一种静音舒适经济型轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种静音舒适经济型轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体包括胎面、左胎肩和右胎肩，所述胎面的外侧开设有四个主沟道；冠部连续花纹肋条设计，中心连续花纹肋条设计，轮胎在高速行驶时更加平稳，加速和制动性能出色；沟底加强筋设计，提升花纹刚性，保证轮胎行驶稳定性；花纹块边缘采用切角设计，提高花纹块刚度，减少制动时受力变形，有效增大接地面积，增加抓地力，提升操控性能；花纹采用变节距优化组合设计，有效降低噪声，带来更安静的驾驶体验。通畅的排水沟槽设计，四条纵向排水沟槽，提升雨天行驶湿滑路面的排水性能，横向排水沟槽连续贯通，与纵沟形成交叉，湿地操控和牵引性能可靠，更加经济舒适。更加经济舒适。更加经济舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种静音舒适经济型轮胎


[0001]本技术涉及是轮胎
，具体的说，尤其涉及一种静音舒适经济型轮胎。

技术介绍

[0002]在日益增长的汽车市场上，汽车轮胎品种也越来越繁多，市场上单独性能出众较多，而轮胎的综合静音、舒适、经济性高性价比欠缺。如何设计一款具备静音、舒适、经济型能力出众的花纹系列的轮胎是目前轮胎发展的一个方向。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种静音舒适经济型轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体包括胎面、位于胎面左侧的左胎肩和位于胎面右侧的右胎肩，所述胎面的外侧开设有四个主沟道；四个主沟道从左至右分别为第一主沟道、第二主沟道、第三主沟道、第四主沟道；
[0004]所述第一主沟道与左胎肩之间设置有1号花块组，第一主沟道与第二主沟道之间设置有2号花块组，第二主沟道与第三主沟道之间设置有连续花纹块，第三主沟道与第四主沟道之间设置有3号花块组，第四主沟道与右胎肩之间设置有4号花块组；
[0005]所述1号花块组与4号花块组中心对称，所述2号花块组与3号花块组中心对称。
[0006]优选的，所述胎面上还设置有四条排水沟槽，四条所述排水沟槽分别设置在1号花块组、2号花块组、3号花块组与4号花块组上。
[0007]优选的，所述1号花块组、2号花块组、3号花块组与4号花块组均采用变节距组合设计。
[0008]优选的，所述连续花纹块的边缘采用3D切角设计。
[0009]优选的，所述1号花块组、2号花块组、3号花块组与4号花块组与沟道连接处均设置有肋条。
[0010]优选的，所述第一主沟道、第二主沟道、第三主沟道、第四主沟道底部均设置有加强筋。
[0011]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计的轮胎，冠部连续花纹肋条设计，中心连续花纹肋条设计，轮胎在高速行驶时更加平稳，加速和制动性能出色；沟底加强筋设计，提升花纹刚性，保证轮胎行驶稳定性；3D切角设计，花纹块边缘采用切角设计，提高花纹块刚度，减少制动时受力变形，有效增大接地面积，增加抓地力，提升操控性能；花纹采用变节距优化组合设计，有效降低噪声，带来更安静的驾驶体验。通畅的排水沟槽设计，四条纵向排水沟槽，提升雨天行驶湿滑路面的排水性能，横向排水沟槽连续贯通，与纵沟形成交叉，湿地操控和牵引性能可靠，更加经济舒适；花纹采用变节距优化组合设计，有效降低噪声，带来更安静的驾驶体验。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种静音舒适经济型轮胎的整体结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]参照图一种静音舒适经济型轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体包括胎面1、位于胎面1左侧的左胎肩2和位于胎面右侧的右胎肩3，所述胎面1的外侧开设有四个主沟道4；四个主沟道从左至右分别为第一主沟道41、第二主沟道42、第三主沟道43、第四主沟道44；
[0015]所述第一主沟道41与左胎肩2之间设置有1号花块组45，第一主沟道41与第二主沟道42之间设置有2号花块组46，第二主沟道42与第三主沟道43之间设置有连续花纹块49，第三主沟道43与第四主沟道之间设置有3号花块组47，第四主沟道44与右胎肩3之间设置有4号花块组48；
[0016]所述1号花块组45与4号花块组48中心对称，所述2号花块组46与3号花块组47中心对称。
[0017]优选的，所述胎面1上还设置有四条排水沟槽5，四条所述排水沟槽5分别设置在1号花块组46、2号花块组47、3号花块组48与4号花块组49上。
[0018]优选的，所述1号花块组45、2号花块组46、3号花块组47与4号花块组48均采用变节距组合设计。
[0019]优选的，所述连续花纹块49的边缘采用3D切角设计。
[0020]优选的，所述1号花块组45、2号花块组46、3号花块组47与4号花块组48与沟道连接处均设置有肋条6。
[0021]优选的，所述第一主沟道41、第二主沟道42、第三主沟道43、第四主沟道44底部均设置有加强筋7。
[0022]上述实施例提及的轮胎，冠部连续花纹肋条设计，中心连续花纹肋条设计，轮胎在高速行驶时更加平稳，加速和制动性能出色；沟底加强筋设计，提升花纹刚性，保证轮胎行驶稳定性；3D切角设计，花纹块边缘采用切角设计，提高花纹块刚度，减少制动时受力变形，有效增大接地面积，增加抓地力，提升操控性能；花纹采用变节距优化组合设计，有效降低噪声，带来更安静的驾驶体验。通畅的排水沟槽设计，四条纵向排水沟槽，提升雨天行驶湿滑路面的排水性能，横向排水沟槽连续贯通，与纵沟形成交叉，湿地操控和牵引性能可靠，更加经济舒适；花纹采用变节距优化组合设计，有效降低噪声，带来更安静的驾驶体验。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音舒适经济型轮胎，包括轮胎主体，其特征在于，所述轮胎主体包括胎面、位于胎面左侧的左胎肩和位于胎面右侧的右胎肩，所述胎面的外侧开设有四个主沟道；四个主沟道从左至右分别为第一主沟道、第二主沟道、第三主沟道、第四主沟道；所述第一主沟道与左胎肩之间设置有1号花块组，第一主沟道与第二主沟道之间设置有2号花块组，第二主沟道与第三主沟道之间设置有连续花纹块，第三主沟道与第四主沟道之间设置有3号花块组，第四主沟道与右胎肩之间设置有4号花块组；所述1号花块组与4号花块组中心对称，所述2号花块组与3号花块组中心对称。2.根据权利要求1所述的一种静音舒适经济型轮胎，其特征在于，所述胎面上还设置有四条...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丰瀚，王腊，季海林，杨洪涛，李新，程相升，王亚，
申请(专利权)人：山东省三利轮胎制造有限公司，
类型：新型
国别省市：