电子换挡器及车辆制造技术

本申请公开了一种电子换挡器及车辆，该电子换挡器包括底座、换挡旋钮、弹性件以及电磁组件，电磁组件包括电路板、磁体、P档开关和多个档位传感器，P档开关和多个档位传感器集成于电路板；换挡旋钮配置成可沿轴向运动以带动弹性件产生沿轴向上的弹性形变，从而使换挡旋钮能够与P档开关接触，且换挡旋钮能够在弹性件轴向上的弹性恢复力的作用下恢复至初始位置；换挡旋钮还配置成可绕轴向转动以带动弹性件产生绕轴向上的弹性形变，从而使磁体与任一档位传感器对准，且换挡旋钮能够在弹性件轴向上的弹性恢复力的作用下恢复至初始位置。该设计能够有效简化电子换挡器的结构，以达到降低电子换挡器成本的目的。电子换挡器成本的目的。电子换挡器成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
电子换挡器及车辆


[0001]本申请涉及车辆零部件
，尤其涉及一种电子换挡器及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的电子换挡器多采用滚轮或者齿轮啮合的方式来实现档位调节，导致电子换挡器的零部件的数量较多，结构复杂，且容易出现以下问题：(1)电子换挡器结构复杂增加了电子换挡器发生故障的概率，且不利于后期维修；(2)电子换挡器结构复杂导致电子换挡器的整体体积较大，占用仪表板或副仪表板的空间较大，不利于整车的零部件的布置。因此，如何有效简化电子换挡器的结构已成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种电子换挡器及车辆，能够解决相关技术中电子换挡器的结构复杂的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种电子换挡器；该电子换挡器包括底座、换挡旋钮、弹性件以及电磁组件，底座具有第一容置槽，第一容置槽具有轴向，第一容置槽在轴向的一侧具有槽口，换挡旋钮盖设于第一容置槽的槽口且与底座活动连接，弹性件位于第一容置槽内，弹性件的一端与底座固定连接，弹性件的另一端与换挡旋钮固定连接，电磁组件包括电路板、磁体、P档开关和多个档位传感器，电路板设置于底座，磁体设置于换挡旋钮，P档开关和多个档位传感器集成于电路板；换挡旋钮配置成可沿轴向运动以带动弹性件产生沿轴向上的弹性形变，从而使换挡旋钮能够与P档开关接触，且换挡旋钮能够在弹性件轴向上的弹性恢复力的作用下恢复至初始位置；换挡旋钮还配置成可绕轴向转动以带动弹性件产生绕轴向上的弹性形变，从而使磁体与任一档位传感器对准，且换挡旋钮能够在弹性件轴向上的弹性恢复力的作用下恢复至初始位置。
[0005]基于本申请实施例的电子换挡器，通过将P档开关集成在电路板上，一方面使换挡旋钮在驾驶人员的按压力的作用下能够沿轴向运动以带动弹性件产生沿轴向上的弹性形变，从而使换挡旋钮能够与P档开关接触，实现P档调节；另一方面使换挡旋钮在驾驶人员的扭力的作用下能够绕轴向转动以带动弹性件产生绕轴向上的弹性形变，从而使磁体与任一档位传感器对准，实现其他档位调节；相较于相关技术中采用两个相互独立的换挡按钮来分别实现P档调节和其他档位调节而言，能够有效减少电子换挡器的零部件的数量，简化电子换挡器的结构，从而达到降低电子换挡器成本的目的。
[0006]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，该车辆具有车本体以及上述的电子换挡器，车本体包括副仪表板，电子换挡器安装于副仪表板。
[0007]基于本申请实施例中的车辆，具有上述电子换挡器的车辆，驾驶人员可根据实际需要操作电子换挡器至不同的档位，以实现车辆的安全驾驶。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本申请一种实施例中的电子换挡器的俯视示意图；
[0010]图2为本申请一种实施例中的电子换挡器的半剖结构示意图；
[0011]图3为本申请一种实施例中的电子换挡器的爆炸结构示意图；
[0012]图4为本申请一种实施例中的电子换挡器的档位示意图；
[0013]图5为本申请一种实施例中的电子换挡器在另一视角下的半剖结构示意图；
[0014]图6为图5中A处的放大示意图；
[0015]图7为图5中B处的放大示意图。
[0016]附图标记：1、电子换挡器；10、底座；11、第一容置槽；12、安装面；13、导向槽；14、外侧面；15、安装槽；20、换挡旋钮；21、旋钮本体；22、按压凸起；23、盖体；231、第二容置槽；24、主体；30、弹性件；31、弹簧；40、电磁组件；41、电路板；411、第一子电路板；412、第二子电路板；42、磁体；43、P档开关；431、受压面；44、档位传感器；441、第一档位传感器；442、第二档位传感器；443、第三档位传感器；444、第四档位传感器；45、复位传感器；50、抵接凸起；51、第一抵接凸起；52、第二抵接凸起；53、第三抵接凸起；54、第四抵接凸起；60、限位结构；61、滑块；62、滑槽；63、限位凸起；OO
’
、轴向。
具体实施方式
[0017]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0018]请参照图1
‑
图3所示，本申请的第一方面提出了一种电子换挡器1，其结构简单，能够达到降低成本的目的。
[0019]该电子换挡器1包括底座10、换挡旋钮20、弹性件30以及电磁组件40，底座10具有第一容置槽11，第一容置槽11具有轴向OO
’
，第一容置槽11在轴向OO
’
的一侧具有槽口，换挡旋钮20盖设于第一容置槽11的槽口且与底座10活动连接，弹性件30位于第一容置槽11内，弹性件30的一端与底座10固定连接，弹性件30的另一端与换挡旋钮20固定连接，电磁组件40包括电路板41、磁体42、P档开关43和多个档位传感器44，电路板41设置于底座10，磁体42设置于换挡旋钮20，P档开关43和多个档位传感器44集成于电路板41；换挡旋钮20配置成可沿轴向OO
’
运动以带动弹性件30产生沿轴向OO
’
上的弹性形变，从而使换挡旋钮20能够与P档开关43接触，且换挡旋钮20能够在弹性件30轴向OO
’
上的弹性恢复力的作用下恢复至初始位置；换挡旋钮20还配置成可绕轴向OO
’
转动以带动弹性件30产生绕轴向OO
’
上的弹性形变，从而使磁体42与任一档位传感器44对准，且换挡旋钮20能够在弹性件30轴向OO
’
上的弹性恢复力的作用下恢复至初始位置。
[0020]以下结合图1
‑
图7对该电子换挡器1的具体结构进行展开介绍。
[0021]如图1
‑
图3所示，电子换挡器1包括底座10、换挡旋钮20、弹性件30以及电磁组件
40。
[0022]底座10作为电子换挡器1的座体，这里对底座10的具体制备材料不做限定，设计人员可根据实际需要进行合理选择。
[0023]底座10具有第一容置槽11，第一容置槽11即为形成于底座10上的中空区域。第一容置槽11具有轴向OO
’
，“第一容置槽11的轴向OO
’”
可以理解成与第一容置槽11的延伸方向相平行的方向。第一容置槽11在轴向OO
’
的一侧具有槽口，也即第一容置槽11只具有一侧开口。
[0024]换挡旋钮20作为电子换挡器1的盖体23，这里对换挡旋钮20的具体制备材料不做限定，设计人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡器，其特征在于，包括：底座，具有第一容置槽，所述第一容置槽具有轴向，所述第一容置槽在所述轴向的一侧具有槽口；换挡旋钮，盖设于所述第一容置槽的所述槽口且与所述底座活动连接；弹性件，位于所述第一容置槽内，一端与所述底座固定连接，另一端与所述换挡旋钮固定连接；电磁组件，包括电路板、磁体、P档开关和多个档位传感器，所述电路板设置于所述底座，所述磁体设置于所述换挡旋钮，所述P档开关和所述多个档位传感器集成于所述电路板；其中，所述换挡旋钮配置成可沿所述轴向运动以带动所述弹性件产生沿所述轴向上的弹性形变，从而使所述换挡旋钮能够与所述P档开关接触，且所述换挡旋钮能够在所述弹性件轴向上的弹性恢复力的作用下恢复至初始位置；所述换挡旋钮还配置成可绕所述轴向转动以带动所述弹性件产生绕所述轴向上的弹性形变，从而使所述磁体与任一所述档位传感器对准，且所述换挡旋钮能够在所述弹性件周向上的弹性恢复力的作用下恢复至所述初始位置。2.如权利要求1所述的电子换挡器，其特征在于，所述底座具有面向所述换挡旋钮的安装面，所述安装面设有安装槽；所述P档开关位于所述安装槽内且与所述底座连接，所述电路板包括第一子电路板和第二子电路板，所述第一子电路板设置于所述底座，所述多个档位传感器绕所述轴向间隔设置于所述第一子电路板，所述P档开关经由所述第二子电路板与所述第一子电路板电性连接。3.如权利要求2所述的电子换挡器，其特征在于，所述底座具有背向所述第一容置槽的槽侧壁设置的外侧面，所述第一子电路板设置于所述外侧面；所述换挡旋钮包括盖体和主体，所述盖体面向所述底座的一侧设有第二容置槽，所述主体与所述第二容置槽的槽底壁固定连接，部分所述主体穿设于所述第一容置槽内，且部分所述底座穿设于所述第二容置槽内以使所述第一子电路板位于所述第二容置槽内，所述磁体与所述第二容置槽的槽侧壁固定连接且与所述第一子电路板相对且间隔设置，所述弹性件套设于所述主体的外围。4.如权利要求1所述的电子换挡器，其特征在于，所述底座具有面向所述换挡旋钮的安装面，所述安装面设有安装槽；所述P档开关位于所述安装槽内且与所述底座连接，所述P档开关具有面向所述换挡旋钮的受压面；所述换挡旋钮包括旋钮本体和按压凸起，在所述初始位置，所述按压凸起对应所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少朋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：