连接有第一电动伸缩杆(104),所述第一电动伸缩杆(104)顶端固定连接有绝缘板(106),所述绝缘板(106)两端均固定连接有导电板(107),所述绝缘板(106)一端滑动连接有限位机构(108),所述第一电加热丝(10)和第二电加热丝(11)设置在温度控制器外壳(101)内侧的一端均固定连接有触点(105);所述温度传感器(103)一端和活动架(20)固定连接,所述活动架(20)一端固定连接有第一活塞(22),所述第一活塞(22)内侧固定连接有透气纸(23),所述第一活塞(22)一端固定连接有复位弹簧(21),所述第一活塞(22)滑动连接在活塞筒(17)内侧,所述活塞筒(17)一端内侧固定连接有单向阀(18),所述活塞筒(17)中间内侧固定连接有薄膜(19),所述活塞筒(17)一端开设有进气口(24),所述活塞筒(17)一端内侧滑动连接有第二活塞(25),所述第二活塞(25)一端和弯杆(16)固定连接,所述弯杆(16)和温度控制器外壳(101)固定连接,所述活塞筒(17)一端和减震杆(15)固定连接。2.根据权利要求1所述的融雪温度控制装置,其特征在于:所述活塞筒(17)为“L”形设置,所述弯杆(16)为“L”形设置,所述活动架(20)为“U”形设置。3.根据权利要求1所述的融雪温度控制装置,其特征在于:所述导电板(107)的个数设有两个,所述第一电加热丝(10)、第二电加热丝(11)上固定连接的触点(105)设置在同一水平面,所述第一电加热丝(10)一端为“L”形设置,所述第一电加热丝(10)和第二电加热丝(11)之间的间距为5mm。4.根据权利要求1所述的融雪温度控制装置,其特征在于:所述火车轨道(13)一端通过固定卡板(12)固定连接有第一电加热丝(10)和第二电加热丝(11),所述第一电加热丝(10)和第二电加热丝(11)一端设置在温度控制器主体(1)内侧,所述第一电加热丝(10)设置在第二电加热丝(11)内侧,所述温度控制器主体(1)一端固定连接有电源线...

【专利技术属性】
技术研发人员:张亚科张连营杨锐
申请(专利权)人:西安汤姆森电气有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1