发动机喷油器及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机喷油器及汽车，该汽车喷油器包括支撑套、针阀弹簧、电磁线圈、针阀组件、球阀和衔铁；所述针阀弹簧设置在所述支撑套内，与所述针阀组件相连；所述衔铁设置在所述电磁线圈内，且所述衔铁与所述针阀组件相连，所述针阀组件的一端连接有球阀；所述发动机喷油器还包括弹性减震件；所述支撑套上设有容置凹槽，所述弹性减震件装配在所述容置凹槽内，所述弹性减震件的一端伸出所述容置凹槽，并与所述衔铁相对设置。该汽车喷油器可以将衔铁与支撑套之间的刚性接触转变为与弹性减震件之间的柔性接触，有效减小喷油器工作过程中因高频碰撞产生的噪音。过程中因高频碰撞产生的噪音。过程中因高频碰撞产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
发动机喷油器及汽车


[0001]本技术涉及喷油器
，尤其涉及一种发动机喷油器及汽车

技术介绍

[0002]喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，其接收ECU送来的喷油脉冲信号，精确地控制燃油喷射量。
[0003]现有直喷汽油机使用的喷油器多为电磁式针阀组件的喷油器，一般包括支撑套、针阀弹簧、电磁线圈、针阀组件、球阀和衔铁：所述针阀弹簧设置在所述支撑套内，与所述针阀组件相连；所述衔铁设置在所述电磁线圈内，且所述衔铁与所述针阀组件相连，可通过给电磁线圈提供一定大小的驱动电流，形成电磁力作用在衔铁上，使得衔铁带动针阀向远离汽油箱上的油箱阀座方向运动，使得针阀端部的球阀从油箱阀座上脱离，使汽油箱内的高压燃油喷出。在衔铁带动针阀向远离油箱阀座的方向运动过程中，衔铁撞击支撑套会产生较大的噪音。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种发动机喷油器及汽车，以解决喷油器工作时，衔铁撞击支撑套产生较大噪音的问题。
[0005]本技术实施例提供一种发动机喷油器，包括支撑套、针阀弹簧、电磁线圈、针阀组件、球阀和衔铁；所述针阀弹簧设置在所述支撑套内，所述针阀弹簧与所述针阀组件相连；所述衔铁设置在所述电磁线圈内，所述衔铁与所述针阀组件相连；所述针阀组件的一端连接有球阀；所述发动机喷油器还包括弹性减震件；
[0006]所述支撑套上设有容置凹槽，所述弹性减震件装配在所述容置凹槽内，所述弹性减震件的一端伸出所述容置凹槽，与所述衔铁相对设置。r/>[0007]优选地，所述针阀组件包括针阀杆、依次设置在所述针阀杆上的第一挡板和第二挡板；
[0008]所述第一挡板与所述针阀弹簧抵接；
[0009]所述衔铁套设在针阀杆上，卡接在所述第一挡板和所述第二挡板之间；
[0010]所述球阀与所述针阀杆靠近第二挡板的一端相连。
[0011]优选地，所述衔铁包括第一衔铁部和从所述第一衔铁部上沿轴向方向延伸的第二衔铁部，所述第二衔铁部的外径小于所述第一衔铁部的外径；
[0012]所述第一衔铁部与所述第一挡板和所述弹性减震件相对设置；
[0013]所述第二衔铁部与所述第二挡板相对设置；
[0014]所述第一衔铁部上设有连通所述支撑套内的油道。
[0015]优选地，所述第一衔铁部上设有环形区域，所述环形区域为所述第一挡板的外壁和所述支撑套的内壁在所述第一衔铁部的纵向投影所形成的区域；
[0016]所述油道的一开口设置在所述环形区域内。
[0017]优选地，所述第一衔铁部为第一圆柱形衔铁部，所述第一圆柱形衔铁部的第一底面与所述第一挡板和所述弹性减震件相对设置；所述第一圆柱形衔铁部的第二底面延伸出所述第二衔铁部；所述第一圆柱形衔铁部的两个底面之间设有所述油道；
[0018]或者，所述第一衔铁部为第一圆台形衔铁部，所述第一圆台形衔铁部的下底面与所述第一挡板和所述弹性减震件相对设置，所述第一圆台形衔铁部的上底面延伸出所述第二衔铁部，所述第一圆台形衔铁部的上底面和侧面之间设有所述油道；
[0019]或者，所述第一衔铁部包括第一圆柱形衔铁部和从所述第一圆柱形衔铁部延伸出的第一圆台形衔铁部，所述第一圆柱形衔铁部的第一底面与所述第一挡板和所述弹性减震件相对设置，所述第一圆柱形衔铁部的第二底面为所述第一圆台形衔铁部的下底面，所述第一圆台形衔铁部的上底面延伸出所述第二衔铁部，所述第一圆柱形衔铁部的第一底面和所述第一圆台形衔铁部的侧面设有所述油道。
[0020]优选地，所述第二衔铁部为第二圆柱形衔铁部，所述第二圆柱形衔铁部远离所述第一衔铁部的一表面与所述第二挡板相对设置；
[0021]或者，所述第二衔铁部为第二圆台形衔铁部，所述第二圆台形衔铁部的上底面与所述第二挡板相对设置。
[0022]优选地，所述容置凹槽为沿所述支撑套的周向方向设置的环形凹槽；
[0023]所述弹性减震件为设置在所述环形凹槽内的环形减震件。
[0024]优选地，所述环形减震件包括减震弹簧或者橡胶圈。
[0025]优选地，所述发动机喷油器还包括套设在所述衔铁外的导向外壳，所述衔铁沿所述导向外壳的轴向方向运动。
[0026]本技术实施例还提供一种汽车，包括汽油箱和设置在所述汽油箱上的油箱阀座，其特征在于，还包括上述发动机喷油器，所述发动机喷油器的球阀与所述油箱阀座相对设置。
[0027]上述发动机喷油器及汽车在支撑套上设置容置凹槽，并在容置凹槽内装配弹性减震件，将衔铁与支撑套之间的刚性接触转变为与弹性减震件之间的柔性接触，有效减小了喷油器工作过程中因高频碰撞产生的噪音。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本技术一实施例中发动机喷油器的纵向剖面图。
[0030]说明书附图中的附图标记如下：
[0031]图中：1、支撑套；11、容置凹槽；12、弹性减震件；2、针阀弹簧；3、电磁线圈；4、针阀组件；41、针阀杆；42、第一挡板；43、第二挡板；5、球阀；6、衔铁；61、油道；7、导向外壳。
具体实施方式
[0032]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下
结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]如图1所示，本技术提供一种发动机喷油器，包括支撑套1、针阀弹簧2、电磁线圈3、针阀组件4、球阀5和衔铁6；针阀弹簧2设置在支撑套1内，针阀弹簧2与针阀组件4相连；衔铁6设置在电磁线圈3内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机喷油器，其特征在于：包括支撑套、针阀弹簧、电磁线圈、针阀组件、球阀和衔铁；所述针阀弹簧设置在所述支撑套内，所述针阀弹簧与所述针阀组件相连；所述衔铁设置在所述电磁线圈内，所述衔铁与所述针阀组件相连；所述针阀组件的一端连接有球阀；所述发动机喷油器还包括弹性减震件；所述支撑套上设有容置凹槽，所述弹性减震件装配在所述容置凹槽内，所述弹性减震件的一端伸出所述容置凹槽，与所述衔铁相对设置。2.根据权利要求1所述的发动机喷油器，其特征在于，所述针阀组件包括针阀杆、依次设置在所述针阀杆上的第一挡板和第二挡板；所述第一挡板与所述针阀弹簧抵接；所述衔铁套设在针阀杆上，卡接在所述第一挡板和所述第二挡板之间；所述球阀与所述针阀杆靠近第二挡板的一端相连。3.根据权利要求2所述的发动机喷油器，其特征在于，所述衔铁包括第一衔铁部和从所述第一衔铁部上沿轴向方向延伸的第二衔铁部，所述第二衔铁部的外径小于所述第一衔铁部的外径；所述第一衔铁部与所述第一挡板和所述弹性减震件相对设置；所述第二衔铁部与所述第二挡板相对设置；所述第一衔铁部上设有连通所述支撑套内的油道。4.根据权利要求3所述的发动机喷油器，其特征在于，所述第一衔铁部上设有环形区域，所述环形区域为所述第一挡板的外壁和所述支撑套的内壁在所述第一衔铁部的纵向投影所形成的区域；所述油道的一开口设置在所述环形区域内。5.根据权利要求3所述的发动机喷油器，其特征在于，所述第一衔铁部为第一圆柱形衔铁部，所述第一圆柱形衔铁部的第一底面与所述第一挡板和所述弹性减震件相对设置；所述第一圆柱形衔铁部的第二底面延伸出所述第二衔铁部；所述第一圆柱形衔铁部的两个底面之间设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新红，莫润康，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：