具有防护功能的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了具有防护功能的检测装置，包括地磅本体，地磅本体两侧均分别设有检测牌和警示牌，检测牌内壁设有红外感应器，警示牌外壁设有示警灯，示警灯与红外感应器电性连接，检测牌与警示牌之间设有若干个防护杆，检测牌内壁设有与红外感应器相匹配的空腔一，空腔一内壁设有与红外感应器连接的防撞组件。本实用新型专利技术可利用红外感应器对车辆进行实时检测，在红外感应器检测到车辆与其之间的距离较近时，则会启动相对应的一侧的示警灯，使示警灯发出红色灯光，以对驾驶员发出示警信号，提醒驾驶员当前车辆过于倾斜这一侧，需及时向另一侧调整，避免出现落榜的情况减少雨天等恶劣环境汽车撞击到侧边物品的情况。劣环境汽车撞击到侧边物品的情况。劣环境汽车撞击到侧边物品的情况。

【技术实现步骤摘要】
具有防护功能的检测装置


[0001]本技术涉及检测
，具体为具有防护功能的检测装置。

技术介绍

[0002]车辆是目前主要的运输工具，随着车辆的日益增多，交通事故也是频频发生，这些交通事故中有不少的肇事车辆是客车或货车，经过事后交通部门的调查，往往是由于这些车辆超载引起的，所以需要对车辆超载进行检测。现有的车辆超载检测装置通常是利用汽车衡对车辆载重进行检测，汽车衡也被称为地磅，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。目前社会所用数字式电子汽车衡一般由秤体、称重传感器、称重显示器及附加限位等几部分组成。秤体是物体直接接触的支撑体，必须有一个很好的健康状态，才能有足够的刚度、强度及稳定性。而在将汽车移动至汽车衡的秤体上后，需利用检测装置检测当前汽车是否处于中间检测位置，从而可保证测量精度。
[0003]对车辆的重量进行检测时需将车辆行驶到检测装置中的秤体上，但若是遇到阴雨天，在将车辆行驶到秤体的过程中，驾驶员会因看不清秤体边界的准确位置而导致出现偏移或落榜的情况出现，从而导致意外事故的发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供具有防护功能的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：具有防护功能的检测装置，包括地磅本体，所述地磅本体两侧均分别设有检测牌和警示牌，所述检测牌内壁设有红外感应器，所述警示牌外壁设有示警灯，所述示警灯与所述红外感应器电性连接，所述检测牌与所述警示牌之间设有若干个防护杆，所述检测牌内壁设有与所述红外感应器相匹配的空腔一，所述空腔一内壁设有与所述红外感应器连接的防撞组件。
[0006]进一步的，所述地磅本体两端均分别设有斜块，所述斜块与所述地磅本体内壁均分别设有防滑组件，所述防滑组件包括防滑块，所述防滑块顶部设有橡胶凸起，所述防滑块底部设有弹簧一。
[0007]进一步的，所述斜块和所述地磅本体内壁均分别设有与所述防滑块相匹配的空腔二，所述弹簧一一端与所述空腔二内壁连接，为防滑块的移动提供空间。
[0008]进一步的，所述防撞组件包括防撞杆，所述防撞杆一端与所述红外感应器连接，所述防撞杆与所述空腔一滑动连接，所述空腔一内壁设有弹簧二，对红外感应器产生防撞作用，降低其受损害的可能性。
[0009]进一步的，所述防撞杆的长度大于所述红外感应器与所述检测牌之间的距离，确保防撞杆可先于汽车接触，从而可实现其对红外感应器的防护作用，所述防护杆外壁设有
荧光警示带，便于驾驶员观察侧边距离。
[0010]进一步的，所述警示牌顶部设有太阳能板，所述警示牌一侧设有若干个灯珠，所述太阳能板与所述灯珠电性连接，在夜晚时为驾驶员提供照明。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置检测牌、警示牌、红外感应器、防护杆、空腔一、防撞杆和弹簧二，可利用红外感应器对车辆进行实时检测，在红外感应器检测到车辆与其之间的距离较近时，则会启动相对应的一侧的示警灯，使示警灯发出红色灯光，以对驾驶员发出示警信号，提醒驾驶员当前车辆过于倾斜这一侧，需及时向另一侧调整，避免出现落榜的情况，且可避免撞击到地磅本体侧边的其他物品，减少雨天等恶劣环境汽车撞击到侧边物品的情况，并且防撞杆可对红外感应器产生防护作用，避免其受撞击损坏，降低损失。
[0013]2、本技术通过设置防滑块、橡胶凸起、弹簧一和空腔二，可利用防滑块对车轮产生限位作用，使车轮无法向后移动，避免有汽车出现溜车或倒车的情况，从而可避免与后面排队的车辆产生碰撞，而橡胶凸块可增加车轮与防滑块之间的摩擦力，从而可增加车辆行驶的稳定性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术整体的主视图；
[0016]图2是本技术整体的主视剖面图；
[0017]图3是本技术空腔一的侧视剖面图；
[0018]图4是本技术图2中A处的放大示意图；
[0019]图中：1、地磅本体；2、检测牌；3、警示牌；4、红外感应器；5、防护杆；6、空腔一；7、斜块；8、防滑块；9、橡胶凸起；10、弹簧一；11、空腔二；12、防撞杆；13、弹簧二；14、荧光警示带；15、太阳能板；16、灯珠；17、示警灯。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供技术方案：具有防护功能的检测装置，包括地磅本体1，所述地磅本体1两侧均分别设有检测牌2和警示牌3，所述检测牌2内壁设有红外感应器4，所述警示牌3外壁设有示警灯17，所述示警灯17与所述红外感应器4电性连接，所述检测牌2与所述警示牌3之间设有若干个防护杆5，所述检测牌2内壁设有与所述红外感应器4相匹配的空腔一6，所述空腔一6内壁设有与所述红外感应器4连接的防撞组件，所述地磅本体1两端均分别设有斜块7，所述斜块7与所述地磅本体1内壁均分别设有防滑组件，所述防滑组件包括防滑块8，所述防滑块8顶部设有橡胶凸起9，所述防滑块8底部设有弹簧一10，所述斜块7和所述地磅本体1内壁均分别设有与所述防滑块8相匹配的空腔二11，所述弹簧一
10一端与所述空腔二11内壁连接，所述防撞组件包括防撞杆12，所述防撞杆12一端与所述红外感应器4连接，所述防撞杆12与所述空腔一6滑动连接，所述空腔一6内壁设有弹簧二13，所述防撞杆12的长度大于所述红外感应器4与所述检测牌2之间的距离，所述防护杆5外壁设有荧光警示带14，所述警示牌3顶部设有太阳能板15，所述警示牌3一侧设有若干个灯珠16，所述太阳能板15与所述灯珠16电性连接。
[0022]具体实施方式为：使用时，驾驶员可将汽车行驶到地磅本体1上进行检测重量，在行驶到地磅本体1上的过程中，灯柱可为其产生照明作用，并且红外感应器4会对车辆进行实时检测，而地磅本体1一侧的红外感应器4则与其同侧的示警灯17连接，当一侧的红外感应器4检测到车辆与其之间的距离较近时，则会启动示警灯17，使示警灯17发出红色灯光，以对驾驶员发出示警信号，提醒驾驶员当前车辆过于倾斜这一侧，需及时向另一侧调整，避免出现落榜的情况，且可保证不会撞击到地磅本体1侧边的其他物品，若汽车未及时调整撞击到检测牌2时，此时防撞杆12会比红外感应器4先与汽车接触，防撞杆12受到压力向空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有防护功能的检测装置，包括地磅本体(1)，其特征在于：所述地磅本体(1)两侧均分别设有检测牌(2)和警示牌(3)，所述检测牌(2)内壁设有红外感应器(4)，所述警示牌(3)外壁设有示警灯(17)，所述示警灯(17)与所述红外感应器(4)电性连接，所述检测牌(2)与所述警示牌(3)之间设有若干个防护杆(5)，所述检测牌(2)内壁设有与所述红外感应器(4)相匹配的空腔一(6)，所述空腔一(6)内壁设有与所述红外感应器(4)连接的防撞组件。2.根据权利要求1所述的具有防护功能的检测装置，其特征在于：所述地磅本体(1)两端均分别设有斜块(7)，所述斜块(7)与所述地磅本体(1)内壁均分别设有防滑组件，所述防滑组件包括防滑块(8)，所述防滑块(8)顶部设有橡胶凸起(9)，所述防滑块(8)底部设有弹簧一(10)。3.根据权利要求2所述的具有防护功能的检测装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新楼，
申请(专利权)人：淮安耀华衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：