一种公路建设用路面平整度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路建设用路面平整度检测装置，涉及路面平整度检测技术领域，包括箱体、检测修补机构以及辅助机构；箱体边侧安装有用于操控整个装置的控制器；检测修补机构位于箱体外侧，并与箱体内腔之间通过设置导料管连接，且检测修补机构包含若干相互连通的喷头，各个喷头的边侧均配备检测探头；辅助机构设置于箱体表面，且箱体上设置下料口，辅助机构用于承接从下料口排出的物料；其技术要点为：通过设计检测修补机构，利用检测探头的红外测距原理，实现对路面的检测，若是发生路面凹陷则可利用对应的喷头进行及时的修补，实现路面平整度检测的同时也能够完成对路面的修补处理，整体装置的设计可进行自动化的拖拽行走。走。走。

【技术实现步骤摘要】
一种公路建设用路面平整度检测装置


[0001]本专利技术涉及路面平整度检测
，特别涉及一种公路建设用路面平整度检测装置。

技术介绍

[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值；路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差；好的路面则要求路面平整度也要好
[0003]现有专利号为：202011414802.9公开了一种高速公路路面平整度检测装置，包括移动机构，移动机构的内部滑动连接有检测机构，移动机构包括一底板，底板的下表面固定安装有第一滚轮，底板的内部开设有条形槽，条形槽的相对内壁上均开设有限位滑槽，底板的上表面固定安装有控制器、蜂鸣器和定位组件，底板的上表面还固定安装有扶手，底板的下表面开设有放置槽，扶手的内部固定安装有横板，横板的下表面固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端贯穿底板的上表面且延伸至底板的下方，第一电动伸缩杆的底端固定安装有刹车板；其在进行检测时利用的是压力传感器和弹性件结构的相关结构进行测量，只能进行检测处理无法作出及时的修补工作，同时检测精度也有待提高。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题：
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路建设用路面平整度检测装置，通过设计检测修补机构，利用检测探头的红外测距原理，实现对路面的检测，若是发生路面凹陷则可利用对应的喷头进行及时的修补，实现路面平整度检测的同时也能够完成对路面的修补处理，整体装置的设计可进行自动化的拖拽行走，解决了
技术介绍
中的技术问题。
[0006]技术方案：
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种公路建设用路面平整度检测装置，包括箱体、检测修补机构以及辅助机构；
[0009]箱体边侧安装有用于操控整个装置的控制器，该处的控制器采用PLC226型号，具有自编程程序设计，在此不多作赘述；
[0010]检测修补机构位于箱体外侧，并与所述箱体内腔之间通过设置导料管连接，且检测修补机构包含若干相互连通的喷头，各个所述喷头的边侧均配备检测探头，该检测探头为红外测距探头；
[0011]辅助机构设置于箱体表面，且箱体上设置下料口，所述辅助机构用于承接从下料口排出的物料，该物料可选用路面修补常用的沥青物料。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述箱体内腔用于填充物料，且箱体上方配设箱门，并在所述箱体内偏转式装配摆件；所述摆件与箱体之间通过设置带有扭转弹簧的转杆连接，
且箱体表面安装用于驱动摆件的微型电机；所述转杆延伸到箱体外的端头处设有挡片，所述微型电机的输出端上设有拨片，所述挡片位于拨片的旋转轨迹上，目的是：确保拨片转动时能够带动挡片偏转。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述检测修补机构还包括管体，且管体用于连接各个相邻分布的喷头，各个所述喷头上均配设电控阀门，且电控阀门和检测探头均与控制器实现电路连通。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述箱体内腔底部安装有微型泵体，所述导料管用于连通微型泵体和管体，并在所述导料管的上方盖设挡罩；各个所述喷头的喷料方向和各个检测探头的检测方向均垂直向下，在同一水平面上，各个所述检测探头处于齐平状态。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述辅助机构包含传动杆件和框体，所述箱体上配设有扶手，所述传动杆件和框体均装配于扶手上；所述传动杆件的一端与扶手活动连接，另一端与下料口上配设的阀门传动连接，且传动杆件用于操控阀门的开闭；所述框体与扶手之间通过连接杆连接，且框体呈条形，并始终于路面接触，所述下料口的出口端与框体的内壁区域之间设置有滑道。
[0016]有益效果：
[0017]本方案中，通过设计检测修补机构，利用检测探头的红外测距原理，实现对路面的检测，若是发生路面凹陷则可利用对应的喷头进行及时的修补，实现路面平整度检测的同时也能够完成对路面的修补处理，整体装置的设计可进行自动化的拖拽行走，相较于传统利用弹性件进行平整度检测时，本申请的检测设备更加精准，并增强了传统检测装置的功能性。
附图说明
[0018]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图之一；
[0020]图2为本专利技术的整体结构示意图之二；
[0021]图3为本专利技术中检测修补机构与挡罩在拆分状态下的示意图；
[0022]图4为本专利技术的检测修补机构整体结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的摆件结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的辅助机构结构示意图。
[0025]图例说明：1、箱体；2、扶手；3、挡罩；4、控制器；5、箱门；6、摆件；7、微型泵体；8、检测修补机构；801、管体；802、喷头；803、检测探头；9、电控阀门；10、传动杆件；11、下料口；12、框体；13、滑道；14、转杆；15、微型电机；16、挡片；17、拨片。
具体实施方式
[0026]本申请实施例通过提供一种公路建设用路面平整度检测装置，通过设计检测修补机构，利用检测探头的红外测距原理，实现对路面的检测，若是发生路面凹陷则可利用对应的喷头进行及时的修补，实现路面平整度检测的同时也能够完成对路面的修补处理，整体装置的设计可进行自动化的拖拽行走，解决了
技术介绍
中的技术问题。
[0027]本申请实施例中的技术方案为解决上述
技术介绍
的问题，总体思路如下：
[0028]实施例1：
[0029]本实施例介绍了一种公路建设用路面平整度检测装置中关于物料搅拌方向的部分结构，如图1和图5所示，该装置包括箱体1、检测修补机构8以及辅助机构，箱体1边侧安装有用于操控整个装置的控制器4；检测修补机构8位于箱体1外侧，并与箱体1内腔之间通过设置导料管连接，且检测修补机构8包含若干相互连通的喷头802，各个喷头802的边侧均配备检测探头803；辅助机构设置于箱体1表面，且箱体1上设置下料口11，辅助机构用于承接从下料口11排出的物料。
[0030]具体使用时，使用者可开启箱门5，将物料倒入箱体1内腔，开启微型泵体7后利用摆件6完成对物料的往复式搅浑处理，避免物料发生堆积、凝固，同时使用者可手持扶手2，拉动整个箱体1，在整个装置移动过程中，检测修补机构8完成对路面平整度的检测，并在发现路面不平时开启对应位置的喷头802，完成路面修复工作。
[0031]在一些示例中，箱体1内腔用于填充物料，且箱体1上方配设箱门5，并在箱体1内偏转式装配摆件6；摆件6与箱体1之间通过设置带有扭转弹簧的转杆14连接，且箱体1表面安装用于驱动摆件6的微型电机15；转杆14延伸到箱体1外的端头处设有挡片16，微型电机15的输出端上设有拨片17，挡片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路建设用路面平整度检测装置，其特征在于，包括：箱体(1)，其边侧安装有用于操控整个装置的控制器(4)；检测修补机构(8)，其位于箱体(1)外侧，并与所述箱体(1)内腔之间通过设置导料管连接，且检测修补机构(8)包含若干相互连通的喷头(802)，各个所述喷头(802)的边侧均配备检测探头(803)；以及辅助机构，其设置于箱体(1)表面，且箱体(1)上设置下料口(11)，所述辅助机构用于承接从下料口(11)排出的物料。2.如权利要求1所述的一种公路建设用路面平整度检测装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔用于填充物料，且箱体(1)上方配设箱门(5)，并在所述箱体(1)内偏转式装配摆件(6)。3.如权利要求2所述的一种公路建设用路面平整度检测装置，其特征在于：所述摆件(6)与箱体(1)之间通过设置带有扭转弹簧的转杆(14)连接，且箱体(1)表面安装用于驱动摆件(6)的微型电机(15)。4.如权利要求3所述的一种公路建设用路面平整度检测装置，其特征在于：所述转杆(14)延伸到箱体(1)外的端头处设有挡片(16)，所述微型电机(15)的输出端上设有拨片(17)，所述挡片(16)位于拨片(17)的旋转轨迹上。5.如权利要求1所述的一种公路建设用路面平整度检测装置，其特征在于：所述检测修补机构(8)还包括管体(801)，且管体(801)用于连接各个相邻分布的喷头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天宇，解阳光，李亮，赵琼，许好，
申请(专利权)人：合肥市公路桥梁工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：