一种汽车齿轮加工用固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车齿轮加工用固定工装，包括底板和固定板，所述底板的两侧固定连接固定板,所述一侧固定板的外部通过焊接方式连接第一底座，所述第一底座的外部固定连接支撑筒，所述支撑筒的内部开设圆孔，所述支撑筒的外部设有固定盘，所述固定盘的外部固定连接第一固定块，所述另一侧固定板的外部设有液压装置，所述液压装置的前端连接液压杆。该一种汽车齿轮加工用固定工装，通过在底板的上方设有固定盘和固定环结构结合插杆以及支撑筒，在对不同形状的汽车齿轮也可以进行加工时，只需要借助支撑筒和插杆来完成初步固定即可，这样就无需更换相应的汽车齿轮固定工装对不同形状的齿轮进行夹持固定，兼容性较强，使用较为方便。用较为方便。用较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮加工用固定工装


[0001]本技术属于齿轮加工
，尤其涉及一种汽车齿轮加工用固定工装。

技术介绍

[0002]汽车齿轮加工一般属于对汽车齿轮进行加工和修补，其中圆柱形的齿轮和锥形齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及其加工的精度通常需要不同的加工工序对其进行加工。
[0003]现市面上的汽车齿轮加工用固定工装存在以下问题：
[0004]1.汽车齿轮在加工的过程中通常需要对不同形状的汽车齿轮进行固定，而传统的固定工装在对不同形状的齿轮进行夹持时，通常需要使用到和对应形状齿轮所相匹配的工装进行使用，利用应用锥形齿轮的工装无法适用于圆柱形齿轮，圆柱形齿轮的工装无法适用于锥形齿轮，应用时兼容性较差，使用时不够方便；
[0005]2.传统的汽车齿轮在后续加工的过程中往往会产生铁屑，随着长时间对汽车齿轮的加工，铁屑就会随之增加，当铁屑大量堆积在工装上时，就需要对其进行清理，在清理时一般需要工作人员手持毛刷进行清理，且一次清洗效果较差，可能存留剩余铁屑，就需要多次进行清理，清理效果较差，费时费力。

技术实现思路

[0006]本技术目的在于提供一种汽车齿轮加工用固定工装，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种汽车齿轮加工用固定工装，包括底板和固定板，所述底板的两侧固定连接固定板,所述一侧固定板的外部通过焊接方式连接第一底座，所述第一底座的外部固定连接支撑筒，所述支撑筒的内部开设圆孔，所述支撑筒的外部设有固定盘，所述固定盘的外部固定连接第一固定块，所述另一侧固定板的外部设有液压装置，所述液压装置的前端连接液压杆，所述液压杆插在套环的内部，所述套环固定连接圆盘，所述圆盘的外部通过焊接方式连接固定柱，所述固定柱和固定环之间通过支撑杆进行连接，所述固定环的外部固定连接第二固定块，所述固定柱的前端固定连接插杆，所述插杆插在圆孔的内部。
[0008]优选的，所述固定板的外部固定连接第二底座，所述第二底座的内部固定连接液压装置。
[0009]优选的，所述支撑杆的数量设有四个，所述支撑杆绕圆心呈等距分布形式。
[0010]优选的，所述底板的外部设有收料板，所述底板的顶部连接移动板，所述移动板的顶部固定连接插块，所述插块的数量设有三个，所述移动板的顶部设有滑动板，所述滑动板的内部开设方形槽，所述插块插入方形槽的内部，所述滑动板的外部固定连接推杆，所述滑动板的两侧固定连接滑块，所述滑块插在滑槽的内部。
[0011]优选的，所述滑槽的数量设有两个，所述固定板的内部固定连接滑槽。
[0012]优选的，所述收料板的两侧固定连接磁铁块，所述磁铁块通过吸附方式连接底板。
[0013]本技术的一种汽车齿轮加工用固定工装具有以下优点：
[0014]1.该一种汽车齿轮加工用固定工装，通过在底板的上方设有固定盘和固定环结构结合插杆以及支撑筒，在对不同形状的汽车齿轮也可以进行加工时，只需要将锥齿轮或者柱形齿轮套在支撑筒之外，然后随着固定环向右侧移动时，插杆就会插入在支撑筒之内，随之当固定环贴合在锥齿轮或者柱形齿轮外部时，即可完成夹持工作，只需要借助支撑筒和插杆来完成初步固定即可，这样就无需更换相应的汽车齿轮固定工装对不同形状的齿轮进行夹持固定，兼容性较强，使用较为方便；
[0015]2.该一种汽车齿轮加工用固定工装，通过在底板的外部设有收料板结合移动板、推杆等结构可以对汽车齿轮加工产生的铁屑进行推拉清理，不需要工作人员手动拿着毛刷进行多次清理，只需拉动推杆，带动移动板向收料板的方向移动，将铁屑垃圾集合到收料板内，接着把收料板内的垃圾统一倒出即可完成清理工作，无需多次清理，提高了清理效果，省时省力。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的固定盘结构示意图；
[0019]图3为本技术的第二固定块结构示意图；
[0020]图4为本技术的收料板结构示意图；
[0021]图5为本技术的移动板结构示意图；
[0022]图中标记说明：1、底板；2、固定板；3、第一底座；4、支撑筒；5、第二固定块；6、固定盘；7、第一固定块；8、第二底座；9、液压装置；10、液压杆；11、圆盘；12、固定柱、13、支撑杆；14、插杆；15、固定环；16、收料板；17、磁铁块；18、推杆；19、滑槽；20、滑块；21、滑动板；22、移动板；23、插块、24、方形槽；25、套环。
具体实施方式
[0023]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0024]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0027]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术实施例的不同结构。为了简化本技术实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术实施例。此外，本技术实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
[0028]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种汽车齿轮加工用固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮加工用固定工装，包括底板(1)和固定板(2)，其特征在于：所述底板(1)的两侧固定连接固定板(2),所述一侧固定板(2)的外部通过焊接方式连接第一底座(3)，所述第一底座(3)的外部固定连接支撑筒(4)，所述支撑筒(4)的内部开设圆孔，所述支撑筒(4)的外部设有固定盘(6)，所述固定盘(6)的外部固定连接第一固定块(7)，所述另一侧固定板(2)的外部设有液压装置(9)，所述液压装置(9)的前端连接液压杆(10)，所述液压杆(10)插在套环(25)的内部，所述套环(25)固定连接圆盘(11)，所述圆盘(11)的外部通过焊接方式连接固定柱(12)，所述固定柱(12)和固定环(15)之间通过支撑杆(13)进行连接，所述固定环(15)的外部固定连接第二固定块(5)，所述固定柱(12)的前端固定连接插杆(14)，所述插杆(14)插在圆孔的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用固定工装，其特征在于：所述固定板(2)的外部固定连接第二底座(8)，所述第二底座(8)的内部固定连接液压装置(9)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：宋君能，
申请(专利权)人：宁波高盛模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：