【技术实现步骤摘要】
氢燃料电池冷却模块
[0001]本技术涉及一种冷却模块，尤其是涉及一种氢燃料电池冷却模块。
技术介绍
[0002]近年来，随着新能源汽车的大力发展，市场上以锂电池为首的纯电动汽车已经大批量上市，并取得了一定的青睐；以目前的纯动车技术来看，氢燃料电池汽车相比于纯电动车加氢更快，续航更远；氢燃料电池的工作原理是基于“质子交换膜”的技术。在电池工作时，氢气会向电池正极进入，氧气向负极进入。在催化剂的作用下，氢会被分解成电子和氢离子；氢离子是质子，可以直接穿过质子交换膜到达负极，与氧气发生反应从而变成水和热量；而电子只能通过外电路走向负极，这期间产生的电流可以驱使汽车的行驶。整个过程不会产生其他产物，实现零碳排放，零污染。氢燃料电池的散热量较传统燃油车大，但燃料电池系统的运行温度较低，与环境的温差较小，这导致了燃料电池对散热要求相比传统车高了很多；由于在氢燃料电池热管理系统中，散热器比较容易释放出离子，导致冷却液中的去离子浓度提高，影响燃料电池寿命，同时电池模块温度较高同样会消耗电能。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种氢燃料电池冷却模块，使用无刷风机与PLC控制模块进行连接，根据系统水温进行风量的调节，智能控制电子风扇的转速及散热功率，降低能耗，也降低氢燃料的损耗，做到节能减排。
[0004]按照本技术提供的技术方案，氢燃料电池冷却模块，包括钣金框架、散热器、风罩和风机，所述散热器设置在钣金框架内，在所述散热器的外部设置有风罩，所述风罩固定在钣金框架上，所述风罩内设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.氢燃料电池冷却模块，其特征在于，包括钣金框架(2)、散热器(1)、风罩(3)和风机(4)，所述散热器(1)设置在钣金框架(2)内，在所述散热器(1)的外部设置有风罩(3)，所述风罩(3)固定在钣金框架(2)上，所述风罩(3)内设置有风机(4)，用于配合散热器(1)进行散热，所述钣金框架(2)的侧面设置有连接块(8)，用于将所述冷却模块结构固定在氢燃料电池上。2.如权利要求1所述的氢燃料电池冷却模块，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁云龙，钱杰，吴亚红，
申请(专利权)人：无锡方盛换热器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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