【技术实现步骤摘要】
上料工作站
[0001]本专利技术涉及一种上料工作站,尤其涉及一种适于连续供应产品部件的上料工作站。
技术介绍
[0002]在现有技术中,产品部件上料系统通常包括供料装置、传输装置和装载装置。供料装置用于供应产品部件,传输装置用于传输用于装载产品部件的载具,装载装置用于将供应的产品部件装载到载具上。但是,在现有技术中,供料装置、传输装置和装载装置都是彼此独立的,并且分别位于固定的安装位置,不能移动。这导致整个产品部件上料系统的结构复杂,效率低下。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
[0004]根据本专利技术的一个方面,提供一种上料工作站,包括:对接站和移动车。对接站包括第一传输装置,所述第一传输装置用于传输用于装载部件的载具。移动车包括:第二传输装置,适于与所述第一传输装置对接,以允许所述载具在所述第一传输装置和所述第二传输装置上连续传输;供料装置,用于供应待装载的部件;和装载装置,用于将供应的部件装载到已被传输到所述第二传输装置上的载具上。
[0005]根据本专利技术的一个实例性的实施例,所述对接站还包括第一接口装置,所述第一接口装置包括第一接口;所述移动车还包括第二接口装置,所述第二接口装置包括适于与所述第一接口对接的第二接口;所述第一接口和所述第二接口为能够同时实现电力连接、气体连接和信号连接中的至少两种的混合型接口。
[0006]根据本专利技术的另一个实例性的实施例,所述第二传输装置包括:滑轨,沿载具的传输 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种上料工作站,其特征在于,包括:对接站(1、2),包括第一传输装置(2),所述第一传输装置(2)用于传输用于装载部件(100)的载具(341);和移动车(3),包括:第二传输装置(34),适于与所述第一传输装置(2)对接,以允许所述载具(341)在所述第一传输装置(2)和所述第二传输装置(34)上连续传输;供料装置(31),用于供应待装载的部件(100);和装载装置(33),用于将供应的部件(100)装载到已被传输到所述第二传输装置(34)上的载具(341)上。2.根据权利要求1所述的上料工作站,其特征在于:所述对接站(1、2)还包括第一接口装置(10),所述第一接口装置(10)包括第一接口;所述移动车(3)还包括第二接口装置(36),所述第二接口装置(36)包括适于与所述第一接口对接的第二接口(361);所述第一接口和所述第二接口(361)为能够同时实现电力连接、气体连接和信号连接中的至少两种的混合型接口。3.根据权利要求1所述的上料工作站,其特征在于:所述第二传输装置(34)包括:滑轨(346),沿载具(341)的传输方向延伸并适于与所述载具(341)滑动配合,以引导所述载具(341)沿所述滑轨(346)移动;齿条(342),沿所述传输方向延伸并连接到或一体地成型在所述载具(341)上;和一对齿轮(343),在所述传输方向上间隔开预定距离,用于与所述齿条(342)啮合,当所述齿轮(343)与所述齿条(342)啮合时,所述齿轮(343)能够驱动所述载具(341)在所述滑轨(346)上沿所述传输方向移动。4.根据权利要求3所述的上料工作站,其特征在于:所述第二传输装置(34)还包括阻止装置(345),所述阻止装置(345)用于与所述齿条(342)摩擦接触,以在所述齿条(342)上施加一个与所述传输方向相反的摩擦阻力,使得所述齿条(342)的齿和与其啮合的齿轮(343)的齿之间的间隙为零。5.根据权利要求3所述的上料工作站,其特征在于:所述第二传输装置(34)还包括驱动装置(344),所述驱动装置(344)用于驱动所述一对齿轮(343)转动。6.根据权利要求5所述的上料工作站,其特征在于:所述第二传输装置(34)还包括安装架(340),所述滑轨(346)、所述齿条(342)、所述齿轮(343)、所述驱动装置(344)和所述阻止装置(345)被安装在所述安装架(340)上。7.根据权利要求2所述的上料工作站,其特征在于:所述对接站(1、2)还包括机架(1),所述第一传输装置(2)和所述第一接口装置(10)设置在所述机架(1)中;在所述机架(1)中设有用于容纳所述移动车(3)的对接室(11),当所述移动车(3)移动到所述对接室(11)中时,所述第二传输装置(34)和所述第二接口装置(36)分别与所述第一传输装置(2)和所述第一接口装置(10)对接。
8.根据权利要求7所述的上料工作站,其特征在于:所述对接站(1、2)还包括锁定装置,所述锁定装置安装在所述机架(1)上,用于将所述移动车(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹健,杨岸,胡绿海,张丹丹,谢逢春,刘云,鲁异,包祥浩,
申请(专利权)人:泰连服务有限公司,
类型:发明
国别省市:
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