转炉用分体式挡渣锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转炉用分体式挡渣锥，包括实现挡渣用的锥部、用于锥部安装及导向的杆部；所述锥部的中心沿轴向开设有一个通孔；杆部部分穿过通孔，使杆部与锥部配合且杆部实现对锥部的单向限位；为在上述配合下实现杆部对锥部的单向限位，杆部由带芯的主杆以及由主杆内的芯伸出形成的芯杆组成，主杆的外径与通孔相适配，主杆在靠近芯杆处设外径外扩，形成一个大于通径直径的扩径段，利用该扩径段与通孔配合，形成对锥部的单向限位。本实用新型专利技术实现挡渣用的锥部和用于锥部安装及导向的杆部分体且相互配合，可以有效地限制挡渣锥在转炉中的位置，从而实现对渣的有效控制和钢液的顺利排出，提高了转炉的工作效率，进一步提高了挡渣锥的稳定性和挡渣效率。高了挡渣锥的稳定性和挡渣效率。高了挡渣锥的稳定性和挡渣效率。

【技术实现步骤摘要】
转炉用分体式挡渣锥


[0001]本技术涉及一种转炉用配件，具体的说是一种炜炉出钢时，对钢流进行挡渣的转炉用分体式挡渣锥，该挡渣锥的导杆从尾端插入锥部中，并利用一个变径结构实现限位配合。

技术介绍

[0002]挡渣锥是转炉冶炼过程中的重要设备之一，用于在炼钢过程中控制钢液与渣的分离，防止渣进入钢水中，确保炼钢质量。目前，挡渣锥存在两种形式，一体式和分体式，两种形式各有优缺点。一体式挡渣锥的结构较大，不易固定，运输损耗较大；而分体式挡渣锥虽然运输损坏机率小，但导杆与锥体在后期组装后需要固定，采用挡块实现单方向限位。然而，由于挡渣锥应用环境在较为恶劣，且在工作期间，导杆受到钢液裹挟，会受到一个向下的拉力，这使导杆与锥体在使用期间容易脱落，造成挡渣的功能失效。
[0003]更具体的说，挡块在工作时是轴向受力，其结构受力点主要在挡块与导杆的连接点上，除非更换昂贵的材料，否则在上述结构下，导杆与锥体间的连接可靠性不够，工作可靠性不佳，而挡渣锥作为一次性用品，使用昂贵的材料制作显然是不符合实际使用需要和生产经济性要求的，所以如何改进现有挡渣锥的结构以提高结构可靠性就成了一个有待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]本技术的目的在于克服现有技术所存在的不足，提供一种转炉用分体式挡渣锥，既有有利于运输的分体式结构，又通过结构设计命名轴向受力改为轴径双向受力，提高结构连接和可靠性和稳定性，防止工作时杆部脱落。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种转炉用分体式挡渣锥，包括实现挡渣用的锥部、用于锥部安装及导向的杆部；所述锥部的中心沿轴向开设有一个通槽；杆部部分穿过通槽，使杆部与锥部配合且杆部实现对锥部的单向限位；为在上述配合下实现杆部对锥部的单向限位，杆部由带芯的主杆以及由主杆内的芯伸出形成的芯杆组成，主杆的外径与通槽相适配，主杆在靠近芯杆处设外径外扩，形成一个大于通槽直径的扩径段，利用该扩径段与通槽配合，形成对锥部的单向限位。
[0008]进一步的说，锥部的外表面上设有从锥尾延伸至锥头的槽道。
[0009]在一些实施例中，锥部的通槽在与扩径段配合的一端上也设有外径外扩的扩口段，扩口段与扩径段外形相适配，通过提高通孔与杆部的接触面积，进一步减少杆部的单位受力。
[0010]（三）有益效果
[0011]本技术所采用的技术方案具有以下有益效果：
合。说明书使用的用辞“在X和Y之间”和“在大约X和Y之间”应当解释为包括X和Y。本说明书使用的用辞“在大约X和Y之间”的意思是“在大约X和大约Y之间”，并且本说明书使用的用辞“从大约X至Y”的意思是“从大约X至大约Y”。
[0025]在说明书中，称一个元件位于另一元件“上”、“附接”至另一元件、“连接”至另一元 件、“耦合”至另一元件、或“接触”另一元件等时，该元件可以直接位于另一元件上、附接至 另一元件、连接至另一元件、联接至另一元件或接触另一元件，或者可以存在中间元件。相 对照的是，称一个元件“直接”位于另一元件“上”、“直接附接”至另一元件、“直接连接”至另 一元件、“直接耦合”至另一元件或、或“直接接触”另一元件时，将不存在中间元件。在说明 书中，一个特征布置成与另一特征“相邻”，可以指一个特征具有与相邻特征重叠的部分或 者位于相邻特征上方或下方的部分。
[0026]在说明书中，诸如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“高”、“低”等的空间关系用辞可以说明一个特征与另一特征在附图中的关系。应当理解的是，空间关系用辞除了包含附图所示的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，在附图中的装置倒转时，原先描述为在其它特征“下方”的特征，此时可以描述为在其它特征的“上方”。装置还可以以其它方式定向(旋转90度或在其它方位)，此时将相应地解释相对空间关系。
[0027]为了更好地理解本技术相对于现有技术所作出的改进，在对本技术的两种具体实施方式进行详细说明之前，先对
技术介绍
部分所提到的现有技术结合附图加以说明。
[0028]如图1所示，传统的一体式挡渣锥在存放或运输时，锥部1的边沿在运输或存放时，必然是需要接触地面或是存入用的板面，上述接触就会造成边沿A处破损，同时，出现上述易损的主要原因还存在于现有锥部1以及杆部2均是由水泥浇筑而成的，所以本身结构上是较硬且脆的，目前这种结构会现在大量运输损失和存放损失。
[0029]如图2所示，现有的分体式的挡渣锥中的杆部2与锥部1可以分离，但组合在一起时，是由固定在杆部2上的一个挡块3对锥部1进行限位的，实际受力部位为挡块3与杆部2的连接处4，上述连接处4实际是容易损坏的，所以会造成锥部1与杆部2的分离、脱落，进而推渣工作失效。
实施例
[0030]在了解现有技术的不足以及不足的原因的情况下，如图3
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7所示出的一种转炉用分体式挡渣锥，其锥部1与杆部2是分体两部分，锥部1由耐火材料浇筑而成，其尾宽、头窄，锥部1的外表面设有四个从尾部向头部延伸的槽道6；锥部1中心设有一贯通的通槽5，该通槽5的尾端的开口处7呈扩口结构。杆部2从锥部1的通槽5的开口处7插入并穿过通槽5，使杆部2与锥部1形成组合体。
[0031]在本实施例中，杆部2是由螺纹钢配合耐火材料浇筑而成，其中由耐火材料与螺纹钢配合形成了带芯的主杆8以及从由单独螺纹钢形成的芯杆9，主杆在靠近芯杆9的位置的外径外扩，形成一个扩径段10，在实践当中，扩径段10与开口处7的扩口结构相配合，实现了对锥部1的单向限位，在上述配合当中，可以看到锥部1受到的压力，会分解为一个主柱的径向力以及一个主杆8的轴向力，由于轴向力和径向力均直接作用在主杆8上，而且即使扩径段10部分损坏了，由于一段均可以实现限位，所以，整体耐用性更高，进而使得挡渣锥更为
耐用，使用寿命更长。
[0032]虽然已经描述了本公开的示范实施例，但是本领域技术人员应当理解的是，在本 质上不脱离本公开的精神和范围的情况下能够对本公开的示范实施例进行多种变化和改 变。因此，所有变化和改变均包含在权利要求所限定的本公开的保护范围内。本公开由附加 的权利要求限定，并且这些权利要求的等同物也包含在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转炉用分体式挡渣锥，包括实现挡渣用的锥部、用于锥部安装及导向的杆部；所述锥部的中心沿轴向开设有一个通孔；杆部部分穿过通孔，使杆部与锥部配合且杆部实现对锥部的单向限位，其特征在于：为在上述配合下实现杆部对锥部的单向限位，杆部由带芯的主杆以及由主杆内的芯伸出形成的芯杆组成，主杆的外径与通孔相适配，主杆在靠近芯杆处设外径外扩，形成一个大于通径直径的扩径段，利用该扩径段与通孔配合，形成对锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文豹，
申请(专利权)人：衡水乾丰耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：