一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统技术方案

本申请涉及车辆诊断与维修领域，公开了一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，包括手持终端，用于与用户进行交互，接受用户输入的诊断指令以及显示车辆信息和诊断结果，通讯模块，用于与车辆ECU进行通讯，获取车辆的数据信息，诊断模块，用于对获取的车辆信息进行诊断分析，并生成诊断报告，数据库模块，用于储存历史诊断信息和车型数据，方便后期查询分析。本发明专利技术通过切换模块可以实现智能自适应机制和切换算法，通过对通信因素的监测和分析，自动选择最优通讯方式，能实现根据车辆通讯协议进行自适应切换通讯连接，且还可在某些特定场合，进行有线与无线通讯切换，有效降低许多不必要的时间、用人成本。不必要的时间、用人成本。不必要的时间、用人成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统


[0001]本专利技术涉及车辆诊断与维修
，具体为一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统。

技术介绍

[0002]现有技术中，车辆诊断设备与车辆电控单元(ECU)之间的通讯存在两个主要问题。一方面，通讯连接方式不够灵活，不能根据不同车辆通讯协议进行自适应切换通讯连接，并不能在某些特定场合下进行有线与无线通讯切换，导致通讯效率低下，可能影响车辆诊断。另一方面，不能实时监测诊断设备与ECU之间的通讯状态，无法检测和处理通讯中断的情况，可能导致诊断信息的延迟、错误或者丢失，给诊断和维修带来困难和风险。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，解决了现有诊断设备与ECU之间不便进行有线与无线通讯切换，导致通讯效率低下，且难以检测和处理通讯中断的情况的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，包括：
[0005]手持终端，用于与用户进行交互，接受用户输入的诊断指令以及显示车辆信息和诊断结果；
[0006]通讯模块，用于与车辆ECU进行通讯，获取车辆的数据信息；
[0007]诊断模块，用于对获取的车辆信息进行诊断分析，并生成诊断报告；
[0008]数据库模块，用于储存历史诊断信息和车型数据，方便后期查询分析；
[0009]其中，所述通讯模块包括：
[0010]通讯兼容模块，用于支持不同车型和厂家的车辆，采用多种通讯协议与车辆ECU进行通讯；
[0011]切换模块，实现智能自适应机制和切换算法，通过对通信因素的监测和分析，自动选择最优通讯方式。
[0012]优选的，所述手持终端包括但不限于显示屏、按键、触摸屏。
[0013]优选的，所述通讯模块的通信方式包括但不限于WiFi、蓝牙、GPRS。
[0014]优选的，所述通讯协议包括但不限于CAN、LIN、FlexRay。
[0015]优选的，所述通讯兼容模块包括：
[0016]适配器模块，用于提供兼容多种通信协议，实现通信的相互兼容；
[0017]数据解析模块，用于对数据进行解析，按照协议的规定对数据进行提取和解码。
[0018]优选的，所述切换模块包括：
[0019]自适应机制模块，用于对通讯方式进行实时监测和分析，以评估不同通讯方式在当前环境下的性能表现，并根据性能表现自动选择最适合的通讯方式；
[0020]切换算法模块，用于根据实时监测到的通讯因素对通讯方式进行评估，采用先切换算法进行快速的通讯方式的切换，以提高通讯效率和质量。
[0021]优选的，所述通讯因素包括但不限于通讯信号强度、信噪比、传输距离。
[0022]优选的，所述通讯模块还包括：
[0023]断线检测模块，用于实时监测诊断设备与ECU之间的通讯状态，当通讯中断时及时做出断线提示，并在通讯恢复后取消提示，以保证诊断设备能够实时获取ECU的诊断信息。
[0024]优选的，所述通讯模块还包括：
[0025]通讯安全模块，采用加密认证技术和安全构建算法，确保通讯过程中数据的安全性。
[0026]优选的，所述系统还包括软件优化模块，所述软件优化模块包括：
[0027]架构优化模块，用于对通讯模块的软件架构进行优化，采用模块化、分层化将通讯模块的各个功能模块分解成易于管理和维护的模块；
[0028]层次结构优化模块，优化通讯模块的层次结构，将基础功能模块、通用模块和应用模块分别排列到不同层次，以实现更高效的模块交互和系统封装。
[0029]本专利技术提供了一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统。具备以下
[0030]有益效果：
[0031]1、本专利技术通过切换模块可以实现智能自适应机制和切换算法，通过对通信因素的监测和分析，自动选择最优通讯方式，能实现根据车辆通讯协议进行自适应切换通讯连接，且还可在某些特定场合，进行有线与无线通讯切换，有效降低许多不必要的时间、用人成本。
[0032]2、本专利技术通过断线检测模块实时监测诊断设备与ECU之间的通讯状态，当通讯中断时及时做出断线提示，并在通讯恢复后取消提示，以保证诊断设备能够实时获取ECU的诊断信息。
附图说明
[0033]图1为本专利技术的系统架构图；
[0034]图2为本专利技术的通讯模块示意图；
[0035]图3为本专利技术的通讯兼容模块示意图；
[0036]图4为本专利技术的切换模块示意图；
[0037]图5为本专利技术的通讯模块一个实施例示意图；
[0038]图6为本专利技术的通讯模块一个实施例示意图；
[0039]图7为本专利技术的系统一个实施例示意图；
[0040]图8为本专利技术的软件优化模块示意图。
具体实施方式
[0041]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]实施例：
[0043]请参阅附图1
‑
附图8，本专利技术实施例提供一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，包括：
[0044]手持终端，用于与用户进行交互，接受用户输入的诊断指令以及显示车辆信息和诊断结果；
[0045]本实施例中，手持终端是与用户交互的重要界面，该终端需要运行相应的操作系统和诊断软件，具备用户输入指令的功能。诊断软件提供用户界面，用于对车辆信息的输入和显示，以及对诊断结果的展示。
[0046]具体的，手持终端包括但不限于显示屏、按键、触摸屏，这些组件配合使用，可以提供更加方便快捷的用户界面和操作体验；
[0047]例如，显示屏可以用于展示车辆信息和诊断结果；按键可以用于输入指令、选择菜单选项等；触摸屏则可以提供更加直观的交互方式，进行手势操作浏览和操作数据。
[0048]通讯模块，用于与车辆ECU进行通讯，获取车辆的数据信息；
[0049]本实施例中，通讯模块需要实现与车辆ECU的通讯，获取车辆的数据信息并传递给诊断模块进行分析。
[0050]具体的，通讯模块包括：
[0051]通讯兼容模块，用于支持不同车型和厂家的车辆，采用多种通讯协议与车辆ECU进行通讯；
[0052]本实施例中，通讯兼容模块需要支持不同车型和厂家的车辆，这涉及使用不同的通讯协议，目前常见的车辆通讯协议包括CAN、LIN、FlexRay等。CAN协议是用于车载通信的标准协议，支持多设备同时通信，速度快，可靠性高，被广泛应用。LIN协议为低速CAN协议，适用于一些低速数据传输的应用场景。FlexRay协议则被用于高速数据传输，可支持多种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，其特征在于，包括：手持终端，用于与用户进行交互，接受用户输入的诊断指令以及显示车辆信息和诊断结果；通讯模块，用于与车辆ECU进行通讯，获取车辆的数据信息；诊断模块，用于对获取的车辆信息进行诊断分析，并生成诊断报告；数据库模块，用于储存历史诊断信息和车型数据，方便后期查询分析；其中，所述通讯模块包括：通讯兼容模块，用于支持不同车型和厂家的车辆，采用多种通讯协议与车辆ECU进行通讯；切换模块，实现智能自适应机制和切换算法，通过对通信因素的监测和分析，自动选择最优通讯方式。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，其特征在于，所述手持终端包括但不限于显示屏、按键、触摸屏。3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，其特征在于，所述通讯模块的通信方式包括但不限于WiFi、蓝牙、GPRS。4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，其特征在于，所述通讯协议包括但不限于CAN、LIN、FlexRay。5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，其特征在于，所述通讯兼容模块包括：适配器模块，用于提供兼容多种通信协议，实现通信的相互兼容；数据解析模块，用于对数据进行解析，按照协议的规定对数据进行提取和解码。6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的ECU手持监控诊断设备系统，其特征在于，所述切换...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天扬，
申请(专利权)人：深圳硅山技术有限公司，
类型：发明
国别省市：