一种分箱整箱机构制造技术

技术编号:38549681 阅读:17 留言:0更新日期:2023-08-22 20:57
本实用新型专利技术公开了一种分箱整箱机构,包括:举升机构、分离机构、传送带;举升机构包括驱动部,导向光轴,直线轴承,挡板,连接板;分离机构包括滑块连接板,限位螺钉,浮动接头,气缸,支撑板,直线滑轨。本实用新型专利技术通过两侧的伺服电缸及气缸机构,将第一层料箱以上的部分,进行举升分离,待第一层料箱通过传送带离开分箱区域后,电缸会将剩余的多层料箱重新落下,再次重复以上动作,直至将所有多层料箱分离为单层料箱。本实用新型专利技术能够减少人工劳动强度,提高装料、卸料速度,解决操作员占用时间长,生产线占地面积大的问题。产线占地面积大的问题。产线占地面积大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分箱整箱机构


[0001]本技术涉及自动化设备
,尤其涉及一种分箱整箱机构。

技术介绍

[0002]目前,分箱的常规的实现方式为操作人员将料箱一个一个方到传送带上,待第一个料箱离开上料区域后,才能再次搬运第二个料箱,大大占用了操作员的时间,且此种方式会加长整个传送线的长度,导致生产线面积过大,而整箱的常规实现方式正好相反,当满载料箱抵达卸料区后,操作员需要一直在卸料区域等待,将料箱一个一个搬运到周转车上,劳动强度大,占用时间长,且高强度的体力工作,可能还会导致操作员体力不支,造成料箱掉落,对操作员带来人身伤害。
[0003]分箱整箱机构是生产线上、下料的重要组成部分,对生产线的生产节拍发挥至关重要的作用,而上、下料箱的速度,是提升生产线效率的有效方式,采用人工上、下箱的方式,大大增加了操作人员的劳动量,往往还会带来安全隐患。同时这种方式,会占用操作人员的大量时间,需要一直在上料区或下料区等待料箱输送到位,一旦操作人员离开此位置,生产线上料工位的缓存区会发生断料情况,而下料区域因为未及时取走满箱料箱,也会造成生产线停机等待。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的缺点或不足,本技术提供的分箱整箱机构,从结构上进行改进,通过两侧的伺服电缸及气缸机构,将第一层料箱以上的部分,进行举升分离,待第一层料箱通过传送带离开分箱区域后,电缸会将剩余的多层料箱重新落下,再次重复以上动作,直至将所有多层料箱分离为单层料箱。
[0005]一种分箱整箱机构,包括:两个相同的举升机构,位于所述举升机构上方的两个相同的分离机构,位于两个所述举升机构之间的传送带;
[0006]所述举升机构包括驱动部,导向光轴,直线轴承,挡板,连接板;
[0007]所述导向光轴不少于两个,其轴向与所述驱动部的驱动方向同为竖直方向设置;
[0008]所述直线轴承与所述导向光轴数量相同,固定在所述挡板上,与所述导向光轴同轴设置,所述导向光轴能够在直线轴承内往复运动;
[0009]所述连接板位于所述驱动部和所述直线轴承的上方,与所述驱动部和所述直线轴承垂直角度固定连接,所述驱动部能够驱动所述连接板升降;
[0010]所述分离机构包括滑块连接板,限位螺钉,浮动接头,气缸,支撑板,直线滑轨;
[0011]所述直线滑轨不少于两个,固定在所述连接板上方;
[0012]所述支撑板为L形,其与所述直线滑轨数量相同,其底部为工形结构,与直线滑轨的凹槽形状匹配,能够沿直线滑轨的凹槽滑动;
[0013]所述浮动接头的顶端直径大于后端直径,其后端与所述气缸的活塞杆一端连接,能够随所述气缸的活塞杆进行水平方向运动;
[0014]所述滑块连接板横跨在多个所述支撑板上方,其中部设有台阶凹槽,与所述浮动接头的形状相匹配,所述浮动接头安装到所述滑块连接板的台阶凹槽内,带动其随所述气缸的活塞杆的方向运动;
[0015]所述限位螺钉设置于所述连接板上方,位于所述支撑板L形边的内侧,所述支撑板运动到限位螺钉的位置时,会受到所述限位螺钉的阻挡而停止运动。
[0016]进一步的,所述驱动部为伺服电缸。
[0017]进一步的,所述支撑板L形的短边与所述滑块连接板平行,所述支撑板L形的长边与所述滑块连接板垂直。
[0018]本技术的有益效果是:
[0019]减少人工劳动强度,提高装料、卸料速度,解决操作员占用时间长,生产线占地面积大的问题。
附图说明
[0020]图1是本技术分箱整箱机构的整体结构示意图;
[0021]图2是本技术举升机构和分离机构的轴测示意图;
[0022]图3是本技术举升机构示意图;
[0023]图4是本技术分离机构示意图;
[0024]图中:100

举升机构;110

驱动部,120

导向光轴,130

直线轴承,140

挡板,150

连接板,200

分离机构,210

滑块连接板,220

限位螺钉,230

浮动接头,240

气缸,250

支撑板,260

直线滑轨,300

传送带。
具体实施方式
[0025]下面结合附图,对本技术的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0026]除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0027]长期以来,设计人员对分箱整箱结构进行了大量的实验和研究,分箱整箱是自动装卸料的关键工序,装卸的速度直接影响生产线的产出,本技术的分箱整箱机构,能够更加便利的对料箱进行分离和整理。
[0028]操作员将多层料箱直接推入本技术的分箱机构,由设备自动完成分箱动作,便于后续生产线使用,同时,操作员无需等待,直接将料车推入卸料区域,将满载的多层料箱取走即可。
[0029]如图1所示,一种分箱整箱机构,包括:两个相同的举升机构100,位于所述举升机构100上方的两个相同的分离机构200,位于两个所述分离机构200之间的传送带300;
[0030]如图3所示,所述举升机构100包括驱动部110,导向光轴120,直线轴承130,挡板140,连接板150;所述驱动部110为竖直方向设置;所述导向光轴120不少于两个;所述直线轴承130与所述导向光轴120数量相同,固定在所述挡板140上,与所述导向光轴120同轴设置,所述导向光轴120能够在直线轴承130内竖直方向运动;所述连接板150位于所述驱动部
110和所述直线轴承130的上方,与所述驱动部110和所述直线轴承130垂直角度固定连接;驱动部110优选为伺服电缸。
[0031]如图4所示,所述分离机构200包括滑块连接板210,限位螺钉220,浮动接头230,气缸240,支撑板250,直线滑轨260;所述直线滑轨260不少于两个,固定在所述连接板150上方;所述支撑板250为L形,其与所述直线滑轨260数量相同,其底部为工形结构,与直线滑轨260的凹槽形状匹配,能够沿直线滑轨260的凹槽滑动;所述浮动接头230的顶端直径大于后端直径,其后端与所述气缸240的活塞杆一端连接;所述滑块连接板210横跨在多个所述支撑板250上方,其中部设有台阶凹槽,与所述浮动接头230的形状相匹配,所述浮动接头230安装到所述滑块连接板210的台阶凹槽内,带动其随所述气缸240的活塞杆的方向运动;所述限位螺钉220设置于所述连接板150上方,位于所述支撑板250L形边的内侧,所述支撑板250运动到限位螺钉220的位置时本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分箱整箱机构,其特征在于,包括:两个相同的举升机构(100),位于所述举升机构(100)上方的两个相同的分离机构(200),位于两个所述举升机构(100)之间的传送带(300);所述举升机构(100)包括驱动部(110),导向光轴(120),直线轴承(130),挡板(140),连接板(150);所述导向光轴(120)不少于两个,其轴向与所述驱动部(110)的驱动方向同为竖直方向设置;所述直线轴承(130)与所述导向光轴(120)数量相同,固定在所述挡板(140)上,与所述导向光轴(120)同轴设置,所述导向光轴(120)能够在直线轴承(130)内往复运动;所述连接板(150)位于所述驱动部(110)和所述直线轴承(130)的上方,与所述驱动部(110)和所述直线轴承(130)垂直角度固定连接,所述驱动部(110)能够驱动所述连接板(150)升降;所述分离机构(200)包括滑块连接板(210),限位螺钉(220),浮动接头(230),气缸(240),支撑板(250),直线滑轨(260);所述直线滑轨(260)不少于两个,固定在所述连接板(150)上方;所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜亮谭世江管立东
申请(专利权)人:吉林省华域智能自动化有限公司
类型:新型
国别省市:

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